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【HOTより】佐藤琢磨スレッドPART131【COOL!】

1 :音速の名無しさん:04/06/02 18:34 ID:z5J1g/T3
前スレ
【白いタクマVS】佐藤琢磨スレッドPART130【赤い彗星】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086092717/
テンプレサイト - 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/
応援FLASH
http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html

【琢磨スレ本スレのお約束】
・原則として>>900にスレ立てを一任
・900がスレ立て無理の場合は900が後任を指定(例えば>>910に)
・更に無理なら順次後任を指定
・950越えの時点から新スレを確認するまでの間は、スレ立て以外の話題は控える
・スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLを報告
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える
・新スレがかぶってしまった場合、立てた時刻の早い方を優先。遅い方は次スレにする
・上の場合のように次スレが既に存在する場合は、900辺りで気づいた者が告知
・スレ番号(PART120とか)が適正でない場合も新スレ立て者に告知する

2 :音速の名無しさん:04/06/02 18:34 ID:0ladmz1+


3 :音速の名無しさん:04/06/02 18:35 ID:4d2GcKdQ
3get

4 :音速の名無しさん:04/06/02 18:35 ID:W61U8nlR
これかよ・・・

5 :音速の名無しさん:04/06/02 18:35 ID:z5J1g/T3
琢磨のモナコGPのスタートは

└─┬─フライングだよ派───┬─あやまれ!全ドライバーにあやまれ!(混乱の原因は琢磨だ派)
   │                ├─なんだか楽しそうだからフライングでいいじゃん(お祭り派)
   │                ├─動いてないと思ったけど後で見たらフライングだね(一般的琢磨応援派)
   │                ├─フライングだから後からペナルティ与えろ(刑罰応報論派)
   │                └─フライングだからもう首でいいよ(恒久的アンチ派)
   │
   ├─フライングじゃないよ派─┬─FIAがフライングじゃないって言ってるから違うよ(結果論派)
   │                 ├─後から分析してもピクリとも動いてないじゃん(目と頭が悪い派)
   │                 ├─クルサードとバリチェロは士ね(完全責任転嫁派)
   │                 ├─フライングだというなら他のやつだって(現実逃避派)
   │                 ├─あれはロケットスタートっていうんだよ(病的琢磨応援派)
   │                 └─FIAで働くおじさんが見たetc(完全脳内妄想隔離病棟逝き派)
   │
   └─凡人の俺が見てもわかんねーよ派(フライングを肯定も否定もしません派)

6 :音速の名無しさん:04/06/02 18:35 ID:R3luLery
>>1
乙です

7 :音速の名無しさん:04/06/02 18:35 ID:q1qnnDop
【祝】佐藤琢磨スレッドPART132【優勝】

8 :音速の名無しさん:04/06/02 18:36 ID:U2tSksdy
【>>1】佐藤琢磨スレッドPART132【乙】

9 :音速の名無しさん:04/06/02 18:36 ID:idbT6DpB
寒い方がミシュラン有利ってことか?

10 :音速の名無しさん:04/06/02 18:37 ID:zXyZe4Bo
>>9
琢磨の走りを否定している。

11 :音速の名無しさん:04/06/02 18:40 ID:ERGpw7OO
ウォームハート・クールヘッドでおながいしますよ

12 :音速の名無しさん:04/06/02 18:42 ID:/XjHbbfG
Hot Heart & Cool Head!!

13 :音速の名無しさん:04/06/02 18:43 ID:WczUkaDx
>>1

14 :音速の名無しさん:04/06/02 18:44 ID:3Z62xNDE
ホンダエンジンはクールで頼む

15 :音速の名無しさん:04/06/02 18:46 ID:4d2GcKdQ
1000 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/06/02 18:45 ID:ERGpw7OO
1000なら鈴鹿の1コーナーに

《グレートアマチュアイズム!!!》の横断幕掲げるYO!

やってもいいが・・・なんかこうorz

16 :音速の名無しさん:04/06/02 18:46 ID:RVge7JSx
>>ERGpw7OO 楽しみにしてんぜ!w

17 :音速の名無しさん:04/06/02 18:47 ID:8FIq50+V
>1000 :音速の名無しさん :04/06/02 18:45 ID:ERGpw7OO
>1000なら鈴鹿の1コーナーに
>
>《グレートアマチュアイズム!!!》の横断幕掲げるYO!

がむばってチケットとってね

18 :音速の名無しさん:04/06/02 18:47 ID:UHUz5Isu
いや、前すれ999で無効となってる。

19 :音速の名無しさん:04/06/02 18:47 ID:WczUkaDx
シリンダー内はよりHOTに冷却機類は超COOLで

20 :音速の名無しさん:04/06/02 18:48 ID:6rWycHHw
http://v.isp.2ch.net/up/2e76d96fdba3.mpg
琢磨はおばか

21 :音速の名無しさん:04/06/02 18:50 ID:9gG+FXwq
>>《グレートアマチュアイズム!!!》の横断幕掲げるYO!

そんな度胸あるまい
現場で蹴り殺されるよ

22 :音速の名無しさん:04/06/02 18:50 ID:dS3La2uX
グランツーリスモ3久々にやった
モナコで1分25秒が限界だった…_| ̄|○

23 :音速の名無しさん:04/06/02 18:58 ID:fyjKqpQE
もうだめだ。
我慢できん。
うちケーブルなんだけど月額4800円も取られるのでスカパーに入る!!
チューナーとお皿買ってもCSの方が安上がりだろ?

で、F1だけ見る契約とかってあるの?
月額幾ら?w

24 :音速の名無しさん:04/06/02 19:01 ID:KOteqXWh
前スレで話題になった必見資料。カナダへの期待が膨らむ!
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd/
F1現場監督、中本修平HRDエンジニアリング・ディレクターが、レース、テスト、
その他いろんなところから、現場にいないとわからないHonda F1の生の声をお伝えします。
百戦錬磨のレースエンジニアからの生の言葉に、どうぞご期待下さい!

25 :音速の名無しさん:04/06/02 19:01 ID:HznT0W4w

>ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd7/
>オタもアンチもここを呼んで見れ

テンプレだなこりゃ。

「運転が荒いからエンジンを壊す・・・」なんて言ってる根暗な
アンチには、これがレス代わり。


26 :音速の名無しさん:04/06/02 19:02 ID:HznT0W4w
同時貼り付け!

27 :音速の名無しさん:04/06/02 19:03 ID:KOteqXWh
>>23
次のカナダとアメリカは例年通りフジTVでも生中継だけど

28 :音速の名無しさん:04/06/02 19:04 ID:m8I+2PhT
>>25

そだね、次スレからテンプレにしよう



29 :音速の名無しさん:04/06/02 19:05 ID:Rq/j6rbW
>>23
フジテレビ700円

30 :音速の名無しさん:04/06/02 19:05 ID:/hJdsBnB
>>27
CMが入るなんてありえない

31 :音速の名無しさん:04/06/02 19:06 ID:WczUkaDx
>>23
くだらん前フリやCMないからイイヨ
↓参考に
地上波F1中継に絶望してCS買った香具師の数
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047299560/l50

32 :音速の名無しさん:04/06/02 19:07 ID:3MsaOg4f
>>23
とりあえずは米国大陸GPはナマだからよし

F速が付いてくるお得なパックがあるから、それを利用するとよろしい
月額300円+フジテレビ721/739が700円、〆て1000円ちょいで見れるよ




33 :音速の名無しさん:04/06/02 19:07 ID:m8I+2PhT
スカパー見慣れるとCMはちょっとカンベンって思うよね

34 :音速の名無しさん:04/06/02 19:09 ID:3MsaOg4f
川井、今宮、熊倉、森脇、長谷川、竹下などがウザイ香具師は
サーキットの伊豆音声も選択できるからねー

忘れてたけど、CSに興味がある香具師はこれを見れ
ttp://www.t-sptv.com/fuji-f1/


35 :音速の名無しさん:04/06/02 19:10 ID:V9uH98bL
CSお一人様ごあんない〜

36 :音速の名無しさん:04/06/02 19:11 ID:fOfqpajo
>>25

>ちなみに、琢磨くんの方にばかりトラブルが出ることについて
>ドライビングとの関連をきかれますが、それはありません。

 by F1現場監督 中本修平HRD E・D


これも足しといてくれ

37 :音速の名無しさん:04/06/02 19:13 ID:fyjKqpQE
>>29-34
みな有難う。
これで2ch見ながらF1が観れるぞw
しかも歴史的瞬間を生で見れるかも!!(カナダやアメリカで来たりして)



38 :音速の名無しさん:04/06/02 19:14 ID:fOfqpajo
>>37
北米ラウンドは地上波も生らしいが

39 :音速の名無しさん:04/06/02 19:14 ID:/hJdsBnB
>>37
LiveTimingもわるれるなよ!

40 :音速の名無しさん:04/06/02 19:16 ID:3MsaOg4f
カナダGP 6月13日 25:20〜27:20
F1キャスター:永井大 山田優
解説:片山右京
実況:伊藤利尋
スタジオ解説:脇阪寿一


前夜8時頃に寝て、レース後2〜3時間程度仮眠すれば
全然オッケーだな
実況のアミーゴはF1後、地方に行って「めざまし」の取材か…




41 :音速の名無しさん:04/06/02 19:18 ID:3MsaOg4f
>>39
ぉぉっ
ここでは地上波組も生放送+LTが堪能できるわけだ!



42 :音速の名無しさん:04/06/02 19:19 ID:cc2l20ZW
しかし15年もF1見てきたけど、日本人ドライバー
がトップ争いできる期待がもてるなんて夢
のようだ。こんだけ速ければ、誰もスペインと
鈴鹿だけが表彰台のチャンスなんて言わないね

43 :音速の名無しさん:04/06/02 19:19 ID:/hJdsBnB
>>40
20時に眠れるのか orz

44 :音速の名無しさん:04/06/02 19:20 ID:fOfqpajo
>>40
実況のアミーゴはF1後、地方に行って「めざまし」の取材か…

ワラタ

45 :23:04/06/02 19:21 ID:fyjKqpQE
>>34
めっちゃ有難う。
これ安い!!
申し込んじゃったw

46 :音速の名無しさん:04/06/02 19:22 ID:b2QjwFSC
1000 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/06/02 18:45 ID:ERGpw7OO
1000なら鈴鹿の1コーナーに

《グレートアマチュアイズム!!!》の横断幕掲げるYO!



47 :音速の名無しさん [sage]:04/06/02 19:23 ID:5+RmGEy7


結果、琢磨を叩いていたアホどもの主張が妄想だった事が証明された訳だ。


48 :音速の名無しさん:04/06/02 19:23 ID:HznT0W4w
CSのフジテレビ契約者数がどれだけ上がってるか知りたい。
因みに俺も一年ぶりに契約した口。
琢磨様様でしょ。

49 :音速の名無しさん:04/06/02 19:24 ID:fOfqpajo
>>45
>申し込んじゃったw

ハヤ━━━━(゚Д゚;)━━━━!!w

50 :音速の名無しさん:04/06/02 19:24 ID:HVP8z1FW
>>40
どうでもいいが、永井、山田はキャスターと呼べるのか?
ただのゲストじゃないのか?

51 :音速の名無しさん:04/06/02 19:30 ID:8mw+vhk5
●持ってるから記念にスレ立ててみようかな・・
勝手に立ててもいいの?

52 :音速の名無しさん:04/06/02 19:34 ID:ZRBMDboO
>>50

あくまで”社内”的な問題です。ご免なさい。

”社内”(人事的、年功序列)を考えると、
CSに、リソースを割り振るのは、難しい所なのです。

53 :音速の名無しさん:04/06/02 19:34 ID:GqPChhXV
>>34
単なる変換ミスだがワロタ
>サーキットの伊豆音声も選択できるからねー

54 :音速の名無しさん:04/06/02 19:34 ID:3G/SkV4/
この前までシートが危ないとか心配していたのに
もう時期チャンピオン扱いになったか
ファンってw

55 :音速の名無しさん:04/06/02 19:38 ID:QhT5nTM0
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/rcg/20040602/spo/15554200_rcg_00000002.html

琢磨遅くねぇ?どうなってんの?

56 :音速の名無しさん:04/06/02 19:39 ID:fOfqpajo
>>54
漏れはシートの心配はしてなかったが、むしろ気になるのは
来季のクルマが相対的に「当たり」かどうかということだ
ま、こればっかりは蓋を開けてみるまでは分からんが

マクラーレンしかり、ウィリアムズしかり…

57 :音速の名無しさん [sage]:04/06/02 19:40 ID:5+RmGEy7
>>55
午前中クラッシュ

58 :音速の名無しさん:04/06/02 19:41 ID:3Z62xNDE
琢磨とバリチェロがトレード

59 :音速の名無しさん:04/06/02 19:41 ID:3Z62xNDE
>>57
クラッシュじゃないだろ?

60 :音速の名無しさん:04/06/02 19:42 ID:Gzc+9x/c
テストでまともに走れなかったのはギアボックストラブルが原因です


61 :音速の名無しさん:04/06/02 19:43 ID:VajyaAtS
雑誌なしなら4980円のやつ(縛りなし)と、3980円(フジ721契約しばり)と
もっと安いのもあるのに・・・。

62 :音速の名無しさん:04/06/02 19:43 ID:GqPChhXV
>>55
ミッショントラブルで修理するも殆ど時間が無くまともなタイムが出ていない

63 :音速の名無しさん:04/06/02 19:43 ID:QhT5nTM0
>>55
言い方を変えると、琢磨は最下位。
言い方を変えるとワールドチャンピオンの次に速いw

64 :音速の名無しさん:04/06/02 19:44 ID:ijZ/25q7
>>58
どこぞの海外の掲示板で、同じ事言ってたティフォージがいたぞ(w

65 :音速の名無しさん:04/06/02 19:44 ID:ZRBMDboO
ID:QhT5nTM0

66 :音速の名無しさん:04/06/02 19:44 ID:QhT5nTM0
メカニカルな信頼性が足りないって事か

67 :音速の名無しさん:04/06/02 19:44 ID:TB5irpFf
本スレはここでいいの?

68 :音速の名無しさん:04/06/02 19:44 ID:fOfqpajo
>>58
モンテツェモロがFIATの新会長になったわけだが

フェラーリ監督には現テクニカル・ディレクターのロス・ブラウン氏が昇格するのではと周囲ではみられている。
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040601_01.htm


69 :音速の名無しさん:04/06/02 19:45 ID:GiYWhoqO
シルバストンテストってあと何日残ってるの?
たしか2〜3日あったよね


70 :音速の名無しさん:04/06/02 19:48 ID:VajyaAtS
http://www.t-sptv.com/2-spm/
http://www.t-sptv.com/kick/

71 :23:04/06/02 19:49 ID:fyjKqpQE
>>61
えっ?
その値段で皿とチューナー付いてるの?

72 :23:04/06/02 19:51 ID:fyjKqpQE
>>70
(つД`)ノ~┻━┻
変更できるか電話してみよう。

73 :音速の名無しさん:04/06/02 19:53 ID:QC4gGhHO
ミハイルのもとでのフェラーリはいかんだろ

ミハイル的には、開発力があり、もう少ししたら真っ向から自分に
襲いかかってくるドライバーを抱え込んでおけば、牙を
向けるのが他チーム他ドライバーになって一石二鳥なんだろうけど

そのうち牙もそげ落とされる
タクマから牙取ったらなにも残らん

74 :音速の名無しさん:04/06/02 20:05 ID:MBKSUMeQ
げっ。琢磨スレ このいたに現在56件あるよ。

75 :音速の名無しさん:04/06/02 20:06 ID:q1bOQMkO
帰宅する度に、スレ伸び過ぎで追えませんよ藻まいらw

76 :音速の名無しさん [sage]:04/06/02 20:06 ID:5+RmGEy7
800あるうちの56なんてたいした事ないんじゃない?

77 :音速の名無しさん:04/06/02 20:07 ID:Dbmack/2
CS&Live Timing&実況板で至福の時間をお約束します。間違いない!

78 :音速の名無しさん:04/06/02 20:11 ID:MBKSUMeQ
>>76
現在738スレあるから、大体独占率は7−8%になる。
ちなみに「顎」+「シューマッハ」(のぞくラルフ)で18件。 大体3倍あるね。

79 :音速の名無しさん:04/06/02 20:14 ID:JV0uJY+5
くそう・・・・
アメリカシリーズは仕事で見れそうにないな・・・
しかし幸いなのは時間が遅いため、新聞にまだ結果が載ってない事だな。
どこで情報が入ってくるかわからないからね。
携帯置いて行こうかな・・・?

80 :音速の名無しさん:04/06/02 20:15 ID:p619sPPC
裏2chへのアクセス方法

1.書き込みの名前の欄に fusianasan と入れる。(裏アカウント)
2.E-mail欄に、uraと入れる。(カテゴリ)
3.内容に ”takuma” と入れる。そして書き込む。
3.タイトルが「ようこそ 裏2ちゃんねるへ」に変わればOK

注意:全て半角で入れること!!!!

※今はもう裏も混雑していますが何回か試すと見れます


81 :音速の名無しさん:04/06/02 20:20 ID:KOteqXWh
トーチューの琢磨インタビューより
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=38143&cat_id=156&top_flg=0&plan_id=01&member_id=
 ――3回目のピットストップでバリチェロに前に出られてしまい、翌周の1コーナーで
インに飛び込んでいきました。そこで接触したためピットインしたわけですが、
悔やんではいませんか? 仕掛けなければ3位だった

 「あそこで行かなきゃレーサーじゃないですよ! チャンスがあれば攻める。
(3位を)守ろうとは思いませんでした」

 ――バリチェロは「サトーの動きはアマチュアだ」と言ってました

 「バリチェロは驚いたんじゃないですか? 彼はブレーキを踏むのが早過ぎたし、
あの動きから考えると全然バックミラーを見てない。ボクのタイヤはフレッシュで
グリップ感があったし、余裕で行けた。完全にコントロール下においていたし、
ブレーキもロックアップしてなかったでしょ」

 ――次の周まで待つという考えは?

 「なかったです。翌周はタイヤのグリップが落ちてしまうから」

82 :音速の名無しさん:04/06/02 20:21 ID:caT9eS9t
>>79
何の仕事をしてるんだ?

83 :【大吉】:04/06/02 20:21 ID:Dbmack/2
omikujitakumasan

84 :fa3-2020.noc.ntt-west.nsk.ne.jp:04/06/02 20:22 ID:pgSt3Oz/
takuma

85 :音速の名無しさん:04/06/02 20:23 ID:KOteqXWh
>>81
スタートについて

 ――初めての予選最前列、前方のながめはどうでした?

 佐藤琢磨「そりゃあ、良かった(笑)。2番グリッドは路面が汚れていてスタートは厳しいと
思ってましたが、やるだけのことはやって、シューマッハーとやりあい、トップを取るつもりで
スタートしたんですけどね」

 ――今回からクラッチの仕組みが変わったわけですが、スタートは?

 「全然加速していかなくて、一時4番手くらいまで落ちたんですが、ブレーキングで
キミ(ライコネン)とトゥルーリはパスした」

 ――2位キープ! と思ったのもつかの間、オープニングラップはシューマッハー、
ライコネン、アロンソに次ぐ4位

 「4コーナーでトゥルーリと接触したんです。4コーナーに入ってバックミラーの死角に
なってるところからトゥルーリが接触してきて、ボクが外側に飛んでいき、その間に
アロンソとキミが前に行った」

86 :音速の名無しさん:04/06/02 20:24 ID:LVPY76QS
>>84
おい、お前本気か?

87 :YahooBB218124172002.bbtec.net:04/06/02 20:25 ID:EAP/7nDn
takuma

88 :音速の名無しさん:04/06/02 20:26 ID:2XnbpeIy
おいおい、騙されんなよ

89 :p6012-ipad506marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp:04/06/02 20:26 ID:9gG+FXwq
takuma

90 :fuslanasan:04/06/02 20:27 ID:MXPvMxWD
ウンコ ウンコ

91 :音速の名無しさん:04/06/02 20:29 ID:qMNX9yhf
こいつは並の神経じゃねぇな

佐藤琢磨「そりゃあ、良かった(笑)。2番グリッドは路面が汚れていてスタートは厳しいと
思ってましたが、やるだけのことはやって、シューマッハーとやりあい、トップを取るつもりで
スタートしたんですけどね」

92 :音速の名無しさん:04/06/02 20:30 ID:LVPY76QS
>>90
それは煽りなの…か?

93 :音速の名無しさん:04/06/02 20:30 ID:Sjgzh6c7
Sio見てるか?キモイぞ

94 :takuma:04/06/02 20:33 ID:+PpK7wv9
ura

95 :音速の名無しさん:04/06/02 20:34 ID:/ppPjGKZ
>>74
お陰でコートニースレ消滅。ふざけんな琢磨ヲタ
・・・漏れしか書き込みしてなかったけどな

96 :音速の名無しさん:04/06/02 20:34 ID:TB5irpFf

>>86
いかにこの板に初心者が多いかわかりまつねw



このスレはここから「釣り堀」になります!

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

97 :音速の名無しさん:04/06/02 20:35 ID:ouDG54Uf
みんなネットカフェから書いてんでしょ

98 :音速の名無しさん:04/06/02 20:36 ID:TB5irpFf
>>83
そのネタがわかる香具師は少ないと思われ

99 :音速の名無しさん:04/06/02 20:38 ID:RAaNsrYs
琢磨がルーベンスをあそこで抜きに行ってなかったら、
「ピットアウトしてすぐに1コーナーで抜くべきだったね。
 ボクは完全に油断してたからね。なぜ来なかったんだろう。
 彼はチャンスを生かせないアマチュアだよ。」…と言ってるかも。

100 :トラちゃん@資金不足で出走アウト:04/06/02 20:38 ID:QXpEdDpk
でも間違いなく見ていて一番面白いドライバーだよな
それだけは基地もアンチも否定しようがないだろう
まあF1なんて所詮ショーなんだから楽しんでいこうぜ


101 :omikujitakomasan:04/06/02 20:38 ID:L2Mg0ACh
omikujitakomasan

102 :【78m】:04/06/02 20:41 ID:ZJscdVdL
houganntakumasann

103 :音速の名無しさん:04/06/02 20:42 ID:ouDG54Uf
俺はそんな熱いファンではないのでF1はザッピングしながら
見るんだが、気がつくと琢磨がいない。
その時いっつもちゃんと見とけば良かったって思う。
その繰り返し。

104 :音速の名無しさん:04/06/02 20:47 ID:q4hy80i2
最近思うんですが、同じ作りのエンジンなのになぜ琢磨の方ばかり壊れる
んですかね?壊れなければモナコは3位だしヨーロッパもバリと接触しても
5位は間違いなかった。最近は見てる方までイライラしてきます。
7戦してタクは4リタイアで3回エンジンで1回はメカのケアレスミスでの
クラッチトラブル。バトンはリタイアなしで表彰台ばっかのってる。
納得いかねー、後半戦はバトンが壊れて琢磨が表彰台に立って欲しい。


105 :前スレ1:04/06/02 20:47 ID:jGAwHPFo
>>1 =前スレ900 乙ですノシ
さっそく新テンプレの効果があって嬉しいです
ガイドラインの原文を考えた旧ID:OW1+OyAeさん
にも感謝ですノシ

106 :音速の名無しさん:04/06/02 20:49 ID:rZ59FMv8

>>100
他のドライバのファンは思わないと思うぞ。
自分の応援してるドライバがリタイア、怪我、下手すると
命の危機に曝される訳なんだから。


しかしこれで万が一にも跳ね馬に行った日には、フィジケラの
落ち込み様は並み大抵のものじゃないだろうな・・。w


107 :79:04/06/02 20:49 ID:JV0uJY+5
>82
印刷業。
昔は日曜日が完全に休みだったので、F1を生で見たいためCSに入った。
そしたら部長が変わって、俺の仕事のシフトを強引に変更しやがった。
今年は運よく見れてるけど今回はさすがにダメそう・・・

108 :音速の名無しさん :04/06/02 20:52 ID:g3/u1sLU
>>104
一概には言えんがドライビングスタイルの違い
というところもある。
要は琢磨自身で壊してるところがあるって事。
琢磨自身がその点考えない限り後半戦も同じ結果。(笑)

109 :音速の名無しさん:04/06/02 20:54 ID:caT9eS9t
それで・・・・・・・バーのスタートシステムは良くなるの?

110 :音速の名無しさん:04/06/02 20:55 ID:2XnbpeIy
具体的証拠も出さず、言うだけ厨か

111 :音速の名無しさん:04/06/02 20:56 ID:HWgGKaIp
>>108壊してるてというより
多分キャリアあるドライバーはいたわりかた知ってるんじゃないか?

112 :音速の名無しさん:04/06/02 20:57 ID:CiUC0yqX
琢磨たたきの腐れ知ったか厨が粘着しているスレはここですか〜?

113 :音速の名無しさん:04/06/02 20:57 ID:3sNt1soE
>>108 はいはい、これ貼り付けて欲しいんだね。氏んでね。

http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd7/
>ちなみに、琢磨くんの方にばかりトラブルが出ることについて
>ドライビングとの関連をきかれますが、それはありません。

 by F1現場監督 中本修平HRD E・D

114 :音速の名無しさん:04/06/02 21:01 ID:ouDG54Uf
>>113
本心かもしんないけど、出来れば外部の人に言ってもらったほうが評価しやすくない

115 :音速の名無しさん:04/06/02 21:01 ID:WLqDv0Td
ライコネンがクルサードよりよくエンジンを壊すのも
使い方は関係ナッシング。

116 :音速の名無しさん:04/06/02 21:02 ID:ijZ/25q7
>>113
それ貼っても無駄だよ。どうせ
「ホンダ内部の人間が琢磨に都合の悪い事言うわけない」
と切り返してくるから。
彼らにとって、結論は既に決まってるんだな。議論の余地ナシ。

「京子さん、御飯はまだかな?」
「ナニ言ってるんですかおじいさん、さっき食べたでしょ?」
みたいなコントは飽きたよ。

117 :音速の名無しさん:04/06/02 21:02 ID:AIIf3r1Z
具体的にどうやったらエンジンが壊れるんですか?

118 :音速の名無しさん:04/06/02 21:02 ID:zM5HUgpw
>>108
は自問自答、一人二役、自作自演だろう

119 :ZB128012.ppp.dion.ne.jp:04/06/02 21:02 ID:Qm1+bfmB
takuma

120 :音速の名無しさん:04/06/02 21:04 ID:EXgKqA40
車が、佐藤琢磨に着いて来ていないということになる

121 :音速の名無しさん:04/06/02 21:04 ID:qXfUTOke
・ドライビングの正確性

             琢磨      ユーン     フィジケラ        顎
              ┝━━━━━┿━━━━━┿━━━━━━┥
    ∩___∩   /)
    | ノ      ヽ  ( i )))
   /  ●   ● | / /
   |    ( _●_)  |ノ /
  彡、   |∪|    ,/
  /    ヽノ   /´タクマー!


122 :音速の名無しさん:04/06/02 21:05 ID:KOteqXWh
カナダ以降エンジントラブルが激減することに期待しよう

123 :音速の名無しさん:04/06/02 21:05 ID:dS3La2uX
昔のF1は






木製だった

124 :音速の名無しさん [sage]:04/06/02 21:06 ID:5+RmGEy7
琢磨を悪者にして琢磨がエンジン壊してるって事にしたほうが
ホンダにとっては都合がいいいように思えるんだけどね

琢磨批判してるやつは都合がいいように解釈するからやっぱそうなるのかな

125 :音速の名無しさん :04/06/02 21:06 ID:g3/u1sLU
別にたたいてる訳でも知ったかしてる訳でもなくて
ある種事実だろ。(笑)
大体「一概には言えない」と言ってる訳だし
原因の全てがそうだとは思っちゃいないよ。
琢磨ヲタの日本語を理解出来ないアホにも困ったもんだ…。(笑)

126 :音速の名無しさん:04/06/02 21:07 ID:2XnbpeIy
>ある種事実

ワロタ

127 :音速の名無しさん:04/06/02 21:08 ID:YAK8dmeq
ならさ、F3時代もエンジンを壊していたんだ?

128 :音速の名無しさん:04/06/02 21:08 ID:dS3La2uX
>>125はwを使わないあたり2ch初心者

129 :音速の名無しさん:04/06/02 21:09 ID:LVPY76QS
>>125
また噛みついてくるに128タクマ。
バトンは後半はあまりエンジンに負担かけないようにしてるってどっかで見たなあ。

130 :音速の名無しさん:04/06/02 21:10 ID:+ekO6QAw
返答によっては君を放置扱いにしようと思うんだが
ドライビングの何が原因で何をどう改善すべきだと
思っているのかな
何か考えあってのことだろうね
g3/u1sLU よ

131 :音速の名無しさん:04/06/02 21:10 ID:q7vFL0oG
>>125
具体的にどうやったらエンジンが壊れるんですか?
噂を書いてるだけだったですか?

132 :音速の名無しさん:04/06/02 21:10 ID:ouDG54Uf
>>124
それだと運営しづらいし、ファンからもバッシングされるし、他のドライバーもいい印象を持たなくなって移籍してくんなくなるでしょ。
別にうそ言ってると思わないけど、外部の人が同等のコメントしてる方がわかりやすいよね

133 :音速の名無しさん:04/06/02 21:11 ID:9D6/25mp
佐藤琢磨の軌跡
22歳 無敵すぎなので自転車から自動車レースに転向
20歳 周りのレベルが低すぎるのでSRSを主席で卒業
21歳 天才すぎるので日本を捨てて英国レース界に挑戦
24歳 神すぎるのでF3完全制覇
25歳 超絶なので糞ジョーダンで5位入賞も自らチームに見切り
26歳 全能なのでテストに専念したら最強マシン006を開発してしまう
   鈴鹿で帰ってきていきなり6位入賞
27歳 瞬きしてる間に初優勝
28歳 三顧の礼をもってフェラーリのエースに迎えられる
29歳 女子高生のパンツを手鏡で覗いて現行犯逮捕

134 :音速の名無しさん:04/06/02 21:13 ID:+ekO6QAw
ありがたい まだあと1年半は楽しませてくれそうだ

活躍すれば、手鏡くらいじゃホンダは降りてもフェラーリは
関係ないかもな >>133

135 :音速の名無しさん:04/06/02 21:13 ID:2HB6KZ2D
>>133
どっかで見たことある経歴だと思ったら、お塩先生にそっくりだ

136 :音速の名無しさん [sage]:04/06/02 21:15 ID:5+RmGEy7
外部の人間に本当の事がわかる訳無い

外部の人間が言う事なんて憶測じゃん

まあ本当の事なんだろうね
ホンダが悪くなかったとしても琢磨を庇う理由も無いし。

137 :音速の名無しさん:04/06/02 21:16 ID:TtTeKVQC
>>133
じゃあ2年後には植草先生に弁護を手伝ってもらいましょうか。

138 :音速の名無しさん:04/06/02 21:18 ID:GG/uStTN
絶対このスレはアンチの立場になった方が楽しめる、試してみ
2週間なんてあっという間。

139 :音速の名無しさん:04/06/02 21:19 ID:7ZYvW423
>>136
えーっ そお言うか
いかにも佐藤のドラテクの問題だって言ってたのに

140 :音速の名無しさん:04/06/02 21:21 ID:5+1+3nOE
核弾頭という言葉がよく似合う男

141 :音速の名無しさん:04/06/02 21:22 ID:5Hf7invs
メカニックの問題というほう噂のほうが多くない?

142 :音速の名無しさん:04/06/02 21:23 ID:8boue9xh
>>138
楽しめるじゃなくて楽だの間違いだろ
大脳皮質を休眠状態に置いたまま、繰り返し叩きネタを
ループさせて書けばいいのだからね

末梢の反射で手を動かすくらいなら、ますでも書いて詞ね

143 :音速の名無しさん:04/06/02 21:26 ID:JV0uJY+5
琢磨のドライビングに問題があるというより、バトンがエンジンの使い方うまいんじゃない?
第三期ホンダエンジンは、バトン以外のドライバーはよくブローしてたよ。

144 :音速の名無しさん:04/06/02 21:26 ID:ODyDJOpM
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd7/
エンジン話なら、ここ読んでから書け。

145 :音速の名無しさん:04/06/02 21:27 ID:2HB6KZ2D
http://www.geocities.co.jp/MusicStar/5178/oshio.html


うん、琢磨も負けない経歴と伝説を作れるよ・・・

146 :音速の名無しさん:04/06/02 21:28 ID:D83QA8dw
>>95
ワラタ ご愁傷様
コートニーという言葉を頭に思い浮かべると
中島の声になるよ

147 :転載:04/06/02 21:29 ID:l0WuRj88
客観的に見ている(そして本当にレースが好きな)ジャーナリストたちは
「僕たちがF1に期待しているのは、モナコの琢磨のスタート。
ニュルブルクリンクの琢磨のブレーキング。みんな、あれを見て楽しいと思わなかった?
”待ち”のレースで結果を残したドライバーを称賛は出来ても、
彼のレースを心から楽しめたといえるかい?」と言います。
「アイルトン・セナの攻撃的なドライビングも、最初はみんなに批判された。
でも、その攻撃性は、みんなの敬意を得るものになった。琢磨もそうなっていくと思う」
--こう話すのは、カート時代からセナを取材し続けたリオネル・フロワサールです。

148 :音速の名無しさん :04/06/02 21:30 ID:4sHaO1hi
琢磨の時代は必ず来る。
中嶋や亜久里、右京の時代は日本人のフロントローなんて考えられなかった。
それが今はポールさえ手の届くところにある。
アンチもオタも日本人が頑張ってるんだし、無理に応援することは無いけど
良い結果が出たら素直によろこんでいいんじゃない?
ヨーロッパGPも結果にはがっかりしたけど一昔前は日本人が上位グループで
あんなレースをすること事態無理だった。
俺はヨーロッパGP見てて興奮したし、面白かったけどな〜。



149 :音速の名無しさん:04/06/02 21:31 ID:b7/Lr/u9
>>143
森脇さんが解説で
「バトンは『ガラスのエンジン』といわれた広角ルノーエンジンで経験を積んでいますからね。」
と発言してた。

150 :音速の名無しさん:04/06/02 21:32 ID:8boue9xh
>>149
今宮じゃなかった?

151 :音速の名無しさん:04/06/02 21:33 ID:76BpL5cH
>>147
楽しいと言うより しびれたね 脳内麻薬を刺激してくれた。

152 :音速の名無しさん:04/06/02 21:34 ID:2HB6KZ2D
>>149
あれ、今宮じゃなかったか?





で、今更気づいたのだがフリー走行から決勝までノートラブルだったのは2002ベルギー以来無いんだな・・・・
まぁ、ベルギーでも琢磨自身は決勝前のフリー走行でクラッシュしてしまった訳だが・・・・

153 :音速の名無しさん:04/06/02 21:36 ID:TtTeKVQC
今は運が悪いと言えるけど、
今シーズンの残りであと2,3回ブローがあったら
間違いなく琢磨のドライビングはエンジンに負担が掛かっているという
証拠になるな。

154 :音速の名無しさん:04/06/02 21:38 ID:qXfUTOke
             論外      ルーキー   プロフェッショナル     チャンプ
              ┝━━━━━┿━━━━━┿━━━━━━┥
    ∩___∩   /)
    | ノ      ヽ  ( i )))
   /  ●   ● | / /
   |    ( _●_)  |ノ /
  彡、   |∪|    ,/
  /    ヽノ   /´タクマー!


155 :音速の名無しさん:04/06/02 21:40 ID:rMA58pcm
素朴な疑問

今どきのエンジンで
乗り手の使い方によって
ブローしまくるエンジンなんて

ありえんの?

156 :音速の名無しさん:04/06/02 21:40 ID:+/XrrOmM
>間違いなく琢磨のドライビングはエンジンに負担が掛かっているという
証拠になるな。

ねーよ、ヴぁか


157 :音速の名無しさん:04/06/02 21:43 ID:1NG2sJ9U
>147
そうだよなあ。
去年なんか中継観てて寝落ちすることあったくらいだからなあ。

158 :音速の名無しさん:04/06/02 21:44 ID:sMEKkN6e
ドライビングが悪いならジョーダンのときから
ブローしまくってるだろ。

159 :音速の名無しさん:04/06/02 21:45 ID:ouDG54Uf
>>155
それも気になるね。琢磨のマシンにバトンが乗ったらどうなるのか。
どーなんでしょう。皆さん。

160 :音速の名無しさん:04/06/02 21:46 ID:2HB6KZ2D
             お塩      セナ   バトン       オレ
              ┝━━━━━┿━━━━━┿━━━━━━┥
    ∩___∩   /)
    | ノ      ヽ  ( i )))
   /  ●   ● | / /
   |    ( _●_)  |ノ /
  彡、   |∪|    ,/
  /    ヽノ   /´タクマー!

161 :音速の名無しさん:04/06/02 21:47 ID:2HB6KZ2D
>>160
ずれた・・・・

162 :音速の名無しさん:04/06/02 21:56 ID:r6ADPwjz
お塩なら、まぁ…ヨシ

163 :音速の名無しさん:04/06/02 21:58 ID:KOteqXWh
今日もシルバーストーンでテストのはずだけど
トラブルなしで走れているだろうか?(現地は午後2時:夏時間)

164 :音速の名無しさん:04/06/02 21:59 ID:bLEjdMQV
レース後のFIA公式会見ではR.バリチェッロが佐藤との接触について述べ、
「佐藤の動きは少しアマチュアっぽかったと思う」と批判したが、D.リチャー
ズ代表は「最後の1周までチャンスがあれば我々は挑戦するだろう。ドライ
バーも同じだ。タクはヒーローだった。賞賛するべき走りだったよ」と佐藤を
擁護している。


165 :音速の名無しさん:04/06/02 22:01 ID:hUUsx3Z3
F−1ってしばらく見てなかったけどなんであんなに眠い展開なの?
パスポイントが少ないコースだったのかな?
ピットワークがポイント、通好みの展開なんて

眠 い だ け だ ぜ フ ジ T V に だ ま さ れ て ね え か

2 輪 の 方 が 5 0 0 倍 レ ー ス し て る な

166 :音速の名無しさん:04/06/02 22:03 ID:LVPY76QS
>>165
とても良く分かるし、とても同意だが、それでもやっぱりF1はやめられない

167 :音速の名無しさん:04/06/02 22:04 ID:tKQD32mM
エンジン規定があったよね
つまり今どきTcarでレースするなんてことはあり得ない訳?
んじゃ、バトンがタクマ用の車に乗ることは永遠にないわけだね

168 :音速の名無しさん:04/06/02 22:06 ID:Ej5x+lkf
>>165
2輪と比べる事が間違っている。
ヨーロッパGPはおもしろかったよ

169 :音速の名無しさん:04/06/02 22:07 ID:z5J1g/T3
現代F1はマシンが極まりすぎてラインが1本しかないんだよ。

170 :音速の名無しさん:04/06/02 22:09 ID:IgItEOgW
本当に、今回は残念。
今から10年前(94年)の、皆さんの気持ちがよく分かりました。


by 片山右京w

171 :音速の名無しさん:04/06/02 22:10 ID:9gG+FXwq
正直、琢磨が走っていないと見ません

172 :音速の名無しさん:04/06/02 22:11 ID:2HB6KZ2D
>>165
きっとそれは、君が地上波で見てるからだよ

173 :音速の名無しさん:04/06/02 22:13 ID:Y+Q3mMzd
いやCSでも一昨年はよく眠くなった。

174 :音速の名無しさん:04/06/02 22:15 ID:WV+IRoFA
ここ数年はドイツ人以外みんな眠くて仕方がない

175 :音速の名無しさん:04/06/02 22:16 ID:sMEKkN6e
俺去年のレース全然覚えてないな。
去年覚えているといえば、ブラジル、日本、アメリカくらいだ。

176 :音速の名無しさん:04/06/02 22:17 ID:qHczYNgU
琢磨のいない去年なんて金曜の予選が一番面白かったくらいだからな。
レースでは退屈すぎてマジで眠くなる事が多かった。
鈴鹿は唯一CS入ってて良かったと思ったけど。

177 :音速の名無しさん:04/06/02 22:20 ID:CDnpYoeX
>>173
その年は評価しちゃいかんだろ? まあ、A1リンクじゃチェッカー直前に目の覚める光景があったが・・・。

178 :音速の名無しさん:04/06/02 22:21 ID:9gG+FXwq
シューの母国のヨーロッパGPでも客激減ってのが全てを物語ってるね

179 :音速の名無しさん:04/06/02 22:22 ID:4gpnKsXP
>>107

印刷業お疲れ様。
そして俺は印刷屋さんに迷惑をかける役のデザイン屋(^^;

180 :音速の名無しさん:04/06/02 22:30 ID:4gpnKsXP
>>117>>131

オーバーレブが多いと壊れます。
リミッターのあるエンジンだとオーバーレブはシフトダウン時のみですが、
リミッターの無いエンジンだとシフトアップが遅れてもオーバーレブします。

>>127

そんな訳で、F3だと恐らく、シフトアップ時のオーバーレブは無いでしょう。
レブリミッターも、エンジン性能に対してかなり余裕を持ってるみたいだし。
佐藤君の本にあったけど、一度レースの時にリミッターが効いてなくて
ピストンがバルブに当たった事があったらしいよ。
それでもエンジン壊れなかったらしいから、F3のエンジンってタフなのね。
まぁ、市販車のエンジンをベースにしてるから、ブロックは頑丈みたい。

181 :音速の名無しさん:04/06/02 22:30 ID:COvxzchz
ニュルブルクリンクは残念な結果に終わったが、
バリ特攻に失敗してリタイアしたことより、
金曜日、土曜日と着実に伸ばしていたことが
終わってみると妙に安心感を誘った。

もう予選上位は当たり前でしょう。
鈴鹿までに1勝はしていて、凱旋帰国になると思う。

アグリ、ウキョーの轍を踏まず、トップチームに誘われたらHONDAを出てくれ!


182 :音速の名無しさん:04/06/02 22:36 ID:3Z62xNDE
F1界の救世主佐藤琢磨

琢磨のおかげで観客動員増えたりしてね

183 :音速の名無しさん:04/06/02 22:37 ID:3Z62xNDE
>>181
今BARの上って言ったらフェラーリだな

184 :音速の名無しさん:04/06/02 22:39 ID:QhT5nTM0
>>170
あんときの8倍は悔しいわバーロー(w

185 :音速の名無しさん:04/06/02 22:40 ID:LVPY76QS
>>184
ずいぶん微妙な倍数だなw

186 :音速の名無しさん:04/06/02 22:52 ID:bNHEQ3VO
>>182
日本GPは間違いなく増えるだろうな
去年は15万5000人だったけど
ことしは20万いくかな。

187 :音速の名無しさん:04/06/02 22:53 ID:DwgJ8rGY
94年の右京って完走4回なのな

ひどいなw

188 :音速の名無しさん :04/06/02 22:56 ID:T8r4vxd1
右京が宙返りしたのは何年だっけ?

189 :音速の名無しさん:04/06/02 22:57 ID:0AHQux5F
OpenJaneで見てるからトップページなんて見ないんだけど
今見てみてワラタ

190 :音速の名無しさん:04/06/02 22:57 ID:Phm7UB89
>>180
今さらだが、どうやってオーバーレブするんだよ
100年前の知識で語られても寝

191 :音速の名無しさん:04/06/02 22:57 ID:4gpnKsXP
>>188

多分95年

192 :音速の名無しさん:04/06/02 22:59 ID:4gpnKsXP
>>190

そうか、そりゃスマン。
それじゃあ代わりにあなたに最新の知識で説明して頂くとしよう。

193 :音速の名無しさん:04/06/02 23:03 ID:Gc+u9Yq7
まあホンダが「タクマの運転が荒いからエンジンが壊れる」といい出したら、本気で来シーズンのシートを探さないといけないだろうがな

194 :音速の名無しさん:04/06/02 23:06 ID:BF6tAkX8
少なくとも一回はラジエータキャップが原因ナ訳で・・・
もう一回はエンジニアすら原因分からない訳で・・・

195 :音速の名無しさん:04/06/02 23:07 ID:4gpnKsXP
ちなみに、俺の先輩(佐藤君の先輩でもある訳だが)で、
ホンダのF1エンジン部門の人がいたのね。もう15年近く前だけど。
納会で一度だけお会いした事があるんだけど、F1エンジンってやっぱり
かなりデリケートみたいね。組み立ての時に、誰かがヘマして
シリンダー内に髪の毛1本落としたりすると、それが原因で
エンジンブローしたりする事もあるらしい。

196 :音速の名無しさん:04/06/02 23:11 ID:5TVy9vWk
ぜ〜んぜ〜ん関係ない話題だが、
右京がカミさんとNHKにでるぞよ、数分後!

197 :音速の名無しさん:04/06/02 23:13 ID:DWOzs8Hf
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd7/

 レースは、・・・・エンジンが壊れてしまったことに尽きます。悔しい、
とかではなく、情けない。やるべきことは全部やっていましたが、トラブルを
防げなかった。・・中略・・・・でも何と言っても今回のリタイアは、我々の
エンジン開発に煮詰めの甘さがあったわけで、彼の力走を支えてあげられなかった
力不足を痛感しています。
・・中略・・・・ 
ちなみに、琢磨くんの方にばかりトラブルが出ることについてドライビングと
の関連をきかれますが、それはありません。


とホンダのレース責任者が言っておられます。


198 :音速の名無しさん:04/06/02 23:14 ID:0AHQux5F
>>196
登山のやつだっけ

199 :音速の名無しさん:04/06/02 23:14 ID:PczygvQc
>180
レブリミットはチームとホンダが決めているんじゃねーの?

バトンが偉いのは現状自分がどのポジションにいられるかを把握して
ショートシフトにしたりして順位を下げずにエンジンをいたわれることでしょ?

琢磨のアタックが例えば残り2周で前車との差が30秒あって相手がクルージング・・・
のようなときに行われかつチェッカー直前にブローしたと言うならわかるが、
ドライバー・チーム双方の判断でプッシュした結果だとしたらそれは琢磨が
荒いのではなくチームの戦術ミス。


200 :音速の名無しさん:04/06/02 23:15 ID:dkagwI+C
>>196
ぜんぜん関係ないが
ありがとん

201 :音速の名無しさん:04/06/02 23:17 ID:0AHQux5F
ママーリした番組だな( ´∀`)σ)´Д`)

202 :音速の名無しさん:04/06/02 23:21 ID:5TVy9vWk
カミさんはオートスポーツの編集さんだったんだよな。
編集後記のコラムが面白かったから覚えてるわ。
スレ違いスマソ。

203 :音速の名無しさん:04/06/02 23:21 ID:QijjIV7Z
信号待ちのときとかちょっとした暇な時にな、ふと琢磨の走りを思い出しちまうんだよな
なんか悔しいんだけどよ、フェラーリに特攻した琢磨についニヤニヤしちまう俺様(早稲田蹴り一橋卒)がいるぞ素人ども

204 :音速の名無しさん:04/06/02 23:21 ID:4gpnKsXP
>>199

今ってF1にもレブリミッター付いてるんでしたっけ?
もしレブリミッター付いてるとしたら、セミATのプログラムに
ダウンシフト時のオーバーレブも防げそうな気もしますねぇ。
10年ちょっと前だと、セナが乗ってたマクラーレン・ホンダが
鈴鹿のバックストレートで追い風になったせいでオーバーレブして
エンジンブローさせた、なんて話もあったみたいだけど。

205 :音速の名無しさん:04/06/02 23:29 ID:2HB6KZ2D
も〜〜〜〜待ちきれね〜〜〜〜・・・・・
じゃ、お先にカナダグランプリまでタイムスリップしてきまつ

206 :音速の名無しさん:04/06/02 23:29 ID:PczygvQc
>204
なければなんちゃってラウンチコントロールもピットレーン速度制御システムも
搭載できるわけがない。


207 :音速の名無しさん:04/06/02 23:33 ID:0AHQux5F
>>205
俺も連れてって

208 :音速の名無しさん:04/06/02 23:33 ID:4gpnKsXP
>>206

そのテのコントロールとレブリミッターは別物ではない?
でもまぁ、やっぱりあるのかな? 今のF1にレブリミッター。

209 :音速の名無しさん:04/06/02 23:33 ID:DoVpAf5a
Pochi 「 I have envied Sato. 」


210 :音速の名無しさん:04/06/02 23:36 ID:RHsSl9hn
>>204
ドライバー側からのシフトのアップ/ダウンの操作は電気的なスイッチにすぎず、
全てプログラムで電子的に制御されている。
シフトダウン時にはエンジン回転をECUが自動的に現在の速度に合わせて、
ヒール&トゥに似たような制御をマシンが勝手にやってしまう。
当然、オーバーレブするような速度とタイミングでシフトダウンを行っても、
自動的に操作がキャンセルされてギアは落ちない。
現在のF1マシンは、制御系の故障やプログラムミスでもない限り、
つまりドライバーのミスによるオーバーレブは起こり得ないようになってる。


211 :音速の名無しさん:04/06/02 23:36 ID:ijZ/25q7
>>208
勿論あるよ。

セナが亡くなって10年、色々とF1は変化したよ。
安全面は良くなったけど、それと引き換えにつまらなくなってしまった。
佐藤琢磨の存在が、それを変えつつある。ちょっとビックリ。

212 :音速の名無しさん:04/06/02 23:41 ID:4gpnKsXP
>>210

判り易い説明ありがとうございます。
なるほどねぇ。今のF1ってそこまでやっちゃうのね。
そう言えば童夢がF1マシンを作ってた時のテスト走行で、
ブリッパー(ダウンシフト時に回転数を合わせる機構)のツメが折れて
回転数を合わせられなくなっちまったんで、ドライバーがスロットルを
あおってやらなきゃならなくなったっていうのを読んだなぁ。

で、ダウンシフト時は大丈夫そうですが、アップシフト時は?
もし、シフトアップしないままスロットルを開けて行った場合、
途中で止まるのかな?
テレビの放送中に、たまに『○○はリミット18500ですから』とか
言ってるのを聞くけど、アレっていわゆるレブリミッターの事なのかしら?

213 :音速の名無しさん:04/06/02 23:42 ID:jDd8pgYp
むしろ止めないようにする理由が知りたい。

214 :音速の名無しさん:04/06/02 23:44 ID:4gpnKsXP
>>211

以前、どこかで誰かがこんな事を言ってたのを思い出しました。
『レースの観客なんてのは、誰かがクラッシュして死ぬのを期待して観に来てるようなモンだ』

215 :音速の名無しさん:04/06/02 23:44 ID:/4cMe0Ke
NHKで右京が語ってるね
やっぱF1レーサーは大変なんだなあ
琢磨がんがれ!

216 :音速の名無しさん:04/06/02 23:44 ID:4gpnKsXP
>>213

確かに(^^;
普通に考えても止めますわな(^^;

217 :音速の名無しさん:04/06/02 23:47 ID:yBXwbeji
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=53191

いうねぇ、、、


218 :音速の名無しさん:04/06/02 23:51 ID:4gpnKsXP
>>217

あはははは、言いますねぇ。
でもまぁ、あの『謙虚を美徳とする日本人』らしからぬ態度でないと
F1っつーヨーロッパ文化の中では大成できないのかも知れませんね。
ついでに言うと、佐藤君ってば学生時代からちょっと生意気な子だったし。
まぁ、しばらく話してると悪い子じゃないのは判るんだけど。

219 :音速の名無しさん:04/06/02 23:51 ID:PczygvQc
>208
すべてECUによるエンジンマネージメント。

タイヤのスリップや傾斜等を検知して駆動をコントロールすることは出来なくなったけど
(あとプログラムシフトもだめになったのかな?)
特定条件下でのアクセルコントロールはまだ認められているはず。
レブリミットも設定回転数と言うパラメーターを与えて行われるマネージメントでつ。
レース中でも可変できるはずです。(この前ホンダの中の人が言ってますた)


220 :音速の名無しさん:04/06/02 23:51 ID:4juznAWO
琢磨はなんであんなバリチェロをさせないタイミングで刺しに行ったんだ?
ミシュランタイヤの特性でグリップダウンがあろうが、あのタイミングで行
くべきではない。もう少し待つべきだった。

221 :音速の名無しさん:04/06/02 23:51 ID:RHsSl9hn
>>212
当然レブリミッターで止まる。
オーバーテイクボタンでドライバー自身がそのリミットを
引き上げること自体は可能だが、そういう一連の操作は、
全てテレメトリでピットに情報が飛ぶので、
(第2期ホンダの場合は和光の工場にまで直接飛んでた、今は知らん)
ドライバーの操作ミスだったらはっきりバレてしまう。
嘘などついても無駄。

なお、F1マシンはシフトアップ時にはアクセルを戻す必要はない。
加速時はアクセル踏みっぱなしでシフトレバーを操作するだけ。

222 :音速の名無しさん:04/06/02 23:51 ID:ijZ/25q7
>>214
その発言は、どこぞのニッポンの政治家が、日本にF1を呼ぶときに
ネガティブな意味で言ったという記憶があるんだけど。

久々にF1を見ることにした人にとって、ここ数年のF1は理解に
苦しむものだと思う。
つか、予選方式ですら、今年のイギリスから変更になるし・・・
フジの地上波見ても、逆に間違った知識を植え込まれるし・・・
片山右京も、昨年は結構酷かったけど、今年は(・∀・)イイ!!

223 :音速の名無しさん:04/06/02 23:53 ID:faeViVyO
>>220
もその話題はいいっつーの


224 :音速の名無しさん:04/06/02 23:54 ID:3sNt1soE
>>220 ミラー見てないのはもってのほか

225 :音速の名無しさん:04/06/02 23:54 ID:zXyZe4Bo
琢磨VSバリチェロ 憎しみ10
琢磨VSフィジケラ 憎しみ2
琢磨VSラルフ   憎しみ5
琢磨VSツルーリ  憎しみ6
琢磨VSぺヤング  憎しみ4


226 :音速の名無しさん:04/06/02 23:54 ID:BF6tAkX8
>>220
もうお腹一杯、過去スレ読んできてください。

227 :音速の名無しさん:04/06/02 23:56 ID:LVPY76QS
今何周ラップした?

228 :音速の名無しさん:04/06/02 23:59 ID:2HB6KZ2D
>>227
65476548周

229 :音速の名無しさん:04/06/02 23:59 ID:UHUz5Isu
67周

230 :音速の名無しさん:04/06/03 00:01 ID:5GT22epj
>>227 100Lapは超えただろう・・・・

231 :音速の名無しさん:04/06/03 00:02 ID:oNHStt4J
>>225
ペヤングの怒りは琢磨は何も知らないといってもいい状況かもな。

232 :音速の名無しさん:04/06/03 00:03 ID:ScPjnpsQ
>>225
琢磨VS顎 愛憎10
琢磨VSバリチェロ 嫉妬10
顎VSバリチェロ 従順10

233 :音速の名無しさん:04/06/03 00:04 ID:h0oBZhU6
例えば駆動力を逆に考えていくと、F1を前へと進めていく力は大まかに
タイア → ドライブシャフト → デフ → ファイナル → ミッション →
クランク → ピストンロッド → ピストンと伝わって行くことになるよね。

もし、琢磨の車のセッティングとドライビングスタイルが、コーナからの
立ち上がりを重視する「トラクション重視型」で、バトン車よりも立ち上
がりがよくて、エンジン内部のクランク、ピストンロッド、ピストンなど
のパーツが、エンジン外部のタイアからミッションまでのパーツの強度に
負けてるという可能性もあるんじゃ?

ミシュランタイアのトラクション性能を引き出すセッティングがバトンよ
りうまくできているのでエンジンに負荷がかかって壊れるのが早いとか?


234 :音速の名無しさん:04/06/03 00:05 ID:wOV3gnzq
基本的にバリチェロは悪くない。悪いのは、行けないのに突っ込んだ琢磨。

235 :音速の名無しさん:04/06/03 00:06 ID:S7sypGdM
>>219>>221

なるほどなるほど。
レブリミッターを付けて余計なエンジンブローを防ぐ事ができれば
コストダウンという面でも有効ですもんねぇ。

そう言えば、こないだの佐藤君のエンジンブローについては、
バリと当たって壊れたウイングの破片がラジエーターに入って
オーバーヒートしたんじゃないか、なんて事もエレビで言ってたけど
ブローしてたのは右バンクじゃなかった?
あのクラッシュなら破片は左に入るように思うんだけども。

236 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/06/03 00:06 ID:VhtUfZ9a
>>186
そんだけ集まるとしんどくないか(=^_^;=)。8耐最盛期でも15万くらいじゃなかった?
20万人が短時間に集中したらどうなるか・・・・もうガクブルでつ(=^_^;=)。

237 :音速の名無しさん:04/06/03 00:06 ID:5GT22epj
>>234 燃料乙

238 :音速の名無しさん:04/06/03 00:06 ID:y/6Gzpef
はいはいもうその結論でいいですよ
わざとループさせてんのが見え見え
ID:4juznAWO=ID:wOV3gnzq=最近ずっと粘着してる奴だろ

239 :音速の名無しさん:04/06/03 00:07 ID:xQuPBXzP
バリチェロ ミハエルを倒したい

 ルーベンス・バリチェロはパフォーマンス面に関して、チームメイトのミハエル・シューマッハと
比較されることが多く、非難されることも多々ある。ジャン・トッドは彼はとても速いと擁護している。
ミハエルよりも速くなるということはどのドライバーに対しても、困難なことだ。」とトッドは語った。
トッドはミハエルが今シーズンのタイヤとマシンに非常に満足していると語った。
ルーベンス・バリチェロはニュルブルクリンクの予選でもし彼がミハエルと同じ積載燃料であったなら、
予選2位を獲得できたと述べている。ニュルブルクではルーベンスは予選7位であった。
「ミハエルにもっと近づくはずだった。」と彼は不満を漏らし、
「今はハードワーキングをして、彼を破ることに挑戦している。」と語った。


240 :音速の名無しさん:04/06/03 00:08 ID:WkQefEVZ
>>239
クビになっちゃうよ

241 :音速の名無しさん:04/06/03 00:08 ID:F68s40iA
琢磨って進歩ないね。

242 :音速の名無しさん:04/06/03 00:09 ID:pLKQH5QC
>>233
本来の性能を引き出すために壊れやすいという推察ね

どちらにしても、マシンやエンジン側の問題であって
ドライバーの操作に応えるべきものだね

243 :音速の名無しさん:04/06/03 00:09 ID:1tMW/f6i
>>241

244 :音速の名無しさん:04/06/03 00:10 ID:ScPjnpsQ
>>241
分かったから進歩あるドライバー応援してきて

245 :音速の名無しさん:04/06/03 00:11 ID:IVBOBAIA
琢磨のエンジンがあれだけ壊れるのは、琢磨自身のドライビングに問題があるんだよ。

246 :音速の名無しさん:04/06/03 00:12 ID:gymyHni9
>235
そりはあんまり関係ないという話が大勢。

ピットストップでオーバーヒート説や燃費がきつくてミクスチャー薄かった説も
あったけど、ホンダの話を信じるなら水温等の兆候は無かったことで却下。

ホンダのインタビューでは原因はわかったそうな。
少なくともドライバーに起因するものではなく琢磨に対してゴメン状態だった。


247 :音速の名無しさん:04/06/03 00:12 ID:y/6Gzpef
釣り氏だらけだな

248 :音速の名無しさん:04/06/03 00:13 ID:IvxwXE1N
>>244
進歩あるドライバーって言えばトゥルーリかな。

249 :【大吉】:04/06/03 00:14 ID:fhHGWQ0c
またループですか?

ついでにおみくじでもやるか。

250 :音速の名無しさん:04/06/03 00:15 ID:UEA/RYDo
シュー1、禿2はチーム戦略だろ、どっちが速いかなんてのはとうに結果が出てる
んだよ、禿はシューとチームの勝利が確定してから、やらせ温情オーダーで勝つぐらいしか
思いつかん、哀れ

251 :音速の名無しさん:04/06/03 00:15 ID:pLKQH5QC
一時期は、アクティブサス、トラクションコントロール、
自動シフトまで搭載されて全部禁止になっちゃったけど、
スロットルの電子制御に関しては、ドライバーがシフト
操作をすれば何やってもOKになったんじゃなかったかな

あ、トラコンは容認か

アクティブサスと同等な事もやれてるんだよね、きっと

252 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/06/03 00:15 ID:VhtUfZ9a
>>214
たしか高齋正の「ロータリーがインディに吼える時」だったと思うんだが、こんな表現
もあった(うろ覚えにて表記は正確ではない)。

「観客は事故を見に来るんだ。だが、死ぬのを実に来るわけじゃない。ぐしゃぐしゃに
つぶれた車からレーサーが降り立って観客席に手を振るのを未に来るんだ。不死身
願望があるってことなんだろうな」

たしかクラッシュしてとぼとぼ戻ってきたやつに老練なレーサーが言った言葉だった
と思う。言われたやつは、次の時には、落胆した気持ちをクラッシュしたマシンに置い
て降りてきて、観客席に手を振り、大喝采を浴びたのではなかったかと思う。

253 :音速の名無しさん:04/06/03 00:15 ID:1tMW/f6i
琢磨も人気者になったね
海外じゃG.ビルヌーブの再来とか
将来はフェラーリだとか・・・

254 :音速の名無しさん:04/06/03 00:16 ID:HSYmfFwW
結局ホンダのエンジンは信頼性より速さを求めてるって事でしょ
要するにポイントよりも優勝が欲しい
だから壊れるか壊れないかの限界ぎりぎりで作ってくる
琢磨はその限界ぎりぎりまで回す
バトンは適度にエンジンを労わって着実にポイントを稼ぐ走りをしている

255 :音速の名無しさん:04/06/03 00:17 ID:S7sypGdM
>>245

そうかな? 逆にトゥルーリは進歩少ないっつーか遅いっつーか・・・。
いや、悪口じゃなくて、褒め言葉でね。
彼はもともと早くて才能あるドライバーだと思ってたから、
これまで優勝がなかったのが逆に不思議なくらいで。

256 :音速の名無しさん:04/06/03 00:17 ID:se54r7/y
琢磨は、危険ドライバーのレッテルを貼られないように気をつけてくれ。

257 :音速の名無しさん:04/06/03 00:18 ID:GRlSB7MX
>>254
それじゃあ、バトンのほうが優秀ってことですね。

258 :音速の名無しさん:04/06/03 00:19 ID:mkK9mdZV
フェラーリに逝かなくてもいいよ
BARかなり強いし、ミハエルのNo2なんてイヤだし

サムスンホンダになったら考え直すけど・・・

259 :音速の名無しさん:04/06/03 00:19 ID:S7sypGdM
>>246

そっちの方が平和でいいですな。
それにしても、高齋正が出て来るとわ!
俺も、GT-RでN1に出るヤツと、日本でF1チーム作るヤツは読みましたよ。
2冊とも、大学時代に人に貸したまんま返って来なかったけど。

260 :音速の名無しさん:04/06/03 00:19 ID:h0oBZhU6
>>242

そうそう、所定の性能を発揮させたら弱い部分から壊れていく。シーズン前は
ドライブシャフトやミッションなどのエンジン外部が壊れて対策していった。
そして、次に弱さが露呈したのがエンジン内部だったということで、中本氏は
カナダから投入されるバージョンからは、その根本的な問題点が改善されると
考えているのでは?

261 :音速の名無しさん:04/06/03 00:20 ID:83g5i0GW
コピペに釣られる馬鹿が多いからっていつまでもコピペ荒らししてるとみっともないぞ
もっと新しい燃料作ってみろ低脳プ

262 :音速の名無しさん:04/06/03 00:21 ID:sfz3dpWW
もしも虎之助がBARに乗ったら、タコマなんかぶっちぎりだろうけどな
なんで蛸みたいなアフォが乗ってるのかわからんよ

263 :音速の名無しさん:04/06/03 00:21 ID:FEnUxEmV
バトンは神の神経で寸止めドライビングか。
成績も寸止めっぽいね。
今後、エンジンの信頼性が上がった時に恩賞を受けるのはどちらかは明らか。
つーか「寸止め」と「使いきれていない」は微妙に同意語。





264 :音速の名無しさん:04/06/03 00:22 ID:ZjoWmi80
信頼性のあるエンジンすら壊す琢磨ってすごいね。

265 :音速の名無しさん:04/06/03 00:23 ID:y4B99fFl
琢磨と虎之介ってどっちが速い?

266 :音速の名無しさん:04/06/03 00:25 ID:FEnUxEmV
>>265

性生活の事は分からん。

267 :音速の名無しさん:04/06/03 00:26 ID:HSYmfFwW
>>257
バトンの方が優秀だと思っている
ただし琢磨に足りないのは経験だけ
才能ではまったく負けてないし、
闘争心は遥かに勝っていると思っている
走り込むほどに速くなっていくドライバーだし、
コースをまだ知り尽くしてないが故のミスが多いよ琢磨は

268 :音速の名無しさん:04/06/03 00:26 ID:LtIvsZHG
>>266
たぶんおれが最速


269 :音速の名無しさん:04/06/03 00:28 ID:OhEskN87
流れが速すぎてついてけないよヽ(`Д´)ノウワァァン

270 :音速の名無しさん:04/06/03 00:28 ID:7DcchqHq
>>268
いや、俺がポール・トゥ・ウィンでぶっちぎり。

271 :音速の名無しさん:04/06/03 00:31 ID:i2ctJNYo
>>270
俺はセクター1に自信がある。

272 :音速の名無しさん:04/06/03 00:31 ID:LtIvsZHG
>>270
サイドバイサイドで競り合おうぜ

273 :音速の名無しさん:04/06/03 00:32 ID:FEnUxEmV
>>268

オレはもう煙しか出ないよ。

274 :音速の名無しさん:04/06/03 00:32 ID:iQhZpWBD
俺はフォーメーションラップでブローする

275 :音速の名無しさん:04/06/03 00:33 ID:9wqlNn/6
未だに「レースは結果全て」といってる香具師がおるが、実は、レースも人生もプロセスこそ大事なんだぞ。
ま、これは、俺みたいに、人生の終わりを意識し始める頃にならないと気づかないもんなんだが。
結果なんてのは、タダの数字にしかすぎん、よくても思い出ぐらいにしかならん。 行けるかも、というところ
で行かないのなら、タクマはF1にたどり着けなかったろう。 だいたい、いるかぁ、F1に乗るために、早稲田
を中退しちゃうやつが。 そら、行くわな。 いいか、おまいら、人生はプロセスだぞ。 プロセスを大事にしと
けば、結果としての失敗なんてどうにでもなるし、ならなくとも、後悔せんもんだ。 大丈夫、少なくともホンダ
はプロセスを大事にするコーポレートアイディンティティを持ってる。 今のしゃちょう、あの楕円ピストンやっ
た香具師だぞ。 結果主義なら、さっさと2ストやるわな。 ま、最後は2ストせざるを得なくなったがな。


276 :音速の名無しさん:04/06/03 00:33 ID:e7ayk5hI
これ読んだ人いますか?
結構おもしろいでつよ。

ttp://www.bunshun.co.jp/mag/numberplus/n_plus0404.htm

277 :音速の名無しさん:04/06/03 00:33 ID:fgx5wx+g
いいよなぁ
俺は予備予選にすら呼ばれないよ

278 :音速の名無しさん:04/06/03 00:37 ID:+mk+ni6x
>>275
確かに結果が無いのに長くF1のトップチームに居続けたドライバーもいるし、
結果を出してるのにすぐ干されたドライバーもたくさんいる。

前者が琢磨に当てはまるかどうかはなんともいえないが、
必ずしも結果がすべてではないよね。F1は。

279 :音速の名無しさん:04/06/03 00:37 ID:83g5i0GW
>>277
ペイドライバーの道があるじゃないか

280 :ゑゑゑ ◆WEWEWEE85s :04/06/03 00:38 ID:iQhZpWBD
>>277
金を払って走行会でレーサー気分

281 :音速の名無しさん:04/06/03 00:49 ID:HYjjQer3
勝負することをせず、ちんたら走りポイント稼ぎしか能のないバトンは3流。
空タンク走行でせこくポールを取り、マシンのおかげで優勝するシューマッハは2流。
タクマこそ真のレーサー。今年のF1では一流レーサーはタクマだけと言える。
バリチェロは5流ドライバーだな。あんなやつ、ぶつけられて当然 w

282 :音速の名無しさん:04/06/03 00:49 ID:kcygQCEf
レースは結果全て か…

結果を出したパニスやフィジコはどうなるんだろうな

283 :音速の名無しさん:04/06/03 00:50 ID:G9ua8Uia
フィジカルの問題で車に乗れません。
ドーピングしようかな・・・

284 :音速の名無しさん:04/06/03 00:53 ID:+rfq0bVy
彼女にさ、
「あなたって速いよね。
 ・・・ううん、いいの。
 私はあなたが気持ちよくなってくれれば、それでいいの」

なんて言われてますけどね(悲

285 :音速の名無しさん:04/06/03 00:55 ID:BR7+Q7pK
>>284
おまいのはやいは“早い”だろ

286 :音速の名無しさん:04/06/03 00:56 ID:ScPjnpsQ
パニスはもうちょっと歳じゃ・・・
才能あってもタイミングがね、時期が悪くて泣いたドライバーは相当多いんじゃないかな

287 :音速の名無しさん:04/06/03 00:58 ID:LtIvsZHG
ふたつの話題がパニスのおかげでひとつになりそうだ

288 :音速の名無しさん:04/06/03 01:00 ID:S7sypGdM
パニスもある意味『いい人』だったせいで大成できなかった人かも。

289 :音速の名無しさん:04/06/03 01:03 ID:1tMW/f6i
パニスは今季でF1引退かな

290 :音速の名無しさん:04/06/03 01:03 ID:hpBMytPp
>>277
お前って、ユーンを遅くしたようなドライバーだな…

291 :音速の名無しさん:04/06/03 01:10 ID:QydRW4nW
>>276
◆F1新時代の旗手(2)◆文◎今宮雅子
ジェンソン・バトン
「僕はジッと我慢して走るために生まれてきた」



292 :音速の名無しさん:04/06/03 01:14 ID:SXa0ERa3
顎が琢磨のスポンサーになってくれんかな。

293 :音速の名無しさん:04/06/03 01:17 ID:oIHk8Ud4
>>284
>>285
腰が高速スライドするのを画的に想像してしまった

294 :音速の名無しさん:04/06/03 01:21 ID:LtW5pcKo
ふぅ、琢磨スレの伸び激しくてついていけない。まだ前スレ流し読んでる。
しかし、1ヶ月前は来期のシートの心配してたのに、今はそんな話なんか誰もしてない。
一つだけ明らかなのは、琢磨は速さ、実力を見せた(魅せた)ことだね。

295 :音速の名無しさん:04/06/03 01:22 ID:2m8BAXyn
>>276
もち読んだぜ!就活にいく電車の中でさ

296 :音速の名無しさん:04/06/03 01:31 ID:sfz3dpWW
おまえら、アマティってやつはなんでF1に乗れたのですか?

297 :ゑゑゑ ◆WEWEWEE85s :04/06/03 01:33 ID:iQhZpWBD
>>296
昔の人が人魚と見間違えたから

298 :音速の名無しさん:04/06/03 01:39 ID:CyzvayHE
>>284
プロストより大胆で、セナより「早い」のね

299 :音速の名無しさん:04/06/03 01:45 ID:thTX1dmM
もし、"バラティレーサー脇坂"の予想する様に
エンジンが逝っちゃった原因が仮に、仮に
接触によって飛び散ったパーツが、エア口やラジエーターに
侵入した事が遠因になった可能性があるとするのなら
ヨーロッパではバリチェロの直後で3位フィニッシュとゆう選択も
長期的な見地から、決して悪い選択ではなかったとゆう気は
するんだけどね・・・・いや、アグレッシブなのは素晴らしいとは
思うし、現状でも日本人レースファンとして"佐藤、ありがとう"の
気持ちなんだけどさ、やっぱそろそろ「結果」の方も見てみたいんだよな・・・・

300 :音速の実況名無しさん :04/06/03 01:49 ID:aMLguy3O
2004F1ドライバー(年齢順)

オリビエ・パニス       (Olivier Panis)       1966年09月02日  フランス
ミハエル・シューマッハ   (Michael Schumacher) 1969年01月03日  ドイツ
デビッド・クルサード     (David Coulthard)    1971年03月27日  イギリス
ルーベンス・バリチェッロ  (Rubens Barrichello)   1972年05月23日  ブラジル
ジャンカルロ・フィジケラ  (Giancarlo Fisichella)  1973年01月14日  イタリア
クリスチアーノ・ダ・マッタ  (Cristiano da Matta)   1973年09月19日  ブラジル
ヤルノ・トゥルーリ      (Jarno Trulli)       1974年07月13日  イタリア
ラルフ・シューマッハ    (Ralf Schumacher)    1975年06月30日  ドイツ
ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya) 1975年09月20日  コロンビア
マーク・ウェーバー      (Mark Webber)       1976年08月27日  オーストラリア
佐藤琢磨           (Takuma Sato)      1977年01月28日  日本
ニック・ハイドフェルト    (Nick Heidferd)      1977年05月10日  ドイツ
ジョルジオ・パンターノ    (Giorgio Pantano)    1979年02月04日  イタリア
キミ・ライッコネン      (Kimi Raikkonen)     1979年10月17日  フィンランド
ジェンソン・バトン      (Jenson Button)     1980年01月19日  イギリス
ゾルト・バンガルトナー   (Zsolt Baumgartner )  1981年01月01日  ハンガリー
フェリペ・マッサ        (Felipe Massa)      1981年04月25日  ブラジル
ジャンマリア・ブルーニ   (Gianmaria Bruni)    1981年05月31日  イタリア
フェルナンド・アロンソ   (Fernando Alonso)   1981年07月29日  スペイン
クリスチャン・クリエン   (Christian Klien)     1983年02月02日  オーストリア

パニス37才でよくやってるなあ

301 :音速の名無しさん:04/06/03 01:51 ID:42dVqzhE
>>276
なんか身長差隠すために座ってんの?
なんか逆講加なんだけど

302 :音速の名無しさん:04/06/03 01:52 ID:UGC+xRwk
琢磨は今のまま突っ走れば、シューやセナのようになれる可能性がある。
あるいは、マンセルのような愛されるヤンチャ者になれるだろう。

しかし「良い人」になってしまったら、パトレーゼやブーツェンになってしまうだろう。
あるいは、フレンツェンのように、煮え切らないままフェードアウトしてしまうね。


303 :音速の名無しさん:04/06/03 01:53 ID:sfz3dpWW
アロンソとかむちゃ若いな。

304 :音速の名無しさん:04/06/03 02:16 ID:4d4Lw/NL
>>302
いいとこミラーをみないチェザリス、わるけりゃ妖怪トウセンボじじーアルヌー。

アルヌー優勝経験あるからいいほうかも。

305 :音速の名無しさん:04/06/03 02:22 ID:1bxzM0RW
予選最高位2位。
表彰台経験なし。
壊し屋。

チェザリスとそっくりなんですけど・・・

306 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/06/03 02:38 ID:yshvzHYX
>>305
ポールポジション経験アリ。
表彰台とりあえず年1回あるかないか。
壊し屋だけど、怪我一つ無い。

1個しかあてはまってないかと…

307 :音速の名無しさん:04/06/03 02:38 ID:PIG6P+bx
19.02
Silverstone, Sato (Bar) fa il record della pista
Nei test precede Da Matta (Toyota) e Schumi (Ferrari)

SILVERSTONE (Inghilterra) - Takuma Sato stato il pi veloce nella seconda giornata
dei test di F.1 a Silverstone. Il giapponese della Bar ha realizzato con 1'18"075
il record della pista. Ha preceduto la Toyota di Da Matta e la Ferrari
di Michael Schumacher. Il tedesco e Rubens Barrichello hanno effettuato prove di gomme e assetto.

外出?

308 :音速の実況名無しさん :04/06/03 02:38 ID:d1jHBKMk
>>305
( ´∀`)σ)∀`)

309 :音速の名無しさん:04/06/03 02:40 ID:LdNs1wuw
貼るならせめて英語にしてくれ

310 :音速の名無しさん:04/06/03 02:41 ID:IO4xxW9T
嫁寝

311 :音速の名無しさん:04/06/03 02:43 ID:jvl4S2mD
固有名詞しかワカンネ

312 :音速の名無しさん:04/06/03 02:46 ID:ApTWC3zJ
イタリア語は分からんけど、ラップレコードでも出したんちゃうか?と
思って調べてみた。

過去のシルバーストーンの予選ラップ記録が、
予選ラップレコード : ナイジェル・マンセル(ウィリアムズ・ルノー) - 1'18"965(1992)
だってさ 1'18"075なら、1秒近く速いけど、
本当のレコードはどのくらいなんだろうね。
source:
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/Circuits/England.html

313 :音速の名無しさん:04/06/03 02:48 ID:LdNs1wuw
シルバーストーンでは最速だったようだね
autosuortってなんか記事内容読めなくなっちゃったので
詳細はわからず

登録とか会員とかなしで読ませろよ、ゴラァ

314 :音速の名無しさん:04/06/03 02:52 ID:8Eo+adMK
モンツァ - イタリア

1 A・デビッドソン BAR 01:20:611 113
2 L・バドエル フェラーリ 01:20:716 120
3 R・シューマッハ ウィリアムズ 01:21:492 82
4 R・ゾンタ トヨタ 01:21:597 96
5 O・パニス トヨタ 01:22:317 95
6 D・クルサード マクラーレン 01:22:984 117
7 F・マッサ ザウバー 01:23:229 17


315 :音速の名無しさん:04/06/03 02:53 ID:S7sypGdM
Silverstone, Sato (Bar) fa il record della pista
Nei test precede Da Matta (Toyota) e Schumi (Ferrari)

シルバーストーンで佐藤(BAR)がコースレコードを出した。
このテストではダ・マッタ(トヨタ)やシューミ(フェラーリ)を上回った。

たぶんこんなような意味。

316 :音速の名無しさん:04/06/03 02:53 ID:d1ZRYtDK
シルバーストーン2日目のテストにて
トヨタのダ・マッタ、フェラーリのシューミに先行し、
1'18"075 のレコードを実現した。
バリチェロはタイヤテストをした。

317 :音速の名無しさん:04/06/03 02:55 ID:y3ZsgFLB
>>306
アナタ本当にチェザリス好きね。

318 :音速の名無しさん:04/06/03 02:56 ID:VnSS4BcN
>il record della pista
銀石でコースレコード出したみたいだね。
漏れはスペイン語やってたから、なんとなく似ている文脈から推測してみた。

319 : ◆WOOOOOOOOU :04/06/03 02:57 ID:iQhZpWBD
俺はナニーニが好き

320 :音速の実況名無しさん :04/06/03 02:59 ID:atH/Lmfx
Silverstone 、 テストのトラックの記録前に佐藤(棒) はMatta (トヨタ) 及びSchumi (Ferrari) から先行する

SILVERSTONE (イギリス) は- Takuma 佐藤速いものSilverstone に敬虔F.1 のテストの第2 日のである。
棒の日本人は1' 18"075 とトラックの記録を実現した。 それはMatta 及びFerrari di ミハエルSchumacher
からののトヨタに先行した。 ドイツ人およびRubens Barrichello はゴム製テストを遂行し、命令する

321 :音速の名無しさん:04/06/03 03:00 ID:jvl4S2mD
またコースレコード出したのか

322 :音速の名無しさん:04/06/03 03:00 ID:NBhl2HHR
>>319
誰も聞いてない。コテはすっこんでろ

323 :音速の名無しさん:04/06/03 03:01 ID:sfz3dpWW
また予選番長ですか?

324 :音速の名無しさん:04/06/03 03:01 ID:mxIAFXQk
ttp://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=104
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps
1 佐藤 琢磨 BAR 01:18:091 67
2 C・ダ・マッタ トヨタ 01:18:148 124
3 M・シューマッハ フェラーリ 01:18:290 76
4 K・ライコネン マクラーレン 01:18:454 66
5 R・バリチェロ フェラーリ 01:18:509 34
6 J・P・モントーヤ ウィリアムズ 01:18:650 86
7 J・トゥルーリ ルノー 01:19:090 126
8 F・アロンソ ルノー 01:19:143 80
9 A・ピッツォニア ウィリアムズ 01:19:292 43
10 C・クリエン ジャガー 01:20:557 104
11 G・パンターノ ジョーダン 01:21:104 85
12 N・ハイドフェルド ジョーダン 01:21:411 59




325 :音速の名無しさん:04/06/03 03:01 ID:+/nlDuWk
なんだかよくわからないが、
テスト番長としてはレコード出し続けないとな

326 :音速の名無しさん:04/06/03 03:02 ID:LdNs1wuw
色々まわったが、入れないautosport以外はまだ上がっていない

どこもタクマの禿の反論がフューチャーされている
これだけ堂々と語るって事自体、ものすごいよね
集中砲火で撃沈されないといいが

327 :326:04/06/03 03:03 ID:LdNs1wuw
あ、こりゃ、はずかし

328 :音速の名無しさん:04/06/03 03:04 ID:IO4xxW9T
無冠のコースレコードホルダー

329 :音速の名無しさん:04/06/03 03:05 ID:WGaC3xG9
タイムうんぬんよりも67LAPマズマズ走り込めたのには一安心だな
昨日のトラブルがあったから心配してた

330 :音速の名無しさん:04/06/03 03:05 ID:sfz3dpWW
ダマッタが2位だし、あんまり参考にならないな

331 :音速の名無しさん:04/06/03 03:06 ID:IO4xxW9T
む? トヨタ何があったんだ?バラストさえも下ろしたのか?

332 :音速の名無しさん:04/06/03 03:06 ID:zpJxHzNu
以下の自動翻訳サイトでイタリア語→英語翻訳しました。F1記事では良く利用します。
http://world.altavista.com/
Silverstone, Sato (Bar) ago the record of the track In the tests precedes From
Matta (Toyota) and Schumi (Ferrari) SILVERSTONE (England) - Takuma Sato be
devout the fast one in the second day of the tests of F.1 to Silverstone.
The Japanese of the Bar has realized with 1'18"075 the record of the track.
He has preceded the Toyota of From Matta and the Ferrari di Michael Schumacher.
The German and Rubens Barrichello have carried out rubber tests and order.

333 :音速の名無しさん:04/06/03 03:06 ID:+/nlDuWk
昨日のはコースアウトしてクラッシュしたんですか?

334 :音速の名無しさん:04/06/03 03:06 ID:csniDVqP
ダマッタが2位のトップタイムって一体・・・

335 : ◆4/9....... :04/06/03 03:09 ID:iQhZpWBD
また国際映像にたくさん写ってください

336 :音速の名無しさん:04/06/03 03:10 ID:y9mEdgeA
>>334
F1der向けのネタづくり

337 :音速の名無しさん:04/06/03 03:11 ID:+/nlDuWk
黙ったもアメリカに強制送還されまいと必死なわけですよ

338 :音速の名無しさん:04/06/03 03:14 ID:XfQ3z1hB
>>333
佐藤琢磨のトラブルはギヤボックス
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040602_13.htm
ダビデ損も・・
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040602_14.htm

339 :音速の名無しさん:04/06/03 03:15 ID:PIG6P+bx
>>337
> ▽C・ダ・マタ(トヨタ)
> 僕が懸命に走っても1分37秒台の時、ミハエル(シューマッハー)が30秒台。もう泣くしかないよぉ〜。
>
昨日のコメントからするとがんばりましたね


340 :音速の名無しさん:04/06/03 03:19 ID:kcYCIaFK
もし琢磨の走り方でエンジンが壊れてるのだとしても今後バトンより
速ければいいんじゃないかという気がしてきた。だってまだ勝てる
スピードじゃないからさ。よりはやく走れる奴の走り方で壊れない
エンジンにしなきゃいつまでたっても勝てないよ。89年のプロスト
ってレヴまで引っ張れなかったらしいじゃない。ターボの癖が抜けなくてさ。
でもそれでも勝てるスピードがあったから壊さないでチャンプ。
俺は今後琢磨がバトンより速ければエンジンぶっ壊してもこの考えで納得するよ。
という事でカナダガンガレ!!


341 :音速の名無しさん:04/06/03 03:27 ID:+/nlDuWk
>>338
ギアか・・・
赤旗中断ってことはマシンが大破したのかと思ったけど、違うんかな。
ま、今日は無事にレコード出してたんだし気にすることないかな

>>339
どこの引用だよw

342 :音速の名無しさん:04/06/03 03:27 ID:bZ/NRZc0
リヤウイングに「LOOK YOUR MIRROR」と描いて、
バリチェロの前のスターティンググリッドにいたらいいのにな。

343 :音速の名無しさん:04/06/03 03:31 ID:kcYCIaFK
>>342
ソレダ!!

344 :音速の名無しさん:04/06/03 03:31 ID:S7sypGdM
>>342

それ、すげぇイイ!

345 :音速の名無しさん:04/06/03 03:34 ID:mxIAFXQk
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/29160.jpg
ここにある「LOOK LEFT」はどういう意味なんだろう。

346 :音速の名無しさん:04/06/03 03:35 ID:UGC+xRwk
>「LOOK YOUR MIRROR」

琢磨のキャッチフレーズにしたいくらいだなw


347 :音速の名無しさん:04/06/03 03:35 ID:NBhl2HHR
2001年だったか、シーズン序盤ウィリアムズが追突されまくったときフリー走行だけ
「keep a distance」ってリアウイングに書いてたな

348 :音速の名無しさん:04/06/03 03:35 ID:zpJxHzNu
まずは英語版で2日目のテストの記事が出たよ。
琢磨がタイトルになる記事が多くなって嬉しい!
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040602201355.shtml
Silverstone : good performance by Sato
12 drivers in action today at the British circuit

349 :音速の名無しさん:04/06/03 03:37 ID:NRVyi3Gz
お返しに琢磨が罵詈の後ろのグリッドの時は
罵詈のリアウイングに「You are amateur」と書かれますw

350 :音速の名無しさん:04/06/03 03:38 ID:IO4xxW9T
そのまんま「左を見ろ!」だろ?
フロントウイングには「踏むな!」だしw
左舷には「右を見ろ!」って書かれてるんだろうか?


351 :音速の名無しさん:04/06/03 03:39 ID:bZ/NRZc0
>>343,344,346
こんな夜更けに、素敵な反応ありがとう。
ちょっと思っただけなんだけどね。
おやすみ。

352 :音速の実況名無しさん :04/06/03 03:39 ID:zEPtceFF
だから、バリは鏡が嫌いなんだよ
理由は聞かないで

353 :音速の名無しさん:04/06/03 03:40 ID:bZ/NRZc0
>>349
バリチェロの真後ろがミハエルだったらいいのに....

354 :音速の名無しさん:04/06/03 03:41 ID:jvl4S2mD
Wash your hair!

355 :音速の名無しさん:04/06/03 03:43 ID:ViGiIlsQ
戦わなきゃ 現実と

356 :音速の名無しさん:04/06/03 03:44 ID:S7sypGdM
>>350

それでさらにリアウイングには『追越禁止!』と書いてあれば・・・。

357 :音速の名無しさん:04/06/03 03:45 ID:NRVyi3Gz
>>350
すべて罵詈への当てつけか?
リチャーズはお茶目だな

358 :音速の名無しさん:04/06/03 03:46 ID:mxIAFXQk
>>350
ホントに「LOOK RIGHT」って書いてあるなw
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/29130.jpg

マシンのどこかに「LOOK YOUR MIRROR」と書かれる日もそう遠くはないのかなw

359 :音速の名無しさん:04/06/03 03:46 ID:V1Gwtwjj
おまいら正直騒ぎすぎ。
同レベルのマッサなんて、今、695までスレが沈んでるぞ。
まさに圧壊寸前!

やたらと糞スレ乱立させるの、何とかならね〜の?

360 :音速の名無しさん:04/06/03 03:46 ID:S7sypGdM
そう言えば以前、タバコ広告禁止国のレースで
『LOOK ALIKE』だった事があったよねぇ。
『いったい、何にソックリなんだ?』って言われてたような。

361 :音速の名無しさん:04/06/03 03:51 ID:UGC+xRwk
>>359
糞スレ乱立させてるヴァカに言ってくれ。
俺も、本スレ・冷静スレ・海外評価スレの
3つくらいで十分だと思ってるよ。

362 :音速の名無しさん:04/06/03 03:57 ID:WCORuzbP
>>341
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=38150&cat_id=1&top_flg=1

363 :音速の名無しさん:04/06/03 04:02 ID:zpJxHzNu
>>362
初日のダマッタの発言からすると2日目のタイムは怪しいね
テストは重量の規定がないから軽い状態で出したのかも?

 ▽C・ダ・マタ(トヨタ)
 僕が懸命に走っても1分37秒台の時、ミハエル(シューマッハー)が30秒台。もう泣くしかないよぉ〜。

364 :音速の名無しさん:04/06/03 04:06 ID:UGC+xRwk
>>363
107%ルールに引っかかるくらいのタイム差だな。
泣くしかないのもわかる気がするなぁw

365 :音速の名無しさん:04/06/03 04:10 ID:zpJxHzNu
プラネットの記事によると側方のトランスミッションのトラブルによって67周のみになったような。
http://www.planet-f1.com/news/story_15868.shtml
New McLaren continues to impress on day two

Day two's quickest driver, Sato, also had problems, with his running being curtailed in the afternoon.
The BAR driver completed only 67 laps after being sidelined with a transmission problem.
But his 1:18.019, which he set during a short three-lap stint, was still quick enough to ensure
he finished the day at the top of the timesheets.

366 :音速の名無しさん:04/06/03 04:12 ID:E7soCros
「壊し屋タクマー」も入れてくれ>>361

367 :音速の名無しさん:04/06/03 04:15 ID:zpJxHzNu
シューは午前中でテストを終えて午後はバリチェロに代わったけど言葉を交わさなかったかな?

Schumacher only worked a half-day, handing over to Rubens Barrichello in the afternoon.
The Ferrari team-mates both concentrated on tyre testing and set-up.
Barrichello was fifth quickest, finishing ahead of Juan Pablo Montoya.

368 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/06/03 04:23 ID:VhtUfZ9a
>>342-344
まあ、後ろにいる場合はどーでもいいわけだから、フロントのどっか見える位置に鏡
文字で書いておく方がよくはないか? あ、ミラー見なけりゃその警告を見ることもな
いわけだから無意味か(=^_^;=)。

369 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/06/03 04:24 ID:VhtUfZ9a
>>352
そ、それは言わないでおいてあげようよ(=^_^;=)。

370 :音速の名無しさん:04/06/03 04:27 ID:jvl4S2mD
Look left&right書いてあるところって元々ラッキーストライクの広告だよな
太っ腹

371 :わきさか:04/06/03 04:28 ID:D+Kearvt
あー琢磨だ
万事休す

372 :音速の名無しさん:04/06/03 04:30 ID:bgxags4m
>>370
@イギリス

373 :音速の名無しさん:04/06/03 04:31 ID:S7sypGdM
>>370

太っ腹っつーか、イギリスはタバコ広告禁止国だから、
ラッキーストライクのロゴ入れられないからねぇ。
マクラーレンもWestの代わりにKimiになってるでしょ。

374 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/06/03 04:32 ID:VhtUfZ9a
>>370
たばこ宣伝規制のせいじゃないの?

375 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/06/03 04:32 ID:VhtUfZ9a
げ。3Pでケコーンぢゃないですかぁ(=^_^;=)。

376 :音速の名無しさん:04/06/03 04:36 ID:S7sypGdM
今朝のトーチュウのコラムに面白い事が書いてあったよ。
ちょっとはしょって引用するけど
『かつてM.シューもよく接触事故を起こして糾弾されていたが、
彼の場合は確信犯的で、接触しても自分は生き残れるような時に突っ込んだ。
だが、琢磨はそこまで計算できていない。
勝負では自分が生き残れなくては話にならない。
そこが「アマチュア」と言われるゆえんだ』
だってさ。
なるほど、バリチェロが言いたかったのは
『琢磨のアタックはまだまだアマチュアレベルさ』
って事だったのか〜。

377 :音速の名無しさん:04/06/03 04:37 ID:jvl4S2mD
なんだ

378 :音速の名無しさん:04/06/03 04:40 ID:BpeMp2sg
>>326
おまいさん、それを言うなら「フィーチャー」だw

379 :音速の名無しさん:04/06/03 04:40 ID:+/nlDuWk
>>362
禿ワラ
ほんとに書いてあるし・・・
いくらなんでも可哀想な訳だろw

380 :音速の名無しさん:04/06/03 04:45 ID:6t1AQdQ1
ttp://pro.tok2.com/~ryououki/takuma/takuma.htm

381 :音速の名無しさん:04/06/03 04:49 ID:S7sypGdM
>>380

『ドライバーを[佐藤琢磨]から[井上隆智穂]に変更』はマズイでしょ。
リタイヤした後、マーシャルカーにはねられるっつーオプションまで付いちゃうよぉ〜(ダ・マッタ風に)。

382 :音速の名無しさん:04/06/03 04:52 ID:bgxags4m
>>380
ウマイ

383 :音速の名無しさん:04/06/03 04:55 ID:UGC+xRwk
>>380
腹痛てー!! 面白杉w

384 :音速の名無しさん:04/06/03 04:57 ID:zpJxHzNu
>>376
それなら、自分でぶつけてコースアウトばかりしているラルフは?

385 :音速の名無しさん:04/06/03 05:00 ID:QAyMsKTc
>>380
神に認定しる!

386 :音速の名無しさん:04/06/03 05:08 ID:o1WMQ+kF
夢をみて飛び起きたのでカキコ
カナダGP、佐藤琢磨が鬼神の走りでMSを倒し初優勝!
一部でGVの再来と囁かれていた佐藤琢磨だが、その走りはまさに
GVを彷彿とさせる、いや乗り移ったとさえ思えるアグレッシブなものだった。
皮肉にもその場所はGVサーキット。GVの遺児JVの代わりにBARのシートを
獲得した佐藤琢磨だが、なにか因縁めいたものを感じる。という新聞の見出しを
見たとこで目が覚めた。      正夢でありますように。。。。。。

387 :音速の名無しさん:04/06/03 05:10 ID:S7sypGdM
>>384

う〜ん、それは著者の赤井邦彦氏に聞いてみないと判りませんなぁ。
ラルフもアマチュアか、それ以下か・・・。
あるいは『芝刈りのプロ』とか『ジャンプのプロ』かも知れない。

388 :380:04/06/03 05:13 ID:6t1AQdQ1
微妙に追加してみた。>>380


>>385
元ネタは昨年ベイスターズがボロ負けしていた時の物を
ちょっとパクっただけなので神にはなれないっス


389 :音速の名無しさん:04/06/03 05:17 ID:MFgKSY2+
将来的に、「日本のマンセル」になれるかな?
いや、絶対そうなって欲しい!
何だかんだ言って、その位置までいけたらものスゴい事だろうけど。
いまはまだ、「日本のチェザリス」あたりなのかなぁ?w


390 :音速の名無しさん:04/06/03 05:29 ID:zpJxHzNu
>>389
チェザリスはトップ争いなど殆どしたことがなく
周回遅れになるときにミラーを見ないから危険だっただけ

391 :音速の名無しさん:04/06/03 05:38 ID:zpJxHzNu
BARの公式記事が出たよ。琢磨は水曜で終わって木曜はバトン
昨日に続いてギアボックスのトラブルで徹夜作業で修理とか。
http://www.barf1.com/lowBand/lowBand_index.php?pN=News&mNx=mNav_Lnews.xml
B.A.R on top at Silverstone and Monza

Takuma Sato's programme for Wednesday morning at a sunny Silverstone was
to run through a Michelin test to evaluate the tyre options available for the forthcoming
British Grand Prix. Takuma completed a total of 72 laps and set the fastest time
of the morning - a 1m 18.091s - before a gearbox problem forced him to stop out
on the circuit. With spare parts either in Italy or being prepared for dispatch to
North America, the test team was forced to sit out the afternoon's session however
Taku's best lap from the morning remained unbeaten.

The team will make overnight repairs to allow Jenson Button to take over the driving
duties on Thursday

392 :音速の名無しさん:04/06/03 05:57 ID:N3VNTZ+n
>>390
1982-1983のチェザリスの活躍を知らないの?

それからアレジとセナがバトルした1990年のアメリカGPの予選はマクラーレンホンダのセナが5位、ティレルフォードのアレジが4位だったけど、ダラーラフォードのチェザリスはその上のグリッド3位だよ。

彼は古館によって、駄目キャラ認定になったけど、実はスゲー速いんだな。ほんと琢磨に似てる。

393 :音速の名無しさん:04/06/03 06:01 ID:N3VNTZ+n
1982年のチェザリス

1 南アフリカ 16位 13位
2 ブラジル 10位 リタイア
3 アメリカ西 1位 リタイア
4 サンマリノ 7位 リタイア
5 ベルギー 6位 リタイア
6 モナコ 7位 3位
7 アメリカ東 2位 リタイア
8 カナダ 9位 6位
9 オランダ 9位 リタイア
10 イギリス 11位 リタイア
11 フランス 7位 リタイア
12 ドイツ 8位 リタイア
13 オーストリア 11位 リタイア
14 スイス 5位 10位
15 イタリア 9位 10位
16 アメリカ 18位 9位

予選順位とか完走率とか誰かさんに似ているようなw

394 :音速の名無しさん:04/06/03 06:05 ID:N3VNTZ+n
>>392
>のアレジが4位だったけど、ダラーラフォードのチェザリスはその上のグリッド3位だよ。

ちなみにチェザリスのチームメイトのモルビデリは予選28位で予選落ち。

395 :音速の名無しさん:04/06/03 06:12 ID:N3VNTZ+n
1. 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda 1'18.089 73 Laps M 006

* 2003 PP Time : 1'21.209 R.Barrichello/Ferrari (7/19)
* 2004 TestTime : 1'18.275 A.Pizzonia/Williams BMW FW26 (4/27)

シルバーストーンテストの琢磨のタイムってもしかしてまた非公式レコード??

396 :音速の名無しさん:04/06/03 06:21 ID:q2EJrFLf
ミシュランのコメント(デュパスキエではないが)
http://chuspo.chunichi.co.jp/00/mot/20040602/ftu_____mot_____000.shtml

397 :音速の名無しさん:04/06/03 06:27 ID:FnFIFlce
合同テストはいつも非公式じゃないかなぁ

398 :音速の名無しさん:04/06/03 06:29 ID:dmOUIi3p
明日バトンが1分17秒台を出す気がする

399 :音速の名無しさん:04/06/03 07:07 ID:N3VNTZ+n
もまいらに一度確認しておきたいことがある。
バリ禿ってほんとに禿か?いったいどの辺が禿なの?
バリ禿が禿だったら、漏れはスーパーウルトラ禿?

400 :音速の名無しさん:04/06/03 07:07 ID:c7pG3qY9
昨日はモンツァでデェビットソンがコースレコード。
シルバーストーンでは琢磨がコースレコード。
速さが普通になってきた

401 :音速の名無しさん:04/06/03 07:13 ID:xHajNbCy
P. Driver---------------- Car--------------- Time---- Lap/Note----------
1. 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda 1'18.089 73 Laps M 006
2. C.ダ・マッタ (BRA) Toyota 1'18.144 124 Laps M TF104
3. M.シューマッハ (GER) Ferrari 1'18.273 76 Laps B F2004
4. K.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes 1'18.454 66 Laps M MP4-19B
5. R.バリチェッロ (BRA) Ferrari 1'18.492 34 Laps B F2004
6. J.モントーヤ (COL) Williams BMW 1'18.650 89 Laps M FW26
7. J.トゥルーリ  (ITA) Renault 1'19.102 128 Laps M R24
8. F.アロンソ (ESP) Renault 1'19.155 85 Laps M R24
9. A.ピッツォニア (BRA) Williams BMW 1'19.292 45 Laps M FW26
10. N.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford 1'19.450 69 Laps B EJ14
11. C.クリエン (AUT) Jaguar Corworth 1'20.564 112 Laps M R5
12. G.パンターノ (ITA) Jordan Ford 1'21.330 73 Laps B EJ14


402 :音速の名無しさん:04/06/03 07:16 ID:xHajNbCy
枕新エンジン調子よさげ。なにげにトヨタが・・

403 :音速の名無しさん:04/06/03 07:19 ID:xHajNbCy
>>402エンジンじゃなかった・・・orz

404 :音速の名無しさん:04/06/03 08:23 ID:VJwuZdsz
>>399
おでこが広いからそう言われるんでしょ。
実はツルリの方がヤヴァイ事になっている。
ちょんまげや帽子で誤魔化しているけど

405 :音速の名無しさん:04/06/03 08:33 ID:IL4PjCzi
早いな・・・
レコードか

406 :音速の名無しさん:04/06/03 09:12 ID:nEi7ZDYu
なにげにダマッタも凄くない?
トヨタいきなり改善したか?

407 :音速の名無しさん:04/06/03 09:17 ID:NC8Utyqf
最近ギアボックストラブルが多発してますなぁ

エンジンの進化についてこれないのかな…


408 :fujianaunsar:04/06/03 09:51 ID:u1ZHL++Q
takuma

目が悪いから間違っちゃった。
>>80 氏ね

409 :音速の名無しさん:04/06/03 09:56 ID:OhEskN87
>>403
エンジンはだめぽと■が(つд`)

410 :音速の名無しさん:04/06/03 09:58 ID:z5UyyfcX
>>406
少しはよくなったかもな、トヨタ
たとえ空タンでもあのタイムはいいんじゃない

411 :音速の名無しさん:04/06/03 10:06 ID:kvvThcPP
BARのガソリンて日石三菱て本当ですか?
もし本当なら、ガソリンもリコールした方がいい。

412 :音速の名無しさん:04/06/03 10:06 ID:u1ZHL++Q
BARにウィルスが居るらしい。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=53192

413 :音速の名無しさん:04/06/03 10:32 ID:WMXaCZzq
>>411
今は新日石。

414 :音速の名無しさん:04/06/03 10:40 ID:mwtT1t1Z
>>404
やっぱヘルメットで蒸れるんですか

415 :音速の名無しさん:04/06/03 10:46 ID:I81zAWrk
http://motorsports.nifty.com/f1/index.htm

2日連続トラブルかよ…



416 :音速の名無しさん:04/06/03 10:53 ID:rDNgOLVO
パワーアップしたエンジンにギアが悲鳴をあげてるとしたらいやだな・・・

アメリカシリーズまでに対策が間に合うか?

417 :音速の名無しさん [sage]:04/06/03 11:10 ID:k9CKhmOG
>>397
出せるだろ
琢磨も本気のアタックじゃなさそうだしな


418 :音速の名無しさん:04/06/03 11:12 ID:fBzI0YWf
今 STAR SPORT見てるけど これ何のレースだろう
F1ではないけど形が似てる

419 :音速の名無しさん:04/06/03 11:15 ID:TE82aauk
琢磨来期もこのままでもBARと契約できるか?

420 :音速の名無しさん:04/06/03 11:15 ID:ov6epk+K
ユーロF3000

421 :音速の名無しさん:04/06/03 11:17 ID:fBzI0YWf
>>420
サンクス スタート前にニキ・ラウダがいたから驚いたよ
老けたなあ ラウダも

422 :音速の名無しさん:04/06/03 11:19 ID:6nMsBfLv
海外サイトでも琢磨がトップ記事で出るようになったな〜。
良くも悪くも今までは無かったので妙に嬉しい今日この頃。

423 :音速の名無しさん:04/06/03 11:20 ID:WSsKdsAq
ニフティーなんで信頼できないが枕よりBARにしてくれ。
http://motorsports.nifty.com/f1/index.htm

424 :音速の名無しさん:04/06/03 11:22 ID:XRNCOfQk
ブックメーカー(William Hill)によるオッズ
------------------------------------------------
Canada-GP
Race Qualify
M Schumacher 1.44 M Schumacher 1.53
J Button 7.50 J Button 6.00
R Barrichello 9.00 R Barrichello 9.00
J Trulli 13.00 J Trulli 11.00
F Alonso 13.00 F Alonso 11.00
J P Montoya 15.00 J P Montoya 12.00
T Sato 21.00 T Sato 13.00
R Schumacher 26.00 R Schumacher 21.00
K Raikkonen 34.00 K Raikkonen 34.00
D Coulthard 67.00 D Coulthard 67.00
O Panis 151.00 M Webber 126.00
M Webber 151.00 O Panis 151.00
C Da Matta 151.00 C Da Matta 151.00
G Fisichella 201.00 G Fisichella 201.00
F Massa 201.00 F Massa 201.00
C Klien 201.00 C Klien 201.00
N Heidfeld 501.00 N Heidfeld 251.00
G Pantano 501.00 G Pantano 251.00
Z Baumgartner 1001.00 Z Baumgartner 501.00
G Bruni 1001.00 G Bruni 501.00



425 :424:04/06/03 11:23 ID:XRNCOfQk
ズレた〜orz

426 :音速の名無しさん [sage]:04/06/03 11:30 ID:k9CKhmOG
>>418
どうやったらそれ見れる??

427 :424:04/06/03 11:30 ID:XRNCOfQk
ブックメーカー(William Hill)によるオッズ
------------------------------------------------
Canada-GP
Race           Qualify
M Schumacher  1.44   M Schumacher  1.53
J Button    7.50   J Button    6.00
R Barrichello  9.00   R Barrichello  9.00
J Trulli    13.00  J Trulli    11.00
F Alonso    13.00  F Alonso    11.00
J P Montoya   15.00  J P Montoya   12.00
T Sato     21.00  T Sato     13.00
R Schumacher  26.00  R Schumacher  21.00
K Raikkonen   34.00  K Raikkonen   34.00
D Coulthard   67.00  D Coulthard   67.00
O Panis     151.00  M Webber    126.00
M Webber    151.00  O Panis     151.00
C Da Matta   151.00  C Da Matta   151.00
G Fisichella  201.00  G Fisichella  201.00
F Massa     201.00  F Massa     201.00
C Klien     201.00  C Klien     201.00
N Heidfeld   501.00  N Heidfeld   251.00
G Pantano    501.00  G Pantano    251.00
Z Baumgartner  1001.00 Z Baumgartner  501.00
G Bruni     1001.00 G Bruni     501.00
------------------------------------------------
ズレてないかな?

428 :音速の名無しさん:04/06/03 11:32 ID:fBzI0YWf
>>426
mms://61.153.113.250/live02

429 :音速の名無しさん [sage]:04/06/03 11:36 ID:k9CKhmOG
>>428
サンクス

>>427
それ賭けてみたいよね
無視だけど

430 :音速の名無しさん:04/06/03 11:41 ID:z5UyyfcX
>>429
わざと揚げてるのか?

431 :音速の名無しさん:04/06/03 11:43 ID:UpDQEJBz
F1とかF3とか言っててF1が1番すごいからふざけてF3000って言ってるのかと思ってた_| ̄|○

432 :音速の名無しさん:04/06/03 12:00 ID:evllgyl+
>>27
生中継って事はCS解説が減るって事かな?
川井ちゃんとか地上波に行っちゃうのか?!

433 :音速の名無しさん:04/06/03 12:06 ID:fBzI0YWf
今 ステファン・ヨハンソンとペドロ・ラミーがインタビュー受けてた
懐かしいなあ

434 :音速の名無しさん:04/06/03 12:07 ID:VJwuZdsz
>>414
F1の人達は体質かと。
ラリードライバーなんてツルツルの人が多い・・・・
メットかぶってる時間が異常に長いから

435 :音速の名無しさん:04/06/03 12:08 ID:evllgyl+
>>104
去年ヴィルヌーブの方にトラブル多かったじゃん
あのエンジニアがそのまま琢磨に付いてるからさ
後は察してよ

436 :音速の名無しさん:04/06/03 12:10 ID:PE05Ae0L
>去年ヴィルヌーブの方にトラブル多かったじゃん
>>434へのレスかとおもたよorz


437 :音速の名無しさん:04/06/03 12:13 ID:OhEskN87
>>436
ヽ(・∀・)人(・∀・)ノ

438 :音速の名無しさん:04/06/03 12:17 ID:evllgyl+
>>436
なんてタイミングだ。orz

439 :音速の名無しさん:04/06/03 12:19 ID:NC8Utyqf
>>432
CSは川井、今宮両氏は決定みたい
実況とスタジオ解説が未定の模様
ヨーロッパGPと同様に西岡、森脇の組み合わせキボンヌ

●地上波はこちら
カナダGP 6月13日 25:20〜27:20
F1キャスター:永井大 山田優
解説:片山右京
実況:伊藤利尋
スタジオ解説:脇阪寿一

少なくとも地上派、CSは同一内容とはならない様子


440 :音速の名無しさん:04/06/03 12:30 ID:IssFKgFI
>>400
アンソニーはコースレコードではないようだ。
モンツァのコースレコードは、02年予選のモントーヤ。

441 :音速の名無しさん:04/06/03 12:31 ID:fBzI0YWf
今 モンツァで走ってる
ルマン見たいなレースが

442 :音速の名無しさん:04/06/03 12:32 ID:u1ZHL++Q
>>439
実況:ウナギ      萎え

443 :音速の名無しさん:04/06/03 12:43 ID:662Ms3fQ
       ______.   
       ||  HONDA ||  
      ||─‐/⌒:,─‐|| 
    f⌒i ̄''∧∧'' ̄f⌒i  
    |;;;;;;|  (,,゚Д゚).  |;;;;;;! 琢磨ミサイル
    `--'iiiヽ.=○=./iii`-''  ロックオン完了! 
.      r⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i 
.      |;;;;;;|≡| 10 |≡|;;;;;| 
      `-||`-・,,__,,・-''||-''    
       `━━━━''
       |   |  |  |  |  |
       ______.   
       || Marlboro ||  
      ||─‐/⌒:,─‐|| 
    f⌒i ̄''∧∧'' ̄f⌒i  
    |;;;;;;|  (,,゚Д゚).  |;;;;;;! オラオラ!どけーッ!
    `--'iiiヽ.=○=./iii`-''   
.      r⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i 
.      |;;;;;;|≡| 1 |≡|;;;;;| 
      `-||`-・,,__,,・-''||-''    
       `━━━━''
      _______.   
       || Panasonic ||  のろのろ...
      ||─‐/⌒:,─‐|| 
    f⌒i ̄''∧∧'' ̄f⌒i  
    |;;;;;;|  (,\Д\). |;;;;;;! 高橋さん、奥田さんそろそろどいてもいいですか?
    `--'iiiヽ.=○=./iii`-''  もう十分宣伝になったと思いますので...。 
.      r⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i 
.      |;;;;;;|≡|intel|≡|;;;;;| 
      `-||`-・,,__,,・-''||-''    
       `━━━━''   

444 :音速の名無しさん:04/06/03 12:45 ID:VD7Rz/m0
カナダGPって深夜にやるの?

445 :音速の名無しさん:04/06/03 12:45 ID:7Gg4Gsy9
>>443
warota

446 :音速の名無しさん:04/06/03 12:52 ID:fBzI0YWf
CSは塩原が決勝で長谷川が予選みたいですぞ

447 :音速の名無しさん:04/06/03 12:53 ID:u1ZHL++Q
>>444
昼間にやるよ。
カナダでは。

448 :音速の名無しさん:04/06/03 12:56 ID:Ht37QlhZ
>>445
henna yatsu

449 :音速の名無しさん:04/06/03 13:04 ID:evllgyl+
>>439
おぉdクス
これで安心してCSの方を見れそうだ

450 :音速の名無しさん:04/06/03 13:05 ID:VD7Rz/m0
右京のほうがよくね?

451 :音速の名無しさん:04/06/03 13:11 ID:OhEskN87
第8戦 カナダGP
<現地>
解説:川井一仁・今宮純
<スタジオ>
解説:小倉茂徳
実況:長谷川豊(予選)
   :塩原恒夫(決勝)

長谷川来ちゃったよ_| ̄|○

452 :音速の名無しさん:04/06/03 13:12 ID:cspYj02c
童顔小倉さん(*´д`*)ハァハァ

453 :音速の名無しさん:04/06/03 13:13 ID:fBzI0YWf
長谷川と塩原
CS腐る

454 :音速の名無しさん:04/06/03 13:16 ID:p3ZYshsW
とりあえずCSの実況が竹下でない事を祈る・・・奴の二元中継のヘタクソさには閉口させられる

455 :音速の名無しさん:04/06/03 13:16 ID:X+8AH+rF
>>450
CSは低予算でコア、かつ、保存再放送できるようなプログラムの
作製を意図している
右京はこの低予算て部分ではじかれる

456 :音速の名無しさん:04/06/03 13:23 ID:VD7Rz/m0
>>455
金払ってるのに、低予算じゃ割にあわんな

457 :音速の名無しさん:04/06/03 13:23 ID:wVXAGfvU
>>451
長谷川が実況だなんて


そ う は 問 屋 が ア ロ ン ソ

458 :音速の名無しさん:04/06/03 13:24 ID:uMicb6Xz
なぁ、貴様ら鈴木アングリ(地上波)の中継どう感じてますか?

鈴木アングリ『あ〜、○○コーナー、あそこは凄いムズカシーんですよ!』
ドライバー『○○コーナーは凄い簡単なんだよね』

って言うのが多くてなんだか笑うんだが

459 :音速の名無しさん:04/06/03 13:28 ID:q/vDABXB
簡単というドライバー誰?

460 :音速の名無しさん [sage]:04/06/03 13:29 ID:k9CKhmOG

塩原さんばんじゃーーい!!!!

個人的にはあの人好きなんだよね
西岡も好き


461 :音速の名無しさん:04/06/03 13:30 ID:NC8Utyqf
第8戦 カナダGP
 現地解説:川井一仁・今宮純
 台場解説:小倉茂徳
 台場実況:長谷川豊(予選)、塩原恒夫(決勝)

第9戦 アメリカGP
 現地解説:川井一仁・今宮純
 台場解説:小倉茂徳
 台場実況:竹下陽平


_| ̄|●



462 :音速の名無しさん:04/06/03 13:30 ID:l2Z7+1VA
>>457
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

463 :音速の名無しさん:04/06/03 13:32 ID:bATi4faa
>台場解説:小倉茂徳

仲本工事キタ―――――――――――!

464 :音速の名無しさん:04/06/03 13:32 ID:7EP2lgST
これは何と引っ掛けてるの?
なんでアロンソなの?
だれかおしえてちょ

465 :音速の名無しさん:04/06/03 13:33 ID:LFHOY7I6
おろさん
おろそん
あろさん
あろんそ

466 :音速の名無しさん:04/06/03 13:39 ID:N7/Nw8vS
亜「鈴鹿のSカーブの入り口難しいんですよー。肋骨折っちゃいますよー」

467 :音速の名無しさん:04/06/03 13:40 ID:zpJxHzNu
フジCSのF1-HP
http://www.fujitv.co.jp/cs/program/7213_046.html

468 :音速の名無しさん:04/06/03 13:41 ID:N7/Nw8vS
台場実況要らねーよボケくたばれ。
必ず一テンポ遅れて実況してるじゃねーか。
実況や川井さんのマイクに入るエギゾーストノートが多め、これが通。

469 :音速の名無しさん:04/06/03 13:47 ID:uMicb6Xz
>>458
えーっとね、
最近だとライコネンとかアロンソ

覚えてるのだとスペインの予選でバトンがはみだしたコーナー
鈴木『あ〜っと!、もったいない!ここは上がって下るから見通し悪くて難しいんですよ!ほら!』

予選後のインタビュー
アロンソ『バトンがミスした所は簡単なコーナーなんだけど、今年は横風が強すぎてタイミングが悪いとはみ出す、風さえ無ければどうって事ないよ』
ライコネン『…ボソボソ(バトンが飛び出したコーナーはなんて事ない所なんだが、風向きがコロコロ変わってウザイ)』

って、まぁ何というか微妙に鈴木アングリの言ってる事とドライバーの言ってる事に『ズレ』があることが多いような気がする。


どこか忘れたけど去年も
鈴木『あ〜、ここのラインはホコリが凄くて危ないんですよ!』
って言ってたら誰かがそこの上をス〜っと通った映像が流れて、
他の解説の人がフォローしようとしてて微妙に笑ったッス。

長くてごめんッス。

470 :音速の名無しさん [sage]:04/06/03 13:51 ID:k9CKhmOG
>>469
川井はそこらへんちゃんと的確に指摘してたよな


471 :469:04/06/03 13:59 ID:uMicb6Xz
すいまそん、まつがいちゃった、>>459さんにどす
(これじゃ鈴木アングリの二の舞いっす)

おいらは地上波おんりぃなんで川井たんの実況久しく聞いてまそん。


472 :音速の名無しさん:04/06/03 14:00 ID:C329ADW2
ちゃわいかん

473 :音速の名無しさん:04/06/03 14:00 ID:N7/Nw8vS
ちげーよ!アグリは悪く無いよ!
アグリには難しかったんだよ!

474 :音速の名無しさん:04/06/03 14:01 ID:RHEqvSu1
川井タソは琢磨専任TDになれよ

475 :音速の名無しさん:04/06/03 14:03 ID:fr5P3sjr
もし表彰台に上がっていたら、シャンパンは一人だけでやったのかな?

476 :音速の名無しさん:04/06/03 14:05 ID:C7S2agb0
>>475
シューマッハはかけてくれそうだがw


477 :音速の名無しさん:04/06/03 14:07 ID:fr5P3sjr
シューマッハはいい奴だねw

478 :音速の名無しさん:04/06/03 14:13 ID:x1PmTv5S
英吉利F3時代の琢磨とチームの戦い方が気になる。
琢磨が自分に合わせた車作りをするタイプだったのか、
もともと速い車を車なりに走らせて速かったのか。

本当に開発能力があるなら、ホンダを抜きにしても
昨季から今季に多大な恩恵を受けたであろうBARは
易々と手放さないだろうし、ホンダと縁が切れたら
切れたで他チームからの誘いの声も多く掛ると思う。
時代は異なるけど、既に右京やアグリを凌ぐ評価を
得たと思うし、そこらのペイドライバーとは比較に
ならない強烈な印象を残してる。

今季のうちに琢磨が目覚しい実績を上げたとしたら
EJがいったいどんなアホ面をするのか見てみたい。


479 :音速の名無しさん:04/06/03 14:16 ID:V1Gwtwjj
>>478
EJは金がなかったんだからしょうがなんだろ?
ヤシなりにタコマの活躍は喜んでいると思うが。


480 :音速の名無しさん:04/06/03 14:18 ID:N7/Nw8vS
>もし表彰台に上がっていたら、シャンパンは一人だけでやったのかな?
バリチェロがすんごい険悪な顔して水を差してきて琢磨がしょんぼりする。


481 :音速の名無しさん:04/06/03 14:19 ID:fgxuflNC
マシン的にはもうフェラーリやルノーなどの上位チームとほぼ遜色のないデキなんだよね?
じゃああとはやっぱり結果かな。
優勝とはいわないまでも有力ドライバーとのバトルの末の表彰台を重ねていくと
自然とその評価は高まってくるね。

482 :音速の名無しさん:04/06/03 14:20 ID:7Gg4Gsy9
あのカツラは、「琢磨もマイケルも自分が発掘した。」
と自慢するに違いない。



483 :音速の名無しさん:04/06/03 14:25 ID:NUXIvStz
EJは、苦しいなりにチームを維持してるわけだし、琢磨放出を非難するのは、
ちょっと酷だと思うぞ。 あそこは優良ドライバー多く放出してるしな。

484 :音速の名無しさん:04/06/03 14:26 ID:N7/Nw8vS
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20040603/spo/05210800_ism_00000101.html

琢磨速いね

485 :音速の名無しさん:04/06/03 14:28 ID:BTYlt4in
速いけど完走できないからなぁ・・・
まぁ、新エンジンとやらに期待。

486 :音速の名無しさん:04/06/03 14:29 ID:x1PmTv5S
>>479
別にEJを一方的に悪く言うつもりは無い。寧ろ
好きなチームでもあるし。ただ、琢磨に限らず、
パンターノやフェルスタッペンの扱いも含めて、
あまりにスポンサーフィーに拘る余り、露骨に
ドライバーを天秤に掛ける態度が気に食わない。
先立つものが無ければ・・ってのは理解するけど、
やはり昨今の姿勢は行き過ぎだと思う。

早く良いスポンサーを見つけて、過去の活きの
良さを取り戻して欲しいもんだ。


487 :音速の名無しさん:04/06/03 14:30 ID:nEi7ZDYu
>>484
午後はトラブルだったってソースもあるのだが、その記事ではノントラブルになってるね。
F1の日本語記事って何で情報が錯綜するのだろうか?

488 :音速の名無しさん:04/06/03 14:32 ID:zxfIuVzf
シルバーストンの黙ったは本当にうそ臭いな
解雇確定で黙ったのクセにペラペラとチームに文句たれるようになったから
TOYOTAが軽くしてアタックさせたのかもしれんね

489 :音速の名無しさん:04/06/03 14:33 ID:+rfq0bVy
琢磨優勝の際には、
2位に先生、3位にウェーバーに入ってもらって、
むちゃくちゃ高度のある肩車(両脇の2人に持ち上げられるやつ)
をやってもらいたいね。

490 :音速の名無しさん:04/06/03 14:33 ID:0VwwT+T4
>>487
えーごのワカランやつが翻訳してるから。
ドライバーもえーごが必要だけど、報道側もえーごが必要なんだわ。

こんな所にも日本のモータースポーツの壁があるのかもね。

491 :音速の名無しさん:04/06/03 14:33 ID:ZH7FG/0M
相変わらずテストでもギアを壊してる

コイツは相当扱い方が悪くて下手糞なんだろな

壊す香具師は何処でも壊す
やっぱり、コイツ自身がおかしい証明だよ

492 :音速の名無しさん:04/06/03 14:34 ID:y4B99fFl
インストラップで壊せるほど下手ならそれはそれですごいなw

493 :音速の名無しさん:04/06/03 14:35 ID:5UoK6g4j
>>489
肩車の時はいいが、凸に乗ったら皆同じ高さorz

494 :音速の名無しさん:04/06/03 14:36 ID:C7S2agb0
亜久里の表彰台の時って
ベネトンのブラジルコンビがお互いにはしゃぎまくって
1人ぼっちだったっけ?

495 :音速の名無しさん:04/06/03 14:39 ID:V1Gwtwjj
>>486
でもまあ、あれくらいに思い切って予算振らないと
この前みたいなニックの入賞とかあり得ないわけで…

実績がないと、良いスポンサーも付かないしな。
結局、すべては金に繋がるんだよなぁ… ハァ…

496 :音速の名無しさん:04/06/03 14:40 ID:OhEskN87
顎と一緒に表彰台上がってほしい(・∀・)

497 :音速の名無しさん:04/06/03 14:42 ID:fBzI0YWf
亜久里は一人でやってた 少しベネトンコンビにかけてたりもしてたけど
なんか 亜久里の表彰台は地味だった

498 :音速の名無しさん:04/06/03 14:42 ID:FIWUkjgo
>>19
はげしくワロタ
>>1
スレたて乙

499 :音速の名無しさん:04/06/03 14:46 ID:ZixN2tML
ホンダのNewエンジンはもうすでに琢磨の車だけに投入されてたりして
実践でテストされてるという可能性は?だから琢磨のエンジンだけ壊れたりして


500 :音速の名無しさん:04/06/03 14:48 ID:N7/Nw8vS
タクの燃料だけニトロ入ってる。
ポンポンポンポンポンポンポンポン!

501 :音速の名無しさん:04/06/03 14:52 ID:DYfrGbLa
テストでトラブルは吉かも
一番くそなのが、テストでノートラブルで
本番で止まっちゃうパターン

502 :音速の名無しさん:04/06/03 14:56 ID:rpAOkeZk
>>491
だーかーらぁー・・・
駆動関係は殆んど制御されてるって!
ペダルやレバーでドライバーが半クラとかやってると思ってない?

アンチで叩くにしても知識やセンスがないとおもしろくないよ。

503 :音速の名無しさん:04/06/03 15:00 ID:x1PmTv5S
仮に顎と琢磨が1、2位を分けたとして、3位に誰がなるか
非常に気になる。バリ禿かバトンか、この両名だったら
どちらにしろ鬱な表情だろうな・・いつか実現して欲しい。


504 :音速の名無しさん:04/06/03 15:02 ID:y85Mx3IC
>>483
確かにチームには金がないが、
EJ個人はがっぽり儲けていて億万長者だと知ってもそう思う?

505 :音速の名無しさん:04/06/03 15:06 ID:V1Gwtwjj
>>504
オーナー全員に「ストッダードになれ!」っていうのも酷だと思うがな。
プロストなんか、あぼ〜んするその時まで自分の名前の使用料をチームから請求していたわけで…

506 :音速の名無しさん:04/06/03 15:07 ID:HI3oH0Gh
真面目に考えて、カナダでは、ルノーはちょっと苦しそうだね。
フェラとBARで前4台になりそうな予感。
ただ、決勝スタートでルノーに前に行かれるとまずいね。
アロンソもツルーリも、なかなか抜けないドライバーだし。
個人的には、シューvs琢磨のフロントロー再びキボンヌ。

しかし、今年は前にいても、トラブルに巻き込まれる可能性高いね。
なにしろ、琢磨とツルーリがいるもんだから、毎回どうなるかドキドキだ。
カナダの1・2コーナーは見ものだろうね。

507 :音速の名無しさん:04/06/03 15:09 ID:cDRcR4YJ
もし、タクマがポールとか、フロントロウなら
必ず顎はコメントしなくてはならないから
無理はしないでくれ、とか、
同じ赤でも僕はアマチュアでない、とか
半分ジョーク半分本音を語るんだろうね

508 :音速の名無しさん:04/06/03 15:18 ID:86IA+zyE
>>486
言いたい事がよくわからなかったんだが、立て読みだったんだな。
ずれてて分からなかったよ。

>別にEJを一方的に悪く言うつもりは

>無い。寧ろ好きなチームでもあるし。ただ、琢磨に
>限らず、パンターノやフェルスタッペンの扱い
>も含めて、あまりにスポンサーフィーに拘る余り、露骨に
>ドライバーを天秤に掛ける態度が気に食わない。先立つものが無ければ・・
>ってのは理解するけど、やはり昨今の姿勢は行き過ぎだと思う。早く良いスポンサーを見つけ
>て、過去の活きの良さを取り戻して
>欲しいもんだ。

509 :音速の名無しさん:04/06/03 15:28 ID:zpJxHzNu
>>487
BAR公式HPにギアトラブルで午後は走れず、木曜のバトンのために徹夜で修理すると書いてある。
日本語サイトの良し悪しが浮き彫りになるね。
http://www.barf1.com/lowBand/lowBand_index.php?pN=News&mNx=mNav_Lnews.xml
before a gearbox problem forced him to stop out on the circuit. With spare parts
either in Italy or being prepared for dispatch to North America, the test team was forced
to sit out the afternoon's session however Taku's best lap from the morning remained unbeaten.

The team will make overnight repairs to allow Jenson Button to take over the driving duties on Thursday.

510 :音速の名無しさん:04/06/03 15:31 ID:x1PmTv5S
>>508
座布団1枚あげます。(笑)


511 :音速の名無しさん:04/06/03 15:34 ID:evllgyl+
>>479
確かに残念がってたからね
琢磨手放すの

512 :音速の名無しさん:04/06/03 15:38 ID:2RoCGbPJ
これだけ壊れるとは
新しいギアのデザインをしたのか、
カナダ用のスペックのエンジンはよほどこれまでと違うのか
バトン工作員がレースだけじゃ気が済まなくなったのか

513 :音速の名無しさん:04/06/03 15:39 ID:CDMIT8tg
>>508
よく見つけたもんだ。
凄いな。

514 :音速の名無しさん:04/06/03 15:41 ID:NUXIvStz
>>504 意味がわからん。 私財なげうってでも琢磨を続投しなかったてこと?
プライベーターっつっても担保に私財は取られてたとしても、チーム資金に
注ぎ込む義務はないしな。

515 :音速の名無しさん:04/06/03 15:44 ID:2RoCGbPJ
どこかに、エディがジョーダン時代のオーバーテイク回数を
語っているものがなかった毛?

516 :音速の名無しさん:04/06/03 16:05 ID:HI3oH0Gh
>>515
2002年に、
最もオーバーテイクしたドライバーは
琢磨ってカキコがあったな。
マジらしい。

517 :音速の名無しさん:04/06/03 16:08 ID:CDMIT8tg
予選が遅くて後ろからスタートする方が有利だな。

518 :音速の名無しさん:04/06/03 16:08 ID:PUel8Frc
らしい かよ

519 :音速の名無しさん:04/06/03 16:13 ID:XWKij/1E
オレは琢磨がF3で有名になりはじめた頃(2000年あたり)
から注目してきたクチだけど
(普通にCS見てたら琢磨の露出が多くなった)

そして満を持した02年の琢磨デビュー時にオレは
「今度の日本人は今までのドライバーとはモノが違う!」って
みんなに触れ回ったよ!!


520 :音速の名無しさん:04/06/03 16:18 ID:c+DJo9xL
煽る奴ってなんで>>491みたいな馬鹿ばっかりなんだ?
こういうやつは、ダウンシフトの回転合わせもドライバーがやってて
下手だとオーバーレブしてエンジンあぼーんとか思ってるんだろうな

521 :音速の名無しさん:04/06/03 16:27 ID:VpRV2Hv5
琢磨はダブルクラッチが下手なんだよ

522 :音速の名無しさん:04/06/03 16:32 ID:WmXNW9qk
>>520
MTのスポーツ走行の教則本なんかをサラッと読んで
それが知識の源なんだろう
きっとラリードライバーもクラッチを踏んでいると
思ってるのかもしれない

523 :音速の名無しさん:04/06/03 16:32 ID:07MCFdV/
>>520
大抵同じ奴だから。

524 :音速の名無しさん:04/06/03 16:51 ID:XWKij/1E
琢磨のオーバーテイクのカキコみて
02年ドイツを見ました。
8位完走(当時のベストリザルト)
なかなかイイレースですた。

予選で琢磨のEJ12の挙動は凄かった・・

525 :音速の名無しさん:04/06/03 17:05 ID:8HX7mVW8
佐 藤 琢 磨 年 表
1977年1月28日 東京都新宿区に生まれる (その後町田市に転居)
1980年( 3歳) 自転車に乗る(すぐさま補助輪撤去)
1987年(10歳) 鈴鹿F-1観戦(セナ様ぁ!と叫ぶ)
-------------------------------チャリダーとしての覚醒------------------------------------
1992年(15歳) 和光学園入学 自転車競技を始める
1994年(17歳) 一人自転車部設立(担任に顧問を押しつける) インターハイ優勝
1995年(18歳) 早稲田大学入学 自転車部入部 インカレ2位、国体6位
-------------------------------レーサーとしての覚醒-------------------------------------
1996年(19歳) 全日本学生選手権優勝 レーシングカート挑戦 SRS-F合格
1997年(20歳) 大学休学 SRS-Fとカートに専念する カート地方選手権FA-2 関東/西地区1位・東地区3位
          SRS-Fトップ卒業で翌年の全日本F-3スカラシップ獲得 中谷塾 スカラシップ獲得
----------------------------琢磨にセナ降臨(ジサクジエン)----------------------------------
1998年(21歳) 全日本F-3参戦 免停をこれ幸いに渡英(国内レースに見切り) フォーミュラ・ボクソールJr.参戦
          F-OPEL ウィンターシリーズ 3位 プライベートでの愛車はMini Cooper 1.3i
1999年(22歳) F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝 Euroseriesランキング6位
          Most improved driver of the year受賞 マカオGP エリクソン・フォーミュラ・チャレンジで優勝
2000年(23歳) 英国F-3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位) スパ・フランコルシャン・チャンプスで優勝
          ジョーダンでテスト招待 BARテストドライバー合格
2001年(24歳) 英国F-3参戦(26戦中12勝PP6 FL15 タイトル獲得) マールボロ・マスターズF-3 優勝
          F3 インターナショナル・インヴィテーション・チャレンジ 優勝 第48回マカオGP 優勝
-----------------------------F-1ドライバーとしての覚醒-----------------------------------
2002年(25歳) ジョーダンGPからF-1フル参戦 日本GP5位入賞 ランキング15位
2003年(26歳) BARのリザーブ(&テスト)ドライバー 日本GP出場6位入賞 ランキング18位
2004年(27歳) BARにてF-1に参戦 ヨーロッパGPで2getに失敗し現在に至る(予選2位 決勝DNF)

526 :音速の名無しさん:04/06/03 17:10 ID:48pBOHOC
佐藤琢磨の軌跡
19歳 無敵すぎなので自転車から自動車レースに転向
20歳 天才すぎるのでSRSを主席で卒業
21歳 周りのレベルが低すぎるので日本を捨てて英国レース界に挑戦
24歳 神すぎるのでF3完全制覇
25歳 超絶なので糞ジョーダンで5位入賞も自らチームに見切り
26歳 全能なのでテストに専念したら最強マシン006を開発してしまう
   鈴鹿で帰ってきていきなり6位入賞
27歳 瞬きしてる間に初優勝
28歳 三顧の礼をもってフェラーリのエースに迎えられる
29歳 女子高生のパンツを手鏡で覗いて現行犯逮捕

527 :音速の名無しさん:04/06/03 17:17 ID:V1Gwtwjj
>>526
女子高生のパンツならまだいいが、ょぅι゛ょの排尿シーンを覗いて捕まったら目も当てられんな。

528 :音速の名無しさん:04/06/03 17:19 ID:amHfmcP3
>>527
おまいと一緒にするなよw

529 :音速の名無しさん:04/06/03 17:22 ID:MzTBuAXz
ハイテク制御付きの車にのったらセナみたいな早さかもね、琢磨は

530 :音速の名無しさん:04/06/03 17:34 ID:06tC8jIf
トラブル多いから気づきにくいのかもしれないが
琢磨ティンコの皮むけたかも


531 :音速の名無しさん:04/06/03 17:42 ID:njdoMZja
駆動関係制御しててもシフトタイミングで負荷はかわってくるよ。

532 :音速の名無しさん:04/06/03 17:48 ID:iepFC4ta
>>531
ふつうはそれくらい考慮して設計するだろ。
製造ラインの機械みたいな物をつくる訳じゃないんだから。

533 :音速の名無しさん:04/06/03 17:49 ID:LjhGwJoE
そのうちアンチは
「琢磨のシフトパドルの扱い方が悪い、優しく引かないからすぐ壊れるんだ」
とか言い出しそうだな。

534 :音速の名無しさん:04/06/03 17:50 ID:14vzqVa8
一生懸命にフォロ−してます・・・・・
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd7/

535 :音速の名無しさん:04/06/03 17:51 ID:4EblUCt5
意味がわかってない奴多すぎ

536 :音速の名無しさん:04/06/03 17:54 ID:JjtssoFO
お前を筆頭にな

537 :531:04/06/03 17:57 ID:njdoMZja
別に俺アンチじゃないし、マジレスなんだけどなあ。

538 :音速の名無しさん:04/06/03 18:00 ID:DbnVyp6D
だいたい琢磨はシフトするときガツンッガツンッ!!ってやりすぎ
バトンのように素早く、そして軽やかにスッスッ!!ってやらないからギヤや
エンジンに負荷がかかるんだ。それくらい勉強しろよお前ら

539 :音速の名無しさん:04/06/03 18:00 ID:NKcKN0C9
フライングフィン =カッ飛びフィンランド人

フライングソーサー=空飛ぶ円盤

フライングジャップ=卑怯な日本人


540 :音速の名無しさん:04/06/03 18:01 ID:m8am355X
既出かもしれんが
佐藤琢磨、シルバーストンテスト2日目に非公式トップタイム 1'18.096 アロンソを約4秒上回る
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20040603/spo/05210800_ism_00000101.html

541 :音速の名無しさん:04/06/03 18:02 ID:/azlDirK
>>537-538
それくらいで壊れてたら、レースなんか出来ねえよw

542 :音速の名無しさん:04/06/03 18:03 ID:+3DlI7Od
>>538


543 :531:04/06/03 18:07 ID:njdoMZja
蒙昧なアホが引っかき回してるなあw
シフトタイミングつってんのに、パドルの扱い方って事にしようと必死だなあ。

>>541
現に壊れてるわけだが。

544 :音速の名無しさん:04/06/03 18:08 ID:JodpD1p0
>>543
>>532


545 :531:04/06/03 18:08 ID:njdoMZja
まどーでもいいけど、駆動系が制御されてるから
負荷に差が出ないなんて事にはならん。
言いたいのはそれだけ。
タクマの運転が悪いかどうかは知らん。

546 :音速の名無しさん:04/06/03 18:09 ID:uzyKmVcQ
>>538
>だいたい琢磨はシフトするときガツンッガツンッ!!ってやりすぎ
>バトンのように素早く、そして軽やかにスッスッ!!ってやらないからギヤや
>エンジンに負荷がかかるんだ。それくらい勉強しろよお前ら

昔バイト先のコラムシフトの軽トラ運転してた時、そんな風に怒るおやじがいますた・・・

547 :音速の名無しさん:04/06/03 18:10 ID:rbf/tWKO
もしかしたらシーケンシャル使ってると思い込んでいるんじゃねえの?

548 :音速の名無しさん:04/06/03 18:10 ID:/azlDirK
>>543
本当にシフトタイミングの負荷で壊れてると思ってんなら
壊れてるのはお前の頭の中だ。

549 :音速の名無しさん:04/06/03 18:16 ID:8R8tQpnP
データロガーみたいなの使ってないの?素人ですみません。

550 :音速の名無しさん:04/06/03 18:21 ID:2HcS1u+a
>>538




551 :音速の名無しさん:04/06/03 18:25 ID:nEi7ZDYu
>>549
F1はセンサーの固まりだからもちろん使ってるんじゃない?

552 :音速の名無しさん:04/06/03 18:27 ID:nhWtuvqG
>>549
はぁ?
シェイカーとか知らないの?

553 :音速の名無しさん:04/06/03 18:29 ID:AxKD+6Z9
>548よ、構造的にはどうでも良いんじゃないのか。

琢磨は壊す回数が多い=統計学上もこれはいえるだろ。もし違うというのなら、この世から統計学というものがなくなるわな。

554 :音速の名無しさん:04/06/03 18:31 ID:y4B99fFl
>>553
5-6回のデータで統計学なんていってもネタにもならんぞ。

555 :音速の名無しさん:04/06/03 18:31 ID:fAdqQHUF
F速によれば、モナコのエンジンブローは水圧バルブの不具合。
水温が上昇→ブローオフバルブ開く→バルブ閉じる…はずが完全に閉まらない→冷却水漏れ→オーバーヒート
らしい。
チームは琢磨にミクスチャー調整などをさせたがおさまらず、
諦めてピットに呼び寄せる前にあぼーん、と。

つーかF速、B.A.R.特集毎号やってくれ。

556 :音速の名無しさん:04/06/03 18:35 ID:nEi7ZDYu
>>552
シェイカーってなに?

557 :音速の名無しさん:04/06/03 18:36 ID:AxKD+6Z9
琢磨はクラッシャーであり、壊し屋であると言えるのは確かである。

2002年のモナコトンネルクラッシュのコメントから、言い訳の琢磨は変わっていないな。

558 :音速の名無しさん:04/06/03 18:39 ID:mB4RpYeT
F1マシンのラジエターキャップって、やぱ100万円ぐらいすんのかな?
官給品だと余計に高そうだしなあ。

559 :音速の名無しさん:04/06/03 18:39 ID:AxKD+6Z9
カナダでまた壊したりどころか、表彰台に乗れないようなレースなら、もう要らないレーサーナンバーワンだな。

560 :音速の名無しさん:04/06/03 18:41 ID:y4B99fFl
>>557
ハイリスクな行為をするという点は確かですな。
それをどう受け取るかは、好み。

言い訳はむしろ少ないほうかと。バリやアグリに比べればw

561 :音速の名無しさん:04/06/03 18:42 ID:38o5I2ry
>>554
統計学についてマジレスすると,5〜6回でもありえるよ.
母集団や,標本数によって信頼度が変わるだけ.

562 :531:04/06/03 18:42 ID:njdoMZja
なんか根拠の無い一行煽りばっかりだなあ。

俺の言いたいのは、
>>491の反論として>>520は成り立たないって事。
回転合わせを車でやってくれても全然違ってきますから。

あとタクマの車が壊れた原因は知らんよ。

563 :音速の名無しさん:04/06/03 18:44 ID:VJwuZdsz
>>553
琢磨は壊す回数が多い
これにはあんたの主観か入っている。
正確には
『琢磨が乗った車のエンジンがブローする回数が多い』
統計学もヘッタクレもない。

564 :音速の名無しさん:04/06/03 18:46 ID:S+SC0am6
逃げる逃げる

565 :音速の名無しさん:04/06/03 18:48 ID:fAdqQHUF
同じくF速の、木内氏インタビューから丸まる引用。
(大丈夫かな…(((;゚Д゚))ガクガクブルブル)

路面の凹凸が大きいのでリアが浮いてオーバーレブしまう、というのはあります。
リヤが撥ねて後輪が浮いたときにはダーっと空転してしまう。
低い回転の時ならいいけど、回し切る状態に近いところでそうなってしまうとオーバレブというのはある。

リミッターは強制的に止めるブレーキではなく、
そこに来たら燃料や火を止めて、それ以上に吹けないようにしよう、というものなんです。
普通にゆっくりとその回転数に達してくれればそこで止まります。
だけど勢いがついて急に回転が上がった時には、特に低いギヤの場合は慣性がついていて、
本当は1万9500回転で燃料と火を止めてるはずなのに、
勢いで1万9800まで回ってしまうとか、そういうことはありますね。

566 :音速の名無しさん:04/06/03 18:52 ID:3oQGV/3o
よし、じゃあこうしよう
まず人差し指に電極を刺す
シフトタイミングが来たら電気が流れてピクッと
動いてシフトアップ



機械が人間制御するの禁止するルールある?

567 :音速の名無しさん:04/06/03 18:52 ID:MzTBuAXz
タクマがどうがんばってもフェラーリだったらブローしたりしないと思うぞ
そこがポイント。

568 :音速の名無しさん:04/06/03 18:53 ID:MzTBuAXz
>>566
いいね

569 :音速の名無しさん:04/06/03 18:54 ID:VJwuZdsz
>>565
これって、要するにデータとしてキチンとエンジンの状態を
把握しているって事だよね。
だから琢磨のドライブがエンジンに対して厳しいなら、
それは琢磨本人もエンジニアも分かっている、って事だな。

570 :音速の名無しさん:04/06/03 18:55 ID:njdoMZja
>>566
ワロタ
おまいはいかさまスロット師かw

でもタクマは今のスタイル変えんでよろし。ホンダががんばりゃいい。
それが一番速くなるしそれぐらいじゃないと顎は抜けん。
壊れるからセーブとかしてたらコンスタントに5位とかがいいとこだ。

571 :音速の名無しさん:04/06/03 19:05 ID:JJ81pelG
壊しまくってもいいから
バトルしる!!

572 :音速の名無しさん:04/06/03 19:08 ID:LtW5pcKo
>>570
禿胴。
もうガンガン攻めてガンガンバトルしてTV映ってくれれば今年は満足。
この1ヶ月で速ささを見せたから、たとえ解雇されても拾ってくれるチームある。
ま、解雇はありえないがw
ただGPウィークの金〜月が寝不足になるのと、興奮→ガクーリで体力消耗するのが辛いw

573 :音速の名無しさん:04/06/03 19:11 ID:6DtHE5a/
>>566
まるで広島カープw

574 :音速の名無しさん:04/06/03 19:12 ID:ihYBHzh4
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd7/

>琢磨くんの方にばかりトラブルが出ることについて
>ドライビングとの関連をきかれますが、それはありません。

575 :音速の名無しさん:04/06/03 19:12 ID:D/xQziTP
もういい、わかった
本当のことを教えてやる

バトンの手は婦女子もうっとりするほどしなやかで
さわっただけで疲れが癒せるんだよ
そんに普通の手、どっちかというと無粋な
タクマの手(想像)が対抗できるわけないだろう

詳しくは、ビジネスジャンプを見ろ

576 :音速の名無しさん:04/06/03 19:18 ID:XRNCOfQk
サーティースまで出てきちゃったよ。
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040603110015.shtml

577 :音速の名無しさん:04/06/03 19:19 ID:dxu73YNO
ミハエル、気は緩めない
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

フェラーリのミハエル・シューマッハは、ヨーロッパGPを優勝した後、スイ
スの自宅へと戻った。FIAT会長のウンベルト・アニエリ氏が亡くなったため、
チーム1,2フィニッシュを祝うパーティーは行われなかったという。

ミハエルはレース後次のように話している。

  「ニュルブルクリンクでの優勝は非常に大事なものだが、これで我々が手を緩
  めることはないよ。僕たちのスタイルじゃない。他のチームほどシルバース
  トーンではテストを行わないので、今週のテストが楽しみだね。まだ先は長い。
  シーズンの半分にも達していないし、タクマの速さを考えると、
  我々はこれで十分だとは決して言えない。」

シルバーストーンで2日テストを行った後、おそらく木曜にミハエルは北アメ
リカに飛ぶのではないかとされている。彼はそこでカナダGPの前、家族や友人
達と一緒に時間を過ごす予定とのことだ。

578 :音速の名無しさん:04/06/03 19:33 ID:VJwuZdsz
>>576
ついに伝説の2輪、4輪世界チャンプのおでましかよ・・・・
しかもエンツォの例え話までしてるぞ、おい・・・

まあ、スレの流れから言えば、琢磨は実験台にされてるという
ところが注目点かな。

579 :音速の名無しさん:04/06/03 19:33 ID:n5zxUR0j
ニュルブルでのタクマの予選1回目のタイムは
よほど衝撃的だったんだね、ミハイルには

580 :音速の名無しさん:04/06/03 19:33 ID:Kz7iKFSV
BARでもバトンでもなく、琢磨名指しで脅威ですか

581 :音速の名無しさん:04/06/03 19:35 ID:9s5TvfVN
>>577
マジ?
ソースどこ?

582 :音速の名無しさん:04/06/03 19:35 ID:AxKD+6Z9
ここの琢磨命連中は、もちっと厳しい目で見ないと琢磨が甘えるだけだぞ。

>565の言ってることが本当なら、琢磨は運転が荒く、エンジンとかサスと会話できないような五感しか持っていないのだろう。期待するだけ無駄だ。

583 :音速の名無しさん:04/06/03 19:36 ID:n5zxUR0j
ミハイルは前からバトンよりタクマの方が速いって
川井に言っていたらしいからね
リップサービスではなかったし、あのまなざしは
ちゃんと意味がある伏線なんだよ

584 :音速の名無しさん:04/06/03 19:36 ID:RHEqvSu1
>>577は脳内ソース?

585 :音速の名無しさん:04/06/03 19:38 ID:xcSjlJJP
>>576
"Enzo used to say 'I only like drivers with fire in the belly'."

エンツォはよく言っていた。ヘソで茶を沸かすドライヴァーが好きだよ。

586 :音速の名無しさん:04/06/03 19:39 ID:7TZ0JE/u
>>582
いやw それはない
ここのレスなんて読むのは末端のホンダ社員ぐらい
林みのるのコメントによれば、タクマは自分で
サクセスストーリーを用意しているようだからw、
こんな便所の落書きなんて読むことも気にすることもない

587 :音速の名無しさん:04/06/03 19:41 ID:AxKD+6Z9
2002年モナコのポカと同じくらいのポカが今回のレース結果。褒めるところは予選だけ。

588 :音速の名無しさん:04/06/03 19:41 ID:noKar8ql
>>581
>>584
その程度のソースが自力で辿れないの脳内?とか言ってるのは痛すぎる

589 :音速の名無しさん:04/06/03 19:43 ID:a0wvGYe4
>>582
琢磨がこんな東洋の片隅の掲示板を見ているとでもお思い?w

590 :音速の名無しさん:04/06/03 19:45 ID:WGaC3xG9
>>576
BAR ace Takuma Sato

BARのエースは佐藤琢磨byジョンハゲサーティーズ

591 :音速の名無しさん:04/06/03 19:46 ID:XwPPDZlH
ウィリアムズはチャレンジ精神旺盛なドライバーを好む?


評価急上昇中の現BAR・佐藤がウィリアムズのテストを行うのではないか
という噂がここ最近流れているが、段々と現実性が高まってきたのかもしれない。

先日ヨーロッパGPが行われたニュルブルクリンクで、
マクラーレン監督のロン・デニスが佐藤がテストする可能性があることを
示唆する発言をしている。
彼はミカ・ハッキネンの復帰については否定したものの、佐藤については
次のように話している。

 「佐藤は優れている。彼はセナのような、孤高の存在だ。」

またウィリアムズのシートは来年2つ空くのではないかとされており、
速く、またチャレンジ精神旺盛なドライバーを好むのは間違いないだろうと言われている。

 「そっちの方が望ましい。フォーミュラワンはとても難しい専門的な仕事だからね。」


592 :音速の名無しさん:04/06/03 19:47 ID:MzTBuAXz
つまりバトンはジョーカー。
「おやっ?」と思ったらいつの間にか三位>>590

593 :音速の名無しさん:04/06/03 19:48 ID:MzTBuAXz
>>591
セナは褒め過ぎだろ。孤高なのは認めるけどさ。
マンセルぐらいにしとけよな

594 :音速の名無しさん:04/06/03 19:50 ID://1Wn9Je
>>576
1st 認定キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!

>>577
ライバル発言キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!

595 :音速の名無しさん:04/06/03 19:50 ID:pKUXpOSu
>>577
ビルね。

596 :音速の名無しさん:04/06/03 19:50 ID:wxZNlUxU
結局チーム内部では、2位狙いがよかったのか、3位キープ狙いが
良かったのか、どっちなんだろう。


597 :音速の名無しさん:04/06/03 19:51 ID:zADZH57B
このスレは釣り堀ですか?




598 :音速の名無しさん:04/06/03 19:51 ID:7TZ0JE/u
孤高か、

そうかなと思ったけどやっぱりそう見えるんだね
結果でるまではサーキットで浮くんだね
つらいね

599 :音速の名無しさん:04/06/03 19:51 ID:pKUXpOSu
 フェラーリのミハエル・シューマッハは、ヨーロッパGPを優勝した後、スイ
スの自宅へと戻った。FIAT会長のウンベルト・アニエリ氏が亡くなったため、
チーム1,2フィニッシュを祝うパーティーは行われなかったという。

 ミハエルはレース後次のように話している。

 「ニュルブルクリンクでの優勝は非常に大事なものだが、これで我々が手を緩
  めることはないよ。僕たちのスタイルじゃない。他のチームほどシルバース
  トーンではテストを行わないので、今週のテストが楽しみだね。まだ先は長
  い。シーズンの半分にも達していないし、これで十分だとは決して言えない。」

 シルバーストーンで2日テストを行った後、おそらく木曜にミハエルは北アメ
リカに飛ぶのではないかとされている。彼はそこでカナダGPの前、家族や友人
達と一緒に時間を過ごす予定とのことだ。

これがほんとな

600 :音速の名無しさん:04/06/03 19:52 ID:d1KtoWhS
こりゃ、カナダで最低でも予選・フロントロー獲得しないと評判を落とす状況になってきたな。

601 :音速の名無しさん:04/06/03 19:53 ID:7TZ0JE/u
なんだ 591も釣りか
一瞬楽しかったんで許す

602 :音速の名無しさん:04/06/03 19:55 ID:vtfo7m+u
>>600
そんなわけない

603 :音速の名無しさん:04/06/03 19:55 ID:YpWS6BWT
>>565
回転数の安全マージンって、かなりシビアなんだね。
1割くらいは余裕見ていると思ってたのだけどな。
2万1000くらいまでは大丈夫かと。
ぎりぎりの性能限界に迫るレーシングエンジンならではですね。

604 :音速の名無しさん:04/06/03 19:56 ID:pKUXpOSu
 元F1チャンピオンのジャック・ヴィルヌーブがウィリアムズのテストを行う
のではないかという噂がここ最近流れているが、段々と現実性が高まってきたの
かもしれない。

 以前元テクニカルディレクターのパトリック・ヘッドが、ヴィルヌーブとは話
をしたことを認めていたが、先日ヨーロッパGPが行われたニュルブルクリンク
で、マクラーレン監督のロン・デニスがヴィルヌーブがテストする可能性がある
ことを示唆する発言をしている。

 彼はミカ・ハッキネンの復帰については否定したものの、ヴィルヌーブについ
ては次のように話している。

 「ジャックの方が復帰は楽だろう。彼はニキのような、孤立した存在だ。」

 またウィリアムズのシートは来年2つ空くのではないかとされており、経験が
豊富なドライバーを好むのは間違いないだろうと言われている。

 「そっちの方が望ましい。フォーミュラワンはとても難しい、専門的な仕事だ
  からね。」


605 :音速の名無しさん:04/06/03 19:57 ID:7ax92hxq
>>602
俺的評判は落ちるぞ。
PP>ヨッシャー
2位>ガッカリ

606 :音速の名無しさん:04/06/03 19:59 ID:vtfo7m+u
>>605
お前の評判なんかどうでもいいから、マジで。

607 :音速の名無しさん:04/06/03 19:59 ID:b5Y2lUns
琢磨ヲタって朝昼晩
一日中2ちゃんやってる引篭りばかりだな
常に四六時中琢磨スレが上がっていて琢磨ヲタの書き込みばかりで、
呆れる

608 :音速の名無しさん:04/06/03 19:59 ID:QPbsAH2b
琢磨のシフトがどうたらって
もまいらが運転してるわけじゃないんだから・・・
アンチはアフォか

609 :音速の名無しさん:04/06/03 20:02 ID:UQYW+s2R
でもジョン老人サーティーズのエース発言は本物。

さらにエンツォ・フェラーリが佐藤のような 「猛烈に野性的な」ドライバーを好んでいたし、
若い、それも成長過程のドライバーってのは、ミョーチキリンな ミステイクもするもんだ。
それがなきゃ、そいつはなんの努力も していない、ってことだ。フォッフォッフォ

…と言っている。

610 :音速の名無しさん:04/06/03 20:06 ID:zpJxHzNu
記事を引用する場合はリンク付きが2ちゃんの鉄則
そうでないのは捏造が多いからな

611 :音速の名無しさん:04/06/03 20:10 ID:cDRcR4YJ
嬉しいけど、ご老人だからね、
F1マシンも変わったし

612 :音速の名無しさん:04/06/03 20:11 ID:t5jrjN8f
それよりエンジンのスペックが違ってんじゃネーノ?ってところには反応しないのか

613 :音速の名無しさん:04/06/03 20:15 ID:rDNgOLVO
ヨーロッパGPのビデオを流しながら、実況のスレ読んだけど、すげー面白かった。

614 :音速の名無しさん:04/06/03 20:18 ID:j8JrWbnj
バトン = J・シェクター

琢磨 = G・ビルヌーブ


615 :音速の名無しさん:04/06/03 20:21 ID:k9CKhmOG
>>607
琢磨ファンは人数が多いから。。

他のうんこドライバーと一緒にしないでクダサイ

616 :音速の名無しさん:04/06/03 20:22 ID:1tMW/f6i
1988エンツォ死去

今年の夏で16年経つのか・・・俺も年をとったな

617 :音速の名無しさん:04/06/03 20:23 ID:ISgiqbxI
>>614
フォーミュラビルヌーブのビデオの
ジルの走りはブッたまげだよな。
琢磨があんな走りみせてくれて
優勝したら死んでもいいや。






でも死なないでよ。

618 :音速の名無しさん:04/06/03 20:24 ID:WGaC3xG9
>>614
J・シェクターは『尖がり→まろやか』になったタイプで『まろやか→まろやか』のバトンとは違う
シェクターのデビュー当時は輝いていたよ(ヤードレイマクラーレン〜タイレル6輪)

619 :音速の名無しさん:04/06/03 20:25 ID:ZRU5BmVe
>>607

一生懸命勉強してきたのに・・・・・・

620 :音速の名無しさん:04/06/03 20:32 ID:p+CqYWKm
今日も、小太郎がIDかえながら必死だな

621 :音速の名無しさん:04/06/03 20:38 ID:7kPWv0hZ
もうすぐモーパラ。だよ。 
モーニング娘パラダイス ではない。


622 :音速の名無しさん:04/06/03 20:42 ID:EWktj1W6
来週から単身でロシアなんです。琢磨がこんなに活躍してるときに・・・・
あぁぁぁぁぁぁーーー  ロシアでF1なんて見れないですよね?

623 :音速の名無しさん:04/06/03 20:44 ID:m8am355X
おい!琢磨スレ乱立してるぞ。何スレあるか数える気にもならん

624 :音速の名無しさん:04/06/03 20:51 ID:Vv+tl+V8
はやく、空タンク予選に変更しろ!

ぶっちゃけ、この前のGP、琢磨も空タンかと思ってたら重タンだったのには驚いた。

625 :音速の名無しさん:04/06/03 20:58 ID:48pBOHOC
正直どのスレに意見やネタを書けばいいのか悩む
マンセーもアンチも同じ思いだろう
意見でもネタでも釣りでもスレ分散でレス少ないとつまんないのよね

626 :音速の名無しさん:04/06/03 21:00 ID:OpPwLUGG
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=29150&catID=1394
既出だとは思うけど、
このノーズの”DON'T WALK"ってマーク、
バリチェロへの皮肉の意味で付けてるの?

627 :音速の名無しさん:04/06/03 21:01 ID:S7sypGdM
>>526

>29歳 女子高生のパンツを手鏡で覗いて現行犯逮捕

捕まった時の言い訳は『ドライバーは常にバックミラーを見ていないといけなんです!』
もちろん、覗きに使っていた手鏡はF1のバックミラー。

628 :音速の名無しさん:04/06/03 21:04 ID:gDlQw0VJ
>>622
その代わり透き通るやうな白い肌と・・・

629 :音速の名無しさん:04/06/03 21:06 ID:qK/ncc+j
空タン連中は、ピットアウト後に渋滞の中へ。
重タン琢磨は、うまいこと空いてる場所に出られた。
結果として3位になって、そのままバリチェロとの差まで詰められた。
何もかもが上手くいっていて、まるでシューの作戦を見ているようだった。
スペインと比べて、琢磨の速さも、チームのピット戦略も、
大きく進歩したことに驚いた。
予選空タン解禁は、必ずタクマにいい流れを持ってくるはず。
空タン同士なら、少なくともシューの次は確保できる。
車やタイヤがコースに合うなど運がよければ、PPも夢ではない。

630 :音速の名無しさん:04/06/03 21:07 ID:S7sypGdM
>>582

>ここの琢磨命連中は、もちっと厳しい目で見ないと琢磨が甘えるだけだぞ。

佐藤君は2ちゃんなんか見てないだろうから大丈夫だろ(W
だいたい、外野がワイワイ騒いでるのを見たくらいで落ち込んだり
甘えたりしてるようなヤツなら、F1まで行けてねぇって。

631 :音速の名無しさん:04/06/03 21:12 ID:S7sypGdM
>>603

>回転数の安全マージンって、かなりシビアなんだね。
>1割くらいは余裕見ていると思ってたのだけどな。

前にテレビか雑誌で見たような気がするんだけど、
仮に通常18500rpmリミットのエンジンだけど、
オーバーテイクボタンを押すと19000rpmまで上がるとか、
そんなような事を言ってたような記憶が。
『たったの500rpmしか変わらないのか!?』と驚いた記憶が。

632 :音速の名無しさん:04/06/03 21:16 ID:S7sypGdM
>>626

>このノーズの”DON'T WALK"ってマーク、
>バリチェロへの皮肉の意味で付けてるの?

俺もこないだの一件で付けたのかと思ってたんだけど、
今発売中のF1速報(ヨーロッパGP号)の中で、
琢磨の2004年ショーカーのミニカーの写真があって、
それにも同じ物が書いてあったから、今年始めにはあったみたい。

633 : :04/06/03 21:16 ID:hgTL8Qkn
>>622
海外生活板のロシア関連のスレできけばわかるかも・・・あきらめんな!

634 :音速の名無しさん:04/06/03 21:38 ID:MzTBuAXz
でもオーバーテイクボタン押しまくったら壊れるよなエンジン

635 :音速の名無しさん:04/06/03 21:39 ID:29NKipk2
>>634 ボタン厨キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!

636 :音速の名無しさん:04/06/03 21:39 ID:xQuPBXzP
とりあえず皆さん
CGで連載中の「Go For It!」読んでますか?
これが一番琢磨のこと分かるっしょ

637 :音速の名無しさん:04/06/03 21:45 ID:MzTBuAXz
いやよく知らないけどさ。
オーバーテイクボタン推してる間回転数上がるの?押したら○○secだけ回転数上がるの?
別に燃料あれば何回でも押していいんでしょ?

638 :音速の名無しさん:04/06/03 21:50 ID:R7KCYyxj
琢磨のドライビングが問題視されてるね。

639 :626:04/06/03 21:52 ID:OpPwLUGG
>>632
サンクス。
外人ってこういうの好きそうだから、早速付けたのかなと思ってました。

640 :音速の名無しさん:04/06/03 21:53 ID:wjfIWoyT
誰か俺の股間のオーバーテイクボタンを撫でさすってくれませんか?

641 :音速の名無しさん:04/06/03 21:54 ID:6OQHNYIn
琢磨はオーバーレブさせすぎてるからエンジンが壊れるんだよ。

642 :音速の名無しさん:04/06/03 21:55 ID:MV/UFHAw
F1は結果がすべて

643 :音速の名無しさん:04/06/03 21:56 ID:0L8D/5zM
ニトロボタンって廃止されたの?

644 :音速の名無しさん:04/06/03 21:57 ID:qK/ncc+j
>>638
ソースは? 君の脳内?
ねえ、いい加減つまらないんだけどさ。
同じ煽るにしても、もっと頭使って楽しませてよ。

645 :音速の名無しさん:04/06/03 21:57 ID:0OzbuccD
>>641
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd7/

ここをよく読め。アマチュアくん


646 :音速の名無しさん:04/06/03 21:59 ID:ukr7J/co
>>622
ロシアでF1みれないのか?
誘致はするけどOAなしってそんなバカな。

647 :音速の名無しさん:04/06/03 22:00 ID:IBkeBp0e
アンチだって、オーバーレブ(80年代のマニュアルシフト時代か・・)
しない事はわかって書いているよ。

モーパラでまた悔しい場面を振り返るのか・・。

648 :音速の名無しさん:04/06/03 22:01 ID:CKV3BJ8e
>>644
琢磨のドライビングを問題視していないのはリチャーズとホンダの関係者ぐらいです。

649 :音速の名無しさん:04/06/03 22:03 ID:qXcKwot8
モーパラ、ヨーロッパGP垂れ流して、どーすんだよ。
適度に区切って、解説入れなきゃ、意味ないだろ。

650 :音速の名無しさん:04/06/03 22:03 ID:rv9u9gyi
ユーロスポーツってロシアでは見られないの?
某スポーツはどの国よりも充実してるんだが・・>ロチア

651 :音速の名無しさん:04/06/03 22:04 ID:JjtssoFO
>>576

これってさぁ、琢磨が信頼性は無いけど速いエンジンを使っていて、バトンが信頼性の高いエンジンを使っているのではないかっていうこと言ってるんじゃネーノ?

652 :音速の名無しさん:04/06/03 22:04 ID:Z2yegm5Y
>>645
そりゃ、表向きホンダは琢磨をかばうだろ。そんなことも分からないのか、ド素人。

653 :音速の名無しさん:04/06/03 22:04 ID:1bxzM0RW
>648
そうだね。
走行会なんだから、レースのつもりでドライブするのは非常に問題だね。

654 :音速の名無しさん:04/06/03 22:04 ID:feDb4p5v
>>645

すべてを鵜呑みにするな。アマチュアくん!!

655 :音速の名無しさん:04/06/03 22:05 ID:qXcKwot8
>649
言ったそばから、区切りやがった。
フジの人、スマソ・・・。

656 :音速の名無しさん:04/06/03 22:06 ID:ihqnKy6/
>>645
あからさまに琢磨のドライビングが悪いってホンダが言うと思ってるのか。

657 :音速の名無しさん:04/06/03 22:07 ID:pKUXpOSu
で、実際はげ以外誰が文句言ってるの?

658 :音速の名無しさん:04/06/03 22:08 ID:vc+1Xo9U
マクラーレンの場合、DCもライコネンもどちらも頻繁にエンジンブロー。BARの場合、
琢磨だけエンジンブロー。どう考えても、ドライバーに問題あり。

659 :トラちゃん@資金不足で出走アウト:04/06/03 22:08 ID:sVzChnkr
>>657
ジャントッド、ロスブラウン、ツルーリ、アーバイソ

660 :音速の名無しさん:04/06/03 22:10 ID:L3CLbx62
>>648
いんや、負け犬バリ禿と鶴くらいだろ。
問題にしているのは。

661 :音速の名無しさん:04/06/03 22:11 ID:OYp7IwBP
>>659
真性の低脳?

662 :音速の名無しさん:04/06/03 22:13 ID:u6ivScKN
1日一回ループしているよね。おまけにループさせている奴が同一人物っぽい。
これって相当の粘着質だよね。(怖)

663 :音速の名無しさん:04/06/03 22:13 ID:MmXj/ws/
>>660
そりゃ今回の当事者だからな。

664 :音速の名無しさん:04/06/03 22:13 ID:XRNCOfQk
いや〜ネタがないね〜

665 :音速の名無しさん:04/06/03 22:13 ID:29NKipk2
>>658
>どう考えても、ドライバーに問題あり。

中学のころ、三角形の合同の証明で
「見た目一緒だから」と書いてたタイプ

666 :音速の名無しさん:04/06/03 22:14 ID:oKHVPE++
なんで琢磨ってあそこで行くかなあ。

667 :音速の名無しさん:04/06/03 22:14 ID:JjtssoFO
>>576

これってさぁ、琢磨が信頼性は無いけど速いエンジンを使っていて、バトンが信頼性の高いエンジンを使っているのではないかっていうこと言ってるんじゃネーノ?

668 :音速の名無しさん:04/06/03 22:15 ID:y61jFhjF
完全な第三者の意見よろ。


669 :森脇:04/06/03 22:15 ID:29NKipk2
「勝負出来る所で勝負しなきゃ・・・レースしてる意味無い」

670 :音速の名無しさん:04/06/03 22:15 ID:Y16wUe2D
タコのエンジンは実験用パーツ組んであるだけで
ドライビングの問題じゃないと思うよ、とさ。

671 :音速の名無しさん:04/06/03 22:15 ID:fumrBc/k
>>665
???????????????


672 :音速の名無しさん:04/06/03 22:16 ID:hWHiX/lq
>>669
琢磨は勝負できないところで勝負したわけだが。

673 :音速の名無しさん:04/06/03 22:22 ID:h1gPvklX
えーと、こんばんわ。
今何LAPまわりました??

674 :音速の名無しさん:04/06/03 22:24 ID:evllgyl+
>>653
シーッ

675 :音速の名無しさん:04/06/03 22:26 ID:rv9u9gyi
勝負するのは構わなんが自分がリタイアしたら意味ねぇ・・

676 :音速の名無しさん:04/06/03 22:27 ID:ASy7gMfR
勝負っていうのはそういうもんだと思うが?

677 :音速の名無しさん:04/06/03 22:29 ID:ScEX3XG1
それが勝負で、それを面白がる

678 :音速の名無しさん:04/06/03 22:29 ID:1xc3jIlW
結果を残してなんぼ

679 :音速の名無しさん:04/06/03 22:29 ID:h1gPvklX
勝負師は一度ひいちまったら終わりだぜ

680 :音速の名無しさん:04/06/03 22:29 ID:ZESfjvIY
サーティースは、2004年に大きく向上するため、
ホンダが実験的なエンジンを佐藤琢磨に提供しているのではないかと疑っている。
一方で、チームメイトのジェンソン・バトンにはすでに“確認済み”のエンジンが
与えられているのではないかと。

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=53266

681 :音速の名無しさん:04/06/03 22:29 ID:TehCOs5K
森脇さん本気で凹んでたっぽい

682 :音速の名無しさん:04/06/03 22:30 ID:ScEX3XG1
>>678
そうでもないよ。というか、一つ一つのレースそのものが結果

683 :音速の名無しさん:04/06/03 22:30 ID:1xc3jIlW
琢磨も早くみんなを納得させる結果を残してください。

684 :音速の名無しさん:04/06/03 22:31 ID:1xc3jIlW
>>682
そんなこと言ってるんじゃないよ。分からないの?

685 :音速の名無しさん:04/06/03 22:31 ID:Tq/0dWsB
まあ、>>678みたいのに言ってもしょうがないかもしれんが
海外ではいい意味で評価上がってるね。

もしエンツォが生きてたら彼の好きなタイプのドライバーだろうとか言われているし。

686 :音速の名無しさん:04/06/03 22:32 ID:h1gPvklX
記録に残るものだけが結果ではない

687 :音速の名無しさん:04/06/03 22:32 ID:AWNs4cTS
そして皆が接触を恐れて大名行列になる・・・と。

ストレートでのライン変更が1回のみっていう糞ルール撤回されないかなー。
と、セナプロの激突(衝突?)をリアルタイムで見てた爺の感想。

688 :音速の名無しさん:04/06/03 22:32 ID:rDNgOLVO
結果って何? それくえるの? それうまいの?

689 :音速の名無しさん:04/06/03 22:33 ID:AS48EmUb
来期
フェラ入りってことねーーかな


690 :音速の名無しさん:04/06/03 22:33 ID:1xc3jIlW
>>679
ひくところはひくべきだと思うが。

691 :音速の名無しさん:04/06/03 22:33 ID:ScEX3XG1
プロレスかプライドか

692 :音速の名無しさん:04/06/03 22:34 ID:6nMsBfLv
なんかポイントっていう結果を欲しがってる奴ってチーム関係者みたいな
心配してるよね。

693 :音速の名無しさん:04/06/03 22:34 ID:1xc3jIlW
>>686
記録に残るものだけが結果。琢磨にはその結果が求められている。

694 :音速の名無しさん:04/06/03 22:34 ID:ScEX3XG1
>>690
ひくところはひくべきだよ

695 :音速の名無しさん:04/06/03 22:36 ID:UEA/RYDo
2位、3位などどうせ得点にしかすぎんよ。

スペインから眼が変わった、やんちゃな眼から何かを見据えた落ち着いた眼
奴の視野にはもうテッペンしか無いなと感じた。


696 :音速の名無しさん:04/06/03 22:36 ID:1xc3jIlW
>>692
ポイントっていう結果が欲しくないのなら琢磨はF1やめるべき

697 :音速の名無しさん:04/06/03 22:36 ID:AWNs4cTS
>>690
シューマッハはセナ相手にも引かなかったから
今の力を手に入れたんだと思うが。
セナの横腹に2回連続で衝突した時は当時、
良くも悪くも凄い新人が出てきたもんだと思ったね。

698 :音速の名無しさん:04/06/03 22:36 ID:rv9u9gyi
あんなのが記憶に残るくらいだったらほんとにわかなんだろうな・・・
相手をリタイアさせて自分がちゃっかり表彰台に上ってるんだったらまだしも。
HONDAのマシンがもったいないよ。
コンストラクターズ狙える車なのに。

699 :音速の名無しさん:04/06/03 22:37 ID:1xc3jIlW
>>697
シューマッハはいきなり結果を出していた。それにバトンがこれだけ表彰台に
上がって結果を出しているときに、琢磨は無謀すぎる。

700 :音速の名無しさん:04/06/03 22:38 ID:zpJxHzNu
煽り厨「ID:1xc3jIlW」が必死( ´,_ゝ`)

701 :音速の名無しさん:04/06/03 22:38 ID:1xc3jIlW
結果も出していないやつが無謀に突っ込んでいってリタイヤしたらそれはただの馬鹿。
誰も言い訳なんか聞いてくれないよ。

702 :音速の名無しさん:04/06/03 22:39 ID:1xc3jIlW
このスレって琢磨を批判的にかくと煽りってかくやつがいるけど、もう少し冷静に見たら。

703 :音速の名無しさん:04/06/03 22:40 ID:Ut18xGkh
モーパラ見ている奴はいないのか?

704 :音速の名無しさん:04/06/03 22:40 ID:Eglc1sI3
実をいうと、琢磨は内側から突っ込んでバリチェロは外側から突っ込んだんだけどね

705 :音速の名無しさん:04/06/03 22:40 ID:h1gPvklX
結果結果結果結果。って、テメーらほんとに関係者かよ

706 :音速の名無しさん:04/06/03 22:41 ID:1xc3jIlW
>>695
その得点がすべてなの、F1は。

707 :  :04/06/03 22:41 ID:NxPSHF7+
琢磨は確かにバトンほど安定性はないかもしれないけど、最近の攻撃的な速さは
今のF1の中では際立っていると思う。ああいう存在は一人はいた方がレース見てて
面白い。

708 :音速の名無しさん:04/06/03 22:41 ID:ASy7gMfR
>>703
いるよノシ

709 :音速の名無しさん:04/06/03 22:42 ID:Kz7iKFSV
精神障害、オーバーテイクボタンなどに続いて
今日は「結果」がキーワードですか

710 :音速の名無しさん:04/06/03 22:42 ID:n8XPycY0
3位もコンストラクターズ2位も記録的には意味ねえんだよな。
記録に残るのはチャンプだけ。
1972年コンストラクターズ2位って、だから何?って感じだろ?

711 :音速の名無しさん:04/06/03 22:42 ID:Tq/0dWsB
フェラーリに向かっていくドライバーはモントーヤとタクマだけ。

カワイちゃん談。

712 :音速の名無しさん:04/06/03 22:42 ID:t/ZzQWJN
フェラーリに喧嘩売るのは今年はモントーヤと琢磨だけ。


                       by川井ちゃn

713 :音速の名無しさん:04/06/03 22:43 ID:194z682r
>>701
その通り、本田のバックがなかったらF1のシートなんてとっくに失ってるね。
琢磨は雨レースの方が向いてるんじゃないか?
マシンもF1に比べたら安いし、雨受けしそう。

714 :音速の名無しさん:04/06/03 22:43 ID:Eglc1sI3
>>710
重い意見。


715 :音速の名無しさん:04/06/03 22:45 ID:qNBhWcyK
ポイント、シコシコ稼ぐのはバトンの仕事。
タクマの仕事はフェラーリに勝つこと。

716 :音速の名無しさん:04/06/03 22:45 ID:KVlWbLIF
リチャーズが喜んでるのは
アホの琢磨が自滅して
バトンに表彰台を譲ってくれたからです

717 :音速の名無しさん:04/06/03 22:45 ID:zpJxHzNu
煽り厨「ID:1xc3jIlW」は、同じことを言っているだけで内容がない( ´,_ゝ`)
>>678 >>683 >>684 >>690 >>693 >>696 >>699 >>701 >>702 >>706

718 :音速の名無しさん:04/06/03 22:45 ID:LaQ8+oXZ
>>711
モントーヤは顎としっかりバトルしてたけどね。
ドライバーの実力はモン>>>>>>>琢磨。
琢磨は下手なんだよ、素人受けはいいかもしれんが。。

719 :音速の名無しさん:04/06/03 22:45 ID:UEA/RYDo
だから、2位〜6位の結果なんてそんなに記憶に残ってんのかね、貴様ら
現行8位ポイントなら尚更だ。
琢磨は良く分かってるな、中央に立たないと、どんなに速くとも「単なるF1ドライバー」
で終わることを、禿をあの周回でパスしないと顎にアタックするのは計算上無理だった、果敢。

720 :音速の名無しさん:04/06/03 22:46 ID:4fWzfwyg
>>710
琢磨は去年の日本GPで5位になったときチームの
コンストラクターズ5位を死守できてよかったと言
っていたが。思いっきりコンストラクターズ意識し
ているんですが。

721 :音速の名無しさん:04/06/03 22:46 ID:3NNCENoY
なんかバトンより琢磨があっさり1位とってしまいそうだな…

722 :音速の名無しさん:04/06/03 22:47 ID:LaQ8+oXZ
>>719
じゃあせめてリタイアするくらいなら禿げも道連れにしとけよ。

723 :音速の名無しさん:04/06/03 22:47 ID:Ut18xGkh
>>721
胴衣。勝つのはタクマが先だとおもう

724 :音速の名無しさん:04/06/03 22:47 ID:Eglc1sI3
>>720
     話が        dだ       

725 :音速の名無しさん:04/06/03 22:47 ID:Tq/0dWsB
>>720
5位と6位の違い知ってるの?

726 :音速の名無しさん:04/06/03 22:47 ID:HVbqJEsx
琢磨も少しぐらいは結果を残しているといいんだけど、あまりにもバトンとの差が開きすぎた。


727 :音速の名無しさん:04/06/03 22:48 ID:ASy7gMfR
カナダまで長いなぁ・・・

728 :音速の名無しさん:04/06/03 22:48 ID:Y16wUe2D
>>721
漏れなくリチャーズボタンが発動します

729 :音速の名無しさん:04/06/03 22:48 ID:SzAmSMUc
モントーヤ、マンセル、ジル
もちゃんと結果だしてるんだが

730 :音速の名無しさん:04/06/03 22:48 ID:rHXcKvb8
なんで、バリとぶつかってリタイヤしたかの様な話になってるんでしょーか?
チームは1ポイント失ってるだけっすよ?

731 :音速の名無しさん:04/06/03 22:49 ID:1tMW/f6i
でもG.ビルヌーブのように記憶に残るドライバーもいる

732 :音速の名無しさん:04/06/03 22:49 ID:IBkeBp0e
ミシュランのドロップオフを考えれば、あそこはいいタイミングだったし、
スタートでトゥルーリを追い抜いた場面とほとんど変わらなかった。

あれ、上手いと思った私・・

733 :音速の名無しさん:04/06/03 22:50 ID:h1gPvklX
コンスト2位、3位辺りを必死に争って順位上げるよりも
シーズン中どっかのGPで優勝したほうがチームとしても、イイ。
スポンサーも喜ぶしなー。

もちろんその回数が多ければ多い程

その点でB.A.Rはルノーに完敗してるよ。
ポイント関係無く

734 :音速の名無しさん:04/06/03 22:50 ID:dqSYtiP+
>>719
おまえはアグリの日本GP3位を覚えていないのか?14年たってもいまだに語られる。
琢磨が3位表彰台に上がっていれば、この先相当語られていたぞ。

735 :音速の名無しさん:04/06/03 22:50 ID:ve75MDKn
F速見たけど予選後の記者会見、笑顔で喋る琢磨を笑顔で見ている
シューマッハーの写真がいいな。
それと、琢磨担当エンジニアのスタッフの入れ替えが行われるみたい
だけど、カナダからはトラブルは無くしてほしいな。

736 :音速の名無しさん:04/06/03 22:51 ID:AWNs4cTS
>>718
顎にコースアウトさせられたモントーヤが凄いのか?
と煽ってみる。

737 :音速の名無しさん:04/06/03 22:51 ID:ITH7EW8J
>>701
入賞圏内絶望の周回遅れなんかが上位マシンに特攻かましたら最悪だけど、
モロに上位争いできる、琢磨のような比較的経験の浅いドライバーが、
先行車にアグレッシブなパスを試みて失敗しても好評価につながるだけだよ。(プゲラ


738 :音速の名無しさん:04/06/03 22:51 ID:h1gPvklX
>>734
3位如きで語り続かれるドライバーはアグリさんで終わりにしてほしいですよ、ホント

739 :音速の名無しさん:04/06/03 22:52 ID:LaQ8+oXZ
>>735
入れ替え直後はバタバタしそうな悪寒・・

740 :音速の名無しさん:04/06/03 22:52 ID:LaQ8+oXZ
>>736
その前にブラジルGPでバトルしてた。

741 :音速の名無しさん:04/06/03 22:52 ID:h1gPvklX
ちなみに俺のIDは何のグランプリを表してるんだろうか、

742 :音速の名無しさん:04/06/03 22:52 ID:SzAmSMUc
>琢磨は良く分かってるな、中央に立たないと、どんなに速くとも「単なるF1ドライバー」
で終わることを、

そのレベルのドライバー(セナ、顎)
ならフィジケラに1年目から勝ってるよ

743 :音速の名無しさん:04/06/03 22:53 ID:CDMIT8tg
>>734
1位の常連になれば2位や3位の時のことなんてみんな忘れるよ。
琢磨はそういうところを目指してるんだろう?

744 :音速の名無しさん:04/06/03 22:53 ID:qNBhWcyK
心配しなくても、結果は後で出す。
シーズン前半なのにウルセー連中だな。
開幕当初は遅い遅いと愚痴タレたら、速くなったとたん、結果結果。
物事には順序があることを知らんバカだな。

745 :音速の名無しさん:04/06/03 22:53 ID:eSlB9IFu
>>721
おまえは琢磨のどこを見てそう思うんだよ。今の琢磨の走りじゃタナボたじゃない限り無理。

746 :音速の名無しさん:04/06/03 22:53 ID:Ut18xGkh
>>735
6ページの写真だな。
顎が好きになりそうだ・・・・

747 :音速の名無しさん:04/06/03 22:53 ID:9L/crI1S
森脇さんは1コーナーで完全に逝ってしまっていた
次の声が出るまで長かった

川井は実況のときから随分、あの件のトーンを変えていた
人の意見聞いて90度見方を変えたコメントだった

748 :音速の名無しさん:04/06/03 22:53 ID:Tq/0dWsB
マクラーレン、フェラーリ全滅のレースで3位だが。まあ3位。



749 :音速の名無しさん:04/06/03 22:54 ID:Ag3R1Ket
相変わらず不毛な争い続けてるな、おまえらw

750 :音速の名無しさん:04/06/03 22:54 ID:UEA/RYDo
ここでパッシングがリスキー、無謀などほざいてる奴は
セナ・ピケ・マンセルのHONDA大決戦時代を知らない厨だろ
強引なイン刺し、考えられないコーナーでの捲くりなんでもありで面白かった
参加できてないナカジマの存在は痛かったが...

751 :音速の名無しさん:04/06/03 22:54 ID:1tMW/f6i
>>745
俺も琢磨のほうが先だと思うよ
バトンはしかけないからね

752 :音速の名無しさん:04/06/03 22:55 ID:y61jFhjF
タクマ 「遅かれ早かれ壊れたしね。」
バトン 「知らない知らない、知らないって!・・・イエマセン」
サーティース 「ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=53266」


仮に事実として、来年のシートが保証されていないならば、琢磨は1位に
なってバトンより上に行くしかないのでは。


753 :音速の名無しさん:04/06/03 22:56 ID:FE4M/aab
>>681
どして?

754 :音速の名無しさん:04/06/03 22:56 ID:Tq/0dWsB
>>742
レース始めて5年でF1だから
もう少し待ってやれよ。

あんたの好きな往年の名ドライバーは確かに凄いよ。

755 :音速の名無しさん:04/06/03 22:56 ID:B0390HYj
琢磨中毒のやつらって、ヨーロッパGPのバリチェロと琢磨の関係が逆でも
バリチェロ叩いているんだろうなあ。

756 :音速の名無しさん:04/06/03 22:56 ID:Eglc1sI3

レースなんて物はもっと殺伐としているべきなんだよ。
食うか食われるか。ただ見てるだけなんだから、それでいいじゃねーか。
 

757 :音速の名無しさん:04/06/03 22:56 ID:KVlWbLIF
ヨーロッパGP一戦で好走しただけで
バトンより早く優勝だとか2位3位なんてクソだとか
よくそれだけ浮かれた事言えるな

妄想で喜ぶのは
コンスタントにバトンより速く走れるようになってからにすれば?

758 :音速の名無しさん:04/06/03 22:57 ID:rDNgOLVO
川井はきもい・・・オタク臭がぷんぷん

759 : :04/06/03 22:57 ID:29NKipk2
>>721>>723
レースの力関係にもよるとおもうけどね。

バトンがポール獲って琢磨二番手
フェラーリの二台は空タンで必死こいたが
BARに力負けなんていう予選の展開で
スタート決めたらバトンの先行楽逃切になると思う。

こういう状況下において、琢磨とバトンが逆なら
かなり(((;゚Д゚)))ガクガクブルブルしながらTV見ることになると思われ


今みたいに敵の方が力上位の場合
ある程度リスク負って攻めないと勝てない状態だと
バトンより琢磨の方が遥かに可能性あるよね

760 :音速の名無しさん:04/06/03 22:57 ID:JjtssoFO
顎のハミーに対する優しい語りかけも萌えるよ

761 :音速の名無しさん:04/06/03 22:57 ID:bn2h4kad
>>750
偉大なドライバーと比べるのは止めとけよ。

762 :音速の名無しさん:04/06/03 22:57 ID:5tzGLv3y
>>750
あっそ、よかったね。

763 :音速の名無しさん:04/06/03 22:58 ID:IBkeBp0e
バトンは、5シーズン目、佐藤は2シーズン目だが、

バトンの2年目はマシン(さらにエンジン)が悪かったのに、色々たたかれていたからね・・。
フィジケラに負けていたのも2人共通しているね。

764 :音速の名無しさん:04/06/03 22:58 ID:SzAmSMUc
琢磨オタがいうほど琢磨が凄いなら
1年目からフィジケラに勝ってたよ

765 :音速の名無しさん:04/06/03 22:58 ID:h1gPvklX
>>755
それはないな、ラルフの件もあったし。
っつーか抜かれる立場なら擁護する理由もネーヨ


・・・って言ってほしいのか?バカなヤツ!
琢磨が2位走行中にバリ禿が突っ込んできたら叩きまくるに決まってんだろ
ファンが好きなドライバー応援してなァァにが悪いんだこのハナクソ

766 :音速の名無しさん:04/06/03 22:59 ID:5tnLAACg
>>743
あんな走りで1位の常連になれる訳ねえだろ

767 :音速の名無しさん:04/06/03 22:59 ID:5UoK6g4j
>>741
hentai GP?

768 :音速の名無しさん:04/06/03 22:59 ID:Ut18xGkh
>>765
胴衣。ま、結局外野は勝手なもんさw

769 :音速の名無しさん:04/06/03 22:59 ID:JjtssoFO
アンチの頭のなかは琢磨のことで一杯か!w

770 :音速の名無しさん:04/06/03 23:00 ID:AWNs4cTS
>>745
とりあえず、ラルフとバリチェロとアロンソとツルーリと・・・あと誰だ?
今までは完全に舐められていたのは間違いないだろうけど、
今後彼らは、琢磨が自分の後ろにきたら今まで以上に注意深く
ミラーをチェックしてくれるようになったんじゃないかな?

何事にも準備が必要で、バトルするのはそれからで上等。
そういう意味では「危険な程攻撃的なレーサー」
という評価は歓迎すべきだな。
かつてのチャンピオンたちがそうであったように。

771 :音速の名無しさん:04/06/03 23:00 ID:NOBKON0Z
バトンがPP取れるんなら琢磨も取れるよな?いや、取れるハズだ。

772 :音速の実況名無しさん :04/06/03 23:00 ID:oGrWOA6Z
ポイントポイントうるせー
壊れないエンジン作れボケ

773 : :04/06/03 23:00 ID:29NKipk2
>>755 なんで一日一回わざわざ同じ書き込みするの?

774 :音速の名無しさん:04/06/03 23:01 ID:SoP6mb0g
>>744
マシンが速くなったんなら結果求められるのは当たり前だろ。そんなこと言っているうちにシーズンが終わって、
終わってみれば表彰台すら上がれなかったってなるんだよ。

775 :音速の名無しさん:04/06/03 23:01 ID:Tq/0dWsB
まあ、確変もありかな。
タクマが勝つことも否定はできないだろ。

決勝後の顎のコメントはリップサービスかな?
「タクマがあのまま走ってたら・・・」


776 : :04/06/03 23:02 ID:29NKipk2
>>774 ソースは?

777 :音速の名無しさん:04/06/03 23:02 ID:+FsUjyjx
じゃあフィジケラはもっと凄いんだよ

778 :音速の名無しさん:04/06/03 23:02 ID:hS57SPYr
>>750
そうなんだよね。あの頃は熱かったよな。
今では考えられないよね。

779 :音速の名無しさん:04/06/03 23:03 ID:DlfhZsbu
1コーナーで失ったもの

3位+4位 = 10 point
3位+5位 =  9

確かに、あのままゴールしたら1ポイントの損失
エンジンブローでどちらにせよポイントは取れなかったのだから
実質損失ゼロ

なんだ、そういうことか

780 :音速の名無しさん:04/06/03 23:03 ID:Eglc1sI3
>>774

 おまえいい奴だな



781 :音速の名無しさん:04/06/03 23:03 ID:Tq/0dWsB
PP獲ったバトンに勝ったらいいのでは?

もちろんPP獲れればいいが。

782 :音速の名無しさん:04/06/03 23:04 ID:ZwnLOD9/
>>750
知っている俺でも今回の琢磨は無謀。むしろ知っているからなおさら無謀だと感じた。
あのころは、そういうクラッシュも多く見てきたし。

783 :音速の名無しさん:04/06/03 23:04 ID:h1gPvklX
マシンが速くなってもマシントラブル続きじゃ結果でなくて同然だろ

と言い返してやりたい

784 :音速の名無しさん:04/06/03 23:05 ID:evllgyl+
>>735
マジ?ぶっちゃけ何よりの朗報じゃん。
こりゃ期待できそうだ。

785 :音速の名無しさん:04/06/03 23:05 ID:KVlWbLIF
優勝も狙える車で結果を残せなければ
次のチャンスは無いんだよ

いままでどれだけのドライバーが
チャンスをモノに出来ず消えていった事か

786 :    :04/06/03 23:05 ID:NxPSHF7+
シューは琢磨みたいな愛想のあるちっこいやつが好きでしょうがない

787 :音速の名無しさん:04/06/03 23:05 ID:Ag3R1Ket
アンチが色々言っても評価が上がってるのは確かだ。
注目度は今、ドライバーの中では最高だし。

788 :音速の名無しさん:04/06/03 23:05 ID:DReS76VH
モーパラでの川井ちゃん
「いまのF=1でミハエルを差すのはモントーヤと琢磨しかいないでしょっ!」

789 :音速の名無しさん:04/06/03 23:06 ID:h1gPvklX
>>785

まだシーズン途中だぞ
それも半分も終わってない

790 :音速の名無しさん:04/06/03 23:06 ID:NOBKON0Z
優勝という前にPP奪取だと思うが。実際その可能性も高いし。

791 :音速の名無しさん:04/06/03 23:06 ID:+qvVCIMc
ここにいる琢磨マンセーのやつらって、バトンより先に優勝すればいいんだろとか言っているけど、
そんなタラレバの話なんかいらない。そんな話ばっかりでシーズン終わってしまうよ。今のままだと。

792 :音速の名無しさん:04/06/03 23:06 ID:n8XPycY0
だれか
ナイジェルとセナがフロントタイヤの間隔を確認しながら
1コーナに突っ込む写真もってない?
あの二人はいつもあんなバトルしてたよな。

793 :音速の名無しさん:04/06/03 23:07 ID:hS57SPYr
>>791
そういうお前もタラレバじゃん。

794 :音速の名無しさん:04/06/03 23:08 ID:k6I35VJ0
とりあえず、バトンにコンスタントに勝つのがさきだろ

795 :音速の名無しさん:04/06/03 23:09 ID:Tq/0dWsB
>>791
全戦終わったわけじゃないが。終わらせたいの?

796 :音速の名無しさん:04/06/03 23:10 ID:KVlWbLIF
俺はアンチ琢磨では無いし、むしろ結果を出して欲しいと願っているが
ここの能天気なマンセー連中は嫌いだ

797 :音速の名無しさん:04/06/03 23:10 ID:pFW0V4zN
とりあえず1勝希望。
その1勝が禿→バトン→顎とすべてオーバーテイクしての初優勝であることを望む。

798 :音速の名無しさん:04/06/03 23:11 ID:IBkeBp0e
佐藤選手が上位争っていると、観戦しているだけで、いい意味疲れるね。
トラブル起きないか、周回遅れ譲ってくれるか、ピットストップ上手くいくか・・

心配事ばかり思い浮かんじゃって・・、、

799 :音速の名無しさん:04/06/03 23:11 ID:CDMIT8tg
しかし琢磨の走りの結果はオタの希望やアンチの予想さえ裏切るからな。
今シーズンはこの先、どうなっていくか予想がつかない。

800 :音速の名無しさん:04/06/03 23:11 ID:DWhwWArs
とりあえず2位でも3位でもいいから表彰台に乗ったほうがいいな

801 :音速の名無しさん:04/06/03 23:12 ID:SzAmSMUc
とりあえず優勝以外は糞とか言ってる奴は痛すぎるな

802 :音速の名無しさん:04/06/03 23:12 ID:yyycQb/E
川井分析

コントロールラインを通過した時点で
二人の差は約0.4秒、秒速70mで通過したとすると
1コーナーの手前で20-25m程度の差
F1のスタンダードでは来ないと見るが一般的

この差での突っ込みで抜けるか抜けないかは
アウトにいたバリチェロが鍵を握る
ミラーを見ていないとしてもエラーではない

803 :音速の名無しさん:04/06/03 23:12 ID:UEA/RYDo
海外の評価は
・F3上がりの新人クラッシャー 
から
・ポイントは獲れないが顎を屁とも思わない金玉座った速いドライバー

に急上昇、むしろ納豆走法のバトンはセカンド、タクはファーストのイメージ。

804 :音速の名無しさん:04/06/03 23:13 ID:0VwwT+T4
ちょいと次スレのテンプレに琢磨に対する色んな人の
コメントまとめてけろ

805 :音速の名無しさん:04/06/03 23:14 ID:dO2RiOWx
>>783
そのマシントラブル自体琢磨が原因。

806 :音速の名無しさん:04/06/03 23:14 ID:yyycQb/E
ループは放置せよ、エンジントラブルの結論はでている

807 : :04/06/03 23:14 ID:29NKipk2
>>798
川井ちゃんも放送中に同じこと言ってたねぇ(w
『でもね、森脇さん。(同文)』


ま、ヒルが勝つまでの3レースからみれば
琢磨の今回のレースぐらいはまだまだ・・・
産みの苦しみのまだ一歩目だよ

808 :音速の名無しさん:04/06/03 23:15 ID:qwBBAfTW
>>793
プッ

809 :音速の名無しさん:04/06/03 23:15 ID:KVlWbLIF
>>803
琢磨は今回もクラッシャーの汚名を返上出来なかった

みたいな評論もよく見るけどね

810 :音速の名無しさん:04/06/03 23:16 ID:h1gPvklX
>>796
ただ能天気にマンセーしてるわけじゃないよ
次の結果に繋がる走りだから擁護したりしてるだけ

唯一つ理解できないものが
「過去の結果がダメだからどうせ駄目」という過去実績(数字のみ)主義の連中
これには断固反論していくよ

811 :音速の名無しさん:04/06/03 23:16 ID:Tq/0dWsB
>>805
ホンダの人にその原因とやらを教えてやってくれ。
マジで原因不明らしいんだよ。

812 :    :04/06/03 23:16 ID:NxPSHF7+
レーシングドライバーは安定性よりもまずは速さがないと話にならんだろ

813 :音速の名無しさん:04/06/03 23:17 ID:mueB9OO0
表彰台にすら乗っていない琢磨に優勝求める琢磨オタっておめでたいな。

814 :音速の名無しさん:04/06/03 23:18 ID:h1gPvklX
>>812
安定して遅いドライバーなんて話にならんからな(笑

815 :音速の名無しさん:04/06/03 23:18 ID:Eglc1sI3
>>813


816 :音速の名無しさん:04/06/03 23:18 ID:ijVtGCIO
開幕以来、琢磨はミスを犯しては叩かれて、次戦でそれを修正すると
また別のミスを犯すっていうのを繰り返してきたよね。
そのミスの代償が最初は入賞を逃すってくらいだったのが、最近は表彰台を逃すって
ところまできてる。たぶん次は優勝を逃すようなミスもするんだろう。

琢磨の到達点には安定した速さ強さがあるのか?
それとも現代F1の鬼子として一瞬のきらめきだけ残して去っていくのか?

ブランドルになってくれたらいいななんて思ってた俺を琢磨は軽蔑するのだろうか?

817 :音速の名無しさん:04/06/03 23:18 ID:VnSS4BcN
今年の優勝は正直無理と思ってるが、最低限ヨーロッパラウンド前半戦までに
予選トップ3+表彰台(今回禿との絡みがなければゲットできていたであろうこと)
を叶えること。
後は、旧ポイント制換算で複数回入賞すれば、まあ漏れは最低限納得。
今の勢いなら、ポールポジション1回くらいは取れると踏んではいるが。

818 :音速の名無しさん:04/06/03 23:19 ID:QFLzU0DC
ってか、話題のループが激しくうざい。
なぜカナダが来週なんだ!!!

819 : :04/06/03 23:20 ID:29NKipk2
808 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:04/06/03 23:15 ID:qwBBAfTW
>>793
プッ


相当痛い奴がいるな・・・
N速にすらいまどきいないレベル(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

820 :音速の名無しさん:04/06/03 23:20 ID:pFW0V4zN
おめでたくて何が悪いプンプン

821 :音速の名無しさん:04/06/03 23:21 ID:Tq/0dWsB
>>816
優勝に絡めればいいね。

822 :音速の名無しさん:04/06/03 23:21 ID:yyycQb/E
今のタクマは完走すれば表彰台はほぼ確実なので
3位2位1位のどれを期待しても大差ない
顎という壁があるだけで1位が高望みとは思えない

できるものならスパッと勝った方がいいよな

823 :音速の名無しさん:04/06/03 23:21 ID:XZljXdWv
>>810
あれのどこが次に繋がる走りなの?あんな走りばかりしてたら、シートなくなって来年いなくなってるよ。
琢磨は今年が契約最終年だってことも頭にいれろ。

824 :音速の名無しさん:04/06/03 23:21 ID:k6I35VJ0
チェザリスみたいにならないようにな。速さも安定性もどっちもいるに決まってるだろ

825 :音速の名無しさん:04/06/03 23:22 ID:pFW0V4zN
わかった。
1勝もしなくていいからワールドチャンプとってほしい。

よいか?

826 :音速の名無しさん:04/06/03 23:22 ID:t16FQ57S
F1目的で721契約するヤツも増えたけどケエワンがつまらなすぎて解約したやつも多い気がする


827 :音速の名無しさん:04/06/03 23:22 ID:Tq/0dWsB
>>823
ぶつかる前のことだろ?


828 :音速の名無しさん:04/06/03 23:22 ID:Eglc1sI3
>>823
本人に言えよ。ファンじゃなくて。

829 ::04/06/03 23:22 ID:qX4ScKF3
■全然加速しない

――初めての予選最前列、前方のながめはどうでした?

佐藤琢磨「そりゃあ、良かった(笑)2番グリッドは路面が汚れていて
スタートは厳しいと思ってましたが、やるだけのことはやって、
シューマッハーとやりあい、トップを取るつもりでスタートしたんです
けどね」

――今回からクラッチの仕組みが変わったわけですが、スタートは?

「全然加速していかなくて、一時4番手くらいまで落ちたんですが、
ブレーキングでキミ(ライコネン)とトゥルーリはパスした」

――2位キープ! と思ったのもつかの間、オープニングラップは
シューマッハー、ライコネン、アロンソに次ぐ4位

「4コーナーでトゥルーリと接触したんです。4コーナーに入って
バックミラーの死角になってるところからトゥルーリが接触してきて、
ボクが外側に飛んでいき、その間にアロンソとキミが前に行った」

――その後は3回ピットストップ組の中でも遅いピットストップで、
フェラーリ勢に次ぐ3位浮上

「金曜日からトラブルも出なかったし、タイヤのセットアップもうまく
いくようになって、モナコとここはレースペースがよくなってます」

―区間タイムはセクター1トップ、2と3がシューマッハーに次ぐ速さ

「走っていて楽しかったですよ。ずっとプッシュして(攻めて)走って
ました」

830 :音速の名無しさん:04/06/03 23:23 ID:XZljXdWv
次スレ
【来年のシートは】佐藤琢磨スレッドPART131【大丈夫?】


831 :音速の名無しさん:04/06/03 23:23 ID:h1gPvklX
俺は琢磨にセナのようになってくれとも思わない。
そしてシューマッハのようになってくれとも思わない。
琢磨は琢磨として、将来比較される対象になってくれるのが一番だ
当然シューマッハやセナのように勝ちまくって欲しい。


>>818
お預け状態食らった感だよな。
よくもわるくも琢磨のせいで・・・F1漬けになったの何年ぶりだろうか

832 :音速の名無しさん:04/06/03 23:23 ID:9dO86I8j
カナダでは優勝争いしてるマシンに絡むぞ!

833 :音速の名無しさん:04/06/03 23:24 ID:U3LpH16X
まずコンスタントにポイント獲得とか表彰台なんて言ってる奴いるけど
そうやってステップアップに時間を費やしているうちに
ドライバーとしての峠を越えてしまうのが一番こわいんだよな・・・
言っちゃあ悪いけど過去の日本人ドライバーがそんな感じに見える。

834 :音速の名無しさん:04/06/03 23:24 ID:h1gPvklX
>>823
来年のシートを気にしてるようなドライバーに勝利など無い

835 :音速の名無しさん:04/06/03 23:24 ID:Tq/0dWsB
期待が大きい分、月曜のダルサは・・・。
でも何年ぶりかな・・・F1が楽しみなのは。

836 ::04/06/03 23:24 ID:qX4ScKF3
■バリチェロ油断
――3回目のピットストップでバリチェロに前に出られてしまい、
翌周の1コーナーでインに飛び込んでいきました。
そこで接触した為ピットインしたわけですが、悔やんではいませんか?
仕掛けなければ3位だった
「あそこで行かなきゃレーサーじゃないですよ!
チャンスがあれば攻める。(3位を)守ろうとは思いませんでした」
――バリチェロは「サトーの動きはアマチュアだ」と言ってました
「バリチェロは驚いたんじゃないですか?彼はブレーキを踏むのが
早過ぎたし、あの動きから考えると全然バックミラーを見てない。
ボクのタイヤはフレッシュでグリップ感があったし、余裕で行けた。
完全にコントロール下においていたし、ブレーキもロックアップして
なかったでしょ」
――次の周まで待つという考えは?
「なかったです。翌周はタイヤのグリップが落ちてしまうから」
■カナダ頑張る!!
――ノーズ交換で予定外のピットイン。
5番手に落ちたのもつかの間またもエンジンブロー!

「何がどうなったんだか分からなかった。
データ上は全く問題なかったし、ホンダさんがいま原因を見てくれてる
んで、分かり次第解決したい。
2度とこういうことが起きないように頑張りたいと思ってます」

――表彰台を逃しましたが……

「バリチェロは完全にターゲットに入れてたんですけど、遅かれ早かれ
エンジンがああいうことになったと思うんで、仕方ないです。
もちろんレースが終った時は悔しかったけど、どうしようもない。
次のカナダに向けて頑張ります。また、応援して下さい!」

837 :音速の名無しさん:04/06/03 23:25 ID:SzAmSMUc
琢磨オタにみなさん
ジルの生まれ変わりで、和製マンセルでモントーヤ
と並ぶファイターの琢磨になんでウィリアムズからオファー
がないんですか?

838 :音速の名無しさん:04/06/03 23:25 ID:KVlWbLIF
あたりまえの事だが優勝するって事は最低でも完走するって事だ
おまえらは2位3位を狙うならリタイヤしてもOKみたいな事言ってるけど
2位3位が取れない=完走出来ないドライバーに優勝は来ないんだよ

839 :音速の名無しさん:04/06/03 23:25 ID:evllgyl+
>>822
ひょっとして顎が全盛の今だから勝つ価値があると無茶してるのかのう・・
それはそれで(・∀・)イイ!!

840 :音速の名無しさん:04/06/03 23:26 ID:06tC8jIf
知らない間に凄いことになってんな、、、ぉぃ

841 :音速の名無しさん:04/06/03 23:26 ID:7Gg4Gsy9
チャンスはまだまだたくさんある。
BARのマシンは思いのほか
オールラウンドに速いし、ピット作業も
改善されてきた。本当の勝負はこれから。


842 :音速の名無しさん:04/06/03 23:26 ID:9dO86I8j
アンチはだんだん遠吠えみたいになってきたな

843 :音速の名無しさん:04/06/03 23:26 ID:hS57SPYr
>>823
>>あれのどこが次に繋がる走りなの?

ハゲワラ

844 :音速の名無しさん:04/06/03 23:26 ID:Tq/0dWsB
>>837
オタ自演に大してマジレスか・・・

845 :音速の名無しさん:04/06/03 23:27 ID:wjfIWoyT
BARのマシンにチャンスはあっても
豚にチャンスは無い

846 :音速の名無しさん:04/06/03 23:27 ID:XZljXdWv
>>833
峠越す前にシート失ってるよ。

847 :音速の名無しさん:04/06/03 23:27 ID:06tC8jIf
アンチがハングル板のHBみたいになってきてる・・・

848 :音速の名無しさん:04/06/03 23:28 ID:CDMIT8tg
>>804

この辺りのレスから適当に拾い上げてくれ。
>>24
>>147
>>576
>>81
>>85

海外スレの方がコメント見つかりやすいんじゃねーかな。

849 :音速の実況名無しさん :04/06/03 23:28 ID:xlFqsibE
【カナダまで】佐藤琢磨スレッドPART132【ループスレ】

850 :音速の名無しさん:04/06/03 23:28 ID:SzAmSMUc
>まずコンスタントにポイント獲得とか表彰台なんて

セナも顎も優勝以外は糞なんていう考えはもってなかぞ

851 :音速の名無しさん:04/06/03 23:28 ID:Eglc1sI3
>>838
あっ スペインで完走してた

852 :音速の名無しさん:04/06/03 23:30 ID:CKV3BJ8e
>>837
本当だよね。ここで琢磨オタが言っているように評価が高いのなら、ウィリアムズからオファーがあってもいいよね。
ないってことはその程度。それが現実。琢磨オタはどこの情報に踊らされてるんだ?

853 :音速の名無しさん:04/06/03 23:30 ID:UEA/RYDo
タクは確変した

スペイン予選3位...やったら出来るじゃん漏れ:自信
モナコ3台ぶち抜き...ほんと速いよ漏れは:確信
ニュルフロントロー...やるしかないだろ、フェラ撃墜:闘争心

自分でモチベーション高めていけるタイプなんだな
そうとう自信は付けたろう、今後が楽しみだ。

854 :音速の名無しさん:04/06/03 23:31 ID:SzAmSMUc
>俺は琢磨にセナのようになってくれとも思わない。
そしてシューマッハのようになってくれとも思わない。
琢磨は琢磨として、将来比較される対象になってくれるのが一番だ

凄いなこいつw

855 :音速の名無しさん:04/06/03 23:32 ID:QFLzU0DC
いちおう、どっかの馬鹿が立てた次スレがあるんんだが・・・

【ハンドル上に】佐藤琢磨スレッドPART132【金玉】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086217615/

どうするよ? 板資源のためにも使うしかないか?

856 :音速の名無しさん:04/06/03 23:32 ID:evllgyl+
>>836
エンジンブローは脇坂の解説が当たってたのかな?

857 :音速の名無しさん:04/06/03 23:32 ID:QFLzU0DC
>>855
あるんんだが

_| ̄|○ キニシナイデクレ

858 :音速の名無しさん:04/06/03 23:33 ID:h1gPvklX
>>854
夢はでっかく。でっかくだ。

ドリームジャンボ今年も買っちまった。

859 :音速の名無しさん:04/06/03 23:33 ID:n8XPycY0
>>843
宮本や中田の次につなげるよりまし。


860 :音速の名無しさん:04/06/03 23:33 ID:SzAmSMUc
アンソニーはウィリアムズとジャガーから声がかかったけど、
本田お抱えの琢磨はなんでBAR以外からオファーがないの?


861 :音速の名無しさん:04/06/03 23:33 ID:ihYBHzh4
>845
豚ってどっちでもとれるぞ
豚麿か馬豚


862 :音速の名無しさん:04/06/03 23:33 ID:g1H9H3QQ
>>842
琢磨オタはだんだん遠吠えみたいになってきたな


863 :音速の名無しさん:04/06/03 23:33 ID:c92IOC5l
ホンダが付いているから

864 :音速の名無しさん:04/06/03 23:34 ID:Eglc1sI3
>>852
お前は死ぬほど痛いやつだな
ファンは好きな奴を言いようにいるの当たり前だろうが。
何を求めているの?
どんな世界?


865 :音速の名無しさん:04/06/03 23:35 ID:kvvThcPP
確かに、今後は楽しみだね。
しかし、トヨタはウザイネ!またドライバーを首にするみたいだぞ。
ウェーバーもトヨタに逝くなよ。琢磨とのバトルも見てみたいんだから。

866 :音速の名無しさん:04/06/03 23:35 ID:h1gPvklX
>>864

 ザ ・ 平 等 ワ ー ル ド



867 :音速の名無しさん:04/06/03 23:36 ID:Tq/0dWsB
>>852
でも顎並みの速さでも見せない限りオファーは来ないのでは?
ホンダ絡みのドライバーと思ってるだろうし。

868 :音速の名無しさん:04/06/03 23:36 ID:S7sypGdM
>>734

>おまえはアグリの日本GP3位を覚えていないのか?14年たってもいまだに語られる。

それはあくまで、日本人による唯一の3位だから、日本人はいまだに憶えているだけ。
逆に言えば、表彰台に乗るのが珍しくなくなっちまった国だったら
2位だの3位だのなんて滅多に憶えてもらえない。
まぁ、よほど印象深いレースだったら憶えてるかも知れないけど
(あのモナコのセナVSマンセルのように)。

869 :音速の名無しさん:04/06/03 23:36 ID:SzAmSMUc
琢磨>バトンなら
フェラーリから顎の後継者の一人として指名されますね

870 :音速の名無しさん:04/06/03 23:37 ID:S0Q45pDy
琢磨って結局ホンダの後ろ盾がなかったらF1のシートなんか与えてもらえるチームはないってことでいいの?

871 :音速の名無しさん:04/06/03 23:38 ID:n8XPycY0
>>870
みんなそうだろ?

872 :音速の名無しさん:04/06/03 23:38 ID:HfQdGTar
次スレ
【引かぬ 媚びぬ】佐藤琢磨スレッドPART132【省みぬ】

873 :音速の名無しさん:04/06/03 23:38 ID:wGYDEr4S
とりあえずバトン蹴落とせや
あいつはカナダ苦手なはず

874 :音速の名無しさん:04/06/03 23:38 ID:Tq/0dWsB
>>869
でも顎並みの速さでも見せない限りオファーは来ないのでは?
ホンダ絡みのドライバーと思ってるだろうし。

875 :音速の名無しさん:04/06/03 23:39 ID:h1gPvklX
>>870
こんな段階で、こんな掲示板で結論付けるなよ

876 :音速の名無しさん:04/06/03 23:39 ID:7I4bsNEA
琢磨オタがここまでイタイやつらだとは思わなかった。

877 :音速の名無しさん:04/06/03 23:39 ID:k6I35VJ0
>>870
ジョーダンで終わってただろうな
今年は残留できるだろ

878 :音速の名無しさん:04/06/03 23:39 ID:U3LpH16X
>>846
頂点を目指して行動した結果がそれで琢磨が納得しているなら構わない。

879 :音速の名無しさん:04/06/03 23:39 ID:f+txZHm5
>>870
ホンダの後ろ盾が無かったら、どこかのカテゴリーのレースに出て
そこで実績を出してただろうから、結局はF1に乗ってるんじゃない?

880 :音速の名無しさん:04/06/03 23:39 ID:h1gPvklX
>>876
どういう風にイタいのかご指摘願います

改善できる部分があれば勤めますよ。

881 :音速の名無しさん:04/06/03 23:39 ID:YizWo6L6
一人で必死な香りがする

882 :音速の名無しさん:04/06/03 23:40 ID:SzAmSMUc
>>870

持参金出せば、ジョーダンやミナルディには乗れると思う
その持参金も本田が払うのだが

883 :音速の名無しさん:04/06/03 23:40 ID:Eglc1sI3
>>876
でた。勘違い野郎

884 :音速の名無しさん:04/06/03 23:40 ID:TQwwAfQa
今の琢磨にはルノーのマシンが合うとおもう

885 :音速の名無しさん:04/06/03 23:41 ID:Ag3R1Ket
アンチの歯ぎしりが聞こえてきますw

886 :音速の名無しさん:04/06/03 23:41 ID:z8590SKU
急にアンチが現れるなんて不自然
ID変えて多数意見に見せかけてるな

887 :音速の名無しさん:04/06/03 23:41 ID:fgxuflNC
単発IDの煽りレスはスルーしる

888 :音速の名無しさん:04/06/03 23:41 ID:PL9mFDBG
エンジンがらみでシート得てるやつって、琢磨とラルフぐらい?

889 :音速の名無しさん:04/06/03 23:42 ID:S7sypGdM
>>837

それは、ウイリアムズ・ホンダじゃないからです。

890 :音速の名無しさん:04/06/03 23:42 ID:9wqlNn/6
>>868
おれ、現場でみてたけど、あんまり覚えてねぇな。 ベルガーが砂にまみれたところでアタマ抱えて小半時へたり込んで
いた。 ふと気がついたら、アグリがきていた、ぐらいかな。たいしたオーバーテークもなかつた(あの渋い職人さん、どわ
すれした)を1コーナーで芝生の上から追い越したのは印象にあるがな。

891 :音速の名無しさん:04/06/03 23:42 ID:9tShugUn
【銀石】佐藤琢磨スレッドPART132【催促男】
【銀石】佐藤琢磨スレッドPART132【最速男】
【伝説男も】佐藤琢磨スレッドPART132【ビックリ】
【お腹に炎】佐藤琢磨スレッドPART132【をもつ男】

892 :音速の名無しさん:04/06/03 23:43 ID:t16FQ57S
今の状況からするとホンダとしてはなんとしてもタクマを表彰台の真ん中に上げたいんじゃないかね?
2位とか3位ではなくあくまで一位を取らせたいはず

893 :音速の名無しさん:04/06/03 23:43 ID:a2YLKIBi
>>883
でた。勘違い野郎


894 :音速の名無しさん:04/06/03 23:43 ID:UEA/RYDo
海外で琢磨の走りに注目の度数が増えてるからアンチも必死なんだよなw

ところでアンチって所謂、自虐史観の持ち主?
それとも急進的な琢磨ヲタ?結果ださねえとぬっ殺すぞ、ぐらいな

895 :音速の名無しさん:04/06/03 23:44 ID:S7sypGdM
>882

それだとまぁ、中嶋さんの時と同じようなパターンですな。

896 :音速の名無しさん:04/06/03 23:44 ID:p63VT9Ae
シューマッハが琢磨のことをベリークイックリーなんていってましたちょ>アンチちゃん

897 :音速の名無しさん:04/06/03 23:44 ID:S7sypGdM
>>890

デレック・ワーウィックだっけか?

898 :音速の名無しさん:04/06/03 23:45 ID:iSd/Ndym
>>892
そんなの当たり前だろ。

899 :音速の名無しさん:04/06/03 23:46 ID:AnHiL5PA
赤故意かも、オーバーテイク悔いてBARをも解雇かあ

900 :音速の名無しさん:04/06/03 23:46 ID:KSAQmj93
琢磨は結局自力でシートを獲得することは出来ないのか?ホンダがらみってみられてても、本当に実力があったらオファーぐらいあるぞ。

901 :音速の名無しさん:04/06/03 23:47 ID:/cSzopvb
F1スレって夜型の人が多いね。

902 :音速の名無しさん:04/06/03 23:47 ID:ViGiIlsQ
まー予選でバトンに勝ち続けることだよ。
そうすれば表彰台は自然と上れるようになるさ。

903 :音速の名無しさん:04/06/03 23:47 ID:+/nlDuWk
>>894

期待を裏切られた腹いせにアンチに転向した
表彰台ヲタ

904 :音速の名無しさん:04/06/03 23:48 ID:SzAmSMUc
>>900
そうだよな、ライコネン、モン、アロンソ
あたりなら正式ではないにしてもトップチーム
から声かかってるもんな

905 :音速の名無しさん:04/06/03 23:48 ID:DWhwWArs
今回は突っ込んで自爆だったからよかったけど、もし禿があぼーんして
琢磨が2位になってたら結局降格になってたような希ガス。

906 :音速の名無しさん:04/06/03 23:49 ID:+/nlDuWk
来年も契約残ってる上解雇話もまだないのに、
オファーを出すチームがあるわけないだろ

907 :音速の名無しさん:04/06/03 23:49 ID:8R8tQpnP
900さんスレ立て当番です

908 :音速の名無しさん:04/06/03 23:51 ID:83g5i0GW
アンチとファンは右翼と左翼みたいなもんだな
一般人にはどちらも害でしかない

909 :音速の名無しさん:04/06/03 23:52 ID:Ut18xGkh
>>907
次スレあるよ。すんげぇタイトルだけどw

【ハンドル上に】佐藤琢磨スレッドPART132【金玉】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086217615/


910 :音速の名無しさん:04/06/03 23:52 ID:9tShugUn
>>900
自力でシートをとれる奴はいまへん。どこかで誰かに見込まれてその縁で
のし上がった人ばかりっすよ。それが誰かによって随分かわるのも事実だが。
琢磨なら、F1車での経歴を見る限り、見込む人はいるわな。もちろん、
それはhondaがらみでもOKじゃない?マカオ制覇もしてるし、イギリスF3
も圧勝なんだし、実績は申し分ないと思うよ。

また、もう一つ言っておくと、べつに後ろ盾があってのってもそれは別に
恥ずかしいことではない。そこで得たチャンスを使って、ジャンプアップ
すれば実力者にもなれるもんだ。

最近、実力を発揮しだした状況なんだし、今シーズン終わった後に議論す
べき内容だと思うよ。<オファー。

昔ナンバーで読んだ話だが、右京だって、94年の絶好調な時、ベネトンか
ら裏でオファーがあったって語っていたからね。見えないところで何がある
かなんて分からないよ。

911 :音速の名無しさん:04/06/03 23:53 ID:SzAmSMUc
>>906
ライコネンやアレジは契約解除されて移籍したよ、

912 :音速の名無しさん:04/06/03 23:53 ID:7SAIPsyU
次スレはもうあるだろ。

【ハンドル上に】佐藤琢磨スレッドPART132【金玉】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086217615/

金玉とか言ってるけど見たら中身はマトモなスレだから使おうぜ。
これ以上乱立させても無意味。

913 :音速の名無しさん:04/06/03 23:53 ID:w+geQE+J
>>878
盲目の上に蓄膿と中耳炎わずらってます・・
お大事に・・

914 :音速の名無しさん:04/06/03 23:54 ID:Tq/0dWsB
まあ、ザナルディ乗せて失敗したり、ディクソンをテストするようなウィリアムズはね。
現時点ではBARが上な訳だし。

915 :音速の名無しさん:04/06/03 23:54 ID:s7j+UwLU
>>906
琢磨の契約は2004年まで

916 :音速の名無しさん:04/06/03 23:55 ID:Tq/0dWsB
>>915
2005らしいぞ。

917 :音速の名無しさん:04/06/03 23:55 ID:Eglc1sI3
【遥か】佐藤琢磨スレッドPART132【カナダ】



918 :音速の名無しさん:04/06/03 23:56 ID:WGaC3xG9
俺は琢磨応援してるけどウイリやマクからのオファーってあんた・・・
何年F1見てきてるんだよw
今の実績じゃじゃ無理無理無理無理無理
凄く気になる野郎ってところまでじゃね〜の

オタははしゃぎ過ぎなんだよ
確実にステップアップするから温かく見守ってやれヨ

919 :音速の名無しさん:04/06/03 23:57 ID:9HMWcoOp
>>916
らしいってどういうこと?

920 :音速の名無しさん:04/06/03 23:57 ID:J23plXDr
結果を気にするのはチャンピオンのする仕事。
チャレンジャーが結果ばかり気にしてどうする?

何も失うものが無いチャレンジャーだから、結果を気にせず攻めて攻めて、運が良
ければ結果に手が届く。
スポーツなんてそんなもんだろ?

結果が出なくて首になる?
そりゃ、運が無かっただけさ。そんな奴は過去に限りなくいる。
でも、守っていては絶対に結果に手は届かない。

921 :音速の名無しさん:04/06/03 23:57 ID:Ut18xGkh
>>916
去年3年契約を結んでいるから来シーズンまで契約は残っているね

922 :音速の名無しさん:04/06/03 23:58 ID:SzAmSMUc
>自力でシートをとれる奴はいまへん。どこかで誰かに見込まれてその縁で
のし上がった人ばかりっすよ。それが誰かによって随分かわるのも事実だが。


たしかにそのとうりだが、本当に実力のアル奴なら最初にシート獲得を援助
してくれた以外の奴からも声がかかってくるはずだよ

923 :音速の名無しさん:04/06/03 23:58 ID:+/nlDuWk
>>915
勝手に短くするなヽ(`Д´)ノ
http://www.f1.panasonic.com/ja/headlines/headlines_021218_01.html

まあ契約があるからといってそれが履行されるとは限らないのは承知だが。


924 :音速の名無しさん:04/06/03 23:58 ID:zxfIuVzf
EPSON=中嶋
TOSHIBA=亜久利

NEC、富士通、琢磨のスポンサーどうですか?


925 :音速の名無しさん:04/06/03 23:59 ID:Q++zpIFK
>>920
守りも大事。結果は絶対大事。いずれシートなくなるよ。

926 :音速の名無しさん:04/06/03 23:59 ID:UEA/RYDo
なんだかんだ言ったって

鈴鹿でフロントロー、表彰台ゲッチュで琢磨フィーバーですよ

927 :音速の名無しさん:04/06/04 00:00 ID:3SLcv32T
>結果を気にするのはチャンピオンのする仕事。
チャレンジャーが結果ばかり気にしてどうする?


セナやシューマッハも1年目から結果を気にしていただろ
どうかんがえても

928 :音速の名無しさん:04/06/04 00:01 ID:1TmVnQeH
>ウイリやマクからのオファーって

ダウングレードですね!

929 :音速の名無しさん:04/06/04 00:01 ID:2eXAaRdz
>>924
右京はJT付いていたし
琢磨にはホンダ以外のスポンサーって無いな。


930 :音速の名無しさん:04/06/04 00:02 ID:fOnlgKjC
F1ドライバーで結果気にしないやつなんてF1やっている資格はないと思うが。
というかスポーツなんて結果が出ないと意味ないでしょ。

931 :音速の名無しさん:04/06/04 00:03 ID:o3u/DMMv
ここで言う「結果」って何?

932 :音速の名無しさん:04/06/04 00:03 ID:+Pi+Ttva
【実験台】佐藤琢磨スレッドPART132【モルモット】



_| ̄|●


933 :音速の名無しさん:04/06/04 00:03 ID:FeXwdFZR
優勝に比べたら2位や3位なんて簡単だろ
それすら取れないのに優勝って言ってるヤツって何?
2位3位しかとれないバトンより乱暴な走りするから
琢磨は優勝できるっていう思考はどうかと思うが

934 :音速の名無しさん:04/06/04 00:03 ID:81UFhkTZ
サムスンマダー?

935 :音速の名無しさん:04/06/04 00:04 ID:rFHtgORc
>>924

昔読んだ本にこんな事が書いてあったよ(概略)
『EPSONは中嶋が国内レースの頃から何年もの付き合いで、
F1を引退してからもスポンサードしている。これは珍しい例だ。
きっと、お世話になった人達を大切にする中嶋の人柄が現れているのだろう。
それに較べて亜久里はどんどんパトロンを乗り換える。なんかカッコイイ』
なんだそうで(W

936 :音速の名無しさん:04/06/04 00:04 ID:fOnlgKjC
>>931
当然今の琢磨なら表彰台。

937 :音速の名無しさん:04/06/04 00:04 ID:1TmVnQeH
ブラザーやセイコーはパーソナルスポンサー、ちと弱いが
来期はそろそろJT?ヨーロッパやばそうだけど

938 :音速の名無しさん:04/06/04 00:04 ID:2eXAaRdz
>>935
PIAAやポッカや日本信販もそうだな

939 :音速の名無しさん:04/06/04 00:05 ID:3SLcv32T
>結果が出なくて首になる?
そりゃ、運が無かっただけさ。そんな奴は過去に限りなくいる。
でも、守っていては絶対に結果に手は届かない。


自分に酔ってません?

940 :音速の名無しさん:04/06/04 00:05 ID:0cY3N1qG
【 R I D E 】佐藤琢磨スレッドPART131【 E A S Y ! 】

941 :音速の名無しさん:04/06/04 00:05 ID:fOnlgKjC
バトンは結果を出している。琢磨は結果を出していない。

942 :音速の名無しさん:04/06/04 00:06 ID:rFHtgORc
>>925に同意。

943 :音速の名無しさん:04/06/04 00:06 ID:o3u/DMMv
>>935
そうそう。
ベネトンからオファーあった際、東芝からサンヨーに乗り換えようとしたんでしょ。彼は。

944 :音速の名無しさん:04/06/04 00:06 ID:fl7lpFFs
>>925
>>927
だからさ、結果を出したい出したいと思って出るほど、どのスポーツも甘くないよ。
スコアとか勝敗とかが全く頭から消えた時に限って好成績が出る。そんな記憶ないか?

結果を出すための地道な努力は別の話。戦っている最中は攻めるだけ。
まあ、簡単なことじゃないし、言ってる俺もそうそう出来るわけじゃないが。

945 :音速の名無しさん:04/06/04 00:07 ID:FeXwdFZR
>>944
狙って結果出せないのはプロじゃないよ

946 :音速の名無しさん:04/06/04 00:08 ID:2eXAaRdz
>>943
でもエスポの伊藤さんに義理立てしてベネトン行かなかったんじゃなかったっけ?

947 :音速の名無しさん:04/06/04 00:08 ID:nEdX7xPr
>>922
F3で圧勝してた頃の裏話は知らないから何とも言えない。本当に無かっ
たのかどうかはね。。。
実績から言うとあなたの言うことがあったとしてもおかしくないわな。
===
結果重視な人へ。
結果は確かに大切だが、結果を求める故に、守りになって萎縮するくら
いなら、逆に守りにならなかったりする。

彼の現在の状況は、速さを魅せること重視でしょうね。ドライビングに
関して言うと、私たち2ちゃんねらーのような素人がどうこういうより、
プロの人が生のハシリを見て感性に引っかかってくるなら、それでOK
なんじゃない?現状を言うと、プロの人の感性に引っかかっているわけ
だから、結果は出ていないけど、売り込み戦略としては成功している方
だと思うよ。

もっとも、ここでのコメントをみると、子ども(琢磨)をみる親の気持
ちになっていて、危なっかしいから困っているって感じにも見える。自
己主張が必要な世界は、多少の危なっかしさに見えるくらいのことはど
うしても必要になってくるよ。これは日本の社会と違うところだから、
多くの人がギャップを感じるところだと思うね。

948 :音速の名無しさん:04/06/04 00:08 ID:5MlOLUV8
つか俺らが今更誰かの言うとおりに結果気にしはじめたって、琢磨にゃ関係ねーよ

949 :音速の名無しさん:04/06/04 00:09 ID:Q9lzAy6I
アグリのせいでDYNABOOK嫌いななった人って多そうだよね

950 :音速の名無しさん:04/06/04 00:09 ID:rFHtgORc
>>929

>琢磨にはホンダ以外のスポンサーって無いな。

でも、ある意味最強のスポンサーとも言えるね。

>>938

あ、そう言えばそうね。
しかも、これまでずっと一貫してホンダだしね。
それに比べると亜久里は・・・。
そうそう、トラは途中で中嶋さんと袂を分かってトヨタに行ったんだけど、
中嶋企画の応接室にはトラのヘルメットが飾ってあったよ。
イエローのシールドが付いたヤツ。

951 :音速の実況名無しさん :04/06/04 00:09 ID:sRJAOxhi
中島から始まりここまで来るのに何年かかったことか
もまえら贅沢すぎorz


952 :音速の名無しさん:04/06/04 00:09 ID:TUGKIqvL
タコマって他のチームからのオファーってないの?

並みのドライバーくらいの実力はあるでしょ?速いし

953 :音速の名無しさん:04/06/04 00:10 ID:a3enT2Wh
>>947
守ることが別に萎縮することじゃないよ。

954 :音速の名無しさん:04/06/04 00:10 ID:+mHITj/3
なんかデヴィットソンもトップタイムだね。
今のBARは誰が乗っても早いのかも

955 :音速の名無しさん:04/06/04 00:11 ID:rFHtgORc
>>949

そりゃあ東芝からしてみれば、スポンサーした意味が無いね(w

956 :音速の名無しさん:04/06/04 00:12 ID:FeXwdFZR
>>952
ホンダ色が強いからね
他のチームも琢磨がホンダ以外のエンジンで走る可能性考えたら
オファー出してもムダな事は分かっているのかも

957 :音速の名無しさん:04/06/04 00:12 ID:Q9lzAy6I
パーソナルスポンサーはどんなんあるか、琢磨のオフシャル見てたんだけど
英字版WEBのCHATの琢磨の顔画像、かなり美化されてるな。こりゃインチキだw

958 :音速の名無しさん:04/06/04 00:13 ID:TUGKIqvL
バトンは来年他チームにいって、
デヴィッドソンと、タコマの二人体制が(・∀・)イイ

959 :音速の名無しさん:04/06/04 00:13 ID:yMddjLTj
ろまん

960 :音速の名無しさん:04/06/04 00:13 ID:31YZW3gd
>>949
(,,゚Д゚)ノシ

961 :音速の名無しさん:04/06/04 00:15 ID:fl7lpFFs
>>945
そりゃスポーツとか競技とかを舐めすぎ。

962 :音速の名無しさん:04/06/04 00:15 ID:t6Zw2MMj
>>952
フェラーリとマクラーレンのトップあたりの人間は
タコマがえらいお気に入りだとか

963 :音速の名無しさん:04/06/04 00:16 ID:PKTewbNA
琢磨は運が悪い運も実力の内だからこのまま上位入賞できないと
ヤバイ、もっとも日本人がF1に乗れること事体強運なわけだが。

964 :音速の名無しさん:04/06/04 00:17 ID:o3u/DMMv
それ以前にトップチームはほぼ面子決まってるからなぁ。
バトンなんかも今のウィリアムズにわざわざ行かないだろうね。

965 :音速の名無しさん:04/06/04 00:18 ID:rFHtgORc
能力とか実績があっても、それだけではなかなかF1に行けないのも事実。
佐藤君のイギリスF3制覇と並んで、フランスF3を制した福田良なんかは、
強力にバックアップしてくれるスポンサーやコネを持っていなかったせいで
F1に行く事ができなかった(って、本人はまだ終わったつもりじゃないだろうけど)。

966 :音速の名無しさん:04/06/04 00:19 ID:rFHtgORc
>>964

そうだよなぁ。今の自分がいるチームより弱いチームから
『お前、来年はウチのクルマに載せてやる!』とか言われてもねぇ。

967 :音速の名無しさん:04/06/04 00:19 ID:UjZk0s1Z
>963
しかし悪運は恐ろしいほど強いぞw

968 :音速の名無しさん:04/06/04 00:19 ID:mVChDtiY
来年のシートが気になる連中がよくわからん。
今年ありえないほど楽しいんで、それに代わるモノなんてないよ
いらん事考えずに、応援してりゃいいんだよ。
もちろんその結果、来年も楽しめる事になれば最高だけどさぁ

969 :音速の名無しさん:04/06/04 00:20 ID:FeXwdFZR
>>961
狙って結果出せなければ少なくとも一流じゃない
2流かアマチュアだろ
勝負事ってそんなもんだ

ただ結果出せないなら止めろとは別に言ってないけどね
競技って色々な関わり方があるから

970 :音速の名無しさん:04/06/04 00:20 ID:2eXAaRdz
>>965
日産がF1やっていれば。って
ただのエンジンサプライヤーか・・・

971 :音速の名無しさん:04/06/04 00:20 ID:o3u/DMMv
>>965
そいえば、福田もBARのテストドライバーじゃなかった?

972 :音速の名無しさん:04/06/04 00:21 ID:1TmVnQeH
フランスF3はイギリスF3より圧倒的にカクシタですよ
琢磨はマカオやスパのSステージにも勝ってるしね。

973 :音速の名無しさん:04/06/04 00:22 ID:TUGKIqvL
ドイツF3はイギリスF3と比べてどうなん?

974 :音速の名無しさん:04/06/04 00:22 ID:+Pi+Ttva
>>971
悲しいけど、「マシンをテストする」ドライバーじゃなく、
自分が「F1に適任かをテストしてもらう」ドライバーだったのでせう


975 : :04/06/04 00:24 ID:t6Zw2MMj
イギリスF3優勝、マルボロマスターズ優勝、マカオ優勝

976 :音速の名無しさん:04/06/04 00:24 ID:Q9lzAy6I
チャンピョン見る限りシューマッハ以外恐ろしくショボイでつね<ドイツF3

977 :ZB128150.ppp.dion.ne.jp:04/06/04 00:24 ID:Obld69hA
guest guest

978 :音速の名無しさん:04/06/04 00:24 ID:1TmVnQeH
あと、漏れらがいくら2位3位獲ってくれって言ったって
琢磨はテッペンしか見てないんだからどうしようもないでしょ
挑戦的な資質を持ったドライバー だとシューに評価されれば本望だろね。

979 :音速の名無しさん:04/06/04 00:24 ID:o3u/DMMv
>>975
マジすごいよな・・・

980 :音速の名無しさん:04/06/04 00:25 ID:2eXAaRdz
>>974
そういや脇坂もジョーダンのテストドライバーだったな・・・・

981 :音速の名無しさん:04/06/04 00:25 ID:PKTewbNA
ちゅうか最近のモータースポーツは頭がよくないと
優勝するの難しくなってる、最低大学でてないとだめ
シューマッハーって最終学歴はどうなんですか?

982 :音速の名無しさん:04/06/04 00:25 ID:fl7lpFFs
>>969
確かに、一流は結果の出し方を知っている。でも、誰だって最初は一流じゃない。
最初から結果ばかり考えると、萎縮して二流にしかなれない。
(分かったように言っているが、俺自身に対する警告だなこりゃ)

F−1は時間制限があるから、きついだろうな。がんばれ琢磨。

983 :音速の名無しさん:04/06/04 00:26 ID:rFHtgORc
>>970

一時期、ルノーがバックアップする、なんつー話も雑誌に出てたけど、
F3で使ってたエンジンがルノーだったっつーだけだから、根拠としてはイマイチ弱いよね。
結局、大きなスポンサーが無いのが原因で、去年のFポンすら、
途中撤退に追い込まれてしまったようなんだけども。

>>970

正式なテストドライバーではなくて、琢磨が最初にBARに乗った時みたいな
新人発掘プランだったんじゃなかったっけ?

>>972

シーッ、それを言っちゃあ(w

984 :音速の名無しさん:04/06/04 00:26 ID:9IztEteO
>>981
幼卒だよ

985 :音速の名無しさん:04/06/04 00:26 ID:TUGKIqvL
日本のF3や、フォーミュラ日本はどれくらいのレベルですか?

986 :音速の名無しさん:04/06/04 00:28 ID:Q9lzAy6I
学歴は関係ないと思われ・・・
IQは良くないと駄目だろうケド

987 :音速の名無しさん:04/06/04 00:29 ID:rFHtgORc
>>985

マシンやレースのレベル
F1>Fニッポン>国際F3000

ヨーロッパでの格付
F1>国際F3000>>>>Fニッポン

ちょっと前まではね。最近は国際F3000の扱いが低いらしいので判りません。

988 :音速の名無しさん:04/06/04 00:30 ID:PKTewbNA
>>985
ラルフやファーマンみてれば・・・

989 :音速の名無しさん:04/06/04 00:31 ID:o3u/DMMv
今の国際F3000は、つまらんレースの代名詞になってるよね。

990 :音速の名無しさん:04/06/04 00:31 ID:TUGKIqvL
いや、日本にも確かF3ってあったでしょ?

これはエゲレスのF3とかドイツとかと比べてどうなの?



991 :音速の名無しさん:04/06/04 00:32 ID:Obld69hA
Fポン

992 :音速の名無しさん:04/06/04 00:33 ID:FeXwdFZR
>>990
レベルうんぬんより
F1関係者が全く注目してないのが問題のような

993 :音速の名無しさん:04/06/04 00:34 ID:PKTewbNA
日本のF3でマカオ優勝できないのをみればわかる。

994 :音速の名無しさん:04/06/04 00:34 ID:rFHtgORc
>>990

これもF3000クラスと同じように低い扱い。

英国F3>フランスF3・ドイツF3>その他のヨーロッパのF3>>>>>全日本F3

995 :音速の名無しさん:04/06/04 00:34 ID:yVAp1jmD
1000だったら
3位

996 :音速の名無しさん:04/06/04 00:34 ID:Obld69hA
アーバインあたりまではよかったんだけどな

997 :音速の名無しさん:04/06/04 00:35 ID:9IztEteO
↓次スレ
【ハンドル上に】佐藤琢磨スレッドPART132【金玉】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086217615/

998 :音速の名無しさん:04/06/04 00:35 ID:TUGKIqvL
>>994
サンクス
やっぱ糞なのね

999 :音速の名無しさん:04/06/04 00:35 ID:ql+S0Kqc
1000なら琢磨カナダGPポール・トゥ・ウィン

1000 :音速の名無しさん:04/06/04 00:35 ID:yVAp1jmD
1000だったら
ファステストラップ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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