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佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 9

1 :音速の名無しさん:04/05/24 16:45 ID:BNOD+3mY
■当スレでは以下の行いを禁止しています■
1. 荒らし・煽り及びそれらへのレス
2. 単なる悪口・罵倒・脅し・その他不要なレス
3. ageでの書き込み(常時sage進行推奨)

前スレ〜佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 8
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084347945/

7 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1084/10840/1084009319.html
6 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1083/10830/1083021675.html
5 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1082/10820/1082039921.html
4 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1080/10809/1080913140.html
3 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1079/10799/1079912121.html
2 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1079/10797/1079748099.html
1 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1078/10780/1078030431.html

Honda Racing F1 http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com http://www.BARf1.com/


2 :音速の名無しさん:04/05/24 16:46 ID:Joo3sk6y
何故今日はキャセールが一分しかでていないのだろうか。

3 :音速の名無しさん:04/05/24 16:47 ID:Sj2+SK6y
>>1
琢磨を冷静に見つめれば結論はクビと言うことになる。


4 :音速の名無しさん:04/05/24 17:10 ID:jd7QN4Gf
ピット前でインタビュー受けて客席に手を振った途端に
客席から「Sato Is The Looser〜」の囃し歌が聞こえたな
向こうの観客は手厳しいなとオモタヨ

5 :音速の名無しさん:04/05/24 17:18 ID:6C3DvFrQ
そうなんだ 

6 :音速の名無しさん:04/05/24 17:24 ID:TohoHcK9
>>4
loserの後がききとりにくいんだけど、〜at MonteCalro 
と続いていたから、どっか他所の国のテレビ局の言葉じゃないの?

7 :音速の名無しさん:04/05/24 18:04 ID:eXBxiq/8
sage進行しないと、変なのが来るよ。

フジの最後にインタビューあったけど、あれだけ怒っている琢磨も珍しかったよ。
必死に押さえている感じがグッドでした。
色々言われているけど、あの琢磨を見てF1パイロットとして応援しようとおもたよ。
(…冷静に、冷静に…ぅぅぅぅ…)ガンガレ

8 :音速の名無しさん:04/05/24 18:40 ID:jd7QN4Gf
>>6
「今回、モンテカルロの負け犬は佐藤です」って
放送したTV局があったってこと?
その方が辛すぎるよ。とても冷静じゃいられねえよ。

9 :音速の名無しさん:04/05/24 18:44 ID:dP52uRM7
1乙

次スレも立ってないのにカキコしまくって前スレ埋めたID:uMUW3UVl他は反省シル

10 :音速の名無しさん:04/05/24 18:50 ID:8RYBusKb


スタート前カーボンディスクをヒーターで暖めたのは、お前ら逝くぞ逝くぞー
ちゃんと避けろよーって、琢磨一流のアピールだったんだな。
オモロイヤツだ

11 :音速の名無しさん:04/05/24 18:57 ID:6C3DvFrQ
琢磨のスレ多すぎて自分の意見どこに書いたんだか忘れる

12 :音速の名無しさん:04/05/24 19:00 ID:qqcScXF3
>>3
BARのメカニックがとろいのも、メカニカルトラブルも、
BARに金がないのも、トヨタが邪魔するのも、
み〜んな琢磨が悪いので当然ですね。

13 :音速の名無しさん:04/05/24 19:02 ID:TohoHcK9
>>8
loserって意味にはそれ以外にも、『失敗した人』『損をした人』
ってな意味もあるから、それほど酷い良い様でもないかと。
失恋した奴に使う場合もあるし。イロイロありますな。

14 :音速の名無しさん:04/05/24 19:11 ID:HjGLv96p
漏れは琢磨に期待している。今までの日本人ドライバーにはいない攻めのドライバーだからな。
でもあまり慌てるなよ。
今回のモナコは琢磨のせいではないけど、
あまりに周りの印象が悪くなって残れなくなったら意味無いぞ。
速さは認められてるんだから、残ってればいつか絶対結果は出る。

15 :オオバカ:04/05/24 19:14 ID:mNs4VMCH
2004年05月24日(月) 琢磨、誰も怪我がなくてよかった

レース序盤に派手なエンジン・ブローによりリタイアした佐藤琢磨は、
レース後のプレスリリースの中で次のようにコメントしている。
「あれだけの良いスタートが出来ただけに、本当に残念でならない、
だけども、我々のレースでのペースには本当に励まされるものがあり、
ポジティブに感じている。
エンジンから煙でクルサードとフィジケラがクラッシュしたことは不運だったけど、
自分自身では何も出来なかったんだ。ただ、誰も傷つかなくて本当によかったよ。」


16 :音速の名無しさん:04/05/24 19:20 ID:pxXrfe9W
05/24(Monday)  琢磨,ピットへの帰還を要請していた

モナコGP決勝序盤,BARの佐藤琢磨は激しくエンジン・ブローして
多重クラッシュを誘発してしまったが,その直前に無線で「ピットへの帰還」
を要請していたことが明らかとなった。
ただし,チームはピットへ戻ることを許可せず,
走行を続けて最悪の結果となってしまった。

これガイシュツ? それでタクマは憤慨してたのかな。

17 :音速の名無しさん:04/05/24 19:21 ID:2T0SNNWh
>>16
ソースきぼん

18 :音速の名無しさん:04/05/24 19:22 ID:1bkb5ePE
>>16
そういう物はソースを貼らないとな

19 :音速の名無しさん:04/05/24 19:22 ID:k5Or5lY3
今回はあのロケットスタートだけで合格!
アマと違いプロなんだから、見せ場を作れるヤツって大事でしょ(結果も伴えば完璧だけど)
俺は地上派で睡魔と闘いながら見てたけど、あのスタートで覚醒した。
琢磨に感謝

20 :音速の名無しさん:04/05/24 19:23 ID:pxXrfe9W
>>17-18
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

21 :音速の名無しさん:04/05/24 19:25 ID:2T0SNNWh
>>20
さんくす

22 :音速の名無しさん:04/05/24 19:31 ID:1bkb5ePE
>>20
同じくさんくす

23 :音速の名無しさん:04/05/24 19:34 ID:Hnvf9pQ+
チームと揉めなけりゃいいけど…

24 :音速の名無しさん:04/05/24 19:47 ID:taODPMbD
クルーがエンジン冷やしてくれないでオーバーヒートになって
その上もう危ないって言っても無視された

ってことかいな otz

そりゃ怒るよ。いくら2ndドライバーでも・・・・

25 :音速の名無しさん:04/05/24 19:47 ID:vmFQQJ7c
くさんくす

26 :音速の名無しさん:04/05/24 20:02 ID:pxXrfe9W
>>24
けんさわさんのところにのってたけど
>佐藤選手。
>レース後、いつもとは全く違う「憤慨した」佐藤君に遭遇しました。
>あの“ナイスガイ”佐藤琢磨とてああいう展開では怒りも生じよう。

>第三期ホンダF1で、初めてといっていいほど落胆した若手佐藤君
>担当エンジニア達を見て、感動した俺だけど。

やはりいつになく怒ってたのは上記理由からだろうなあ。
タクマ自身はトラブルで走れないし危ないから悔しいけど
自ら止めようとおもてたわけだ。
あとタクマ担当エンジニアをみて感動?なんだろね。慰めてたのかな

27 :伊藤琢磨:04/05/24 20:27 ID:7iK0t7GF
結局自分で運を逃してるんだよね。予選でミスしなけらばエンジンも壊れなかった気がする・・

28 :音速の名無しさん:04/05/24 20:28 ID:WlXpuOJL
ロケットスタート決めたもののエンジンの調子悪い琢磨、
1周目後半で
琢磨「エンジン駄目そうなんだけどピット入っていい?」
ピット「うーん・・・とりあえずもう一周走ってみてくれ」
琢磨「わかった、もう1周様子見るよ」
しかし、1周持たずエンジンあぼーん。

ってとこじゃないの?これに関してチーム責めるのはちょっと・・・

29 :sage:04/05/24 20:35 ID:8ZBYMOMn
既出かもしれないけど、
トンネルから後ろ向きに壊れながら出てきたアロンソを見て、
激しく琢磨に似てるなーって思った。
今年は似たようなところで競ってるし、チームメイトにやられてるし、
T.Tでミスる所もそっくりだし。
この二人って似てる?

30 :音速の名無しさん:04/05/24 20:36 ID:G9eYlzj5
>>28
エンジン駄目そうだ→データは壊れないと示してるそのままキープ指示→アボーン

31 :音速の名無しさん:04/05/24 20:43 ID:taODPMbD
>>29
似てるね。2人ともおもろい。

32 :音速の名無しさん:04/05/24 20:43 ID:x+Mlr/yr
>>28
あえて逆パターンを提示してみる。

琢磨「煙吹いてる煙吹いてる!危ないよ、やめようよ」
ピット「馬鹿もん!前はバトンで後ろに顎、ここはスローダウン幸いで距離離せ」
琢磨「煙吹いてる煙吹いてる!止まるって、マジ止まるって!」
ピット「止まって顎が事故れば儲けもんやがな。バトンは前やから関係ないし、そのまま行けや」


33 :音速の名無しさん:04/05/24 20:47 ID:HZ2asNxd
オーバーヒートというのは、走り出して風が入り始めれば
ある程度、回復する可能性があるものなのだろうか?
このへん詳しい人いたら教えて。

34 :音速の名無しさん:04/05/24 20:47 ID:taODPMbD
琢磨「煙吹いてる戻っていいか?」
ピット「煙吹いてるなら煙出さないように走ればいい」
琢磨「???????」

35 :28:04/05/24 20:55 ID:WlXpuOJL
>>32
ワロタ・・・でいいのか?あり得なくは無いとは思う。
でも、ロケットスタート決めた琢磨を1周でピットに戻しちゃうってのも
やっぱりできないと思うんだよね。

36 :音速の名無しさん:04/05/24 20:56 ID:taODPMbD
>>33
水冷なのである一定温度以上水温が上がってしまうと戻らないのかもしれない。
BARのコメントだと150度から下がらなくなってしまったとのこと。

ルノーは速攻クーラントの入れ替えしてたように思ったが・・
琢磨は放置されたね。


37 :音速の名無しさん:04/05/24 20:57 ID:TzSDTV1i
>>34
そのネタ解る人少なそう・・・

38 :sage:04/05/24 20:59 ID:8ZBYMOMn
>>29
二人で良くも悪くも今シーズンの台風の目になって欲しい、
できれば両者1勝ずつ位で。

オーバーヒートは市販車でも一緒だけど、
一度、アルミなりスチールなりが許容範囲の温度を超えると、
熱で金属が歪んで、ゆがんじゃうからリミットを超えちゃうとだめになっちゃう。
特に、ヘッドやバルブなんかはまっさきに潰れちゃうし。
究極の精度が求められるF−1なんかだと特にその影響は顕著かと。
似たようなので、カートのチューニングしたエンジンなんかは、
一度焼いちゃうとシリンダーが歪んじゃうから基本的にダメって言う人もいる位だし。

39 :音速の名無しさん:04/05/24 21:16 ID:HZ2asNxd
>>36
>>38
レスありがとうございます。

そのあたりはテレメトリー見てても微妙なところなのかな?
あまりに、いい位置にもってこられたせいで逆に判断を誤らせたのか・・?
それとも >>32 なのか?w

このことでB・A・R内での待遇が多少なりとも改善されればいいんだけどな。


40 :音速の名無しさん:04/05/24 21:40 ID:a/YTic5s
一回目のスタートやり直しの時、BARはバトン優先で放熱処理
その間、琢磨は放置プレイ。あれでエンジンやられた?
今回のは、あまりにカワイソーだよ。
顎のフロントに「どけ!ゴルァ」みたいなカンジで当てながらの
ジャンプスタートにシビレまくっただけに残念すぎる。

41 :40:04/05/24 21:42 ID:a/YTic5s
ジャンプスタート→X
ロケットスタート→○

スマソ

42 :音速の名無しさん:04/05/24 21:43 ID:JDEYYh7/
>>37
>>34の元ネタって何なの?

43 :音速の名無しさん:04/05/24 21:46 ID:kWdbEYFX
>>32
それずっと思ってた。
リチャーズのことだからね。
>>34
中本さんでしょ。


44 :音速の名無しさん:04/05/24 21:49 ID:x+Mlr/yr
琢磨「駄目だ、ペースが上がらない」(レース後に糞タイヤのせいと判明)
中本「ペースが上がらないなら、ペースを上げて走ればいい」
琢磨「?」

こんなんだったっけ。


45 :音速の名無しさん:04/05/24 21:52 ID:oFps/3V1
>>44
それもネタ。
元は中本さんのレース後のコメント。
言ってることは同じだけど。

46 :音速の名無しさん:04/05/24 21:57 ID:ikIbid/m
ttp://archives.newsplus.jp/up/src/up0747.zip.html
フライング検証用にコマ分解してみたけど、スタートの2/30秒前からライコネンの後ろで
動き始める物体があるのは確かに分かる。

でもセンサーが反応しなかったのなら、どうでもいい話だね。

47 :音速の名無しさん:04/05/24 22:06 ID:kWdbEYFX
>>46
おいらが思うに、
フライングのペナルティって今までもそんなに早く出てなかった気がするから、
審議の対象になる前にリタイヤして何も無し。
と考えてるんですが。

48 :音速の名無しさん:04/05/24 22:09 ID:WgL97VBY
>>46
その静止画の-5〜-3をカットして
いきなり-7と-2を2枚比べると確かに左隅に動く物体はあるけど、レッドシグナル自体もなぜか右側に動いていないか?
つーか、シューマッハーの右フロントタイヤがなぜか太っているw

49 :音速の名無しさん:04/05/24 22:13 ID:oFps/3V1
まあ、フライングかどうかはわからんけど、
仕掛け的には車体と路面にセンサーがあって、
フォーメーションラップ終了時、つまり全車静止したときにに
一度それらがリセットされリセット後にセンサーが距離を測り始めて
一定以上距離が違ったらフライングと判定される、そうな。
測定は三角測量なのだとは思うが
誤差はあるはずだからある程度のマージンがあると思われる。
シビアすぎるとエンジンの振動ですらフライングと判断されかねないので。




50 :音速の名無しさん:04/05/24 22:14 ID:ikIbid/m
>>47
センサーにひっかかっていたなら、リタイア後に後日談としてそういう話が
流れる気がするので、ひっかかってないんだろうなぁと。

>>48
その通りでカメラ自体も微妙に動いてますしねぇ。こんな映像では判断できないなぁ。

51 :音速の名無しさん:04/05/24 22:25 ID:wztPtBSq
>>46
琢磨のスタートはフライングの審議対象にならなかったって
>20に書いてあったから、OKなんだろう。

52 :音速の名無しさん:04/05/24 22:27 ID:WgL97VBY
>>49
琢磨は研究熱心らしいから、その辺の遊びの部分まで計算しているんじゃないかと・・

53 :音速の名無しさん:04/05/24 22:38 ID:+1vqkUCG
>>46の角度じゃないほうのカメラでは
シグナル消えて4コマ目(29.97fpsだから0.133秒後)に若干動いて見える。
その後13コマまで動き無し14コマ目以降大きく動く。

グリッド上では正面向けずにミハエルの方へ向けてとめてるっぽい。
つうか7番グリッド当りはカーブになってて、
下りとなるメインストレートでの勾配が変わるギリギリおいしい場所だったのかもしれない

54 :音速の名無しさん:04/05/24 22:44 ID:+1vqkUCG
さらに7番グリッド琢磨が止めた場所は緩やかなカーブのクリッピングポイント
アロンソのPPの場所はピット出口の黄色い線が目の前にありレコードラインから完全に外れてる。
まさに琢磨が通ったラインがレコードラインそのもので、明らかに他車とグリップちがかったのでは?
と予想してみる。

55 :音速の名無しさん:04/05/24 22:46 ID:pFQmuAhO
拡大するとよくわかるよ。間違いなくランプが消える前に動いてる。
確認できるところで30分の5秒前。ドライバーなら知覚できるかもしれないけど
測定機器の遊びの範囲内なんだろうね。
琢磨が意図的にやったのかはわかんないけど、前戦のつるりがぴくりとも動いてない
ようにみえることを考えるとちょっと速すぎたかなって感じかな?

なんにせよ厳しく測定するようになればつるりのアドバンテージが無くなるわけ
だから琢磨にとっては有利なんじゃなかろうか。

56 :音速の名無しさん:04/05/24 22:46 ID:2VVVapms
>>20に載ってる記事、間違ってないか?
今スペインのスタート見返してみたら、妹のスタートは全然凄くない。
上位6台の反応は
ツルーリ=琢磨>>>顎≒ポチ≒門>妹
という感じだった。

ついでに言うと、琢磨のスタートの凄さは
ブラックアウト後の反応+LC(もどき)の良さに起因するんだろうな。
スペインはツルーリが神スタートを決めたが、反応は琢磨と同じくらいだった。

57 :音速の名無しさん:04/05/24 22:51 ID:kWdbEYFX
バトンと琢磨ってほんと
「静」と「動」だな。
互いが互いのいいところを吸収し合えば
本当にいいコンビになりそう。

58 :音速の名無しさん:04/05/24 22:52 ID:WgL97VBY
>>57
合体すれば良いと思いまつ
ウルトラマンエースのようにw

59 :音速の名無しさん:04/05/24 22:53 ID:1d0gIwIL
フュージョォオン!!

60 :音速の名無しさん:04/05/24 22:53 ID:DYFJEc21
この後ろの白いのがタクマなら確かに動いてるねぇ。
この程度でフライングにならない物かな?
F1の世界で0.1秒が許されるとは思えないけど、よーわからんなぁ。

61 :音速の名無しさん:04/05/24 23:00 ID:h6U+hdUo
レギュレーションの隙間をついていくのがF-1なんだから、
センサーの誤差を頭に入れてフライングするのは別に良いんじゃない?
文句云うなら、フライングのリスク背負って
他のドライバーもやればいいだけだし。

62 :音速の名無しさん:04/05/24 23:04 ID:hTJWwv7M
スタート前から煙でてたたんですよね?
それだと煙の可能性もあるのでは?

63 :音速の名無しさん:04/05/24 23:05 ID:WgL97VBY
>>62
その煙はブルーの香具師だべさ?w

64 :音速の名無しさん:04/05/25 02:58 ID:4utLmqUf
やっぱりタクマはフライングしていたようだね。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=37468&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=

・・・でもトーチユーの記事だからなぁ。

65 :音速の名無しさん:04/05/25 04:00 ID:lRuiJI2v
今回フライングしたことによって、過去のスタートにケチが付いてしまうな。
琢磨はヤマカンでスタートする事は無いと思っていたので、ショックを受けました
だいたい、シグナルを確認しているならフライングなんてしませんよね。

それか、スタートラインに付いた時点でエンジンの異常に気付き、長くは走れない
と悟り賭に出て、見事見せ場を演出した。ということなら関心するのだけれど・・・

66 :音速の名無しさん:04/05/25 04:06 ID:+Q7I7nrr
>>65
まぁ落ち着きなされ
トーチューは微妙だしフライングしたなら
他のメディアにも必ず出ますよ。

67 :音速の名無しさん:04/05/25 07:37 ID:jMFG63Ta
OTL・・・・・・・・
フライングじゃ良いところ無かったって事じゃ無いですかぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!

68 :音速の名無しさん:04/05/25 08:47 ID:Qtkhm687
フライング説はもうどうでもいいんじゃね?
直ぐに琢磨のモナコは終わったんだし。
ヘルメットからキャップに被り直した時点で次のGPに向けて気持ちを切り替えようとしていたようにも見える。
ジャンプスタートかどうかはBARだって正誤を見極めているだろうし。
それよりチーム全体がアップデートされて次のGPの結果が良くなることを祈りたい。
もう金曜日から始まるだろ。

69 :音速の名無しさん:04/05/25 09:14 ID:+ZaVz0Sb
今はセンサーで各車のスタート計測してるんだから
フライングスタートの判定が出ていない過去のスタートに
ケチのつきようなんかないだろ

70 :音速の名無しさん:04/05/25 09:57 ID:ixZqgnOQ
フライング説じゃなくフライングね。

71 :音速の名無しさん:04/05/25 10:06 ID:xUu+C0dw
>>12

その通り

どうでもいいドライバーなんかがホンダに押されてシート持ってるから、
チームもやる気になんかなれない。

デビットソンやペヤングあたりだったら、チームも対応が違うだろうね。

72 ::04/05/25 10:10 ID:VSPKk4oD
あえて逆パターンを提示してみる。

琢磨「煙吹いてる煙吹いてる!危ないよ、やめようよ」
ピット「気のせい」
琢磨「煙吹いてる煙吹いてる!止まるって、マジ止まるって!」
ピット「気のせい」」
琢磨「エンジンブローしてるって」
ピット「気のせい」

琢磨「止まった」

ピット「気のせいです」

73 :音速の名無しさん:04/05/25 10:18 ID:e0APi+gv
琢磨フライングでペナ確実だったからブローする前に少しでもチームに役立てさせようって作戦だったんだな

74 :音速の名無しさん:04/05/25 10:39 ID:hh70v7q2
モナコGP終了後の、デビッド・リチャーズやジェフ・ウィリスの琢磨に対する
コメントって、どのサイトにも載ってないですよね?
ホンダのコメントはあったけど。

ちょっと、みてみたいですよね。

75 :音速の名無しさん:04/05/25 10:44 ID:/d2U8oAw
>>74
どうぞ〜
ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040524135929.shtml


76 :音速の名無しさん:04/05/25 10:46 ID:10+SMa2c
デビッド・リチャーズ (チーム代表)

あの信じられないスタートをしたタクのレースが、極めて短い時間で終える羽目に
なったことは実に残念だなこと。

ジェフリー・ウィリス (テクニカル・ディレクター)

またたった2ラップで生じたタクノのエンジントラブルは、リスタートにおけるオ
ーバーヒートが原因だが、それは何の警告もなしに発生したトラブルだった
ttp://motorsports.nifty.com/f1/result/2004/06/sun-bar.htm

本当にペナルティーの通達が来てたのかはまだ分からない。

77 :音速の名無しさん:04/05/25 10:57 ID:hh70v7q2
>>75
>>76

ありがトン。

78 :音速の名無しさん:04/05/25 11:08 ID:V/7rO4CY
ジャンプスタートかどうか真相は闇の中・・・ということで

さぁ冷静にまいりましょう。

79 :音速の名無しさん:04/05/25 11:10 ID:E9k8W/P5
こういう、美味しいサバイバルレースに生き残れないよなー、
日本人のドライバーって。伝統的に。

80 :音速の名無しさん:04/05/25 11:44 ID:H+B9gnD0
ソースがトーチュウだけ
〜通達が出ていたようだ
〜通達が出ていたという
って推測のみで正式な発表は無い
他のニュースサイト見てもフライングについて書いてない

フライングが有ったと断定できるソースではない罠…

81 :68:04/05/25 12:05 ID:WF24MXYf
>>70
かねがね>>80さんが書いてあるから割愛するけど、フライングのソースは???
FIAからお達し来てたら素直に漏れのコメントに対して謝るけど。どうなのよ。
画像調べたって、お達し無ければシロだろ。

82 :68:04/05/25 12:10 ID:WF24MXYf
>>81
ゴメン、ソースあった。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=37468&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=

83 :音速の名無しさん:04/05/25 12:13 ID:hlSrY4PN
>>72
なんだそれ虎之介か?

84 :音速の名無しさん:04/05/25 12:28 ID:h6bKMvxC
>>81=68
なんか必死だな、本スレの擁護のノリだぞ、アンタ。
「お達し無ければシロ」ってのも痛いよ。
ここで話すのは公的な白黒のことじゃなく、「実際はどうだったか」を正確に把握することだろ。

85 :音速の名無しさん:04/05/25 12:42 ID:WF24MXYf
>>84
>>82
実際もナニも公式発表が決定事項だろ??
>ここで話すのは公的な白黒のことじゃなく、「実際はどうだったか」を正確に把握することだろ。

それからどうすんの??
それと漏れはチットモ必死じゃないよ。折角番号入れて書いてるんだから良く読めよ。


86 :音速の名無しさん:04/05/25 12:59 ID:h6bKMvxC
>>85
読んで言いましたよ。
>82はソースが有ったことを言ってるだけで、別に自分がそれまで言ったことを訂正とか
してるわけじゃないじゃん。だから、それまでの必死っぽい印象をなんら覆すものでなし。

87 :80:04/05/25 13:05 ID:H+B9gnD0
>82
漏れも色々探したんだけど
トーチューのその憶測っぽい書き方の記事しか見つからなかったんで
実際どうなのよ?と思って>80を書いたんだよね

他の所にフライングに関するソースがあれば
フライングフライングいってる香具師が貼ってくれるかなと…

88 :音速の名無しさん:04/05/25 13:16 ID:SiYEJqRG
>公式発表が決定事項だろ??
なんか日本語おかしくね?

それはそ;としてリタイア理由がドライバーのミスであっても、公式発表が
マシントラブルになってることはよくあるぞ。
某セナがプロストにぶつけてタイトル獲った時も公式にはシロ(レースアクシデント)だが
本人は後でわざとぶつけたことを認めてる。こういった場合はどうなる?
公式発表がすべての事実なら、こうして色々と話してること全部がナンセンスになっちまう罠。

89 :音速の名無しさん:04/05/25 13:37 ID:hh70v7q2
>>87
確かに、トーチュウの記事しか見当たりませんね。
あまり、信頼性高くないかと...

90 :音速の名無しさん:04/05/25 13:47 ID:OflFbrvJ
>>88
最初の二行はそのとおりだと思うけど、
今回のケースを疑いだしたら計測機器の信頼性とか、下手したらオフィシャルの陰謀説wとか、
話題広がりすぎちゃうからさー。
「スタートの動きを測定しました。10番はフライングしてました。」でいいんじゃないの?

91 :音速の名無しさん:04/05/25 13:50 ID:tH3T2SrZ
録画をコマ送りして見る限りだとフライングじゃないけどね。

92 :音速の名無しさん:04/05/25 13:55 ID:O0EHnKlC
画面をみるかぎりフライングには見えないよ。

93 :音速の名無しさん:04/05/25 14:05 ID:PU2iW1Y0
画面を見ると明らかに他車よりワンテンポ早く動いている。
ただそれがフライングの判断ではない。
例えるなら陸上競技の
「よーい!パーンーーー」の合図で
「よ   −   い   !    パ     −     ン   ー  ー  ー」
                    ↑琢磨スタート    ↑他車
のような気がする。
この場合ってフライングなのかどうか微妙すぎる

94 :音速の名無しさん:04/05/25 14:07 ID:TRAGqxxz
アップされてた画像だとカンペキ消える前に動いてたけど。
0.1は速かったんじゃ?
ただ、あの白い物体が本当にタクマなのかがよーわからんが。

95 :音速の名無しさん:04/05/25 14:10 ID:R9WRCp2p
フライングかどうかはわからんけど、他より早く動いたのは確かだな。
肉眼で見てもわかるし。
ただそれがシグナルが消える前なのかどうかは何とも言えん。
そのための機械じゃねーのか?
宇宙にロケット飛ばせるのに、何でこんな事もわかんねーんだよ。


96 :音速の名無しさん:04/05/25 14:14 ID:SDVRZ8pd
そもそもペナルティに関するルールってどーなってるの?
今回みたいに早々にリタイヤしてしまうとペナルティを発表する時間が
無いって場合があると思うけど、そう言う場合って今まではペナルティの
有無を後から公開してきたの?
今まで公開されてきたなら、今回公開されてないって時点でペナルティは
無かったのだろうと推測できるし。

97 :音速の名無しさん:04/05/25 14:18 ID:ucvofpCL
http://f1files.f1news.ru/6-race-start.mpg

98 :音速の名無しさん:04/05/25 14:25 ID:mnJ7PRnd
>>97
動きだしは殆ど変わらないようにも見えるな

99 :音速の名無しさん:04/05/25 14:30 ID:zL9lfBs6
消えてから動いてるなぁ

100 :音速の名無しさん:04/05/25 14:37 ID:ATPynet+
トーチューは■の愚痴をそのまま憶測で記事にしちゃったかも
どう見ても神懸かりなジャストタイミンだ

101 :音速の名無しさん:04/05/25 14:53 ID:TdPPJB78
フライングかどうかは機会が測定してスチュワードが判定するものだから
スチュワードが白といえば白だし黒といえば黒。
他の誰が文句を言ってもスチュワードから公式にフライングとの見解が
出ない以上はフライングではないしフライングと判定されればその裁定に従うしかない。

102 :音速の名無しさん:04/05/25 15:17 ID:tBSE9HJh
とりあえずシグナルが変わってから動いてるって強弁してる奴

>>46の分解画像でライコネン?の右タイヤの上に注目して画像並べてみろ
-3〜-1の間でタイヤ上に映っている白い物体が少しずつ伸びているのがわかる。
画面端だからわかりやすいはずだ。
同じうぷろだに上がってる動画を見れば、それが佐藤車だってのはわかるはず。

だから、これがフライングに取られるのかどうかはともかく、このスタートは
ある種のギャンブルだったと思っていい。

フライング判定そのものは結局不明なままだけどな。

103 :68:04/05/25 16:06 ID:3dKCf2MW
>>86
必死ねぇ…まぁそう取ってくれてもいいや。
2ちゃんがこんなに重いところだとは知らなかったよ。
それで、「実際はどうだったか」を正確に把握出来ました?
それからどうするの??

別にそんなに必死にならなくても良いじゃん。
オレのカキコミだって、元々はそういう趣旨じゃないしさ。>>68

104 :音速の名無しさん:04/05/25 16:55 ID:FbeyZ7eT
>>102
あのー、この角度でこの望遠レンズ。
エグゾーストの後ろだしちょっとした空気のゆがみでも動いているように
見えたりしないかね?

どっちにしてもこんな画像で検証してること自体ばかばかしいような気がする

105 :音速の名無しさん:04/05/25 16:57 ID:VLTN1i/t
スタートで顎と接触してるし
その後の■とふじこのクラッシュの引き金にもなってる

いくらリタイアしたからって、フライングがお咎め無しになるとは思えないのだが

106 :音速の名無しさん:04/05/25 17:00 ID:/d2U8oAw
>>105
まるで
「顎と接触しなかったら」
「■と不二子がクラッシュしなかったら」
ペナルティの対象とならないっていう言い方ですね

どういう関係があるのか説明願いたい


107 :音速の名無しさん:04/05/25 17:51 ID:lRuiJI2v
5月25日(火) 琢磨、モナコGPを振り返る
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/05/f1_2004_0525e.html

スタートについては微妙な言い回しですね。トラブルに話を振っているし・・・。

108 :音速の名無しさん:04/05/25 17:57 ID:pyKK+Omj
>>106
うましかは放置しておいた方がいいよ。

109 :音速の名無しさん:04/05/25 18:13 ID:XR99n78n
>>106
書き込めるようになったかな?
>ペナルティの対象とならないっていう言い方ですね
どこにもそんなことは書いていない。

琢磨がフランイグだとして、その後顎と接触し
オーバーヒートのエンジンで前に出たから大渋滞を引き起こしたわけだろ
最後はクラッシュまで起こった。

フライングだとしたら、F1でも希な「迷惑なフライング」ってことでしょ
それに、リタイアしたってだけでお咎め無しなのは不自然じゃないの?


110 :音速の名無しさん:04/05/25 18:19 ID:SDVRZ8pd
「人によっていろいろ意見はあるだろうけど、かなりぎりぎりだったね。
でも、それより深刻なトラブルに見舞われることになった」


この言い回しは・・・・
それこそ良くここで書かれてる様に、フライングとして機械は検知してない
って言えば済むことをこう答えるってのは。

111 :音速の名無しさん:04/05/25 18:20 ID:mnJ7PRnd
フライングとエンジンブローは何の関係もないだろ。

112 :音速の名無しさん:04/05/25 18:22 ID:pyKK+Omj
こっちもループし始めたか_| ̄|○

113 :音速の名無しさん:04/05/25 18:58 ID:SDVRZ8pd
琢磨はジャンプスタートだった!?
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=52151


この記事読むと逆にフライングじゃ無かったのかなぁ、とか思ってしまうなぁ。
こんなコメント引用せずに、普通にFIAだかに聞けば良い事な訳だし。。。
さっぱし分からん。
こんなにペナルティが出てるか出てないか良く分からない状況って
あるのか普通。

114 :音速の名無しさん:04/05/25 19:01 ID:/VVzXZxL
そもそも、顎と接触し何ていってるが、そんなのレースでは時々あること。
いちいちそんなのにこだわるやつは一台ずつ走るWRCでも見てろ!

115 :音速の名無しさん:04/05/25 19:01 ID:/d2U8oAw
スペインGPでトゥルーリの好ダッシュに琢磨も驚いてたけど、
同じような事をやっただけっしょ?
バリ禿と■は悔しいからそう言ってるだけに過ぎないと思う


116 :音速の名無しさん:04/05/25 19:01 ID:xjNA/zBI
>>110
少なくとも、ちゃんと「シグナルが消えたのを見てからスタートした」ワケじゃ
ないようだな。

117 :音速の名無しさん:04/05/25 19:08 ID:8dM3NYxP
>>115
そういう憶測だけの擁護論はこのスレじゃやめよーぜ。 >同じような事をやっただけっしょ?
トゥルーリのスタートと今回の琢磨のスタートを確認した上で言ってほしい。

同じようにギャンブルスタートだとしても、シグナルが消えてから動くのと
消える前に動くんじゃ全然違うんだから。

118 :音速の名無しさん:04/05/25 19:11 ID:SDVRZ8pd
ギャンブルスタートって、まぁそもそも人間は0.5秒以内に見た物に
反応することは出来ないとか言うし、全てのスタートがある程度
見込みスタートなんだとは思うけど。
ただ今回のタクマは特にそのマージンを削ってたんだと。
実際の所、その場合の”ブレ”がどの程度で、マージンをどの程度取るか
それが問題なだけで、フライングだから特別ひどいことをした、そう言う
物でも無いとは思う。
ただ、あのスタートが凄いと思ってしまった観客からしたら、どっちなのか
ってのは重要な問題なわけで・・・

119 :音速の名無しさん:04/05/25 19:23 ID:RG9CDFly
>>118
ていうかこうして「フライング?」って物議を醸してる時点で、もう
"素晴らしいロケットスタート"と手放しで称賛出来るようなモンじゃないワケで。

公式の裁定がどうとかは関係ない。観客としての印象の問題。
見る人によってはジャンプスタートに見える際どいものなんだし、
誰しもが納得いく"素晴らしいロケットスタート"じゃないんだ。
だから今度は、誰も文句を言わないロケットスタートきめてくれよな!

120 :音速の名無しさん:04/05/25 19:26 ID:SDVRZ8pd
いあ、自分としてはちゅーにちの記事がデマでしたとなれば
それだけでスッキリする問題なんだけど・・・・
別に他のドライバーが云々なんて関係ないし。

121 :音速の名無しさん:04/05/25 19:28 ID:Ub574VZW
オリビエ・グルイヤールなんか、青信号になった時点で(ひと昔前はこうでした)
グリッドふたつ前のクルマの横にいたぞw
誰が見ても分かる、すばらしいフライングだった。ちなみにお咎めなし。
琢磨はまだまだだなw

122 :音速の名無しさん:04/05/25 19:39 ID:6zGMYiHd
>>607,610
微妙だなそれ、原文読んだ方が良いよ。
ttp://uk.sports.yahoo.com/040524/23/4024.html

この日本語の記事だとフライングより深刻なトラブルを〜
って言う様にとれるけど。
(良いスタートをした)それにもかかわらずより深刻なトラブルを〜
って解釈の方が正しい様に思う。

123 :音速の名無しさん:04/05/25 19:40 ID:6zGMYiHd
誤爆すまん。

124 :音速の名無しさん:04/05/25 20:46 ID:uE3m33X2
って言うか車(カート含む)のレースに参加した事あるやつなら分かると思うけど、
レースの結果やペナルティの有無なんて、オフィシャルやオーガナイザーが決める事
であって、観客やましてTV観戦だけの人間がとやかく言う事じゃないよね。
例えそれが黒に近かろうが実際に白だろうが。
それに他チームやドライバー、エントラント、オフィシャル、などが重大であると判断すれば
いずれかが正式に抗議なりペナルティなり注意をする筈だし、
それが無いってことは、はっきり言ってF−1に携わってる人達にとってはどうでもいいことなんじゃね?
こんな水掛け論を繰り返すくらいなら、見ててむかつかない議論したら?
もうすぐヨーロッパGPだぞ。関係者にとってはモナコの事は過去の事だぞ。
それでもフライングうんぬん言い続けたいやつは、
F-1のいずれかのチームに、私が金を払うから正式にFIAに抗議してくださいってメールでも送れ。

125 :音速の名無しさん:04/05/25 20:51 ID:ux2qZ1vv
中日はペナルティが「あった」と報じてる訳で。。
抗議云々の問題じゃなかろーが。

126 :音速の名無しさん:04/05/25 21:04 ID:uE3m33X2
だから、所詮極東の1地方新聞が報じてるだけであって、
F-1を取り仕切っているFIAには正式な抗議はないわけだろ?
と言う事は、F-1界においては全く問題のないこと。

あなたがどのような形であれ問題があると思うのならば、
先程も書いたが、FIAに正式に
「佐藤琢磨選手はモナコグランプリにおいてフライングを犯した可能性があるので、調査をしていただきたい」
と抗議すればいいだけの話。
しないならただの遠吠えであって、何も言わない方がマシ。

127 :音速の名無しさん:04/05/25 21:23 ID:2Z3v7RpF
>>125
関係者(チーム以外の人)
という(確かではない)

128 :音速の名無しさん:04/05/25 21:30 ID:xUu+C0dw
少なくとも…

 「佐藤琢磨は平気でフライングの危険を冒すような三流選手」

 って事は、オタがどう弁解しようが周辺の承知の事実な訳だが。

129 :音速の名無しさん:04/05/25 21:35 ID:1K7KFc2S
>>128
何がそんなにお前を必死にさせるんだ?

可哀想に・・・

130 :音速の名無しさん:04/05/25 21:36 ID:TdPPJB78
少なくとも…
 「佐藤琢磨は平気でフライングぎりぎりのしびれるようなスタートが切れる選手」
 って事でFA?

131 :音速の名無しさん:04/05/25 21:51 ID:Ymd0A1gB
陽炎だよ。

132 :音速の名無しさん:04/05/25 21:52 ID:xUu+C0dw
>>130
その辺のリスクをチームのトップがどう見るかだな。
ある程度上位チームなら、マシンの折角の優位さをみすみすどぶに捨てるような
危険な賭はさせたくないと思うのだが…

ミナやジョーダンあたりなら、あるいは一発狙いでやってもいいとは思うけどな。
ただ、今年のBARの車の実力を持ってすれば、そこまで危険を冒す必要ないんじゃないかと…

…煽りとかじゃなくて、そういう意見。

133 :音速の名無しさん:04/05/25 22:08 ID:fT6jig/r
>>132
モナコだからだろ。それこそフライングしてでも琢磨が前走って仮にペナルティくらっても
バトンが有利になりゃそれでいいわけで。

134 :音速の名無しさん:04/05/25 22:17 ID:dDAfcNOh
>>132
いや、琢磨はそれくらいのリスクを犯してでも結果を出さなければいけないという
立場になりつつあるわけよ。今現在バトンに集中しているリソースを
自分に引き寄せるためにもね。

135 :音速の名無しさん:04/05/25 22:23 ID:19j4okq1
>>134
ポールトゥウィンだな!

モナコだってポール取れてたかもしれない
琢磨の優勝はもはや夢物語じゃないよ
表彰台なんて琢磨にとっては通過点だと思う

136 :音速の名無しさん:04/05/25 22:24 ID:fT6jig/r
ポールは取れても完走できないマシンで優勝は無理

137 :音速の名無しさん:04/05/25 22:28 ID:19j4okq1
>>136
順番から言ったら次は完走予定だね
多分予選も成功するんじゃないかな?

138 :音速の名無しさん:04/05/25 23:12 ID:TRrt/YkH
>>124
見ててむかつくなら見なければいい。それが2ch。

>>135
夢物語じゃないってのは間違いない。だが、そこまで現実性が高まってるのにいまだに表彰台
にも乗っていないのもまた事実。
たしかにチームのミスは多いけど、琢磨が優勝の可能性が高いレースがこれまであったかなぁ?
琢磨自身、バラつきの多いドライバーで、得意とされているバルセロナでもポールを取れず。
融通の利かない常時100%ドライビング。

見ていて面白いとか好き嫌いは別にして、レースで仕事ができるプロとはいえない気がする。
テストドライバーの仕事はいいようだけど・・・。

139 :音速の名無しさん:04/05/25 23:19 ID:wfrsxNAf
>>135
そうかぁ?ポールは無理だろ。
せいぜいバトン並のタイムでしょ。


140 :音速の名無しさん:04/05/25 23:20 ID:19j4okq1
>>138
たしかに100点満点ってレースは無いね(予選含)
予選できっちり決めて決勝でトラブル無くいい走りをすれば
あと10ポイントは取れてたはずだよ
まぁ運みたいなものもあるんだろうけど
(モナコのエンジンブローなんかいい例)
これまでの6戦で完璧な仕事はまだしていないけど
とりあえず次に期待しておく

141 :音速の名無しさん:04/05/25 23:36 ID:WXk3E+/t
>>140
6戦で3回もエンジンブローしてるのにあと10ポイントもどうやって取るんだよ。3戦ぜんぶ
優勝しろってか。

142 :音速の名無しさん:04/05/25 23:39 ID:19j4okq1
>>141
>予選できっちり決めて決勝でトラブル無くいい走りをすれば
>あと10ポイントは取れてたはずだよ

6戦全部で完璧な仕事をしたらって意味だよ

143 :音速の名無しさん:04/05/25 23:41 ID:ZuX0ju/S
>>139
敢えてそのたらればに乗っていわせてもらうと
あんだけミスってコンマ4秒落ちなら
ミスなければ確実にバトンの上だったと思う。
ちなみに、トンネルの出口までのタイムはほぼ同じ。
(しかもこの時点で一発ミスってるんだよね)


144 :音速の名無しさん:04/05/25 23:49 ID:WXk3E+/t
>>142
ありえない仮定をするなよ。現実のBARはセカンドドライバーのエンジンは50%しか持たないヘボチーム。
これが6戦全部無事な確率は1.7%しかない。

145 :音速の名無しさん:04/05/25 23:52 ID:wfrsxNAf
>>143
ドッチにしろポールは無理だろ


146 :音速の名無しさん:04/05/25 23:59 ID:eQudSji1
>>121
あったなーw
おとがめなしだったのかアレ

147 :音速の名無しさん:04/05/26 00:02 ID:Jrs00k4Q
フライングしたのに隠蔽工作か。
いかれてるな佐藤は。

148 :音速の名無しさん:04/05/26 00:10 ID:Wb2IGa5G
>>130
スタートで2つぐらいは順位を上げることは、戦略上に盛り込まれてるんじゃないの 琢磨の場合

149 :音速の名無しさん:04/05/26 00:13 ID:w5hztfuL
前回のトゥルーリのスタートに関してはまるで無かったかのように語るんですね

150 :音速の名無しさん:04/05/26 00:17 ID:neRsMA5R
>>146
予備予選組みのドライバーじゃないか
上位グリッドの琢磨とは違うよ

151 :音速の名無しさん:04/05/26 00:18 ID:wRAn2nEO
わざわざブレーキ暖めて犯行予告までだしたんだから、完璧に決めてくれないと。。。

152 :音速の名無しさん:04/05/26 00:20 ID:OCbkLOyu
>>144
ちゃんと文章を読め

153 :音速の名無しさん:04/05/26 00:28 ID:L+cnJgaI
ブレーキを暖めていたのは、
スタート時の準備ではなく、
ミラボーで突っ込むことを想定してのもの
とCSで川井ちゃんが言ってた情報。

154 :音速の名無しさん:04/05/26 00:39 ID:kGfi3zX5
誰かFIAにメールして聞けばぁ〜?




無限ループ秋田

155 :音速の名無しさん:04/05/26 00:44 ID:OCbkLOyu
>>154
何もする事無くて暇だからじゃないか?
馬鹿だから木曜まで続けると思うよ

156 :音速の名無しさん:04/05/26 00:48 ID:wRAn2nEO
まあ、あさってには次のグランプリがあるわけで、新しい評価を下せるからそうループは
続かないんじゃないか? 琢磨が別のネタを作り出して相乗効果を生んで、とくだわらに
足を乗っけるか、グッジョブをして盛り返すかしかないんだから。

157 :音速の名無しさん:04/05/26 00:52 ID:kGfi3zX5
>>155
おまいのその冷めた見方が好きだw

>>156
そーゆう意味では、次戦は今後のこのスレのためにも重要な一戦だったのか!!

158 :音速の名無しさん:04/05/26 00:57 ID:wRAn2nEO
>>157
もう今年のF1、1/3が終わっちゃったからなぁ。評価が固まってくる頃だ。琢磨は「一応」2年契約で
今年が更新年じゃないから良かったが、これ更新年だったら後半の3つ4つを盛り返しても手遅れ
だからなぁ。


159 :156,158:04/05/26 00:59 ID:wRAn2nEO
よく見ると、このふたつの書き込みでいってることが全然正反対だが、まあ許してくれ_| ̄|○

160 :音速の名無しさん:04/05/26 01:08 ID:kGfi3zX5
今年のこれまでの評価は、一昨年のジョーダンの時と比べて
いいのだろうか、悪いんだろうか?

あくまでも一昨年と比べて、という観点でお聞きしたい!
じゃないとまた無限ルー(ry

>>159
没問題!

161 :音速の名無しさん:04/05/26 01:13 ID:wRAn2nEO
>>160
去年の1/3っていったらなんだ。クラッシュのオンパレードだったな。単独、同士討ち、闇討ち何でも
ありだったなぁ。今年は、エンジンブローガ多いけど、ミスもしてると。

琢磨に注意を払って観察してる香具師は多少は進歩してると言うだろうし、気にして見てない香具師
には成長なしと見られてるんじゃないだろうか。

162 :161:04/05/26 01:14 ID:wRAn2nEO
×去年の
○おととしの

_| ̄|○

163 :音速の名無しさん:04/05/26 01:20 ID:kGfi3zX5
獲得ポイントの比較ではマシンの成長が著しいから比較できないけど、
今年のほうがワクワク感があってイイ!!と思います。

ひょっとしたらポールかも!?とか間違えたら表彰台かも!?なんていうのがすごくイイ!!
特にフリー3くらいまではバトンとの差が相変わらずか〜ってガッカリさせといて、
フリー4くらいから巻き返して、もしかしたら、もしかしちゃうよ〜!!って
こっちの期待を煽るだけ煽っといて、ちゃんと結果を出す時もあれば、
ミスをして、こっちの気持ちをどん底まで叩き落とすという・・・_| ̄|○

とにかくこっちをハラハラさせてくれるって意味では、琢磨は一流のエンターテナーかとw


164 :音速の名無しさん:04/05/26 01:23 ID:OCbkLOyu
>>163
琢磨のおかげでフリー走行がかなり面白いね

165 :音速の名無しさん:04/05/26 01:27 ID:iKsmxY6q
おまいら本当に冷静でつか?

166 :音速の名無しさん:04/05/26 01:32 ID:wRAn2nEO
>>165

最高でーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーす!!!

167 :音速の名無しさん:04/05/26 04:16 ID:Pf11kVZi
スタート時、琢磨のオンボード映像が有れば一発で解決なのにね。
国際映像で出なかったオンボードの動画がf1onboard.comにアップされる事が
あるので、そのうちアップされるかも?

168 :音速の名無しさん:04/05/26 06:19 ID:IvKqrHbG
シグナルが映っていないと他車との比較にしかならないよな。

169 :音速の名無しさん:04/05/26 06:25 ID:AJxB7TX+
>>163
それにマジレスするとセカンドドライバーである琢磨は自分のセットアップ以外にも
チームのためにやらなければならない仕事が多いから当たり前だけどバトンに遅れる。
で、バトンは初日のフリーでテストドライバーの情報を使いセットアップするから煮詰めることが可能。

170 :音速の名無しさん:04/05/26 08:02 ID:sSNQHkR2
今回のリスタートのメカニックの動きで、なんかセカンドカーショボ疑惑が
ホントなんじゃ無いかって思えてきた・・・
あれだけ投げ槍な態度で、まともに情熱傾けて整備とかされてるとは
思えない。

昔ロボットか何か作ってる大学教授が、そう言う機械が研究室から
研究室の外に持って行って稼働するようになるのに1000倍、そこから
製品レベルの信頼性になるのに1000倍、それくらいのクオリティの違い
がある、ってな話をしてたけど。
F1カーもそんな物でしょ?
これで言えば研究室出るかでないかの機械であって、それを必死に
メカニックが努力してなんとか動かしてる、みたいな。
そーすっとかなりメカニックのやる気というか、情熱というか、そう言う物
に左右されそう。
特にBARみたいなチームは、誰でも問題なく作業できる様なマニュアルも
完備されてないだろうし。
ああいう、冷却すら「かったりぃ〜、え、何すんの?」な0感じなら、その他
は言うに及ばず、って感じ。

171 :音速の名無しさん:04/05/26 08:22 ID:UPqr4gp/
前スレの783さんの意見がオモロかったので引用

>具体的にあげると、部品の質にばらつきが出る事が知られているけど、
>エフワンのパーツ点数をキリ良く1万点としよう。

>琢磨に使われる各パーツの信頼性を99.99%、
>バトンに使われるパーツの信頼性を99.999%とするなら、
>琢磨のマシンがトラブルフリーで完走できる確立は36.79%。
>バトンは90.48%で故障なしで完走できる事になる。

これが現状。
見た目完璧でもラスト100分の1%の努力と情熱が琢磨の車には注がれてないんじゃ内科医?


172 :音速の名無しさん:04/05/26 08:24 ID:UPqr4gp/
_| ̄|○ 1/1000だた・・・

173 :音速の名無しさん:04/05/26 08:26 ID:BACXSDtQ
まずフライングを認めて素直にあやまる事。

でないと、管のようになる。

174 :音速の名無しさん:04/05/26 08:34 ID:UPqr4gp/
>>173のような意見はこちらで

【褒め】佐藤琢磨スレッドPART115【殺し】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085499036/l50

ageちまった俺が言うのもなんだがsage進行よろ

175 :音速の名無しさん:04/05/26 08:41 ID:BACXSDtQ
まだフライングだって認めてない奴いてるの?

176 :音速の名無しさん:04/05/26 08:43 ID:VQT+AdMZ
>>171
この計算方法がよくわかんねぇ。

177 :音速の名無しさん:04/05/26 08:45 ID:J+gzGZim
>>175
公式発表が無いからねぇ

178 :音速の名無しさん:04/05/26 08:52 ID:iQf0SuFx
>>176
(0.9999)^10000=0.3679
(0.99999)^10000=0.9048
ってことじゃないの。

179 :音速の名無しさん:04/05/26 08:52 ID:BACXSDtQ
フライングって出るやん。
あれは違うの?

180 :音速の名無しさん:04/05/26 08:52 ID:oOL+6Ez0
>>176
琢磨>10000パーツそれぞれの信頼性が99.99
0.01%で壊れる。10000パーツなのでそれを掛けると100
つまり100%で壊れる

(・∀・)あれっ?

181 :音速の名無しさん:04/05/26 08:57 ID:l5pScDVB
>>171
これはロケットで良く言われるネタだね。
10万点の部品で製作されて、重量が直接コストに結びつくロケットは
冗長系が殆ど無いから、一つでも部品が壊れたら即全体の失敗に
繋がる、って奴。
んで95%の成功率(ロケットでそこそこ信頼性があると言われうる数字)に
するには部品一個あたりどの程度の信頼性が必要でしょうか、って。
計算式は単純に、一つずつの部品の故障確率を部品の個数分かけた
数が全体の故障確率となって、一つの部品に求められるとんでもない
信頼性、ロケットの技術って凄いでしょう、って話。

F1の場合は、冗長系がロケットほど無いわけではないし、一つの部品が
壊れたら即全てが駄目になるって物でもないからちょっと違うけど。
それと、2ndと1stの違いって意味では、製造段階ではそれほど区別される
事もないから、それも違う気もする。
まー小さな差異が複雑な全体になると大きな差になる、って事では
良いのかな。

182 :音速の名無しさん:04/05/26 08:58 ID:naeCTeE5
少なくとも、リタイアしたからと言って、なかった事にはならないと思う。スチュワードなり、FIAが問題視しといれば警告(イエローカード)など、何らかの発表があるはず。それがない以上、セーフだったと判断してもいいんじゃね?

183 :音速の名無しさん:04/05/26 08:59 ID:mXsntM9N
>>179


184 :音速の名無しさん:04/05/26 09:01 ID:F8awAEqX
スタートを決めるってのはいかにシグナルが消える瞬間ギリギリで踏み込むかってことだろ?
常にフライングと隣り合わせなわけよ。それを見事に決めたのが琢磨ってこと。前戦のツルーリもね。
あからさまに前もって動き出すようなスタートでもないのに・・何をおまえら熱くなってんの?
まさかバリチェロの的はずれなコメントを鵜呑みにしてるわけじゃねーよな?


185 :音速の名無しさん:04/05/26 09:02 ID:BACXSDtQ
速攻リタイアしたからフライングの反則が・・・
記事っては嘘なの?

186 :音速の名無しさん:04/05/26 09:02 ID:n82/SSlX
何年か前ホッケンハイムで
ジョーダンのフレンツェンにピットペナルティーが出た後
リタイアしてたけど、あの後どうなったんだろう。

187 :音速の名無しさん:04/05/26 09:10 ID:1tInsbNl
リタイアしたからお咎め無しって
十分ありそうなんですが

188 :音速の名無しさん:04/05/26 09:11 ID:M4uzuGyt
>>64

どっちにしろシュー、スタートが遅すぎ。ついでバリ禿、クル■。
他人を批判する前にすることがあるだろ。

相変わらずルノーのスタートマッピングが秀逸。
バトンを見るとBARも改善してるね。

189 :音速の名無しさん:04/05/26 09:11 ID:KcB846p6
競艇かなんかと勘違いしてる奴いねーか?
F1のフライングはふつう次戦に持ち込むようなものじゃないぞ。
何度も繰り返してるならともかく。

190 :音速の名無しさん:04/05/26 09:13 ID:H+65SS5s
>>185
あの記事が公式の発表をソースとしているかどうかが疑わしいからな。
〜ようだ、とか、〜らしいとか。

191 :音速の名無しさん:04/05/26 09:21 ID:PVmrgx06
ひっそりとリタイアしたわけじゃなくて、それが原因で
事故がおきたんだから、フライングだったらお咎めあるんじゃない?

192 :音速の名無しさん:04/05/26 09:24 ID:KcB846p6
>>191
煙吐いてるのに走り続けさせたのはオレンジボール出さなかったマーシャルの判断だから
それはない。青旗無視の方がよっぽど悪質。

193 :音速の名無しさん:04/05/26 10:02 ID:+6xHrh+o
>>191
ソレが原因?
あの事故をフライングで前に出た事まで結びつけたらキリがないよ

フライングはフライング
事故は事故

フライングでもあのスタートは興奮したから俺は良しとする


194 :音速の名無しさん:04/05/26 10:08 ID:T5swCsnU
てか記事にある関係者って誰よ?

195 :音速の名無しさん:04/05/26 10:14 ID:cK16IBUv
191によれば、万一優勝していたらお咎め無しだそうです。

196 :音速の名無しさん:04/05/26 10:30 ID:PVmrgx06
191だけど、それが原因の「それ」は「リタイア」を指すつもりで
書いたんだが。

197 :音速の名無しさん:04/05/26 10:42 ID:PVmrgx06
>>195
当たり前だろ。
レース走りきるまでペナルティ無しってことだから。

198 :音速の名無しさん:04/05/26 12:21 ID:451EAr7C
バルセロナでのクラッチトラブルはメカニックのミスか。
ただでさえレベルの低いBARのメカニック
琢磨にはそれ以上のへぼメカがついてるのか。

199 :音速の名無しさん:04/05/26 12:29 ID:A9Tole/G
「フライングだけど、すぐリタイヤしたからまあいいか」って判断はよくある話
ペナルティだってどーせ、ピットスルーとか10秒ストップ程度だから
これが黒旗提示されながら無視して走り続けたとかだったんなら制裁的措置もありだけどね。
でも煙が出てるのに走り続けることが悪だというバリチェロもなんだかな。
自分は煙出しながら走ったことはないのか?と言ってやりたいよ。

200 :音速の名無しさん:04/05/26 12:46 ID:aUtGxI5D
>>199
本当にフライングなら注意を促す為にも発表はするべきだと思うけど。

201 :音速の名無しさん:04/05/26 12:59 ID:Zpx9uAii
フライングとかスタートシステムとか色々言われ
始めたな
ようやくトップ集団の仲間入りだな
まだまだ先は長い

202 :音速の名無しさん:04/05/26 13:16 ID:EJT9wWXy
フライング疑惑に関しては英語記事のソースがないからあまり信頼度はないよね。

しかし佐藤があのコース、順位であのスタートを選択したのは別に間違いではなかったと思う。スタート以外ほとんど抜けるチャンスはないからね。

203 :音速の名無しさん:04/05/26 13:58 ID:wmdtXZO+
次のレースのスタート時 周りにプレッシャー掛けられるだけで儲けものでしょう

204 :音速の名無しさん:04/05/26 14:09 ID:Qc5Qy1PT
他のレースなどでは、フライングだったら、2周目にはパドックに情報が噂でも入ってきたよね。旗がでるのは5〜6周後としても。
それがないんだから、公式にもフライングではないんじゃない?


205 :音速の名無しさん:04/05/26 14:23 ID:AvHRSZSY
フライングフライングって騒いでるやつは、いい加減FIAに公式文書で見解を求めろ。
でなきゃ騒ぐな。
明後日からヨーロッパGPだぞ。

206 :音速の名無しさん:04/05/26 14:27 ID:NPDXMixd
さて、今週のニュルブルクリンクなんだけど。
今までの琢磨の傾向からすると、ここ苦手なサーキットだと思うんだが。
アクセルベタ踏みの高速コーナーがなく、パーシャル状態が続く
中低速の複合コーナーだらけのサーキット。
最終コーナーは焦ってアクセルを早く空けるとミスして砂を撒き散らす
魔のコーナー。

ここでバトンと遜色無いタイムを出せるようだと本物だと思うんだが・・・
どうだろうね?

207 :音速の名無しさん:04/05/26 14:30 ID:cs8pQxSd
>205
FIAが一般人にわざわざ答えるか激しく疑問では有るが、
フライングしたかしないか、同じ議論の繰り返しがウザイのは同意。

208 :音速の名無しさん:04/05/26 14:34 ID:UPqr4gp/
では皆さんニュルを分析予想してまいろうか。

209 :音速の名無しさん:04/05/26 14:35 ID:g9cxVGyT
>>207
ウザイと思わせたいのがアンチだからスルー汁!

210 :音速の名無しさん:04/05/26 14:42 ID:kGfi3zX5
拾い物ですが、置いときますよ(´・ω・)

スタートの反応を調べるゲーム
http://www.bmw.williamsf1.com/01-36DBEEE983050A44C180C0943F3E6834/ms/en/4_serien/41_f1/415_interaktiv/4154_spiele/41543_challenge.html

211 :音速の名無しさん:04/05/26 14:47 ID:n7gz83DK
>>210
こっちにも燃料注入かよw

212 :音速の名無しさん:04/05/26 14:48 ID:nxCxf3Nl
>>210
早押しゲームは本スレだけで十分。こっちではやって欲しくないっす。

213 :音速の名無しさん:04/05/26 14:51 ID:UPqr4gp/
さぁ冷静に参りましょうぞ

NURBURGRING
距離:5,148`
周回数:60周 308.863`
トップスピード:325q/h
ダウンフォースレベル:中
コーナー数15 (左コーナー:6) (右コーナー:9)
ベストラップ:M. シューマッハ - 1'32''226(2002年 フェラーリ)
予選レコード:J-P.モントーヤ - 1'29''906 (2002年 ウィリアムズ)
2003年ポールポジション:K. ライコネン - 1'31''523 (マクラーレン)

2003年 表彰台
1. R. シューマッハ
2. J-P.モントーヤ
3. R. バリチェロ

2004年決勝当日の天気予報:雨

214 :音速の名無しさん:04/05/26 15:09 ID:NPDXMixd
決勝は雨すか・・・
ミシュランレインの使い方は琢磨が一番うまいみたいだから、
ここでミシュラン勢トップのタイムを出したりすればまた評価が
上がるかもしれんね。
BS勢ではフェラーリは別カテゴリーなので除外。
ザウバーのマシンが気になるけど、あのサーキットでピーキーなマシン、
どうだろうなあ・・・

まあ、天気よりも、シケインのパイロンにウィングやられないか、
そっちの方がよほど気になるんだけど。
琢磨なだけに。

215 :音速の名無しさん:04/05/26 16:05 ID:cTgZmlBm
>214
今シーズン事前の予報で雨となっていて降らなかったの何度ある?
逆に誰も雨なんぞ予想もしなかったバーレーンでは朝だけとはいえ雨

事前予報が快晴とかになった方が雨降るんじゃないかと思う今シーズン

216 :音速の名無しさん:04/05/26 16:59 ID:oakpgCfL
デビュー時から、危険だ、クラッシャーだといわれ続けてきたツルリがとうとう勝った。
今クラッシャーだと言われ始めてるタコマが
同じペースで勝てない日々が続くとすると…ヽ(`Д´)ノウワァァァン

逆にバトンより早く勝っちゃったりしたら、評価がガラリと変わるね

217 :音速の名無しさん:04/05/26 17:02 ID:MOlQlLf9
クラッシャーからブローキングに改名しようかな

218 :音速の名無しさん:04/05/26 17:16 ID:zjaW1cG3
>クルサード:ライトが消えた瞬間に佐藤はもういなかったという。
>「まだボクが動く前に、佐藤は横を駆け抜けていった」とバリチェロ。
コノフタリノスタートガオソイダケダトオモッテシマウノハワタシダケデスカ?

219 :音速の名無しさん:04/05/26 17:44 ID:djo/XGpr
早くバトン並みの結果をだせよ

220 :音速の名無しさん:04/05/26 17:53 ID:UPqr4gp/
まぁまぁもちつけ。

221 :音速の名無しさん:04/05/26 18:06 ID:EJT9wWXy
琢磨は今週やってくれるだろう。あんなくやしい思いした後すぐのGPだし。
でもまあマシン次第だね。

222 :音速の名無しさん:04/05/26 18:28 ID:Pf11kVZi
【抜群ダッシュ!!クラッチミート ドンピシャ】
ttp://tochu.tokyo-np.co.jp/takuma/index.shtml

>佐藤琢磨「そうですね、クラッチミートがドンピシャリうまく決まりました。モナコの
>コースはとにかく前のクルマを抜けないので、勝負はスタートと1コーナーまでと
>思ってましたから、決めるしかないでしょう」

本人も満足している様子です。

223 :音速の名無しさん:04/05/26 18:46 ID:PZT/Cd+A
ヨーロッパGPは期待できそうじゃない?
2002年対フィジケラでは初日からフリー1以外のセッションは勝ってる
公式予選でも年間通しての最大差になっている
14位、佐藤1’31.999
18位、フィジケラ1’32.591
まぁ決勝ではあせったフィジコに1コーナーで追突されて終わったわけだが
さあもう明後日からですよ!連続開催イイ!

224 :音速の名無しさん:04/05/26 19:08 ID:NPmVZduS
まずはトラブル(ほぼ)フリーで1GPを終えてもらいたい。
で、そのときにどういった結果を出すか、バトンに対してどの程度の
パフォーマンスを発揮できるかを見たい。

贅沢な願望では無いと思うんだけどなぁ…(´・ω・`)

225 :音速の名無しさん:04/05/26 19:16 ID:c3jK/Y2/
>>224
琢磨とバトン両方がほぼトラブルフリーというのは確率的に……
BARは2台とも生き残ると片方がおろそかになるからねえ。

226 :音速の名無しさん:04/05/26 19:45 ID:OCbkLOyu
>>224
順番から言えば次はエンジンブローしないはず
予選が決まれば4位以内は行けると思うし
スタートも悪くない(良すぎるぐらい)
あとはミスさえなければ表彰台だね

ただし琢磨以外の要因で足引っ張られる事もあるからね・・・
ピット作業とかピット戦略とか色々と
雨が降って大荒れのヨーロッパGPが見たい

予想
予選2位 決勝3位

227 :音速の名無しさん:04/05/26 20:11 ID:NPmVZduS
すべての歯車がぴったりと噛み合わさった時、表彰台には上れると思う。
優勝となると、今のBARではさらにかなりの運が必要だろうけど。

まずは自身のミスを減らし、ゴールまでマシンを持ってくること。
そうすればBARなら、どのサーキットでも自動的にポイントが付いてくるはず。
着実にポイントを重ね、チーム内での扱いを向上させるのが今年の目標。
という感でいってくれるといいな。

228 :音速の名無しさん:04/05/26 22:25 ID:Wb2IGa5G
琢磨自身のミスは琢磨が取り戻すだろうけど、BARのミスは何れも致命的なんだよな

229 :音速の名無しさん:04/05/26 22:30 ID:uIRgeME/
>BARのミスは何れも致命的なんだよな

激しく同意
ありゃ琢磨じゃなくても可哀想に思える

ハンデとして顎にあのメカニック達をつけるとか(w

230 :音速の名無しさん:04/05/26 22:34 ID:NPDXMixd
チーム内のメカニックにも派閥があって、琢磨側のメカにしてみれば
バトンに水をあけられている状況は、彼らにしてみても辛いだろうとは思う。
この状況を打破するには、やはり琢磨自身が逆境を跳ね除けるしか
ないんだろうな。
ひとつ歯車が噛み合えば、良い方向に進んで行くと思う。
ダメなメカニック達のやる気を起こさせるのも琢磨自身だろう。

顎兄の例をひくまでもなく、琢磨はF3でそうやってきたのだし。

231 :音速の名無しさん:04/05/26 22:46 ID:kGfi3zX5
>>225
確立は収束するっていうし、前半は目立った琢磨のトラブルが後半は少なくなることを期待しています^^
>>214
そろそろ雨のレースも見てみたいっすね!


232 :音速の名無しさん:04/05/27 03:01 ID:dstCrc7n
>>230
ピケは順位によってボーナス出してたそうだ

233 :音速の名無しさん:04/05/27 04:00 ID:SNr/7ZOW
>>101
全く持ってそのとおりだな。総てのスポーツに言えることだが
スポーツは審判の判定が総て。
仮にグリーンシグナルがつき始める前にスタートしたって
スチュワードがフライングじゃないって言えばフライングじゃない。


234 :音速の名無しさん:04/05/27 04:04 ID:SNr/7ZOW
>まずはトラブル(ほぼ)フリーで1GPを終えてもらいたい。
>>224
1GPでウィークエンド通してマイナートラブルも含めて0って事は
少ないでしょ。
みんなフリーはしれなかったり、決勝走行中にマイナートラブル
でたりするのを何とかしながら走ってるでしょ。
それも含めて実力だと思うけどね。

235 :音速の名無しさん:04/05/27 04:20 ID:aJ3mEU5l
まぁ運も実力のうちだから
トップ連中は運がある

上に行くヤツは運がある

236 :音速の名無しさん:04/05/27 04:34 ID:4k6q6ON8
何とかバトンに一泡ふかせて欲しいものだ
リチャーズにも

237 :音速の名無しさん:04/05/27 04:51 ID:ivXRa8T3
オーバーレブ琢磨はセミオートマに向かない気がするのだが。
MTかフルオートマならよい結果を出しそうだ。

238 :音速の名無しさん:04/05/27 07:56 ID:meelC+MX
>>237
本当にそう思ってるなら(゚Д゚)ハァ?だな。
これまで何万キロとF1で走っていまさらシフトアップが下手とか理解できない。



239 :音速の名無しさん:04/05/27 09:14 ID:xN23j06M
すべてが上手くかみ合ったら表彰台の真ん中に立ちかねないレベル。
なかなかかみ合わないとは思うけどね。

240 :音速の名無しさん:04/05/27 09:36 ID:UFaDtvXK
すべてがうまく噛み合ってもシューマッハがあぼーんしないかぎり真ん中は無理だと思うよ。

241 :音速の名無しさん:04/05/27 09:38 ID:A5K8U2bk
>>240
モン吉に期待しよう

242 :音速の名無しさん:04/05/27 10:23 ID:xN23j06M
うーん、たしかにそうかも。
フェラーリは燃料まで他と違うって情報でてきたね。こりゃ>>241でなきゃむりぽ・・・

243 :音速の名無しさん:04/05/27 14:25 ID:hJZNFh1H
シャシーが003になってから3戦目にあたるニュルブルクリンク。
今度こそバトンと遜色無いラップタイムを刻んで完走して欲しいな。
003になってから、バトンより良い感じで乗れているだけに勿体無い。

244 :音速の名無しさん:04/05/27 14:36 ID:9scWOcIo
バトンは005か

245 :音速の名無しさん:04/05/27 14:38 ID:rdTpg9Wn
すべてがうまく噛み合って琢磨が顎に突っ込む→BARが真ん中に立つ

246 :音速の名無しさん:04/05/27 14:40 ID:gv6qFhvQ
>>245
その晩に琢磨は顎に突っ込み返されるw

247 :音速の名無しさん:04/05/27 15:14 ID:dUcj4QN/
F速 Monaco
JB 006(05)
TS 006(04)

248 :音速の名無しさん:04/05/27 17:14 ID:4bej0wrt
04ってデビッドソンがたっぷり走りこんだやつ?

249 :音速の名無しさん:04/05/27 20:11 ID:XQ3wowV+
マターリ進行グッドですな。
sage進行で進んでいきます。

明日からまた祭りが始まる……
もう、フツーに期待しています。
琢磨もフツーにガンガッテ欲しい。

250 :音速の名無しさん:04/05/27 23:30 ID:m7Z65Rxy
>>234
と、開幕から言われ続けてここまできたな。

説得力もずいぶん無くなった

251 :音速の名無しさん:04/05/27 23:42 ID:+3SQ+Kuj
F速でBSの浜島さんのミハエルに見る成功法
「これまでミハエルについて述べた事はマネージメントに関する
ビジネス書なんかにごく普通に書いてあること。
その一、全体のビジョンをよくつかみなさい
その二、自分の実力を知ってベストは何かを考える
その三、周りの人間を動かしなさい
(略)
他のドライバーも冷静にそうやって考えてみればいい」

252 :音速の名無しさん:04/05/28 00:25 ID:ZxlqsrEY
>>251
琢磨はそれをやろうとしてるんだけどな。


253 :音速の名無しさん:04/05/28 00:47 ID:7+9BEPQ3
>>251
> その三、周りの人間を動かしなさい
これが出来るようになれば。
とりあえず自分担当のスタッフを。

254 :音速の名無しさん:04/05/28 01:02 ID:XJ1dDpCP
>>252
そうされて面白くないリチャーズの本音がこの前のコメントじゃないの?

255 :音速の名無しさん:04/05/28 19:36 ID:0+QnBzx/
バトンだ初日からトラブル
パターンってないね
ここって抜きやすいサーキット?

256 :音速の名無しさん:04/05/28 22:28 ID:VXXsNhuf
バトンと琢磨は明らかに違うタイヤを試していたね。
バトンは一発は速いけれでも、その後の落ち込みが激しい。
琢磨のは2周目のタイムはバトンに劣るが
ロングランではバトンよりもコンマ5秒は速い。

これは、予選は多少バトンより下でも、
スタートが良い琢磨はハードタイヤでプッシュ、
バトンはいつも通り頑張れ、って作戦か?

257 :音速の名無しさん:04/05/28 22:40 ID:cI+XW26c
冷静スレだけあって、ここの人達はまともだね。

258 :音速の名無しさん:04/05/28 23:23 ID:PM/+QWlu
作戦も何もまだ金曜なわけで
タイヤのデータとってるだけでしょ

259 :音速の名無しさん:04/05/28 23:28 ID:VXXsNhuf
>>258
そうなんだけどさ、タイヤって土曜日の朝までに決定しなきゃ
いけないんじゃなかったっけ?
だから今日の3人のデータでタイヤも含めた作戦を練るんじゃないかな?

260 :音速の名無しさん:04/05/29 00:06 ID:q7UYHuGl
>>259
アンソニーがかなりロングランやってたし
かなり安定してたから、アンソニーのデータはかなり参考になるね

261 :音速の名無しさん:04/05/29 11:44 ID:VTqp+8vW
予選である程度タイムを出す方法はわかってる
みたいだから、ロングランの垂れだな
しかしタイムが詰まってる
予選は熾烈な戦いになるな

262 :音速の名無しさん:04/05/29 15:52 ID:ol2cgJhf
ここはタイム差が出ないサーキットですから。

263 :音速の名無しさん:04/05/29 19:38 ID:3wapDtmC
ガンバレ琢磨!

264 :音速の名無しさん:04/05/29 19:39 ID:Kiib7qsU
>>262
すぐそういうこと言う・・・

265 :音速の名無しさん:04/05/29 21:58 ID:mo1F3zKd
もうダメ・・・
冷静になんてなれない

266 :音速の名無しさん:04/05/29 22:05 ID:5NsVMvfr
バトンの前に立ててよかったね 一瞬でもいいからスタートで顎を抜いてトップで戻ってきてほしい

267 :音速の名無しさん:04/05/29 22:05 ID:rNjjTQNv
予選2位か。
1回目のタイムが2回目でも出せたらPPだったね。

268 :音速の名無しさん:04/05/29 22:07 ID:HjAG5HCN
これは凄いな。

269 :音速の名無しさん:04/05/29 22:09 ID:GJuMFCSJ
よほど良いスタート切らないとツルリにやられるな。偶数列だし。
ツルリ、琢磨、顎兄の順で1コーナーなら面白いんだけど。

270 :音速の名無しさん:04/05/29 22:10 ID:REcQd9j4
http://cgi4.synapse.ne.jp/~atapage/cgi-bin/img-box/img20040529220137.jpg


271 :音速の名無しさん:04/05/29 22:11 ID:MQpVlaxK
もう、冷静でいられなくなりました

272 :音速の名無しさん:04/05/29 22:13 ID:gjvJIyl6
>>271
同じく

273 :音速の名無しさん:04/05/29 22:13 ID:1h6zDawb
誘導してくれる人いるのにシカトし続けてたら
琢磨スレとうとうとめられてやんのw

274 :音速の名無しさん:04/05/29 22:14 ID:gjvJIyl6
あ,サゲ忘れたw」」

275 :音速の名無しさん:04/05/29 22:14 ID:njakY/OI
バリチェロが結構後ろだしバトンの前をキープできれば
表彰台はいけるだろうね。
アロンソがスタートでどのへんまで来るかもポイントか。

276 :音速の名無しさん:04/05/29 22:15 ID:GJuMFCSJ
それにしてもバトンはなんだったんだろう?
ミスでもしたのかな・・・・というほど悪くないタイム。
バトンがあからさまなミスをしないで琢磨に予選で負けたのは
結構屈辱かもしれんね。

277 :音速の名無しさん:04/05/29 22:16 ID:8qUIC4GN
こっちで実況する馬鹿視ねよもう、迷惑だな〜

278 :音速の名無しさん:04/05/29 22:16 ID:j6Qtq7WD
琢磨の予選1のタイムは公式にコースレコード?

279 :音速の名無しさん:04/05/29 22:17 ID:njakY/OI
ちょっと数周分燃料が多めだとすればまあ妥当なタイムじゃね?>バトン

280 :音速の名無しさん:04/05/29 22:18 ID:8qUIC4GN
>>276
ちょっとミスしてたよ、

281 :音速の名無しさん:04/05/29 22:18 ID:pvzCDh52
つる理が顎の前にきてその前に琢磨がきて、つるりに壁になってもらおう。

282 :音速の名無しさん:04/05/29 22:21 ID:GJuMFCSJ
>>279
とすると、多分1周分、コンマ4秒・・・かな?
ここは1周が5キロ以上あるサーキットだから、2周分っていうのは
無理があるような気がするし。

283 :音速の名無しさん:04/05/29 22:23 ID:Qug4EqHJ
実際には今の予選方式だと燃料搭載量や戦略で2.3グリッド前後するわけで、
モンとやぐらいまでは流動的なんだろうけど琢磨もやっとその流れに乗ってきたね。
あとは安定してラップを刻めるようになればトップドライバーだな。

284 :音速の名無しさん:04/05/29 22:25 ID:rHt9w0cB
モナコから1週間しかなかったからなぁ
エンジン大丈夫か?

285 :音速の名無しさん:04/05/29 22:25 ID:GJuMFCSJ
>>280
ちょっとミスすか、バトン。
良いなあ、CSなヒト。自分とこはアンテナ立てられない・・・
地上波はバリボーで30分遅れ。眠いよ。

286 :音速の名無しさん:04/05/29 22:26 ID:an26eZpo
>>284
だからエンジンに問題があったんじゃないよ
周回遅れだな

287 :音速の名無しさん:04/05/29 22:27 ID:s5BlHERb
>>282
ありえないねえ。
これまでバトンは常に琢磨より燃料少なかったから。
まあ、今回の予選一回目で琢磨完全サポート体制になったのなら
分からなくもないけど。

288 :音速の名無しさん:04/05/29 22:27 ID:pBLCcu/F
>>279
バトンは琢磨より重い燃料で走った事無いから違うんでないの。


289 :音速の名無しさん:04/05/29 22:28 ID:fP8/JcBY
琢磨は良い予選をやったね。決勝は4位から5位あたり期待したい所だけど
ここは冷静に見守ろう。

290 :音速の名無しさん:04/05/29 22:29 ID:1dyMklWY
2 Sato       1:28.986
3 Trulli       1:29.135
4 Raikkonen    1:29.137
5 Button      1:29.245
6 Alonso      1:29.313
7 Barrichello    1:29.353
8 Montoya     1:29.354
9 R. Schumacher 1:29.459

琢磨から妹まで0.5秒差しかないんだよな〜
めちゃくちゃスタートが重要だよ、こりゃ。


291 :音速の名無しさん:04/05/29 22:29 ID:rHt9w0cB
>>286
は? 何だ?集会遅れって?
オーバーヒートしたんですけど・・・

292 :音速の名無しさん:04/05/29 22:30 ID:njakY/OI
>>288
今回の戦略は琢磨軽めというものだったと思うけど。
まあ上の方のレスでミスったと言ってるからそっちが正しいのかも。


293 :音速の名無しさん:04/05/29 22:31 ID:SbCyJyiO
全てのチャレンジに成功すればバトンより上な琢磨
一つでも失敗すれば(たいていどこかで失敗)バトンより下な琢磨

いつも安定したタイムを出せるバトン


面白いよね。

294 :音速の名無しさん:04/05/29 22:32 ID:GJuMFCSJ
>>291
リスタートでメカニクが集会遅れだったので
オーバーヒートしたんだよ。ホンダの人が言ってた。

295 :音速の名無しさん:04/05/29 22:32 ID:gjvJIyl6
>>291
おまいの頭の中が周回遅れ
原因は(FIA支給の?)ラジエターキャップ

296 :音速の名無しさん:04/05/29 22:33 ID:ojTmmDdv
>>291
ほんとに周回遅れなのな

297 :音速の名無しさん:04/05/29 22:33 ID:an26eZpo
>>291
えっ?マジで知らないの?
再スタートが決まったときにスタッフが
エンジン冷やさなかったのが原因
だからエンジンじゃなくてBARスタッフの問題

298 :音速の名無しさん:04/05/29 22:33 ID:U9LYOzDa
フロントローおめ
しかしスタートが大事なのはもちろんのこと、
第1スティントのレースペースを安定して刻めるかがもっと重要だと思う
顎が得意とする、前を塞いでいた車がピットストップで
いなくなった場面の全開アタックが琢磨にも見られたら表彰台は近い

後はBARのピットワークだよな・・・

299 :音速の名無しさん:04/05/29 22:38 ID:gjvJIyl6
>>297
おまえも周回遅れだな

300 :音速の名無しさん:04/05/29 22:40 ID:4iqDW0W/
>>299
コワレタ?

301 :音速の名無しさん:04/05/29 22:40 ID:H9bh2Lji
>>298
スタートダッシュ(要は1コーナートップ通過)決め、ピット戦略がスタンダードで、ピット手際が少し良くなって、トラブルなければ、3位は固いな。



302 :音速の名無しさん:04/05/29 22:46 ID:Ch2YhWG+
サタデースポーツでは放送なかったな〜。残念。


あとテレ東でやってる番組のおばあちゃん達すげーw

303 :音速の名無しさん:04/05/29 22:46 ID:W9G3Z57Q
>>295
だーかーらー オーバーヒートだって言ってるだろ ヴォケ

304 :音速の名無しさん:04/05/29 22:46 ID:gjvJIyl6
>>300
こわれとらん
原因は>>295にあるとおりキャップが規定圧力に耐えられなく 冷却水が漏れたの

305 :音速の名無しさん:04/05/29 22:47 ID:KTBy2hGZ
集会遅れでも周回遅れでもなんでもいいから
もうモナコは週回遅れなんだよ。

306 :音速の名無しさん:04/05/29 22:48 ID:gjvJIyl6
>>305
うまい!
山田(優)くん ざぶとん(ry

307 :音速の名無しさん:04/05/29 22:49 ID:an26eZpo
>>304
その話は初めて出てくる(?)から、そういう時はソースを
貼ってくれれば有難い

308 :音速の名無しさん:04/05/29 22:50 ID:gjvJIyl6
>>307
ガイシュツだと思うのだが,CSの川井ちゃん

309 :音速の名無しさん:04/05/29 22:53 ID:an26eZpo
>>308
サンクス
へぇ〜、そうだったんだ。


310 :音速の名無しさん:04/05/29 22:54 ID:gjvJIyl6
>>309
そういうわけで,なんでまた琢磨だけトラブル〜ってなるんだよねorz

311 :音速の名無しさん:04/05/29 23:01 ID:JNVNofv2
ガーニ外れたり、アンチダイブ壊れたり、ラジエターキャップとか
普通なら起こらないような事ばかり。

312 :音速の名無しさん:04/05/29 23:09 ID:KbR+kPHN
第3セクターは慎重に走ってもらいたい

313 :音速の名無しさん:04/05/29 23:29 ID:TqNGiJaj
>>304
コワレタ?

オマエが。

314 :音速の名無しさん:04/05/29 23:31 ID:8qUIC4GN
冷静に考えて、明日のスタートは顎とタイマン張ってくならアウトで勝負。
この場合、1コーナーでトップとれなければ順位を落とす可能性大、加えて
前回のモナコとは違い、顎は確実に重くないし、この位置からのスタートには
圧倒的な経験があるのでかなりギャンブル。
 堅実に2位をキープするならばスタートと同時にツルーリをブロックしながら
顎の後ろにスムースインだな。ただ顎より前に行かない限り琢磨にもツルーリにも
優勝のチャンスは無いと思われ。
琢磨がどっちを狙うのか楽しみだ〜!

315 :音速の名無しさん:04/05/29 23:41 ID:UnjVHiTV
流石にタクがここまでやるとは思わなかったな。
これはヽ(´ー`)ノマンセーファンも同感じゃねーか?
棚ボタの表彰台なら万が一…って思ったりもしたけど、
まぁ4位とか5位がいいとこでしょ〜って感じだったはず。
それが予選3位で惜しい!って思ってたら、今度はフロントローだもんな。

今までの日本人ドライバーの中でも一番いいクルマかもしれんけど、
それでもこの走りは大したもん

316 :音速の名無しさん:04/05/29 23:45 ID:MeZdnqUr
冷静に考えて見たら一年目はフィジケラの足元にも及ばなかったのによくここまできたと思う。
遠回りになったけど去年のテストドライバーの時にマシンの創り方を覚えたのかな?

317 :音速の名無しさん:04/05/30 00:52 ID:Ep17YQYg
なんだかんだいって顎は2ストップでした・・・
ってことで圧勝されるに1000タコマ

318 :音速の名無しさん:04/05/30 01:04 ID:xiZ5cqw9
>>316
冷静に考えると、同じくフィジケラの足元に及ばなかったバトンと
どっこい(ちょい負け)くらいの勝負をしてるんだから
佐藤が成長したというより
フィジケラが神ってことに・・・・なりませんかそうですか

319 :音速の名無しさん:04/05/30 01:04 ID:huajg5Nx
さすがにツーストップは無いと思うが・・・
それならバリはワンストップか?

320 :音速の名無しさん:04/05/30 01:06 ID:l7jYHyNQ
>>318
フィジケラは、チームと相方のパフォーマンスを落とす貧乏神


321 :音速の名無しさん:04/05/30 01:08 ID:xiZ5cqw9
>>320
ちゃんと冷静に考えてください
なんだよ貧乏神って

322 :音速の名無しさん:04/05/30 01:09 ID:K7s0lysw
>>319
フェラはタンク容量の関係で1ストップはできないらしい
ポチは単純に遅いか、変則ストップだと思う

323 :音速の名無しさん:04/05/30 01:16 ID:XpCeHuBi
フィジケラの足元ぐらいには及んでいたと思うが…

324 :音速の名無しさん:04/05/30 01:16 ID:Ep17YQYg
まあ琢磨も1回目とのタイム差考えると
2ストップもあり得る・・・かもしれんが。

325 :音速の名無しさん:04/05/30 01:48 ID:YIc5l1/f
ニュルはフューエル・エフェクト大きいのか?そんなにストップ&GOじゃなさけだけど・・・。
高地だからパワー出ないのは影響ありそう。

326 :音速の名無しさん:04/05/30 01:53 ID:gSIBVeDj
予選2回目もミスがなかったようなので、一回目とのタイム差が有ることから
一回目は燃料が軽かった可能性がありますね。BARはあまり燃料差を付けない
で予選を行ってきたので、今回はどうしたんでしょう。

327 :音速の名無しさん:04/05/30 01:56 ID:Ep17YQYg
ウィリスは作戦に自信ありそうですが、
モナコのこともあるからなあ・・・

ジェフリー・ウィリス (テクニカル・ディレクター)
「この週末はずっとマシンの調子がよかったから、今日の予選ではいい結果が出
せると思ってた。琢磨は非の打ちどころがない走りで、自身初めてのフロント・
ロウを手に入れた。ジェンソンは午前最速だっただけに2回目の予選を残念がっ
ているけど、セクター1でささいなミスをしたおかげで、タイヤがクリーンにな
るまでしばらくかかって、コンマ数秒ロスしたんだ。ほかのマシンも僅差だった
から、それだけで5位に落ちてしまった。うちの作戦でいけば、明日のレースに
は自信がもてるよ」

328 :音速の名無しさん:04/05/30 01:59 ID:M7b5lyNQ
通常ニュルは何回ストップなの?

329 :音速の名無しさん:04/05/30 01:59 ID:kxGiLHuE
そういやミシュラン勢の中でトップなんだな。
ミシュランのリリースに名前が出るのは変な感じだ。

330 :音速の名無しさん:04/05/30 02:02 ID:Ep17YQYg
>>328
去年は2回が主流。
ピットレーンの制限速度が上がった今年の流れだと、3回が多いかな?

川井ちゃんのうけうりだけど。

331 :音速の名無しさん:04/05/30 02:05 ID:M7b5lyNQ
>>330
サンクス

332 :音速の名無しさん:04/05/30 02:10 ID:5Or2VusS
>>325
デュパ爺によると10kgごとに0.35秒遅くなるらしい。
ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040529184213.shtml

333 :音速の名無しさん:04/05/30 02:12 ID:9Bgn5GHV
顎とBAR勢は3回だと思う。
ルノー勢はわからん。特にツルーリは1回目が推測不能なので
もしかしたら2回ありかも。(でも3回かな)

顎のタイヤはハードめらしいので、タイヤに熱が入りにくい。
ということはモナコ同様スタートダッシュがつかないかも。

334 :音速の名無しさん:04/05/30 02:15 ID:AuQ+C2Ar
>>333
ルノー勢は他のミシュランランナーよりソフトらしいから
2ストップは無いと思うよ。

335 :音速の名無しさん:04/05/30 02:15 ID:PCVn86jk
>>325 
坂が多いのが問題。

336 :音速の名無しさん:04/05/30 02:17 ID:Ep17YQYg
BARも2ストップな気がする。予選2回のタイム差から。
顎は普通に考えると3ストップだけど・・・微妙・・・

337 :音速の名無しさん:04/05/30 02:18 ID:t1PiVMgL
スタートで顎の前に出れればそれで良いけど、そうでなければ最初は無理しないで
2位キープで良いんじゃねえか。色々な意味で顎(フェラ)のためのGPなので心情的
にも2位で良いかな。
バリはたぶん2回ストップだし、ルノーもそうかも。その連中には前に出られな
いようにピット作業も頑張ってもらいたい。もちろん、琢磨自身の走りも。
最低ラインは、バトンの前でフィニッシュだな。

338 :音速の名無しさん:04/05/30 02:19 ID:dfvwUPOB
ぶっちゃけ表彰台に乗ってくれれば2位でも3位でもいいよ

339 :音速の名無しさん:04/05/30 02:21 ID:4yahgdv9
顎1、琢磨2、ルノーの一人が3位
ってのでいいや

340 :音速の名無しさん:04/05/30 02:22 ID:AuQ+C2Ar
>>336
1回目の予選で空タンで走る方が有利だと思ったBARは
今回空タンにしただけだろう。
燃料がラップタイムに与える影響が大きいから
3ストップの可能性が高いと考えるのが普通。

341 :音速の名無しさん:04/05/30 02:29 ID:bHxp5tEZ
佐藤琢磨と藤原拓海はどっちが速いですか

342 :音速の名無しさん:04/05/30 02:30 ID:YIc5l1/f
>>332
サンクス!



でもピットロスタイムと燃費がわからなきゃ川井ちゃんの真似ができないことに気が付いた・・・


343 :音速の名無しさん:04/05/30 02:31 ID:YIc5l1/f
>>341
スレ違い
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082981411/

344 :音速の名無しさん:04/05/30 02:38 ID:9Bgn5GHV
ところでBARのガソリン供給って
どこのメーカーでしたっけ?

345 :音速の名無しさん:04/05/30 02:48 ID:l5AP4iwU
>>344
elf

346 :音速の名無しさん:04/05/30 02:55 ID:SXR+lhax
罵詈ちょろは2ストップだろうから不気味だね。
佐藤は三位に入れれば上出来だろう。
つーか普通に走れて4位以下ならちょっと期待はずれ。
フロントローなんだから頑張れ。

347 :音速の名無しさん:04/05/30 03:08 ID:J+nslDVH
>>327
>ジェンソンは午前最速だっただけに2回目の予選を残念がっ
>ているけど、セクター1でささいなミスをしたおかげで、タイヤがクリーンにな
>るまでしばらくかかって、コンマ数秒ロスしたんだ。ほかのマシンも僅差だった
>から、それだけで5位に落ちてしまった。
ジェンスよりも、デビリチャよりも冷静だなぁ。

348 :音速の名無しさん:04/05/30 03:14 ID:My2JGrQ7
デビットリチャーズは詐欺師のオーラ
プンプンですね
でもよかった
完走して結果を出してくださいね

349 :音速の名無しさん:04/05/30 04:43 ID:gSIBVeDj
琢磨は1回目タイムで見事に顎を釣り上げた気がするんだけどなー
これで顎が軽タンじゃなかったら手も足も出でないし・・・

350 :音速の名無しさん:04/05/30 05:15 ID:sqqp5MtX
今のF1てレベル低いんだな。

351 :音速の名無しさん:04/05/30 05:19 ID:WtnrzstI
ルールが複雑すぎて、久しぶりに見た人には
全く理解不可能なのが現代F1。
鈴木アグリなどに至ってはサッパリ分かっていない模様。
ムカシの記憶だけで解説するものだから頓珍漢この上ない。

352 :音速の名無しさん:04/05/30 06:14 ID:uQ8X32f0
しかし冷静に考えてフェラーリ(BS)には勝てないだろ。
タイヤの持ちがMIとは違いすぎる。

353 :音速の名無しさん:04/05/30 06:23 ID:YIc5l1/f
>>352
可能性があるのは、顎が常に頭を抑えられてる状態が続くくらいかね。

琢磨が顎抑えて、顎が早めにピットインしたあと、
バトンがピットインするまで顎を抑え、その間に琢磨がリードを広げるとか。
その繰り返しが続くか、ルノーかキミがバトンの代わりになれば。

354 :音速の名無しさん:04/05/30 07:09 ID:/jQwNDeL
今までは空タンだと思われた顎が意外と積んでいたりしたけど、
今回はどうだろうね。


355 :音速の名無しさん:04/05/30 08:02 ID:XDvlQ8+Z
予選の走りは見事だったし、冷静に見て琢磨は成長したと思うな。
ただ予選後のインタビューではチームやメカを持ち上げるコメントを入れないといけないね。

356 :音速の名無しさん:04/05/30 08:42 ID:jM5G+bRz
>>355
それハゲドウ
今まで経験ないから舞い上がってるだけだろうけど

357 :音速の名無しさん:04/05/30 09:38 ID:fjSgesJk
今まではグッスリ眠れたろうけど、始めてだから昨日は寝付けなかったカモね?
どっちにしても今日はアドレナリン全開で頑張って欲しい。
頭は冷静に。冷静に。



コッチは冷静でいられないけど…orz

358 :音速の名無しさん:04/05/30 09:39 ID:JAwfbPy2
>>316

そりゃ、経験がまったく違うからでしょ。
フィジコがF1デビューした年に琢磨がレースはじめたほどなんだし。
はっきりいってそれだけの経験差がありながら、予選でのタイムの遅れが平均0.3秒ちょっとしかなかったことはすごいことだと思うんだよな。(開幕戦のタイムは除く)


359 :音速の名無しさん:04/05/30 09:56 ID:wJsfUAaX
とりあえずセカンドドライバーが予選で3勝4敗なら及第点だよな
あとは決勝の結果が出てくれれば…

360 :音速の名無しさん:04/05/30 09:57 ID:ImGwLSZm
>>355-356
アロンソが去年のマレーシアで初PP(&初会見)の時は
ちゃんとチームを持ち上げるコメントしてるな。ここら辺はクレバーだな。
ただ自己最高グリッドを獲得して舞い上がらない人はほとんどいないだろうから
そこらへんは関係者もよく分かってるんじゃないの。

ところで顎はまた琢磨を見ていたが、他の若いドライバーも見ているのかね。
ライコ、アロンソ、ゑなんかが会見した時は見てないと思うんだが。

361 :音速の名無しさん:04/05/30 09:59 ID:jvqm/kfL
>>355
ちゃんとチームに感謝してましたが

362 :音速の名無しさん:04/05/30 10:02 ID:71+ndeaN
http://up.isp.2ch.net/up/38f70469ed10.zip
予想:2STOPS

363 :音速の名無しさん:04/05/30 10:34 ID:wUPCcCNB
>>355-356

日本語わかる?

http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040530010458.shtml

http://motorsports.nifty.com/f1/result/2004/07/sat-conf.htm

364 :音速の名無しさん:04/05/30 10:35 ID:krYCAPrv
>>355

もう一度会見見直せアフォ!

365 :音速の名無しさん:04/05/30 10:37 ID:V3pux5Wx
>>360
ゑがプレカン出たときもやっぱりじ〜っと見てたよ。
このあいだ顎兄さんのベネトン時代の画像見てたら
隣でベルガーが喋ってるのをやっぱり同じようにじ〜っと見ててワロタw
話をしている人をじ〜っと見る癖でもあるのかな?

366 :音速の名無しさん:04/05/30 10:37 ID:Sya5Pg0i
琢磨がレースで3位以内に入賞したら
琢磨に僕のお尻(バージン)を捧げる。

367 :音速の名無しさん:04/05/30 10:40 ID:CJByAoGH
みなさん、ここはちゃんと『冷静に見つめ』ていきましょう

368 :音速の名無しさん:04/05/30 10:47 ID:lHFiUcY4
(シューマッハが)佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ

369 :音速の名無しさん:04/05/30 10:48 ID:uQ8X32f0
予選一回目のあの速さはなんなのかな?空タン?

370 :音速の名無しさん:04/05/30 10:51 ID:7TgcmfvH
>>364
たぶんすぽるとのコメントしか見てないんでしょ。

371 :音速の名無しさん:04/05/30 11:00 ID:xl79m9lc
>>369
この辺は駆け引きあるからね

372 :音速の名無しさん:04/05/30 11:09 ID:44c8jEXP
トーチュウに載ってるバトンのコメント見たか?

すげームカついたんだけど

あんなやつイラネ

373 :音速の名無しさん:04/05/30 11:12 ID:pvdw62K4
>>372
朝鮮人には負けないとか言う発言だろ

374 :音速の名無しさん:04/05/30 11:13 ID:xl79m9lc
いちいち改行する東京エースみたいなヤツの方がイラネ

375 :音速の名無しさん:04/05/30 11:18 ID:zDqM3t9g
日本人である琢磨が優勝しそうになったら、
欧州の掟が発動されてバンガルトナー辺りと接触アボンするんだろな。

376 :音速の名無しさん:04/05/30 11:21 ID:OHUl6BEa
冷静に見つめていくスレ、なのに
どうにもこうにも冷静とは言いがたいレスが多いな。
よそに行けよ。

377 :音速の名無しさん:04/05/30 11:21 ID:pr83Ktoi
これからがバトンも真価を問われるな
拓磨よりサポートが良い状態で負けちゃうと
それで焦るか、攻撃に出るか、プロとして振る舞うか見所
拓磨も下克上を起こし続けるしかない
決勝で結果を出すよう期待してる

378 :音速の名無しさん:04/05/30 11:26 ID:DyzMFRpC
何てこった!
今夜はアイスランドvs日本代表の試合時間とかぶってる
地上波組なのが悪いのか・・・

379 :音速の名無しさん:04/05/30 11:39 ID:NfonB8e1
>>378
どうせどっちも録画なんだからどっちか録画すればいい。

380 :音速の名無しさん:04/05/30 11:41 ID:fjSgesJk
>>372
今日の新聞か?そうなのか??

本スレ書き込み禁止の為コチラにて↓展開中(らしい)
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085861104/
本スレ【この速さは】佐藤琢磨スレッドPART99【本物!】
冷静でない人はどうぞ。

381 :音速の名無しさん:04/05/30 11:46 ID:fjSgesJk
>>372
コレか?コレなのか?

2004年05月30日(日) バトン、フェラーリにはお手上げ
予選中、グリップ不足予選5番手だったジェンソン・バトンだが、レースではフェラーリのペースに追いつけないだろうとコメントしている。
「今日のタクは本当に素晴らしいラップだったよ。だけども、フェラーリはあまりも強いだけに、彼らを捕らえることなんて出来ないだろうね。
明日のレースでの彼らのペースは非常に速いはずだよ。おそらく1周あたり1秒は速いんじゃないだろうか。
明日はタクが素晴らしいスタートを決め、ミハエルを第1コーナーで抑えてくれることを願うよ。」
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

382 :音速の名無しさん:04/05/30 11:48 ID:jMTs175m
>>380
今日の一面の「タクにフロントローを取られるんじゃないかと思ったが、悪い予感は
やっぱり当たってしまったよ」ってやつだと思われ。
トーチューだから話半分くらいに思ったほうがいいけど、本当に言ったのなら確かに
逝ってよしだな。

383 :音速の名無しさん:04/05/30 11:50 ID:44c8jEXP
>>380-381
『 タクにフロントロー取られるんじゃないかとおもったが
      【  悪  い  予  感  】  は
  や っ ぱ り 当 た っ て し ま っ た よ 』


なんじゃコイツ?とおもた

384 :音速の名無しさん:04/05/30 11:51 ID:Ep17YQYg
本スレはこっちでつ・・・

【オナ絶ち】佐藤琢磨総合102【効果か?】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084008293/

385 :音速の名無しさん:04/05/30 11:53 ID:pr83Ktoi
>>382
まあ、チーム内でライバル関係があるのはおもしろいよ
マンセルとピケ、プロストとセナ
バリチェロとシューはおもしろくない

バトンは冗談でも言ったんじゃないかな
負けた照れ隠しで今のところ裏で悪口を言いまくる
マンセルタイプでは無い感じがするんだが

386 :音速の名無しさん:04/05/30 11:59 ID:Ep17YQYg
トーチュウのは、最後に(笑)ついてたし、ジョークでしょうね。

387 :音速の名無しさん:04/05/30 11:59 ID:fjSgesJk
話の展開上そういうコメントを笑いながらしたとかね。
考えられるが、活字だけでは誤解されるよな。

>「明日はタクが素晴らしいスタートを決め、ミハエルを第1コーナーで抑えてくれることを願うよ。」
琢磨ドライバーズスクールされたって…追いつけど抜けはしない。

388 :音速の名無しさん:04/05/30 12:01 ID:jMTs175m
>>385
確かに見る側にとってはチームメイト同士でバトったほうが絶対面白いんだよな。
その意味では今のウィリアムズの面子はなかなかいいのだが、低迷してきて鬱。
フェラーリのコンビはまさに最悪だなぁ。今のF1の諸悪の根源と言ってもいいと思う。


389 :音速の名無しさん:04/05/30 12:03 ID:jvqm/kfL
つーか、スタートで抜かれてばっかりのバトン
たまには抜いてみろよといいたい


390 :音速の名無しさん:04/05/30 12:09 ID:rB3WS7On
ま〜タコマに最初に優勝されるかどうかガクブルで眠れないんだろう

391 :音速の名無しさん:04/05/30 12:22 ID:6BRkapPd
琢磨が後続を引きはなしていく姿が想像できない

392 :音速の名無しさん:04/05/30 12:25 ID:GnMt9MDb
そういえばバトンが活躍しても、琢磨はあまりコメントしないな
ビルヌーブとバトンは気が合ってたのか?

393 :音速の名無しさん:04/05/30 12:26 ID:RE3Eq2lB
もし琢磨が優勝するとしたら
オープニングラップで
琢磨ツル顎の順じゃないとチャンスないよな。

394 :音速の名無しさん:04/05/30 12:28 ID:Ep17YQYg
いや
琢磨ライコ鶴顎くらいいかないと

395 :音速の名無しさん:04/05/30 12:29 ID:jvqm/kfL
>>393
琢磨、ライコ、バトン 顎と鶴は絡んで後退ぐらいじゃないと厳しい


396 :音速の名無しさん:04/05/30 12:29 ID:uQ8X32f0
>>390
リチャーズの方が(((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブルしている気がする

397 :音速の名無しさん:04/05/30 12:31 ID:DyzMFRpC
スタート後の順位

1:↑琢磨
2:↑トゥルーリ
3:↓M.シューマッハ
4:−ライコネン
5:↑アロンソ
6:↓バトン
7:↑R.シューマッハ
8:↓バリチェロ
9:↓モントーヤ

398 :音速の名無しさん:04/05/30 12:39 ID:UDqrNswG
俺はトゥルーリがジャンプアップして1位になると思う。
でもピット戦略でミハエルが優勝、かな。

399 :音速の名無しさん:04/05/30 12:43 ID:NrFA/i3r
シケインで2003鈴鹿の再現を。

400 :音速の名無しさん:04/05/30 12:54 ID:zpy1wWV5
そういえばマクラーレンのスタートってどうだったんだっけ?


401 :音速の名無しさん:04/05/30 12:55 ID:WDwY5U2P
リチャーズはバトンの年俸を低く押さえれそうだから
わくわくじゃない?

402 :音速の名無しさん:04/05/30 12:59 ID:hv1DxwRT
スペインみたいにバリチェロにピットで出し抜かれるオカン(((゚д゚)))

403 :音速の名無しさん:04/05/30 13:01 ID:LQkHZoQT
>>392
むちゃくちゃ仲悪かった。
っていうより、バトンの保護者のリチャーズと険悪だった。
シーズン前にビルヌーブは
「シーズン終了後にバトンよりも成績が悪かったら、F1引退する」とまで発言。
実際、その通りになっちゃったわけだ。
あと、リチャーズとBARの契約条項の中に『選手権で5位以上が契約続行の条件』とされていて、
イタリアGPで6位入賞のビルヌーブは自分が入賞する事でリチャーズの首を繋ぐ事に躊躇した事まで語っている。
ビルヌーブはリチャーズの事を「自分がこれまで出会った人間の中で最悪の嘘つき野郎」と評している。

404 :音速の名無しさん:04/05/30 13:03 ID:rB3WS7On
予想外の琢磨独走と予想してみる

405 :音速の名無しさん:04/05/30 13:07 ID:uQ8X32f0
>>404
顎がツルーリと絡んでリタイヤとかしない限りありえねえ・・・。
三回もピットストップするんだぜ?BARのあのピット作業じゃ・・・。
モナコだって途中の顎のペースはものすごかったぞ・・・。

406 :音速の名無しさん:04/05/30 13:12 ID:XYpH0t/t
琢磨のトラブルの多さはリチャーズと関係があるのか?

407 :音速の名無しさん:04/05/30 13:37 ID:oySFtVu2
>>406
Don't get your hopes up, Sato has Villeneuve's mechanics... And you know
what will happen to his car! Kabooommmm! I hope his qualifying effort unlike
his starting effort in Monaco won't go to waste this time. If Sato does take
the checker flag tomorrow can you imagine the face on DR, Jense, and the
British Media??? But this won't happen, I think a Rubens bad luck will happen
to him in the pits or something...hahahaa

希望をかきたてすぎないように。サトーはビルヌーブのメカニックを持っている・・・。
彼の車に何が起こるかはわかるだろう。あぼーん。彼の予選の努力が、モナコで
スタートの努力のように無駄にならないようにな。サトーが明日チェッカーフラッグ
を受けたら、想像できるかい。リチャーズ、ジェンス、そしてイギリスのメディアたち
の表情を?でもそれは起こらないだろう。ルーベンスの不運がピットかどこかで
彼に起こるだろう。ハハハ。


408 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/05/30 13:43 ID:rPAvT0zY
「タクにフロントローを取られるんじゃないかと思ったが、悪い予感は
やっぱり当たってしまったよ」

いや、もし本当にバトンがこのコメントを吐いたのだとしても、
個人的にはあんまり悪い気はしないけどな…。少しは琢磨の実力を認め始めた
のか?っていう位で。24pointも差をつけたNo.2ドライバーに対するコメント
じゃないよな。つ〜かジョークで言ったつもりなんだろうけど、事実なら。

クルサードとライコネンの関係ですら、そんな弱気なコメントは出ないワケで。

409 :音速の名無しさん:04/05/30 13:45 ID:uQ8X32f0
>>408
予選一回目で上行かれたらそういう予感がしてくる性格が問題なわけで・・・・。

410 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/05/30 13:50 ID:rPAvT0zY
>>409
良いじゃん。せいぜいビクついてもらおうぜ。
眼中にナイなんていう態度をされるよりは全然マシだよ。

411 :音速の名無しさん:04/05/30 14:10 ID:zpy1wWV5
>>407
海外版太郎pgr

412 :音速の名無しさん:04/05/30 14:10 ID:nBMOYu9r
>>410
なんか久しぶりに見た気がするんだけど・・そのアンギャースって。
いつもドコ板の住人だったけ?

413 :音速の名無しさん:04/05/30 14:30 ID:pBhcdaAT
そういやー、琢磨が予選1回目でスーパーLAPを出した時にBAR関係者が喜びもせずに苦笑いしてたよね。
あれは不吉だな。

414 :音速の名無しさん:04/05/30 14:33 ID:pBhcdaAT
昨日のフリー走行4回目の結果から考えるに琢磨の表彰台はやっぱり厳しいですね。
下手に1コーナーまでに顎の前に出たとしてもプレッシャーからタイヤとエンジン傷めて途中リタイアないし、
最後にゃルノーかバリチェロに前に出られてしまうだろう。

一番ありそうな結果。
1、顎
2、ツルーリ
3〜6 バリ、アロンソ、琢磨、ラルフ


415 :音速の名無しさん:04/05/30 14:39 ID:n2gm3NV1
>>414
冷静というかネガティブ杉。

416 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/05/30 14:58 ID:5sTVJCue
>>414
トゥルーリ&ルノーがノッて来たのは事実だよな。
ミハエルは強烈に強いし…。バリチェロはピット戦略が良く分からんし。
琢磨には上手い事3位にすべり込んでもらいたい所だな。

スタートで1番前に出て、給油する毎に1台ずつ抜かれて、
最後にライコ車が火を噴いてごっつぁんですの3位表彰台ってな感じで…。
アロンソやBMWに給油前に先に行かれてしまうと厳しいよな。

でも前に出てもミハエルのプレッシャーはかなりキツそうだ。
マァ、絶好のアピールチャンスだよな、自らの実力を周囲に示す。

>>412
久し振りにモタスポ板のぞいたら自分の居場所が無くなってたよ(w

417 :音速の名無しさん:04/05/30 15:00 ID:uQ8X32f0
昨日の予選、鰤の喜びようがツルーリとアロンソでは全然違った。
明らかにアロンソに勝ってもらいたいようだ。そんなツルーリでも優勝できたのだから、
琢磨も優勝できるだろうと願いたい。

418 :音速の名無しさん:04/05/30 15:03 ID:h7pdcyCW
琢磨は顎よりはツルーリを意識してるんじゃないだろうか。
ルノーはスタートがコンスタントに素晴らしいし、マシンのパフォーマンスも結構近いレベルだし。
スタートでツルーリの前に出れれば第一セクターさえ注意しておけば抑えきれるだろうしね。

419 :音速の名無しさん:04/05/30 15:31 ID:pyLxizLz
ニュルのイン側はかなり厳しいらしい

420 :音速の名無しさん:04/05/30 15:50 ID:WtnrzstI
正直ツルリに期待している。
ツルリがトップに立ち、顎兄、琢磨と続く展開で、
琢磨が前の二人について行けるようなら表彰台は載れるだろう。
マイナートラブルさえなければ大丈夫だと思えるんだけど。

421 :音速の名無しさん:04/05/30 16:09 ID:pBhcdaAT
顎は開いてにせずに先に行かせるのが表彰台狙いとしては無難かも。
だって、昨日のフリー走行4回目なんて顎は2〜7周目をほとんど同じペースで走行しているんだからねぇ。
7周目にセクションマゼンタを出したり。
普通に2ストップが多いんだろうけど・・。いくらルノーの燃費が良くても1ストップってあり得ないよね?
バトンと琢磨は同じ位の燃料量でしょう。今回は琢磨が優先されるかな?

422 :音速の名無しさん:04/05/30 16:09 ID:pBhcdaAT
顎は相手にせずの間違いね↑

423 :音速の名無しさん:04/05/30 16:24 ID:WtnrzstI
そういやそうだね。
理想としては、顎兄一人旅。
琢磨2位のまま一人旅。
つるりナゼか不調で4位以下を引き連れてレーシングスクール開校。
これならショッパイBARのピット作業でも大丈夫。

424 :音速の名無しさん:04/05/30 16:28 ID:vfFp7fk5
>>408
でもこれ他人に置き換えて考えると、たとえば
モントヤがラルフに対してこの発言したら「うぁそうとう関係悪化してるな」って思われるだろうし
琢磨がバトンに対して言ったとしたら「何様のつもりだ」ってなるんじゃない?
冗談だとしてもあまりいいコメントとは言い難いよ…センスない

それはそうと、琢磨の性格から考えて
決勝は一位狙う?表彰台くらい?
入賞ねらいってことはないと思うが。

425 :音速の名無しさん:04/05/30 16:43 ID:l6/KaI7z
>>424
野球のピッチャーと同じでしょ。
スタートするまではモチロン優勝狙い。
中盤でチョット後退したら表彰台狙い。
ピット戦略でミスったら上位ポイント狙い。
最後尾になったら、前のヤシを一台ずつ料理するだけ。
漏れとしてはどうにかMシューに食らいついて行って欲しい。
問題はスタートだな。

間違いなくスタート1コーナーは中盤でクラッシュの予定。
だって、ラルフが…

426 :音速の名無しさん:04/05/30 17:00 ID:50fbZo53
バトンのコメントは、自分のチームのことを考えての発言としては軽々しすぎるね。
ネガティブな発言してもしょうがないだろうに。そこらへんもBARチームのしょぼい
とこだな。。

427 :音速の名無しさん:04/05/30 17:01 ID:lHFiUcY4
スタートでルノー勢に抜かれないこと。第1スティントのうちにルノー勢を引き離すこと。
これが表彰台への絶対条件。
シューマッハはトラブルがないかぎりレースペースの差で抜かれるから前を抑えても
無意味。

428 :音速の名無しさん:04/05/30 17:32 ID:h6fxWw9s
>>426
あせってるんだよ。
あいつ馬鹿だから。

429 :音速の名無しさん:04/05/30 17:33 ID:uQ8X32f0
■当スレでは以下の行いを禁止しています■
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2. 単なる悪口・罵倒・脅し・その他不要なレス
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430 :音速の名無しさん:04/05/30 17:33 ID:XDvlQ8+Z
せっかくスタートで売り出し中の琢磨がフロントローなのに、シューを先に行かせる展開が
理想とは、いくら冷静スレでもあんまりだ(;´Д`)
ラップペースで差があるなら、とりあえず前に出て、勝てる可能性を少しでも高めるのが
レースやるなら常識だと思うが。




431 :音速の名無しさん :04/05/30 17:36 ID:QbPilADj
佐藤琢磨を冷静に見つめられません!!

432 :音速の名無しさん:04/05/30 17:45 ID:pBhcdaAT
>>430
あくまでも「勝ち」や「表彰台」に拘るなら顎の前に立つリスクの方がどうみても高杉。
下手に顎を押さえ込んでもピットの間に5,6台逝かれてしまうと思うよ。

バトンじゃ無いけど、この前のモナコの顎が先頭にたった時のマゼンタ連発や、フリー走行の7周ド安定ブリを見る限り、顎は異次元。

理想は外側は顎、内側は琢磨でツルリを押さえ込んで2番手で一コーナーに飛び込む。顎は一人旅。琢磨も一人旅。
スタートでバトンだのラルフがツルリの後ろに来てツルリにちょっかい出す展開がベストなんだけど。

433 :音速の名無しさん:04/05/30 17:51 ID:1mQORq2N
>>430
シューマッハを抑えようとしてトゥルーリに前に出られるのが最悪ってこと。
トップに立てるならその方がいいに決まってるが。

434 :音速の名無しさん:04/05/30 17:52 ID:s+43zgxp
>>426>>428
全く同感

来年はバトン放出してほしいよ(無理とは思うが)

チャンピオンの器でもなんでもないのはもうわかったし
今、【後ろから来られても全く恐くないドライバー】No.1だし

435 :音速の名無しさん:04/05/30 17:53 ID:JaWFkF3N
ボタン発言に熱くなっているようですが、アタック前に、
チーム的に「予選はムリポ」だったようですね。

ttp://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/04r07_2.html

436 :音速の名無しさん:04/05/30 18:13 ID:pBhcdaAT
>>435
意外にも本人は冷静だったんですね。
その冷静さがあれば決勝も大丈夫でしょう。
琢磨は他のドライバーに比べてどうしても経験が足りないからイレギュラーな事が苦手っぽい。
出来れば1、2日目と似たような環境で走らせたい。

437 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/05/30 18:15 ID:6BWtCMCU
>>424
ラルフとモンはシノギを削るライバルだもの。そりゃぁそうだ。
客観的みてバトンにとっての琢磨は、負けてはいけないNo.2ドライバーだよ。
まさに『悪い予感』だったのだろうよ。英国人ファンにとってもそうか。
実際、頭抱えて悔しがっているヤツラもいるんじゃねぇのか?(w
違和感感じてるのは琢磨ファンの日本人位なモノだろ、実際。

良い意味でヤツラの期待を裏切って、さっさと自分のポジションを確立して
欲しいよな。アンソニー起用とか、好き勝手な事言わせてんじゃネェよ!
ってのが冷静じゃないオレの正直な気持ち>琢磨

>>425
それが出来る様になれば琢磨も一人前。いや、そういう走りを期待してます。
現実的に考えて、表彰台を狙うなら>>427さんの言う展開が望ましいよな。
でもレースペースで考えると、ルノー勢を引き離すってのは正直難しい。
総合力でみると尚更。ホント、スタート命ってトコだよな。

438 :音速の名無しさん:04/05/30 18:58 ID:9nb03UQm
>>435
あの状況でも冷静に全体を見渡せてるね。
この人、経験を糧に伸びる事ができる人かも。

439 :音速の名無しさん:04/05/30 19:11 ID:15Z9W5/H
天才だからね。
肝の据わり方が違う。


440 :音速の名無しさん:04/05/30 19:20 ID:JaWFkF3N
>438
いや〜、ほかのGPレポと比べると、このページは写真としては
イケてないから、文章よりは興奮していらっしゃるような感じがします。
もちろん、それが伝わることに、禿げしく共感を覚えますが。

441 :音速の名無しさん:04/05/30 19:23 ID:ImGwLSZm
BARはトラフィックを考えたピット戦略ってのは出来ているのかな。
前回のモナコでも、バトンが1回目終わったあとに黙ったに長い間ふさがれて、
前との間が広がってしまった。
特に1回目入った後なんてのは、トラフィックとなるのが周回遅れではなく
同一周回のまだピットに入ってない中段グループ、ってのが多いんだから
漫然と燃料が無くなったら入る、というのでは順位をキープできなくなるのではないか。

442 :音速の名無しさん:04/05/30 19:26 ID:Klo3z5hn
あ〜あ、関テレ(じゃなくてフジ)急遽地上波生でやってくれんかなー。
今日もLT頼み。

443 :音速の名無しさん:04/05/30 20:51 ID:Cvrpv+Zh

祭り開始ですよ。                           

444 :音速の名無しさん:04/05/30 20:52 ID:q6aLPGi5
その祭りも3周目で終了・・・なんて事のないようにお願いしたいです

445 :音速の名無しさん:04/05/30 20:54 ID:M7b5lyNQ
だ か ら
おまいら俺はずぅぅ〜っと言っていたじゃない、琢磨は出来る男だって。。

446 :音速の名無しさん:04/05/30 20:55 ID:q6aLPGi5
ttp://www.formula1.com/race/livetiming/popup/714.html
>2004 Australian Grand Prix
おや?なんで?

447 :音速の名無しさん:04/05/30 20:56 ID:pBhcdaAT
>>446
721.html

448 :音速の名無しさん:04/05/30 20:59 ID:r/VsBkTZ
ここまで見るとバトンは落ちて来つつも低速コース担当、
琢磨が高速担当ってことで良いコンビかな?
コンスタントにダブル入賞出来ればコンスト3位も可能かな
今日は何とか表彰台に乗って欲しいね・・・琢磨!

449 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/05/30 22:27 ID:3vTc3k3m
嗚呼、やっちまった。言葉も出ない。>>425さんの言う様な走りが出来なかった。
つーか、そろそろ落ち着いた走りを見せてくれよ…。
アグレッシブと無謀ってのは全然違うって事、まだ分かんないのか?
今の状態じゃ2位も3位も大して変わらんじゃないか…。

ムリに突っ込んでクルマ壊してエンジン痛めてって…。もう勘弁して欲しい。

450 :音速の名無しさん:04/05/30 22:42 ID:6dH2mMX/
LT観戦だったんだけど、佐藤が無理をしたの?

451 : :04/05/30 22:45 ID:oTPCLyrn
>>450
無理と言えば無理だがあそこで勝負しないヤシは男じゃないね。

452 :音速の名無しさん:04/05/30 22:47 ID:huajg5Nx
>>450
最後のピットストップでバリに頭を抑えられる

翌周の第1コーナーで琢磨がバリにしかける

バリはドアを閉じていたがそこに琢磨が突っ込み接触

琢磨フロントウィングを失い、ノーズ交換

2周(?)後、琢磨のエンジンがあぼーん

接触シーンは>>449も言うとおりちょっと無謀だった

453 :音速の名無しさん:04/05/30 22:47 ID:6dH2mMX/
>>451
うん。LTで追っている限りでだけど、俺もそう思った。バトンみた
いにきれいに走り切ってポイント稼ぐのもいいけど、ここぞという
時には勝負かけてほしいな。中々絵になるドライバーじゃないかな
あ。


454 :音速の名無しさん:04/05/30 22:47 ID:lHFiUcY4
>>451
優勝掛かってるならギャンブルしてもいい。8位争いでもいい。
2位争いで無茶するのはただの馬鹿。

455 :音速の名無しさん:04/05/30 22:48 ID:6dH2mMX/
>>452
そうか。閉めてるイン側をこじあけようとしたわけか。

456 :音速の名無しさん:04/05/30 22:49 ID:iZIDzRY9
表彰台を目指します!と言っていたのにな。
琢磨はやっぱりヘルメット中でのぼせてるんだろう。

457 :音速の名無しさん:04/05/30 22:49 ID:JAwfbPy2
結果だけ出すなら無理する必要ないだろうけど、あそこでいけないヘタレじゃ先が見えてる。

これがレーサーっていうものだろうな(笑)

458 :音速の名無しさん:04/05/30 22:53 ID:K7s0lysw
>>454
優勝争いと2位争いに違いなんてないよ
レーサーなら行くだろ


459 :音速の名無しさん:04/05/30 22:54 ID:LehT0rsF
琢磨って表彰台立つ前に日本人初のPP取りそうだね…。

460 :音速の名無しさん:04/05/30 23:01 ID:b6P3vjJ5
これじゃあ『クラッシャー』とか『危険な男』とか言われちゃうかなぁ…
15年前ならこういう人結構受けたかもしれないけど、現代F1では
評価されにくいのかな。

461 :音速の名無しさん:04/05/30 23:01 ID:iZIDzRY9
>>458
もちろん攻める姿勢は良い。でも当たることを正当化してはいけないだろ。
ペースはBARのほうが速くいくらでも攻めるチャンスはあった。
その結果がどうなるかはわからないが少なくともいきなり突っ込んで
ぶつかってノーズ破損というのは最悪の結果と言える。

462 :音速の名無しさん:04/05/30 23:01 ID:kwt58Y5L
アマチュア。。。(プッ、プッ、プッ、

463 :音速の名無しさん:04/05/30 23:01 ID:BmYH/4Aq
右京以下だな

464 :音速の名無しさん:04/05/30 23:02 ID:6dH2mMX/
>>460
sageで。
どうかなあ。人によって違うんじゃない?リチャーズは評価しない
かもね。


465 :音速の名無しさん:04/05/30 23:03 ID:nxUizyda
プライドばっかり高くて全然使えないよ琢磨は。チームの事考えて走れよ。

466 :音速の名無しさん:04/05/30 23:03 ID:lHFiUcY4
>>460
でもF1人気には貢献絶大じゃない
下手に表彰台取っちゃうより

467 :音速の名無しさん:04/05/30 23:04 ID:6dH2mMX/
>>461
> ペースはBARのほうが速くいくらでも攻めるチャンスはあった。
タイム見てるとそんな感じだったな。2位争いなんて初めてなんだ
から、まだまだ学習することがあるということか。


468 :音速の名無しさん:04/05/30 23:07 ID:NbpmtrKH
当ててきたのはバリ禿げだろ

469 :音速の名無しさん:04/05/30 23:07 ID:8EhByBcL
>>467
あのときは、最終スティントだからガソリン積載量は同じでしょ。
琢磨はタイヤがフレッシュだったんだから、あそこで
行かなければならない。


470 :音速の名無しさん:04/05/30 23:08 ID:b6P3vjJ5
>>467
ドロップオフ以外のときで大体1秒前後コンスタントに速かったね。
ただここではやっぱ3回目もうちょい我慢して少しでも差を広げた
ほうが良かったんじゃないかなぁ(ガスがあれば) まぁ結果論だけど

471 :音速の名無しさん:04/05/30 23:10 ID:DgbJmNcp
こんな饒舌な森脇見た事ねぇ〜

472 :音速の名無しさん:04/05/30 23:12 ID:mULtW44B
  ク    ク   || プ  / ク   ク  || プ  /
  ス  ク ス _  | | │ //. ス ク ス _ | | │ //
  / ス   ─  | | ッ // /  ス   ─ | | ッ //
  / _____  // /          //
.  /   l⌒l l⌒l \  ))   ____
. / / ̄| ,=| |=、| ̄ヾ   / ____ヽ
/ ̄/ ̄.  ー'●ー'  ̄l ̄ |  | /, −、, -、l  ))
| ̄l ̄ ̄  __ |.    ̄l ̄.| _| -| ,=|=、 ||
|. ̄| ̄ ̄  `Y⌒l__ ̄ノ ̄ (6.   ー っ-´、}
ヽ  ヽ    人_(  ヾ    ヽ    `Y⌒l_ノ
  >〓〓〓〓〓〓-イ   /ヽ  人_(  ヽ
/   /  Θ  ヽ|  /    ̄ ̄ ̄ ヽ-イ

473 :音速の名無しさん:04/05/30 23:12 ID:6dH2mMX/
>>470
ガソリンがあれば当然もっと引っ張らせていただろう。
こういう経験を積んで成長してほしいね(その前に放り出されてし
まったら元も子もないが)。


474 :音速の名無しさん:04/05/30 23:12 ID:K7s0lysw
リプレイみたけど、ポチがちゃんとドア閉めてないぞ
クリップの大分前で琢磨がノーズ突っ込んでる
これ、ポチにも非があるだろ

475 :音速の名無しさん:04/05/30 23:17 ID:2qzSC9hd
う〜〜〜〜〜〜〜〜ん
代償は大きいが、こういうドライバーだと
知らしめたのは大きいかなW
ラルフの時と同じだ(悲

476 :音速の名無しさん:04/05/30 23:17 ID:iZIDzRY9
だからあの場面ではバリ禿は別にクリーンにバトルする必要はまったくないんだよ。
フェラーリにとってのバリチェロの存在とはそういうもの。
まあBARにとっての琢磨も特攻役でいいのかもしれないがそれだとルノーとの差がな・・・

477 :音速の名無しさん:04/05/30 23:19 ID:6dH2mMX/
>>474
地上波組はもどかしい。LTのコメントでは佐藤がかなり後方(ふつ
うならインに飛び込もうとはしない距離)からインを差してきた、
という感じだったけど。去年の鈴鹿のシケインみたいな状況だった
のかと思ったんだが。


478 :音速の名無しさん:04/05/30 23:19 ID:lHFiUcY4
BARははっきり言ってコンストのルノーとの差なんてまったく気にしてないだろう
BARが欲しいのは優勝とバトンのドライバーズ2位
BARのレース戦略見てるとそんな気がする

479 :音速の名無しさん:04/05/30 23:19 ID:pbJfoOAv
自分一人でレースやってる気でいるんだろうな。
チームからの信頼度も更に落ちただろうね。あと、ホンダは今日は悪くないだろ。

480 :音速の名無しさん:04/05/30 23:22 ID:EQsZQ/LE
それにしても熱い男ですね。
和製マンセルとはよく言ったもんだ。
あれくらいの性格じゃないとやっていけないよね、この世界。
アマチュアと言われ様が、あの突っ込みは楽しませてもらった。
これからが本当に楽しみだ。


481 :音速の名無しさん:04/05/30 23:27 ID:s+43zgxp
>>480
全くだね。
バリチェロもそうだろうけど、見てた人の殆どが
あそこで行くとは思わなかったはず
マンセルもそういうの多かったよね(w



4位以内確定のマシンで3位狙いのバトンよりよっぽどいい

482 :音速の名無しさん:04/05/30 23:27 ID:71+ndeaN
1コーナーでは並んだとまではいかないが、ある程度はストレートでいけてたと思う
ブレーキを遅らせすぎて、バリががまんできなかったって感じかな
バリは引いても良かったと思う(もち、琢磨もね


483 :音速の名無しさん:04/05/30 23:28 ID:YIc5l1/f
ここも本スレと同じノリか・・・

とにかく、ブレーキング開始時点で突っ込むには無理な差があった。

484 :音速の名無しさん:04/05/30 23:31 ID:iZIDzRY9
だけど今のバトンの立場で突っ込んだらそれこそバカだよ・・・
あれは琢磨だから良いのであって。当たったのは良くないが。

485 :音速の名無しさん:04/05/30 23:32 ID:qHBQcd0k
あれで抜けるんだったら
誰もライコネンにてこずらないよ

486 :音速の名無しさん:04/05/30 23:33 ID:dbAFwpbO
>.>484
琢磨の立場なら余計に、だろ

487 :音速の名無しさん:04/05/30 23:33 ID:hUlivlvp
バーレーンの■抜くところ見たし、絶対いくと思ってたけどな。

488 :音速の名無しさん:04/05/30 23:34 ID:s+43zgxp
禿が閉めなきゃ抜けただろ
完全にインに入ってたわけだから

489 :音速の名無しさん:04/05/30 23:35 ID:V+dS6dHE
どうだろうね・・・・・琢磨って人よりちょっとブレーキングが深いから

1)琢磨本人は全然行けると判断、突っ込む
2)バリは後ろ見たときかなり離れていたから安心してチェック怠った

こんな感じだと思うんだけど、どうですかね?前も同じような事やってましたよね?
あの突っ込みが危険だったかどうかはともかく、今後はああいう状況で突っ込むのは
控えたほうがいいと学習する必要あるね(もしくは周りが、琢磨はそういう突込みを
すると警戒するようになるまで)。

490 :音速の名無しさん:04/05/30 23:36 ID:lHFiUcY4
>>484
しかし前回モナコでのバトンには失望したよ。あいつは一生チャンピオンにはなれんね。

491 :音速の名無しさん:04/05/30 23:38 ID:vXjm2cRh
>>489
こんかいのスタートのときもブレーキングが良かったな。

492 :音速の名無しさん:04/05/30 23:40 ID:28eBIXe6
>>491
逆にアレが悪い影響を与えたか・・?

493 :音速の名無しさん:04/05/30 23:41 ID:7d4dG3c4
アンチもマンセーも少しもちつけ!
一昨年はクラッシャー、去年は浪人
今年も結果出てない

そんな琢磨がだ、今まで日本人のような棚ぼたじゃない
ちゃんとした「レース」で、終始セカンドグループをキープしつづけてだ。
バリ禿げも焦るような勝負挑んだ(無謀でも)。
今までそんなことできた日本人ドライバーいたか?
予選にしたって1回目のタイムで顎を本気にさせたわけじゃん。

擁護・批判とりまぜながらも注目されるドライバーってことでいいじゃんよ
長い目で見てやろうぜ

494 :音速の名無しさん:04/05/30 23:42 ID:iZIDzRY9
>>490
モナコで仕掛けろと?無茶言うな(w
ついでにもともとバトンはチャンプの器ではない。
ちゅうけんかチームのエース化、トップチームのセカンドというタイプ。

495 :音速の名無しさん:04/05/30 23:42 ID:qHBQcd0k
あれで抜けるんだったらルノー勢はジョーダンにひっかからないよ

496 :音速の名無しさん:04/05/30 23:43 ID:iZIDzRY9
変換がグダグダだな・・・_| ̄|○

中堅チームのエースか、トップチームのセカンド。

497 :音速の名無しさん:04/05/30 23:44 ID:/yoDgRJM
全然OKだと思うけどな。
全く悔しくない。何だろうこのすっきりした気持ち?

498 :音速の名無しさん:04/05/30 23:44 ID:6WycCFF8
>>496
喧嘩チームって読んじった

499 :音速の名無しさん:04/05/30 23:44 ID:dbAFwpbO
>>494
そう言いつつ、シーズンの1/3を消化しちゃったから

500 :音速の名無しさん:04/05/30 23:45 ID:eX3AH2My
バトンやバリの走りは見ていてもツマラン。
琢磨はワクドキする。


501 :音速の名無しさん:04/05/30 23:45 ID:F4Aa9Xwc
あの場面でみんな「あっ、ヤバッ」と思っただろ

502 :音速の名無しさん:04/05/30 23:46 ID:M94ICFHU
守りに入ってない、あくまでアグレッシブに行こうとする
その姿勢がいいんだよね。>琢磨
もちろん、今回の件は残念だったけど心に残るレースを見せてくれた。
レーサーとして大切な魂がある走りだから魅せられるんだと思う。

503 :音速の名無しさん:04/05/30 23:46 ID:YIc5l1/f
今回の接触は、去年の鈴鹿の顎とからんだときのと似てる気がする。

最悪な原田VSカピロッシ思い出しちまったよ・・

504 :音速の名無しさん:04/05/30 23:47 ID:6WycCFF8
>>501
一瞬思った。で、抜いた後狂喜乱舞。
で、ウィング取れてて、orz

505 :音速の名無しさん:04/05/30 23:48 ID:gSIBVeDj
解説人が言っていたように「2秒以上差が無いと抜きにくい」ということからすると、
あの時点でバリチェロに仕掛けたのは当然なのかな?その辺の見極めが難しい
シーンでしたね。

506 :音速の名無しさん:04/05/30 23:49 ID:YIc5l1/f
>>504
まったく一緒だw

507 :音速の名無しさん:04/05/30 23:49 ID:vB0kRKTu
スレタイ的にはアレなんだが
客観的に評価させない運転を常にするねぇ

面白いのは間違いないのだが・・・

508 :音速の名無しさん:04/05/30 23:50 ID:K7s0lysw
>>489
そんな感じだと思う。
琢磨のフロントとポチのバージボードあたりが接触したようだね。
それほど無理な追い越しでもないでしょ。インに突っ込めてたし。
そもそもポチは全然ミラーみてないよ。


509 :音速の名無しさん:04/05/30 23:51 ID:7d4dG3c4
もし禿げとぶつからなくオーバーテイク出来てたら、
ここで叩いてる連中も「無謀」とか云わずに
「よくやった」って云うんだろ?

510 :音速の名無しさん:04/05/30 23:51 ID:WRzepH8I
あーイラつくー

イライライライライライライライライラリアリアリアリアリアリアイライリアr

511 :音速の名無しさん:04/05/30 23:53 ID:zsmFft4s
>>509
アンチは除けば、そうなんだろうなぁ。
結局は結果論なんだよね。

どっちが良いかなんてのは一概に言えないわけだ。


512 :音速の名無しさん:04/05/30 23:53 ID:Rue4KG4o
>>507
それはいえるかも。

琢磨とバトンが「転校生」よろしく入れ替わったら
本当に冷静に見つめられるかも。

513 :音速の名無しさん:04/05/30 23:54 ID:V49WYz1M
>>510
もちつけや

514 :音速の名無しさん:04/05/30 23:54 ID:ZKoBr7KK
あんなレース見せられたあとで冷静に見つめられるかっつーの

515 :名無しの格闘家:04/05/30 23:54 ID:zq1X5vzM
>>503

一緒にすんな。
カピは明らかに故意に原田にぶつけた。
あんなバッドドライブ(ライド?)と比べないでくれ。

516 :音速の名無しさん:04/05/30 23:55 ID:V+dS6dHE
>>508
見ていないというより、F1でああいう距離から仕掛けてくる奴を
今まで経験してないと言ったほうがいいのかも。

ぶつかる直前の速度を見ると、琢磨も十分減速できてるっぽいんだよね。
スタート直後の状況と結構似てたと思うし。


ただ、一度でいいから「とりあえず電気系」の3位という記録を塗り替えてほしいんだよ。
いい結果で完走してくれよ・・・・・頼むから。

517 :音速の名無しさん:04/05/30 23:56 ID:Rue4KG4o
あんな深いブレーキング、
99年のフランスを思い出す。

518 :音速の名無しさん:04/05/30 23:56 ID:vB0kRKTu
禿はここ最近の生ぬるいF1になれて
あんなアグレッシブなバトルがありうる展開を忘れきってたような感じがする
プロ云々を語るのはいいが、
牙を抜かれた飼い犬に成り下がりきった状態でどれほどの説得力があるものか

でも琢磨のチャレンジも無理しすぎだと思う
一周目でツルーリを抜き返したときのイメージを再現すれば抜けると思ったんじゃないだろうか?
(あれも危なかったし)
コーナーに入った時は、スリップに入ってるとは言い切れない差だったし
禿がオーバーテイクを予見していない事も考えるべきだったのかもしれない

結局、二人の判断がちょっとずつ甘かったんじゃないかと思います

519 :音速の名無しさん:04/05/30 23:57 ID:TOuQwOED
運がないねぇ。
後は運だよ奈。

520 :音速の名無しさん:04/05/30 23:57 ID:6WycCFF8
レース中のラップは2番目だったね

521 :音速の名無しさん:04/05/30 23:58 ID:rJy1N7rN
バリチェロにはバーレーンとニュルのオーバーテイクシーン
100万回リピートの刑。琢磨のブレーキングはアレが普通なんだと。

522 :音速の名無しさん:04/05/30 23:59 ID:lV26pJAc
んー、まぁ良いんでないの?
守るも攻めるも、これで一セットこなしたってとこだろ。

トラブル以外はボチボチ進んでるべ。
まぁそのトラブルってのがなかなか手強そうだけどな(w

523 :音速の名無しさん:04/05/31 00:00 ID:dtU6WMk4
改めて思ったが、やっぱ■先生はすごいな

524 :音速の名無しさん:04/05/31 00:01 ID:6+ra/HU0
F1って補欠の奴が通せんぼ上手だったら勝てるんだよね?
相手選手の前でトロトロやってくれたら勝てるんだよね?

俺でも勝てる。

525 :音速の名無しさん:04/05/31 00:02 ID:xzHhU5gG
>>518
冷静ですね

526 :音速の名無しさん:04/05/31 00:02 ID:s+kn9NND
>>511

そりゃあ、結果論でいけばバトン>タクマなのだが、
そこはそれ、それがマンセルなのだよ。

問題は我々に日本人のマンセルを受け入れる準備ができていないんだよ。
期待はまず表彰台なんだけど、それとマンセルは両立しないわけで。

確かに僕も、一度表彰台にあがってから、
後から好きにしろよといいたい気持ちも半分ある。

しかしワールドチャンピョンを目指す男が、
ここで三位キープではその可能性を感じられない。
バトンの面白くないとこはそこ。

それにしてもトラブルの原因はなんだったのだろう....

527 :音速の名無しさん:04/05/31 00:04 ID:8S6OQXfY
>>515
そんなのは分かってる。飛び込みの両者の距離の差とターンインの速度差がフラッシュバックさせたんだ。
まぁ、クリッピングにつけたし、コーナーリング自体は成り立ってたから、雲泥の差だよな。

528 :音速の名無しさん:04/05/31 00:05 ID:u6qnOUhP
>>526
バトンを擁護するわけではないが、今回は3位で御の字でしょ

529 :音速の名無しさん:04/05/31 00:05 ID:uHVLKwjH
琢磨のロケットスタートが全然見られなかったのですが
やっぱり違法システムのおかげだったのか

530 :音速の名無しさん:04/05/31 00:05 ID:Bt1fs/80
>>518
いや、あの距離なら完全にスリップに入ってるよ。
ミラーチェックを全くしないなんて信じられない距離だ。

ポチのインタビューを聞き直してわかったが、ポチが油断のしすぎだよ。
突然琢磨の音が聞こえて、そのまま回避するアクションも取れずに接触したようだ。
少なくとも琢磨にアマチュア云々と文句を言えるような状況じゃないな。

531 :音速の名無しさん:04/05/31 00:07 ID:WJJan9Sh
今冷静になって考えてみると、こんなにドキドキしてF-1を見たのは、
アロウズ・ヤマハのヒルがハンガリーで最後に優勝しそこなった時以来だな

532 :音速の名無しさん:04/05/31 00:07 ID:PkvYy0lj
バーレーンのオーバーテイクをもう一度
http://f1.tottoro.hu/2004/03_bahrain/29_sato.avi

533 :音速の名無しさん:04/05/31 00:08 ID:4JForRC3
俺は映像見てて、琢磨なら行くと予想してたな。
それと同時にあの差から飛び込めばバリとの接触もあるとも読んだし。

しかし、琢磨のフロントウイングが壊れただけってことからもわかるようにあれだけ深い飛込みしておきながらきっちりとまってるんだよな。
もし、無謀なブレーキングならバリも巻き添えにしてリタイアしてると思う。

バリがヘタレだということも同時に分かる。
まぁ、だから、ナンバー2止まりのぽちなんだけどね。

534 :音速の名無しさん:04/05/31 00:08 ID:VdZKt2lH
>>530
気づいてないのを気づかないからアマチュアって言いたいのでは?

まあ顎さんをガチンコで倒せる位置にいる唯一のドライバーになりましたね。
力の差はあるけど…

535 :音速の名無しさん:04/05/31 00:08 ID:wqjilni7
落ち込んでるおまいらへ。
これから今年ずーっとこんな感じでドキドキしながら、
F1見られそうってことを忘れるなよ。
今回は残念だったが、攻めて負けたなら仕方ない。
心に残るレースは、幾百の凡戦があるから光るんだ。
今日の負けは次の祭への礎となると信じようや。


536 :音速の名無しさん:04/05/31 00:08 ID:sXtZxgEB
結果より経過好きの漏れには良かった
王よりも長嶋の方が好きなように

537 :音速の名無しさん:04/05/31 00:09 ID:6elDrF3v
ポチ、蛸野郎を語る!
「蛸野郎がやったことはド素人のやることだ。
蛸野郎はオーバーテイクが可能なポジションにはいなかった。
顎も言っていたけど、音が聞こえたから気づくことができて、
それで避けることでマシンにダメージがなかったからラッキーだった。
蛸野郎はまだピットから出て1周目だったわけだし、
あのラップで争うべきではなかったんだ、ったく!!!」

538 :音速の名無しさん:04/05/31 00:09 ID:gCasnafC
フォフォフォフォフォ


539 :音速の名無しさん:04/05/31 00:09 ID:u6qnOUhP
>>536
あ、上手い例え

540 :名無しの格闘家:04/05/31 00:09 ID:JCXQpfXH
>>535

いい事言った

541 :音速の名無しさん:04/05/31 00:10 ID:/9hw7wCR
琢磨もあそこしかチャンスはないと思ったんだろう。
あのあと、ミシュランタイヤのドロップオフが始まって3〜4週後には4〜5秒差つけられてしまうだろうから。
接触も、たとえばタイヤ同士の接触だったら、「01年ブラジル-ミハエルVSモントーヤ」のように
見事なパッシングになったかもしれない。

542 :音速の名無しさん:04/05/31 00:10 ID:WBMQ7QBb
バリチェロって何で、NO2に甘んじてるの?

543 :音速の名無しさん:04/05/31 00:11 ID:v7eae2hV
>>535
おまい、えらい!

544 :音速の名無しさん:04/05/31 00:12 ID:s+kn9NND
>>535

そうだね。
こんな時代がくるとは夢にも思わなかった。


545 :音速の名無しさん:04/05/31 00:12 ID:h63Ib/UI
>>535
いい事いった!(つД`)

546 :音速の名無しさん:04/05/31 00:12 ID:2PkQcCJk
>>542
プロフェッショナルだから(w
契約に忠実なのであります

547 :音速の名無しさん:04/05/31 00:12 ID:zpz3Kg73
ドキドキして見たのはセナvsマンセルのモナコの戦いだな。
あれはテレビにくぎづけになったよ。
バトルのしねードライバーはレースから消えてくれ

548 :音速の名無しさん:04/05/31 00:13 ID:iZ4RcwPN
俺は思うんだ琢磨のマシンにはクラクションつければ表彰台間違いない、と。
「おい禿!邪魔なんだよおまい!どけよ!」ってさ

549 :音速の名無しさん:04/05/31 00:13 ID:f1VSasE7
>>541
そんなに早く始まらないつーに。
寿一も言ってただろ?タイヤ交換後の3周目辺りが一番ミシュランの美味しい時期だって。
だから琢磨は急ぎすぎた。

550 :音速の名無しさん:04/05/31 00:14 ID:s5FBDhJG
寿一。。。

551 :音速の名無しさん:04/05/31 00:14 ID:dtU6WMk4
>>548
クラクションじゃ気づかないから
パッシングでいいんじゃないw

552 :現実:04/05/31 00:14 ID:ucw0ooEr
揃ってないのはBARのみ

1 M.シューマッハ 60
2 R.バリチェロ 46

3 J.バトン 38

4 J.トゥルーリ 36
5 F.アロンソ 25

6 J.P.モントーヤ 24
7 R.シューマッハ 12

8 佐藤琢磨 8


553 :音速の名無しさん:04/05/31 00:14 ID:WJJan9Sh
>>549
をいをい、どう考えてもF-1乗ってないジュイチより琢磨のほうがタイヤの食べ頃はわかってるだろ

554 :音速の名無しさん:04/05/31 00:15 ID:VKadiejF
日本人ドライバーがこれだけ活躍できる時代が来たんだなと思うとうれしいよ
琢磨に必要なのは「運」だけだな
予選でもあれだけ活躍しているし
今年は必ず表彰台いけると思うぞ
まだ残り11Rもある
半分も終わっていないんだ
俺は信じてるぞ

555 :音速の名無しさん:04/05/31 00:15 ID:OJFMMVxm
もしも。
もしも後一周待ったら
オーバーテイク綺麗に出来たのだろうか

556 :音速の名無しさん:04/05/31 00:15 ID:f1VSasE7
>>553
それが「カッとなって」分からなかったのが今回の琢磨だな。

557 :音速の名無しさん:04/05/31 00:15 ID:Nr/CVPyB
>542
適正がNo.2だから

チームの作戦を100%遂行する能力、No.1ドライバーのフォローの能力は高い
しかし、何をしても1位を獲るアグレッシブさという、No.1ドライバーの資質では、
モントーヤ、琢磨に遙かに及ばない

558 :音速の名無しさん:04/05/31 00:16 ID:gBfe9LK+
正直、接触・クラッシュや派手なエンジンブローなど、トラブルの要素が全く無かったら
カーレースなんかに興味持たなかっただろうなぁ…と、ふと思った。
久しぶりにレースらしいレースを見たような気がする。


559 :音速の名無しさん:04/05/31 00:16 ID:NfIrPCDl
さてインディでも見るか・・・

560 :音速の名無しさん:04/05/31 00:16 ID:qEYg0AhI
海外の掲示板みてきたよ。
そしたら、みんな佐藤を認めてるよ!今日は感動した。

561 :音速の名無しさん:04/05/31 00:16 ID:h63Ib/UI
それにしても周回遅れがスムーズに顎を追い越させすぎ。
琢磨は何回か引っかかってたが、
あそこは手を上げてアピールして欲しかった。
次も頑張れ、琢磨。

562 :音速の名無しさん:04/05/31 00:16 ID:f1VSasE7
>>555
少なくともバリチェロは後ろを少しは気にしてくれただろw
まさかタイヤ交換直後の美味しく無い時に突っ込んで来るとは普通は思わないもの・・。

563 :音速の名無しさん:04/05/31 00:16 ID:Cp9AD35O
>>556
カットナッテヤッタ イマハハンセイシテイル

564 :音速の名無しさん:04/05/31 00:17 ID:OHme0GPi
まあ、いいじゃないか。
クライマックスは今年の鈴鹿にとっとけば。

スタンドは日の丸で埋まるんだろうな〜。

565 :音速の名無しさん:04/05/31 00:17 ID:yD/Kz8LM
>>560
Urlちょうだい

566 :音速の名無しさん:04/05/31 00:17 ID:u6qnOUhP
まだ、美味しくない時だったとか言ってる奴がいるのか・・・

567 :音速の名無しさん:04/05/31 00:17 ID:hojudxvy
>>561

タイミングモニター見る限りけっこう顎も苦労したてよ。
パニスとかウェーバーはちょっと変な動きしてたし。

568 :音速の名無しさん:04/05/31 00:18 ID:VdZKt2lH
>>562
だから狙ったのでは?
スキを見せたから勝負を仕掛けた琢磨には次にこの雪辱をしてもらいたい。

569 :音速の名無しさん:04/05/31 00:18 ID:ih+8Wpaw
実況スレの方で、放送用のタコメーターを見る限り、バトンと比べて
シフトチェンジ時のエンジンの回転数がばらついていると書かれていたのが
かなり気になったけどね・・・

エンジンが、一定の連続負荷には大丈夫だが、変則的な負荷に耐えられないんじゃない?

570 :音速の名無しさん:04/05/31 00:18 ID:iZ4RcwPN
>>563
ばかやろう!
まさか今更そのレス出てくるわけないと踏んでたのに出てくるからおもわず巨峰サワー吹いちまったじゃねえか!

571 :音速の名無しさん:04/05/31 00:18 ID:W9quX51n
>>549
過去のミシュラン勢のラップタイムを見ると
アウトラップ翌周で一発タイム、2〜3周目は少しタイム落ちて、その後からドロップオフが始まっている
アウトラップ翌周が一番美味しい時期に間違いないと思う
でも、バリとは少しギャップがあったかな。
もう一周待ったとしても抜けたかは難しいが・・

572 :音速の名無しさん:04/05/31 00:19 ID:irgf7T9W
予選のタイヤはおいしくない状態なのか??

573 :音速の名無しさん:04/05/31 00:19 ID:+reu8POE
ま、そのうちイケるって。まだガラスのエースでもいいじゃん。

んでも腐ってたフェラーリをシューが鍛えたような、そういうアプローチは
もっと頑張っても良いかもしれないな。自分のためだからな。

574 :音速の名無しさん:04/05/31 00:20 ID:C3fG/u/Y
琢磨さん。
もう少しマシンに優しい走りをしてください。
でないと今後もエンジンブローでリタイア、を延々と続けることになるよ。

575 :音速の名無しさん:04/05/31 00:20 ID:Nr/CVPyB
今日、一番美味しかったチームは、
順位の割に国際映像でテレビ映りの時間が長かったジャガーだと思う
クリエン様々だね

逆にレースの殆どを2位争いで力走してた琢磨は殆ど映ってない・・・

576 :音速の名無しさん:04/05/31 00:20 ID:Hx6p86QW
>>572

アウトラップ翌周がおいしいのだから、予選のタイヤはおいしい状態。

577 :音速の名無しさん:04/05/31 00:20 ID:Oa2fI1nF
これでラップリーダーは正式な記録になったのかな?

578 :音速の名無しさん:04/05/31 00:20 ID:Iajk88ig
>>561
でもな、今は赤い車はフェラーリだけだし
あれが見えたらパッとよけるだろ
バトンはああいう羊だし、タクマが威圧感作るしかない
とりあえずチェザ的怖さでもよしw

579 :音速の名無しさん:04/05/31 00:21 ID:f1VSasE7
>>571
バリは安定して遅かった。あの辺で31.5秒〜32秒くらいのラップだったでしょう?
琢磨はタイヤ交換後の美味しいところならば30秒フラットでいけたと思う。だからもう一周我慢しておけばスリップに入れてもっと軽くいけたと思う。


580 :音速の名無しさん:04/05/31 00:22 ID:I8S9XCip
まあ、これで禿にも”危険ドライバー”と認識されたわけで。
次、同じようなシーンがあれば禿はおそらくササッと避けることだろう。プロらしく避けてろ。
表彰台を失った代償としては割があわないかもしれないけどなー

あと威嚇が終わってないのはモン吉くらいかね?
アレにはそんなもん通用しないかもしれんが (´ー`;)y─┛~~

581 :音速の名無しさん:04/05/31 00:22 ID:qEYg0AhI
掲示板は、例えば
www.f1-live.com
のforumをみたらいいよ。でも、公式HPがすごいことになってる(泣)

582 :音速の名無しさん:04/05/31 00:23 ID:c/STHAnX
375 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/05/31 00:17 ID:z6BjBtj1
そういえば今年のフェラーリを実力で抜こうとした
最初のマシンじゃない?琢磨って。




冷静に考えてこれどう思うよ。
ほかに思い当たるシーンがあったら教えてください。おながいします。
・・・でも顎だったら最高だったんだけどな。


583 :音速の名無しさん:04/05/31 00:24 ID:Hm/M+cN4
フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレン
トップ3と言われている(た)チームとは全部絡んだな。

584 :音速の名無しさん:04/05/31 00:24 ID:jbFFt2Zv
>>575
今日の国際映像はなんか糞だったな
100km/hで走るカメラなんかどーでもいいちゅうに

585 :音速の名無しさん:04/05/31 00:24 ID:s6Op79yY
海外の掲示板で多いのは、RBへ仕掛けたのは楽観的すぎで未熟さが出たが
レースペースで唯一フェラ・顎と対等だったしあまり仕掛けないレーサーが多いなか
積極性はイイ!今後に期待って感じで、今のところここより冷静なんだよなw。
ただ、今はレース直後に掲示板に顔を出すオタども(いい意味でね)の評価のみなんで
今後は煽りが増えるかも。

ってこれだけじゃスレ違いなんで。
>>579はそういうけど、その後のMIタイヤのドロップオフが痛いのと、多分琢磨は
最後までシューにアタックするつもりだったんじゃないかな?そうなら非常に琢磨らしいが
もう少し冷静にバリ禿を抜かしてほしかった。


んで、次だが「アマチュア」呼ばわりしたバリ禿には負けるな!何があっても負けるな!
と冷静じゃなくなってみる。

586 :音速の名無しさん:04/05/31 00:24 ID:+Sg3InzZ
モントーヤがサンマリノで抜こうとして押し出されてるけど。

587 :音速の名無しさん:04/05/31 00:24 ID:FTIiZ6+g
>>571
次の周でも大差なかったかもしれないが、
次の周に同じチャンスがあったとも限らない

つまし、周回遅れが絡むとか、目の前にチャンスが
あったら何周も待てないだけに良いファイトだと思う
代償は大きかったが

588 :音速の名無しさん:04/05/31 00:25 ID:4JForRC3
>>579

そんなのわからないと思う。
そもそもトップスピードはバリの方が上じゃなかったっけ?
そうなればブレーキングで飛び込むしかないだろうけど、それだとタイヤがグリップする時の方が突っ込みが効く。
だからこそあのタイミングを狙ったのでは?

589 :音速の名無しさん:04/05/31 00:25 ID:W9quX51n
>>579
最終スティントはガス量同じだしどうかなあ。
バリが重かった時は1周で0.5〜1秒速かったけど、
第二スティント後半でガス軽くなった時に30秒台出してたしね。
あと、フェラーリとBARのエンジンを考えるとラップ0.5秒速くてもストレートで抜けるかは疑問


590 :音速の名無しさん:04/05/31 00:26 ID:n1Hn3/J1
(F1 accidents)2004 ニュル - バリチェロ 佐藤.接触.avi 5,483,666 45f4cd1e98b4048125bdfa3a37db4843


591 :音速の名無しさん:04/05/31 00:27 ID:Kr3w4WXq
公式の琢磨記事書いたやつは冷静じゃないなw

592 :音速の名無しさん:04/05/31 00:27 ID:s6Op79yY
>>581
海外の掲示板みるならAtlasF1とかPlanetF1の方がいい。F1Racingとか
F1-Liveとかは微妙に厨度が高くなる。

593 :音速の名無しさん:04/05/31 00:27 ID:Hm/M+cN4
ファステストは2位だね


1 1 Michael Schumacher Ferrari 7 14:14:05 207.144 1:29.468

2 10 Takuma Sato BAR-Honda 11 14:20:28 205.910 1:30.004

3 2 Rubens Barrichello Ferrari 14 14:25:01 205.689 1:30.101

4 9 Jenson Button BAR-Honda 13 14:23:56 204.879 1:30.457


594 :音速の名無しさん:04/05/31 00:27 ID:99BMTYKl
ルノーのJ・トゥルーリは,
決勝スタート直後の佐藤琢磨とのアクシデントについて次のようにコメントした。

『ボクはグッド・スタートを切ることができたけど,
危うく1コーナーでレースを終わらせられてしまいそうになった。
もしボクがドアを開けなければ,琢磨に道連れにされるところだったよ。

ミハエル−琢磨の後にボクが続いたけど,
第3コーナーで琢磨がミスをしたから,第4コーナーでインについたんだ。
そうしたら,彼がドアを閉めてきたんだよ。
彼の右フロントとボクの左フロントが接触し,
ボクはマシン・コントロールを失いそうになった。

ボクはこのときにリミッターのボタンを(間違えて)押してしまい,
多くのポジションを失ったよ。』


595 :音速の名無しさん:04/05/31 00:28 ID:f1VSasE7
つか、スリップにも入って無かったのにやっぱり行くべきじゃ無いだろうな・・

596 :音速の名無しさん:04/05/31 00:29 ID:+reu8POE
タクマ、やっぱり速いよなぁ。
ピット戦略とかうまくハマれば・・・

597 :音速の名無しさん:04/05/31 00:30 ID:VdZKt2lH
何年か前のナンバーで顎さんが日本人ドライバーについてこう言っていた。
『必ずチャンピオン争いをする選手が出てくる。あれだけ速い車を創ったんだから』
って言ってくれていたけどまさか彼が現役中に出てくるとは正直言って思ってもいなかったと思う。

余裕の顎は見たいくないから琢磨と競ってほしい。
モンキチもスキだけどマシンが…

598 :音速の名無しさん:04/05/31 00:30 ID:WBMQ7QBb
おまいら、結果が出なければ駄目ですよ

599 :音速の名無しさん:04/05/31 00:30 ID:i6/VCGL8
スリップ云々関係無しにブレーキングで並べてるんだよね

600 :音速の名無しさん:04/05/31 00:30 ID:8V0tdvGh
ま、少し強引だったかもしれんが、無理な追い越しをねらったわけじゃ
なし。放送中にも言っていたが、1コーナーは複数のラインをとれるし、
琢磨のラインでも十分に通過できたと思う。
接触はバリが後ろ見ていなかったのが、やはり最大の原因だな。

601 :音速の名無しさん:04/05/31 00:31 ID:W9quX51n
>>595
結局、そうだと思う
あまりにギャップがありすぎた。
仕掛けるならあの時しか無かったと思うが、仕掛けられる距離では無かった
森脇さんの言うように、あと0.5秒だったんだよな・・・

602 :音速の名無しさん:04/05/31 00:32 ID:Bt1fs/80
>>595
スリップには入ってたよ
だからコーナーでインをつけたの

603 :音速の名無しさん:04/05/31 00:32 ID:h63Ib/UI
>>581のforumより
琢磨への評価
He did good job.
How ever, his taking Bali at that point was right.
if Senna was him he did same thing,
and if Michel was him probablly did same thing and Mansel also too.
He ploof that he has not only speed but also the guts of taking risk,
which is important for becoming the great top driveres.

604 :音速の名無しさん:04/05/31 00:32 ID:8V0tdvGh
1周目にツルーリと何があったのかは情報ない?

605 :音速の名無しさん:04/05/31 00:32 ID:HOjLtS4K
>>549
CSで生中継見ながら、ねらーが作ったLTでラップ履歴ウォッチしたほうがいいよ。

606 :音速の名無しさん:04/05/31 00:33 ID:i6/VCGL8
リチャーズ、琢磨を称賛
残念ながら、佐藤琢磨はフロント・ロウからのスタートだったものの
エンジントラブルによりリタイアしてしまった。
トゥルーリやバリチェロとの接触があったレースだったものの、
デイビッド・リチャーズは琢磨を次のように絶賛している。
「スポーツにはヒーローが必要なんだ。事前にコンピュータで
シミュレートしたような勝ち方が出来ないようなドライバーも必要だし、
そしてチャンスがあれば、それに挑むようなドライバーも必要なんだ。」


607 :音速の名無しさん:04/05/31 00:33 ID:k6kwBDOx
琢磨のタイヤの方が新しかったし
あの後いくらでもチャンスはあった気もするだけに残念だ

カナダは抜くのは難しいサーキットだったね
予選に期待だ

608 :音速の名無しさん:04/05/31 00:35 ID:WvIiaPAp
なんか局面的というか、あるシーンを取り出してみるとスーパーだったりする。
何十周という長さの中での流れをよむ力とかまだまだなんだろうな。
局面局面はスゴイんだけどね。

609 :音速の名無しさん:04/05/31 00:35 ID:Nr/CVPyB
>580
モントーヤは同じブラジル人のアイウトン(ブンデス得点王)に
顔と試合中の性格がそっくりなんだよねw

何がなんでも絶対に懲りない性格

610 :音速の名無しさん:04/05/31 00:36 ID:gCasnafC
トップを争うドライバーはかんたんに譲ってくれないってわかっただけでも収穫じゃない

611 :音速の名無しさん:04/05/31 00:36 ID:pK7IVu1B
もう死ねよ宅間

612 :音速の名無しさん:04/05/31 00:36 ID:1wnR/52A
あんなに感情を出したのを見たのはF3以来かな

613 :音速の名無しさん:04/05/31 00:37 ID:1k4qqoGP
やはり1周目に何かあったか。

614 :音速の名無しさん:04/05/31 00:37 ID:W9quX51n
>>604
地上波でよく見直したが、つるりとも危なかったな
つるりの時に上手くいったもんでバリの時も甘く考えてたのかも?
ブレーキングに自信があったとしてもちょっと危険な距離だった

615 :音速の名無しさん:04/05/31 00:37 ID:3IqAKYa2
>>604
軽い接触があったらしい。
トルゥーリはそれで混乱してリミッタースイッチを入れたんだと。

616 :音速の名無しさん:04/05/31 00:38 ID:ORW3daE/
>>603
すごい、好意的。
なんか、一流へのステップ上がってるんだから、がんがれみたいで。
って、英語的に書いたの日本人か・・・OTL

617 :音速の名無しさん:04/05/31 00:38 ID:f1VSasE7
>>602
スリップに入ってたというよりもブレーキングをギリギリまで遅らせたんだよね。

>>605
それをやっていますが、何か?

618 :音速の名無しさん:04/05/31 00:39 ID:iEw9eqyl






バトンを圧倒しろ。話はそれからだ。







 

619 :音速の名無しさん:04/05/31 00:40 ID:QRDmgSaH
プロドライブってコンスト上位だけを狙うようなことはしないよなぁ

620 :音速の名無しさん:04/05/31 00:41 ID:f1VSasE7
しっかしなー。1周目を無事に終えてくれれば、ライコネンが下を抑えてくれて軽く2位をゲット出来たんだよな・・タラレバ

621 :音速の名無しさん:04/05/31 00:41 ID:s6Op79yY
>>617
投稿者の名前、johondaとかだしw。

622 :音速の名無しさん:04/05/31 00:43 ID:h4mysIaB
1週目は仕方ない
グリップがない側で、スタートシステムも使えなかった
出遅れを覚悟してすぐに取り返すつもりだったと思う

623 :音速の名無しさん:04/05/31 00:43 ID:WBMQ7QBb
彼はすばらしい。2位をめざしていた。3位で落ち着くのではない。彼を上げる。
明らかにジルのスタイルだ。(ポルトガル)

ジルの再来だって。凄い評価だ

624 :音速の名無しさん:04/05/31 00:44 ID:1/xdw4Vy
>>618
予選で圧倒しますた
シューまでビビらせて超軽タンでPP取りに来させちゃったけど

625 :音速の名無しさん:04/05/31 00:44 ID:gBfe9LK+
やっぱり日本人って未だに「BANZAI」とか「KAMIKAZE」っていうイメージで語られるんだね。
半分ぐらいしか意味ワカンナイけどBBSを見ててちょっとワロタ。

626 :音速の名無しさん:04/05/31 00:45 ID:1/xdw4Vy
>>623
スタイルがジルってことであり、スケールがどうかは言ってないが。

でもその期待はしてしまうよね。


627 :音速の名無しさん:04/05/31 00:45 ID:uHVLKwjH
ツルーリが1コーナーでちゃんと1台分開けてくれたんだから
佐藤もつるりに対してドアしめんなよ


628 :音速の名無しさん:04/05/31 00:45 ID:DPXb/NaI
1週目を無事に行っても、彼はマイケルを抜きに行っただろうから、
同じことが起こった可能性はあるね。
ただ罵詈チョロと違って、マイケルは琢磨がどんなドライブするか
わかっていただろうけど。

629 :音速の名無しさん:04/05/31 00:45 ID:ORW3daE/
>>618
けど、no2がno1を越えちゃうと、チーム的によろしくないんじゃないの。
バトンすねちゃって、それからあんま走らなくなって、
コンストラクターズPが、よれよれになったらまずいでしょ。



630 :音速の名無しさん:04/05/31 00:45 ID:Nr/CVPyB
琢磨が五分で超人シュー兄と渡り合うには、
現時点では未熟過ぎるんだけど、琢磨がシュー兄に追いつく前には、
外にあってはトゥルーリと、中にあってはバトンとの
パワーバランスの駆け引きは避けられそうもない

うーん

631 :音速の名無しさん:04/05/31 00:45 ID:f1VSasE7
今F1LTで再生しているけど、LAP10から11にトップだったんだな・・

632 :音速の名無しさん:04/05/31 00:46 ID:+reu8POE
壊れなければ、ってマジで言われるってのは、結構良いもんじゃないか。

633 :音速の名無しさん:04/05/31 00:46 ID:I8S9XCip
バンザーイ
サムラーイ
スシ!ゲイシャ!

(*´Д`)ヘンタイヘンタイ

634 :音速の名無しさん:04/05/31 00:46 ID:/MX5maoL

琢磨走れ!!


635 :音速の名無しさん:04/05/31 00:46 ID:WBMQ7QBb
>>629
セナだって、アンジェリスを倒したじゃないか

636 :音速の名無しさん:04/05/31 00:46 ID:hojudxvy
とにかく今回のようにバトンを速さで上回るようなレース
を続けられるのなら期待感でまだ大目には見てもらえるだろうから
とにかくがんばれ。

637 :音速の名無しさん:04/05/31 00:47 ID:8NMvfi23
やっぱイラネ

638 :音速の名無しさん:04/05/31 00:47 ID:f1VSasE7
>>628

バリ禿を抜きにかかるのと顎を抜きにかかるとでは雲泥の差、月とスッポンだぞ。

639 :音速の名無しさん:04/05/31 00:48 ID:h63Ib/UI
ここの海外の琢磨の評価おもしろいな〜

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/

640 :音速の名無しさん:04/05/31 00:49 ID:Nr/CVPyB
琢磨がビルヌーブの再来なんてイヤだ

空飛んで死ぬか、禿て浪人になるかの末路しかない

641 :音速の名無しさん:04/05/31 00:49 ID:HOjLtS4K
>>617
それで

>タイヤ交換後の3周目辺りが一番ミシュランの美味しい時期だって

は無いだろうに…

642 :音速の名無しさん:04/05/31 00:49 ID:ORW3daE/
>>625
まあ、欧州国からみたら、お客さんor珍客だからね。
ウケをとってなんぼ、という所もあるんだと思う。
トップもマグレで一回ぐらいなら許されるんだろうが、
数回続けば、どーせルール変えられるんだろ。

643 :音速の名無しさん:04/05/31 00:50 ID:hojudxvy
まあ良くも悪くもレースを面白くしてるという感じだな。

リタイア後カメラが琢磨をおっかけてたのも
注目度の現われだと思う。

とにかく注目されてるのは確かなんだから
ここで結果を出せれば大きい。カナダでなんとか結果を。

644 :音速の名無しさん:04/05/31 00:50 ID:gBfe9LK+
>629
そんな一文の得にもならない諍いを起こすキャラじゃないと思う>バトン

645 :音速の名無しさん:04/05/31 00:51 ID:Nr/CVPyB
>643
だったらリタイヤする前もちゃんと映して欲しいなぁ<国際映像

先頭集団の後方で団子になってたバトンの方が露出多かった気がする

646 :音速の名無しさん:04/05/31 00:51 ID:QK983GRN
カナダじゃジャックファンに何されるか((;゚Д゚)ガクガクブルブル

647 :音速の名無しさん:04/05/31 00:53 ID:gBfe9LK+
>642
やっぱミステリアスな民族なんだろうね
普段はニコニコしてるのに、いきなりバンザイ・アタックだもんw

648 :音速の名無しさん:04/05/31 00:54 ID:2AK0gDP+
こんなにやることなすこと派手な日本人ってすごいでつね

649 :音速の名無しさん:04/05/31 00:55 ID:f1VSasE7
>>641
3周目が一番おいしいのかどうかは別として、今日のタイヤの垂れがタイムに影響しているのがタイヤ交換から5周目あたりみたいですね。
今、F1LTで確認中。

650 :音速の名無しさん:04/05/31 00:56 ID:I8S9XCip
まあ琢磨のドライビング時の性格は
日本人が見ても「ほんとに同一人物かよ」ってカンジするけどなw

651 :音速の名無しさん:04/05/31 00:56 ID:ucw0ooEr
トルコで素っ裸になった江頭以来

652 :音速の名無しさん:04/05/31 00:57 ID:f1VSasE7
>>650
コチ亀のホンダさん・・

ほんとにマンセルみたいかも。

653 :音速の名無しさん:04/05/31 00:58 ID:DwH1FbW/
>>646
もしかして琢磨カナダで初優勝狙ってる(w

654 :音速の名無しさん:04/05/31 00:59 ID:+reu8POE
フェラーリと張ってるんだよな。マジで。

655 :音速の名無しさん:04/05/31 00:59 ID:ORW3daE/
ところで、来期、琢磨がホンダ以外に移籍する可能性はないの?
ホンダ推薦のシートだから、ムリなのかな。

656 :音速の名無しさん:04/05/31 01:00 ID:I8S9XCip
ジャックファンは深く頷きながら
「まあおまえも大変だな。しんどいだろうけど、頑張れ」
と同情の意をよせてくれる

657 :音速の名無しさん:04/05/31 01:00 ID:BVEtbfmS
ホンダで始まりホンダに終わる。
他チームは無いだろうね、

658 :音速の名無しさん:04/05/31 01:01 ID:HOjLtS4K
>>649
1回目はそうだったんだけど、2回目は結構早い段階でドカンときちゃうんだよね('A`)
この頃からコンディションが変わったのかもしれない…

659 :音速の名無しさん:04/05/31 01:01 ID:5R3neddp
おれがチームオーナーなら「魅力的なドライバーだがマシンを壊されたら困る」って感じだな。
特に下位チームのオーナーはこう思うだろう。かといってトップチームは実績がないやつを乗せようとはしないだろ

660 :音速の名無しさん:04/05/31 01:01 ID:Xii7B7nZ

F-1芸者   日本人以外の評価はどうなんだろ
      単なる暴れん坊なのだろうか?
      プロストの初期もピケに突っこんだり
      だったが、ラウダという先生が現れた
      

661 :音速の名無しさん:04/05/31 01:02 ID:3k9shZZj
>>595
スリップって今のF1じゃあんまり関係なくない?

662 :音速の名無しさん:04/05/31 01:04 ID:gBfe9LK+
>655
純粋にドライバーとして迎えたい…という状況にあるチームは無いんじゃないかな?

663 :音速の名無しさん:04/05/31 01:04 ID:f1VSasE7
>>658
2回目も5周目で31.910、6周目で32.407みたいっすよ。それまでは30秒フラットから31秒フラットくらい。

664 :音速の名無しさん:04/05/31 01:06 ID:f1VSasE7
まあ周回遅れに引っかかったのもあるからなぁ。


森脇さんはプッシュしろって言ってたけど、琢磨はギリギリまでガンガッてたよな。顎と大差の無いラップを刻んでたもの。
顎の29秒台は異次元の世界としても。

665 :音速の名無しさん:04/05/31 01:06 ID:BVEtbfmS
地上波はそろそろ接触シーンか

666 :音速の名無しさん:04/05/31 01:07 ID:LJjdguOx
さーて 地上は運命の時が近づいて参りました

667 :音速の名無しさん:04/05/31 01:07 ID:QZAZjus/
>>640
一応、ワールドチャンピオンなんですけど(w



668 :音速の名無しさん:04/05/31 01:09 ID:ar2vefyl
冷静に見つめるスレだけれど、駄目だ。琢磨は冷静に見ていられない。
F1ドライバーの熱さというものを久々に思い出させてくれた。
エンツォが生きていたら、(上げるか落とすかは置いておいて)
評価の言葉もらえたんじゃないだろうか。

669 :音速の名無しさん:04/05/31 01:10 ID:ORW3daE/
>>662
さんく、チーム数、減っちゃったもんね

670 :音速の名無しさん:04/05/31 01:11 ID:7s14qIpN
>>668
今日の琢磨には森脇さんですら冷静でなくなったからなぁ。
しかたあるまい。

671 :音速の名無しさん:04/05/31 01:13 ID:LJjdguOx
タコマ やっぱオープニングの時と同様 
まるで反省してねーなw
これじゃ禿にアマチュア扱いされてもしゃーないわ

672 :音速の名無しさん:04/05/31 01:14 ID:ih+8Wpaw
>>667
>>640が指すビルヌーブは、ジャックと父親の故ジル・ビルヌーブだと思うが・・・。

673 :音速の名無しさん:04/05/31 01:15 ID:BVEtbfmS
あーあ地上波厨が沸いてきたよ

674 :音速の名無しさん:04/05/31 01:15 ID:5R3neddp
>>672
両方でしょ。

675 :音速の名無しさん:04/05/31 01:15 ID:gBfe9LK+
改めて地上波見てるけど、あの瞬間ポチを周回遅れ程度にしか考えてなかったのかもね。

676 :音速の名無しさん:04/05/31 01:16 ID:LJjdguOx
>>673 うぜんだよ てめ

677 :音速の名無しさん:04/05/31 01:16 ID:+reu8POE
残念だけど、抜くしかないなら抜きにかかるってのはシビれたよ。

もうあとは、一周だけ待つ余裕、それだけで2位はいける。
1位は・・・シューが潰れないとダメ?
そんなこと無いよな。

678 :音速の名無しさん:04/05/31 01:16 ID:ORW3daE/
>>670
怒られそうだが、古館アナでの比喩を聞きたかった。

679 :音速の名無しさん:04/05/31 01:17 ID:mselvVJ0
>>664

>顎の29秒台は異次元の世界としても。

軽タンでフレッシュタイヤつーのもあるね。
BARも同じ燃料をスタートで積んでたら出るんじゃないかな。
つーか、その作戦をBARにやって欲しいのだけど。

680 :音速の名無しさん:04/05/31 01:17 ID:Zzm/Qt9V
これは評価最低だな。
自分で無謀なミスして部品壊してりゃ世話ねーわ。


681 :音速の名無しさん:04/05/31 01:17 ID:3k9shZZj
冷静にみて琢磨は、F1ドライバーとしてはひよっこだけどだけど、なんか期待してしまう自分がいる。


682 :音速の名無しさん:04/05/31 01:17 ID:Nr/CVPyB
果敢に攻めてロッシにストップかけられそうな場所まで手が届きながら、
鈴鹿に散った大ちゃんみたいにならないで欲しいと思う今日この頃

683 :音速の名無しさん:04/05/31 01:17 ID:wzOtfPz5
すまんが今日は冷静になれない。
うんこすぎ!

684 :音速の名無しさん:04/05/31 01:17 ID:GRVXBiGZ
琢磨、強引杉
同情の余地無し

685 :音速の名無しさん:04/05/31 01:17 ID:20cCUxny
うわさの唐揚げ飯を食べてきました。
あの味が帰ってくるのかと期待でいっぱい。思ったよりも早く出てきました。
魔法の料理箱も利用しているようです。事前に何かした処理をしているようです。
目の前にきたどんぶり。ほかほかご飯の上にカラッとしたから揚げそしてそれに絶妙なサラダ。
今度の甘辛のたれのいいにおい。 口に運んでみてじゅわっとしみでる肉汁。
サラダはすこし冷ましてあってあつあつのから揚げといっしょに書き込むと絶妙。
そしてなんといってもこのすばらしいたれ。思い切って福神漬けをはずした理由がうなずけます。
もうあっというまに口の中に全部ほうりこんでしまいました。
他の外食産業にとっては脅威でしょうね。なんたってからおいしさの質が違いますからね。これはまた別格ですね。
チキン唐揚丼につぐ国民食まちがいありませんね。

唐揚げ飯////////////////////////////////////////////////////// うまい。 

リニューアルした松屋の新しい唐揚げ飯!

これでたったの350円!

686 :音速の名無しさん:04/05/31 01:17 ID:sXtZxgEB
琢磨接触無かったとしてもコースアウトじゃないかな・・・

687 :音速の名無しさん:04/05/31 01:18 ID:/aFMkxvd
最悪でも3位は確保出来たレースを自らの凡ミスで潰すとは…





呆れてしまったの一言

688 :音速の名無しさん:04/05/31 01:18 ID:DMcAh1b0
なにやってんだタコマは? まったく見れらんねーよ 自滅じゃねーか

689 :音速の名無しさん:04/05/31 01:18 ID:aZN/yXJs
あ〜あ、琢磨やり過ぎ。
あそこまでは必要ない・・・

690 :音速の名無しさん:04/05/31 01:18 ID:WuK9w8kn
DANGEROUS DRIVER SATO TACOMA

691 :音速の名無しさん:04/05/31 01:18 ID:GgXn9Ge6
来年のシート危ないね

692 :音速の名無しさん:04/05/31 01:18 ID:RB49LSD6
>>666
いつもは終了まで見ないこの板をロードしました。ダミアン・・・

693 :音速の名無しさん:04/05/31 01:18 ID:SzPeO5kd
佐藤琢磨最低!!!!

694 :禁 煙 日 本:04/05/31 01:19 ID:aVPTKI/R
あそこで仕掛けたのは
かなり強引だろ。
去年の鈴鹿の琢磨と顎のシーンを思い出した。

695 :音速の名無しさん:04/05/31 01:19 ID:DwH1FbW/
>>677
顎とタメ張れそうな奴って今、琢磨だけの気がするよ

顎とのスーパーバトルが見たいよ
顎も元々はバトル型だし

696 :音速の名無しさん:04/05/31 01:19 ID:p54SYYTK
琢磨。もうちょっとブチ切れてたほうがよいんじゃ

697 :音速の名無しさん:04/05/31 01:19 ID:pK7IVu1B
死ネよ宅間レース壊すな素人が

698 :音速の名無しさん:04/05/31 01:19 ID:1/xdw4Vy
アンチはCSも入らない非モータースポーツファンと判った。
冷静に考えれば、そういう奴らに何言われても痛くも痒くもないわ。


699 :音速の名無しさん:04/05/31 01:19 ID:6elDrF3v
2004年05月31日(月) トゥルーリ、琢磨のせいで

前戦モナコの覇者であるヤルノ・トゥルーリは、ヨーロッパGPでのオープニング・ラップでの
佐藤琢磨とのアクシデントを次のように語っている。
「良いスタートが切れたんだけども、第1コーナーでほとんど僕のレースが終わってしまったよ。
ドアを開けていなければ、佐藤と激突していただろうね。その後、彼の後ろで3番手を走行していた。
その2コーナー後に彼がミスをしたんだ。だからターン4では彼のインサイドに行ったんだけども、
彼がドアを閉めてきた。そのために彼の右フロントと僕の左フロントが接触して、
僕のマシンはほとんどコントロールを失ってしまったんだ。その時に混乱してしまい、
ピットレーンでの速度制限ボタンを押してしまったんだ。それで多くのポジションを失ってしまったよ。
今日の自分自身の成果には満足しているよ。1周目を7番手だったのが4番手だからね。悪くはないよ。」

700 :音速の名無しさん:04/05/31 01:19 ID:2i6kcSPM
ここのHP最悪。
http://www.powered-by-formulaweb.com/index.shtml
ちょっと琢磨批判のスレ立てたら削除する。
DQN管理人。
誰か助けて・・・・・・・・・・・・・・・・・・。


701 :音速の名無しさん:04/05/31 01:19 ID:SSILz+6I
>>676
まぁそんなにカッカすんな。
頭悪い素人丸出しだぞ(ノ∀`)アイタタタ 

バイバイ ノシ

702 :音速の名無しさん:04/05/31 01:19 ID:v6q6cGNm
星野を思い出すな。よく壊すの見たなあ、星野。

703 :音速の名無しさん:04/05/31 01:19 ID:vVmzWwYK
あーあ…。駄目だったナ…。
これでこの一週間は良い事無しだ…。
気が重い…。…、…。

704 :音速の名無しさん:04/05/31 01:20 ID:SzPeO5kd

 琢磨一生表彰台に立てないね!!!
 バカじゃないの!!!

705 :音速の名無しさん:04/05/31 01:20 ID:DwH1FbW/
>>698 全く

706 :音速の名無しさん:04/05/31 01:20 ID:8/QLxdKo
もっとマシンに優しい走りをしろ!
運転荒過ぎる!

707 :音速の名無しさん:04/05/31 01:20 ID:a+gh7bwb
みんなガッカリw
まぁ落ち着けやお前ら

708 :音速の名無しさん:04/05/31 01:20 ID:dtU6WMk4
>>682
むしろ玉田みたいにならないで欲しいと思う今日この頃

>>687
お前はレース見なくてよろしい

709 :音速の名無しさん:04/05/31 01:20 ID:I8S9XCip
あの姿勢を全く評価しない人は、F1の何が面白いんだ??


710 :音速の名無しさん:04/05/31 01:20 ID:c/STHAnX
アホがたくさん湧いてきましたね

711 :音速の名無しさん:04/05/31 01:21 ID:cOlZe4rV
琢磨の超積極的な攻めはアレジとかセナが成績出し始めた頃を思い出すな!
結果はきっと後から付いてくるよ!

712 :音速の名無しさん:04/05/31 01:21 ID:us5HOEIM
まあファンが冷静になれなかったレースだというのは分かるけど、本人が3位を
大事にする姿勢は絶対必要だよなぁ。此処までの経験がありながら、
あそこで突撃とは迂闊すぎる。

それと結局はエンジンブローしちゃったけど、この原因のほうが気になるな。
チームから同等の扱いをされているなら、バトンと比べて何が違うのかな。全開
の回数が多かったり、時間が長いとかかな?ここまでブロー率が違うと、
たまたまだとは考えにくいなぁ。

713 :音速の名無しさん:04/05/31 01:21 ID:BVEtbfmS
にわかが増えてきた

714 :音速の名無しさん:04/05/31 01:21 ID:qWXS7/vI
三位で良かったのに
1周目と同じ事しやがって

715 :音速の名無しさん:04/05/31 01:21 ID:mcwcDhQT
正直、琢磨には失望した。
前々からちょっと強引すぎると思ってたけど
今回はやりすぎ。
バリチェロに何事もなかったのが唯一の救いか。

なんかこの強引さは1年目のモントーヤとかぶる気がする。

716 :音速の名無しさん:04/05/31 01:22 ID:bdYo+HSp
琢磨ってもしかして壊し屋?

717 :音速の名無しさん:04/05/31 01:22 ID:6si41lcV
急にage厨が沸いてきたな

718 : :04/05/31 01:22 ID:S6LCtbJj
冷静にみたらBARに琢磨はもったいないね。もっと有能なドライバーにシートを渡すべきでしょう。

719 :音速の名無しさん:04/05/31 01:22 ID:8hpkbxCt
バトンも1コーナーで突っ込んで抜いてたね。
このレースでBARは1コーナーをパッシングポイントとして
作戦たててたのかな。

720 :音速の名無しさん:04/05/31 01:22 ID:Xii7B7nZ
これはリチャーズとかがしっかり指導せないかん
コメントは出ましたか?
く〜

721 :音速の名無しさん:04/05/31 01:22 ID:gBfe9LK+
冷静スレだからこそ余計にここへ叩きに来るんだね。幼稚というか単純というか・・・。

722 :音速の名無しさん:04/05/31 01:22 ID:DLAWaWU4
顎はチャンピオン争いの相手に体当たりを仕掛けて、自分だけリタイアしたあげく
全ポイント剥奪されたわけだろ

あれ位でないと勝利なんて無理だよ

723 :音速の名無しさん:04/05/31 01:22 ID:Zzm/Qt9V
前のほうで擁護してる奴らは全然冷静に見てないので別のスレ行けよ。
今回は、ただの無謀で自滅した馬鹿ドライバーという評価だろう。

724 :音速の名無しさん:04/05/31 01:22 ID:sDpB3st+
>>712
今回のエンジンブローは明らかにぶつけたせい

725 :音速の名無しさん:04/05/31 01:22 ID:pK7IVu1B
マジウンコ蛸磨死ネ

726 :音速の名無しさん:04/05/31 01:22 ID:PK1eLdpP
左側芝生じゃなかった?
つか、なんでいつもコース上に車止めてるの
他の車の迷惑だよ

727 :音速の名無しさん:04/05/31 01:22 ID:iCZWYyNd
>>704
もしかすると表彰台なんていつでもいいかもしれない。

マジで優勝しか狙ってないのかも。

来年以降のシートなど、これからの人生を考えればあそこで行った方が◎かもね。

一度決まればそこからはガンガン結果残せると思うよ。

728 :音速の名無しさん:04/05/31 01:22 ID:Ng5MEhdf
ここもアフォばっかだけど琢磨も十分アフォだよ

729 :音速の名無しさん:04/05/31 01:23 ID:e3uK7Hvn
いや、冷静に考えて毎回こんだけパフォーマンス
繰り広げてくれるドライバーも近年希に見るな。

730 :音速の名無しさん:04/05/31 01:23 ID:8hpkbxCt
>>712
自分の破片でも拾ったんでしょ。

731 :音速の名無しさん:04/05/31 01:23 ID:dtU6WMk4
>>720

>>606


732 :音速の名無しさん:04/05/31 01:23 ID:OL/oBIrb
>>655
Sir Frankが好きそうなタイプだとは思うがね>タクマ
まあ、実際に移籍するっていうのとは大きな溝があるよな。

733 :音速の名無しさん:04/05/31 01:24 ID:us5HOEIM
>>724
そうなのか・・・。俺CSで見たんだけど、スイカップと同時だったせいか
興奮しまくりで、知らなかったヨ。

734 :音速の名無しさん:04/05/31 01:24 ID:NfIrPCDl
>>727
表彰台が目的なら、あそこで抜こうとはしないだろ。

735 :音速の名無しさん:04/05/31 01:24 ID:pK7IVu1B
こんなクソドライバーを必死こいて擁護してるバカ死ネ

736 :音速の名無しさん:04/05/31 01:24 ID:iCZWYyNd
>>726
あれだけ煙でてるのにレコードラインのすぐ脇に止めるのはただのアフォ。

ホームストレートの最インに止めるのは常識。


もっとF1みろよ。

737 :音速の名無しさん:04/05/31 01:24 ID:f1VSasE7
バリ禿の接触前の5LAP
41周目 1:31.415
42周目 1:31.598
43周目 1:31.898
44周目 1:31.476
45周目 1:32.345

琢磨のタイヤ交換後のLAP
13周目 1:48.722
14周目 1:30.018
15周目 1:30.669

27周目 1:51.532
28周目 1:30.125
29周目 1:30.669

タイヤが垂れてきてもバリ禿の普通のラップと同じ速さは維持出来たんだから、
無理せずにミスを誘うというのもクレバーな走りだったはずだが。
普段は理論派なプロフェッサーに見えて、時々ナイジェルマンセルが乗り移るのが琢磨か・・。


738 :音速の名無しさん:04/05/31 01:24 ID:vRiZ4XGB
2004年05月31日(月) リチャーズ、琢磨を称賛
残念ながら、佐藤琢磨はフロント・ロウからのスタートだったもののエンジントラブルによりリタイアしてしまった。
トゥルーリやバリチェロとの接触があったレースだったものの、デイビッド・リチャーズは琢磨を次のように絶賛している。
「スポーツにはヒーローが必要なんだ。事前にコンピュータでシミュレートしたような勝ち方が出来ないようなドライバーも必要だし、
そしてチャンスがあれば、それに挑むようなドライバーも必要なんだ。」


739 :音速の名無しさん:04/05/31 01:24 ID:ZK94qgOI
地上波で接触シーンが放映されてから一気に
厨発言が増えたね。



740 :音速の名無しさん:04/05/31 01:24 ID:LJjdguOx
考えてみれば琢磨はここ数年はまともなバトル体験してなかったな
テストドライバーばっかやってたらこんなもんか

741 :音速の名無しさん:04/05/31 01:25 ID:GgXn9Ge6
ジョーダン時代にフィジケラの車にカマ掘ったの思い出した。
走るたびに悪いイメージでおおわれていくね。

742 :音速の名無しさん:04/05/31 01:25 ID:QeXxI9lM
    _人人人人人人人人人人人人人人_
     >サイドポンツーンにパーツが入っただってーー!! <
        ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
        _,,.-‐-..,,_       _,,..--v--..,_
    /     `''.v'ν Σ´        `、_,.-'""`´""ヽ
    i'   / ̄""''--i 7   | ,.イi,i,i,、 、,、 Σ          ヽ
.     !ヘ /‐- 、u.   |'     |ノ-、 ' ` `,_` | /i'i^iヘ、 ,、、   |
    |'' !゙ i.oニ'ー'〈ュニ!     iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....、 .|
.   ,`| u       ..ゝ!     ‖  .j     (} 'o〉 `''o'ヽ |',`i
_,,..-<:::::\   (二> /      !  _`-っ  / |  7   ̄ u |i'/
. |、 \:::::\ '' /        \ '' /〃.ヽ `''⊃  , 'v>、
 !、\  \. , ̄        γ/| ̄ 〃    \二-‐' //

743 :音速の名無しさん:04/05/31 01:25 ID:gBfe9LK+
>740
っていうかF1にバトルが(ry

744 :音速の名無しさん:04/05/31 01:25 ID:+reu8POE
3位でいいなんて、そんなわけあるか。
2位がバリチェロじゃ、シューに何か起こる期待すらないじゃないか。

745 :音速の名無しさん:04/05/31 01:26 ID:wc5y4hfA
蛸馬はラルフと同レベルの悪質さだね
状況判断が全くできないお子様ドライバーだね
強引というか判断能力に乏しいチーム泣かせの亜ふぉドライバーの好例だよ
ホンダも早く見限りな マジで

746 :音速の名無しさん:04/05/31 01:26 ID:8OxSEsXL
まあ、あそこで行くことはなかったよ・・・

747 :音速の名無しさん:04/05/31 01:26 ID:exRTIEDk
>>740
あの本当に去年の鈴鹿からF1見てる?

748 :音速の名無しさん:04/05/31 01:26 ID:QeXxI9lM
琢磨挑みすぎw!!
マジかっこいい!!

749 :音速の名無しさん:04/05/31 01:26 ID:NvRL34oY
>>698
そだね。
CS放送時と現在のレスが完全に逆方向なのが見てて笑えるくらい。
御前等、F1に行くことが出来なかった脇坂のコメントに誘導されすぎ。

CS放送時は、普段冷静なコメンテータ陣の4人全員が「いけー」の大絶叫だったしな。

750 :音速の名無しさん:04/05/31 01:27 ID:TWdF/MLB
まただよ、強引に抜きに行くし、壊すし。。。
バトルしている相手の行く場所が無くなるような突っ込み平気でするね、彼。
周りのドライバーから危険なヤツとして認知されてると思う。

サムライって表現、やめて欲しい。マジで。

751 :音速の名無しさん:04/05/31 01:27 ID:ORW3daE/
マシンの能力は、ホンダ>フェラーリなんでねえの

752 :音速の名無しさん:04/05/31 01:27 ID:aZN/yXJs
>>709
琢磨のあういう姿勢はもうよくわかってんだよなぁ。
もう一つ上のレベルに行く為には結果を残すことが必要。

753 :音速の名無しさん:04/05/31 01:27 ID:bl1nLDm+
判断は間違ったけど、姿勢は評価されるんじゃない

754 :音速の名無しさん:04/05/31 01:27 ID:jmRwnp5K
並ばれたらインをあけるのが普通だ

755 :音速の名無しさん:04/05/31 01:27 ID:KGsEkMTm
マジで死ねや琢磨・・・・・ノーズ交換なんて涙で見えなかったぞ。

756 :音速の名無しさん:04/05/31 01:28 ID:QeXxI9lM
侍は自分の腕を犠牲にして相手を斬る!
まさにサムライ佐藤琢磨!

757 :音速の名無しさん:04/05/31 01:28 ID:pK7IVu1B
マジ死んで早く死んで
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758 :音速の名無しさん:04/05/31 01:28 ID:ih+8Wpaw
>>741
むしろ、グレハムがドライブしたロータス49を大破させた事を思い出したが・・・。
マシンを酷使する事は出来ても労わる事が出来ていない気がする。

759 :音速の名無しさん:04/05/31 01:28 ID:NlM1vxQw
琢磨の変わり誰がいいべ?

760 :音速の名無しさん:04/05/31 01:28 ID:Swbxx6r9
総合的に見て、何かが足りない佐藤琢磨。青いな。まあ、がんばれよ、、、



761 :音速の名無しさん:04/05/31 01:28 ID:qvRNH7VM
あのさぁ勝手に過剰な期待しておいて
裏切られたとか氏ねっておかしくないかい?

762 :音速の名無しさん:04/05/31 01:28 ID:DwH1FbW/
>>750
>バトルしている相手の行く場所が無くなるような突っ込み平気でするね、彼。


それは妹
琢磨とは質が違いすぎる

763 :音速の名無しさん:04/05/31 01:29 ID:LJjdguOx
世の中結果がすべて だよ、どうあがいても 

764 :音速の名無しさん:04/05/31 01:29 ID:sXtZxgEB
早くかよ

765 :音速の名無しさん:04/05/31 01:29 ID:qERM2+na
氏ねとは言わんから再起不能の事故に遭ってBARはモントーヤを迎えてくれ

766 :音速の名無しさん:04/05/31 01:29 ID:us5HOEIM
>>749
でもさー。森脇っちもバリは脇が甘いかもと言いながらも、バリに非は無いって
コメントしていたし、タコマに責任無しとは言えないんじゃないの?

767 :音速の名無しさん:04/05/31 01:29 ID:pK7IVu1B
マジ死んで早く死んで
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768 :音速の名無しさん:04/05/31 01:29 ID:DwH1FbW/
>>761 冷静な意見キタ━━━(゚∀゚)━━━!!! 激しく同意

769 :音速の名無しさん:04/05/31 01:29 ID:dtU6WMk4
>>759
琢磨の代わりをできるやつはいませんよ

770 :音速の名無しさん:04/05/31 01:30 ID:RB49LSD6
冷静に考えてあのガソリン搭載量であの予選タイムはスーパーラップだったわけで
予選システム変更後はポールが見られるかも知れない。期待したい。
脇坂も言っていたけど、ぬるま湯状態のバリ禿もちょっと目が覚めたんじゃないか。
審議になってもおかしくなかったけどな。
第一オレだって、バリの後ろに戻ったときどうせ3位ならぶつけてでも・・
と頭によぎった。
顎兄さんなんて何度特攻攻撃したことか。
モナコでもフレンツをヘアピンでどついてたしな。
ビルヌーブとのことワールドチャンプがらみは割愛。

771 :音速の名無しさん:04/05/31 01:30 ID:QeXxI9lM
セナは強引ではなかった、抜き方についてライバルに非難はされてなかった

772 :音速の名無しさん:04/05/31 01:30 ID:xzHhU5gG
なんか馬鹿が湧いてきたな

773 :音速の名無しさん:04/05/31 01:30 ID:+fnFSmzh
>>763
ドウイ

774 :音速の名無しさん:04/05/31 01:30 ID:pK7IVu1B
マジ死んで早く死んで
マジ死んで早く死んで
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775 :音速の名無しさん:04/05/31 01:30 ID:OJFMMVxm


たった1レースの特攻でアマチュアなら
チャンピオンかかった2レースで特攻した顎は何ですか?



776 :音速の名無しさん:04/05/31 01:30 ID:gBfe9LK+
>761
スルーしましょ、まろやかに。

777 :音速の名無しさん:04/05/31 01:30 ID:9r8U5i3g
惜しかったな

楽しみはまだつづくのか

778 :音速の名無しさん:04/05/31 01:31 ID:vVmzWwYK
CS入れたい…。クソコメンテータから早く離れたいよ。

779 :音速の名無しさん:04/05/31 01:31 ID:+reu8POE
一回トップ取ればいいさ、今年は。
3位表彰台?なにそれ。

780 :音速の名無しさん:04/05/31 01:31 ID:DLAWaWU4
つうかおまえら大騒ぎしすぎ
もうちょっと冷静に見てれば、『琢磨ならリスクを冒しても2位を目指すだろうな』
と思えそうなものだ

781 :音速の名無しさん:04/05/31 01:31 ID:f1VSasE7
ID:pK7IVu1BはNGワードへドゾ

782 :音速の名無しさん:04/05/31 01:31 ID:iCZWYyNd
過去の超一流といわれたドライバーのほとんどは、どんな状況であろうと
優勝以外の順位を保持しようとは一切せず、前の車を抜くことしか考えてない。

バトンは、バリチェロ、クルサード、トゥルーリタイプ。
タクマはミハエル、アロンソ、モントーヤタイプ。

2位が目の前に見えているのに3位を保持しようとすることこそヘボドライバーの
すること。

もしミシュランタイヤが垂れてもバリチェロを抜くチャンスがあったのなら、
それはチームが指示するはず。ここしかないと思ってたに違いない。

783 :音速の名無しさん:04/05/31 01:31 ID:DMcAh1b0
あんな危険なドライバーは○ねだ! なんだあいつは??? 馬鹿か??? 
せっかく楽しんで見てたのになんちゅう結果だ あんな無謀な馬鹿は解雇だよ タコマ

784 :音速の名無しさん:04/05/31 01:31 ID:pK7IVu1B
マジ死んで早く死んで
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785 :音速の名無しさん:04/05/31 01:31 ID:+xse6GCX
エンジンブローが明らかにぶつけたせい、というのは、もうラジエターにパーツが噛みこんでいたとか
そういうアナウンスがあったん? 探してみよう。

786 :音速の名無しさん:04/05/31 01:31 ID:ipBhpQi5
顎や今回のツルーリ、禿に対しての暴走行為はあかん。
それで14秒以上のピットストップで静止した後に走れば
ブローなぞ自業自得。
色々な意見があると思うがジェイスと比べるといなし方がな……

787 :音速の名無しさん:04/05/31 01:31 ID:us5HOEIM
>>771
んなわけねーだろ。

788 :音速の名無しさん:04/05/31 01:32 ID:aZN/yXJs
バトソも皮肉言ってるねぇ

789 :音速の名無しさん:04/05/31 01:32 ID:QeXxI9lM
バリチェロ「跡で抜けたのにぃぃぃw」

790 :音速の名無しさん:04/05/31 01:32 ID:HrPHekFr
チームとしては3位で妥協することが正解なのかもしれないが、
みてる方としてはリスクを犯してでも強引に行ってくれる方が
魅力的だと思うけどなー
だって、あんなむちゃくちゃな攻めするやつなんてそうはいないよ?w
貴重だと思うけどな〜

791 : :04/05/31 01:32 ID:4KzUm84o
>>775
凶悪なプロ>二度特攻

792 :音速の名無しさん:04/05/31 01:32 ID:pK7IVu1B
マジ死んで早く死んで
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793 :音速の名無しさん:04/05/31 01:32 ID:qvRNH7VM
目の前の1台かわせばそこには2位
ここで抜かない奴なんてヘタレもいいとこ。

794 :音速の名無しさん:04/05/31 01:32 ID:iCZWYyNd
うお。賞賛の荒らしジャン。

795 :音速の名無しさん:04/05/31 01:32 ID:f1VSasE7
バリチェロの言う通りだよ。
「あの速さなら後で抜くことができた」

796 :音速の名無しさん:04/05/31 01:33 ID:QWFnwlpj
自分も地上波厨だけど、
一気にレスが変わったのにワラタ
おまえらなんやねんと。

797 :音速の名無しさん:04/05/31 01:33 ID:tWlEdmVt
おまいら熱くなりすぎ
琢磨は今回のレースで海外での評価をかなり高めたらしいぞ
ちったぁ長い目でものを見れ


798 :音速の名無しさん:04/05/31 01:33 ID:pK7IVu1B
マジ死んで早く死んで
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799 :音速の名無しさん:04/05/31 01:33 ID:CZ3UD8yY
アマチュアなのは やっぱりバリチェロのような気がする

800 :音速の名無しさん:04/05/31 01:33 ID:3XNU2clB
自分の人生が琢磨の成績に掛かっているかのような
バカ丸出しの発言をする人間のクズは放置

801 :音速の名無しさん:04/05/31 01:33 ID:ORW3daE/
こういう事故って、他のドライバーにどう受けるんだろ。
1. アホなことやる奴だな、一回シメておかなあかん
2. こういうのが後ろについたら、気をつけないかん

周りの評価で走りは変わるだろうから、ちょっと気になるんだが

802 :音速の名無しさん:04/05/31 01:33 ID:1Yli19JT
>>749
CS放送時は、普段冷静なコメンテータ陣の4人全員が「いけー」の大絶叫だったしな。

森脇ってあんなに熱かったんだ!!
普段は小難しいことばっかり言ってるとおっさんだと思ってたのに。。。


森脇ファンになりました

803 :音速の名無しさん:04/05/31 01:33 ID:QeXxI9lM
バリチェロ認めたのはワロ

804 :音速の名無しさん:04/05/31 01:33 ID:Dn0Sc7L1
>>771
されてたじゃん

805 :音速の名無しさん:04/05/31 01:33 ID:I8S9XCip
琢磨「遅かれ早かれエンジンは壊れたしね」
・・・_| ̄|○・・・オイ

806 :音速の名無しさん:04/05/31 01:34 ID:pK7IVu1B
マジ死んで早く死んで
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807 :音速の名無しさん:04/05/31 01:34 ID:SLxiSKre
どうみてもバリはラインを空けられたはずだよな

808 :音速の名無しさん:04/05/31 01:34 ID:rMJ/Cqpu
ぶつけたドライバーに「もうちょっと後でも抜けた」とか、
チームメイトに「(3位に入れて)運が良かった」って言われてるよwww
おまけに自分では全然悪びれて無いし

もう琢磨は逝っていいよ

809 :音速の名無しさん:04/05/31 01:34 ID:2AK0gDP+
もしかしてエンジンあぼーんするのわかってて特攻?

810 :音速の名無しさん:04/05/31 01:34 ID:NvRL34oY
糞コメントしか出来ないならレスを汚すな。

ちなみにF1公式サイトのトップ
Still, it was a strong, convincing performance,
helping Sato's developing reputation as the greatest Japanese driver.

さらに、リアルタイムでライブタイミングをみてれば解かるが、
今回のレースはすべてが琢磨を中心に動いていた。

「ノックしないことにはドアは開かないんだ」

琢磨は今、全力でドアを叩き続けている最中なんだろう。
・・・そのうち叩き壊してしまうような気もするが(笑
それも彼のやり方だろうな。

811 :音速の名無しさん:04/05/31 01:34 ID:8/QLxdKo
BARスポンサー関係者として一言。
今後の結果次第でデビットソンに交代させるとのこと。

812 :音速の名無しさん:04/05/31 01:35 ID:Xii7B7nZ
ま、これだけいろんな人間から反応を引き出すんだ
昔はこういうアクシデントはよくあった
最近追い抜きさえなくなった
ちょっと80年代後半を思い出した

813 :音速の名無しさん:04/05/31 01:35 ID:KGsEkMTm
琢磨擁護もいい加減に汁!
今回のは完全に糞ドライバーのせいじゃん。

814 :音速の名無しさん:04/05/31 01:35 ID:LpRn4rpl
反省しないのが琢磨
成長もしないがな

815 :音速の名無しさん:04/05/31 01:35 ID:dhuWSx0U
琢磨の最後のコメントでなんか安心したよ。
これからもレースを面白くしてくれ琢磨。
良くも悪くもこんな興奮したのは本当に久々だ。

816 :?:04/05/31 01:35 ID:mwg4Y4i1
エンジンブローの兆候はあったわけだな。

817 :音速の名無しさん:04/05/31 01:35 ID:RB49LSD6
>>785
そうそれ重要。結果としてはまたエンジンブローのリタイヤで
ウイングがラジエーターを塞いだことはあり得るけど。
CS組の皆さんはニュース、コメント等で見ましたか?


818 :音速の名無しさん:04/05/31 01:35 ID:Kk8uQh9O
顎もバリ禿げもタクマの速さは認めてるんだろーけど
怖くは無いって感じなんだろな。

まあ勝者の余裕か

819 :音速の名無しさん:04/05/31 01:35 ID:pK7IVu1B
マジ死んで早く死んで
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820 :音速の名無しさん:04/05/31 01:35 ID:yD/Kz8LM
>>811
あっそw

821 :音速の名無しさん:04/05/31 01:35 ID:ar2vefyl
琢磨の走りを見ていて、やっと思い出したよ。
F1ドライバーってのはいかれているんだよ。
馬鹿なんだよ。
表彰台の真ん中に立つことしか考えていないんだよ。
WCとることしか考えていないんだよ。
それを成すために邪魔なことがあったら排除するんだよ。
だから、ミハエルはあそこに居るんだ。
あー、今日の琢磨は久々にF1の大原則を熱く、冷静に教えてくれたわ。

822 :音速の名無しさん:04/05/31 01:35 ID:QeXxI9lM
佐藤琢磨の言い方だとエンジンは接触で壊れた感じではないね

823 :音速の名無しさん:04/05/31 01:35 ID:gBfe9LK+
バトンの半笑いがちょっとね…、ヤな感じ。
でも結果だけ見れば彼の反応は正しいんだよなぁ_| ̄|○

824 :音速の名無しさん:04/05/31 01:36 ID:RluHxYYm
811は馬鹿ですか。

825 :音速の名無しさん:04/05/31 01:36 ID:3XNU2clB
> BARスポンサー関係者として一言。
バカ

826 :音速の名無しさん:04/05/31 01:36 ID:pSMkYZRi
790>
限度があるだろ。
貴重なアホかもしれんが、巻き込まれる人達がかわいそう。

827 :音速の名無しさん:04/05/31 01:36 ID:GRVXBiGZ
「遅かれ早かれエンジンは壊れたしね」
「遅かれ早かれエンジンは壊れたしね」
「遅かれ早かれエンジンは壊れたしね」
ホンダ、いくら日本人でも、この発言許さないんじゃない?
自分が悪いのに、ホンダのせいにされてるよ。

828 :音速の名無しさん:04/05/31 01:36 ID:2lctFR5l
表彰台はいいからまずはきちんと完走しろ

829 :音速の名無しさん:04/05/31 01:36 ID:AvuHR2XJ
>>811
あなたには羞恥心というものがないようですね

830 :音速の名無しさん:04/05/31 01:37 ID:iCZWYyNd
>>795
だからそれは走ってて気づくわけがないって。

3,4週目からグリップが落ちるのわかってるんだから、その前に行こうとするのは
当たり前。その後のフェラーリより速いなんて普通思わない。

後でも大丈夫だから慎重にと伝えるのはチームの仕事。

3位でフィニッシュするよりもこういう行動の方が絶対に周りからも評価されてるって。

バリチェロ、バトン、クルサードの評価がイマイチなのはまさにココ。

あとあの時はタクマのブレーキングはすごすぎる。昔、コーナーの入り口で
セナが普通に追突してたのを思い出したよ。

831 :音速の名無しさん:04/05/31 01:37 ID:3XNU2clB
> 自分が悪いのに、ホンダのせいにされてるよ
バカ

832 :音速の名無しさん:04/05/31 01:37 ID:Xii7B7nZ
>>782

超一流かどうかはわからないが、シューマッハも
イギリスかどこかでセナのどてっ腹にずどんがあったな
だが、超一流は学習する
評価は今後におあずけだなあ

833 :音速の名無しさん:04/05/31 01:37 ID:f1VSasE7
>>822
ただ、フロントノーズ交換によりまたエンジンがヒートアップしたというのも一因と思う。

834 :音速の名無しさん:04/05/31 01:37 ID:KGsEkMTm
スタッフ陣マジ切れだろうな。

835 :音速の名無しさん:04/05/31 01:37 ID:DwH1FbW/
811 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:04/05/31 01:34 ID:8/QLxdKo
BARスポンサー関係者として一言。
今後の結果次第でデビットソンに交代させるとのこと。


これ嘘なら、風説の流布で逮捕だぞ

836 :音速の名無しさん:04/05/31 01:38 ID:rJF7RD5o
琢磨のレースは見てて興奮する

837 :音速の名無しさん:04/05/31 01:38 ID:kMliwaEd
佐藤琢磨氏ねよ
自分でマシン壊してエンジン壊れたのが分からないのか?
速いか遅いか以前の問題だ。
氏ね
氏ね
氏ね


838 :音速の名無しさん:04/05/31 01:38 ID:W9quX51n
琢磨の発言にはちょっと残念だ
「すべて他人のせい。責めてやる」って感じで嫌だな

839 :音速の名無しさん:04/05/31 01:38 ID:gBfe9LK+
>827
これからは現国の授業サボっちゃダメだよ

840 :音速の名無しさん:04/05/31 01:38 ID:ReeKzJcZ
トップ3の会見からも
今GPの主役が琢磨だったことは明らかだな

841 :音速の名無しさん:04/05/31 01:38 ID:8/QLxdKo
>>824
近い時期に発表されるから待っとけ、素人(笑

842 :音速の名無しさん:04/05/31 01:38 ID:1Yli19JT
WCに成る為には気違いさがないと

843 :音速の名無しさん:04/05/31 01:38 ID:RluHxYYm
>>823
バトンはひきつり笑いだよ。
今回、力では完全に負けてた。それを隠そうとする笑い。
それを自覚してるから表彰台でも決まりが悪かったんだろ。
にしても琢磨は馬鹿だ。

844 :音速の名無しさん:04/05/31 01:38 ID:dtU6WMk4
>>835
逮捕祭?

845 :音速の名無しさん:04/05/31 01:38 ID:f1VSasE7
>>832
まあそうだな。

今までの日本人といえば、トップドライバーと絡む時は必ず周回遅れで「道を譲る」時w

例えば、ブラジルGPの中嶋。セナのウイングを踏む・・

846 :音速の名無しさん:04/05/31 01:38 ID:5+vEnoHh
遅かれ早かれry
って事は一刻も早く抜いとかないと離されると思ったのか

847 :音速の名無しさん:04/05/31 01:38 ID:A2gHu2ob
IRLに欲しい人材です
マイケルアンドレッティ
アレックスザナルディ
ファンパブロモントーヤ
亡き今あ〜ゆ〜走りする人いないもんで
虎いらない…

848 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/05/31 01:39 ID:sL5U5ZYo
おれ、琢磨が日本人かどうかはどーでもいいし、日本人だから応援するっていう発
想はないんだども(←先日つっこまれて警戒警報発令中らしい)。

面白いじゃん。マンセルっぽいっていうか。えーと、今も走ってるドライバーで言うな
ら、ちょっと前のもっともっとアグレッシブだったときのモントヤみたいっつうか。ステ
ディに走って確実にポイント取るっていうレースもあるんだけどさ、やっぱときどきは
驚いて、歓声をあげたいのよ。そのためにレース見てるんだし。
いいんじゃない? ライバルのみなさんたちも、「こいつ、やべーな。近寄りたくない
な」と思っただろうし、それは「一目置かれる」ってことなわけで。

ところでミハイルだが、なんであんなにリップサービスしてるんだ?(=^_^;=) なんか、
ああいうリップサービスはミハイルっぽくないのだが、なんかあったんだろうか。

(地上波組です、はい)

849 :音速の名無しさん:04/05/31 01:39 ID:iCZWYyNd
>>827
プッ。エンジン供給メーカーを非難しないドライバーなんてただのヘボじゃん。

850 :音速の名無しさん:04/05/31 01:39 ID:QeXxI9lM
>>830
確かにバトンならこのまま三位でって思うだろうね

851 :音速の名無しさん:04/05/31 01:39 ID:KGsEkMTm
>>840
あんなのマイクパフォーマンスに過ぎない。
表彰台あがった時に言われなきゃ意味無い。

852 :音速の名無しさん:04/05/31 01:39 ID:NlM1vxQw
>>827
>>「遅かれ早かれエンジンは壊れたしね」

ホンダに対してじゃないと思うが。


853 :音速の名無しさん:04/05/31 01:39 ID:c/STHAnX
>>811
通報しますた

854 :音速の名無しさん:04/05/31 01:40 ID:bj0Mtzbg
今回の1コーナーの飛び込み、2回ともインががら空きだったから、
飛び込んでいくよなぁ…。特に、バリ禿が、もう少しインをしめて
いていたらなぁ〜


予選2位だったけど、今年はずーと乗れてないし運もないから
今回の結果は、しかたないか…

855 :音速の名無しさん:04/05/31 01:40 ID:I8S9XCip
あーインディの事完全に忘れてたw
>>847サンクスGAORAオン・・・っと

856 :音速の名無しさん:04/05/31 01:40 ID:052HUgjk
Sato's drama-packed weekend
BAR's Japanese star going from strength to strength

http://www.formula1.com/
琢磨がトップ記事だな・・・

海外のBBSも琢磨を賞賛しちゃってる
G.ビルヌーブの再来とか

857 :音速の名無しさん:04/05/31 01:40 ID:QeXxI9lM
>>838
プロは自分の責任を人のせいにします

858 :音速の名無しさん:04/05/31 01:40 ID:qyJxYxuT
バリ禿さっさと抜いて顎とバトルするつもりだったんだろ。

なんつーか、恐ろしい思考してるよ、あいつ。

間違った方向に暴走しなければいいが・・・


859 :音速の名無しさん:04/05/31 01:41 ID:iCZWYyNd
>>848
うれしいんだよ。モントーヤが出現したときもうれしそうだった。アロンソの時も。

モントーヤにあれだけぶつかって、あれだけボロカスに言われても一切怒らずに
評価してるもんね。

860 :音速の名無しさん:04/05/31 01:41 ID:HrPHekFr
>>827
兆候がすでにあったということだろう

861 :音速の名無しさん:04/05/31 01:41 ID:SuU+o+qm
あそこでアタックしない奴はへたれ!
ミシュランの特性を考えれば一発勝負も致し方なし。
つーかライバルからフォローされてますけど?

862 :音速の名無しさん:04/05/31 01:41 ID:DwH1FbW/
>>844

一応、証券取引等監視委員会のHPにある
通報フォームで通報しておいたよ

足銀の時、yahooの奴捕まったらしいからな〜
楽しみだな
モタスポ板で逮捕者なんてでたことないだろ?(w

863 :音速の名無しさん:04/05/31 01:41 ID:QWFnwlpj
まー今回のは見てて面白かった
顎がポールトゥウインしようが、面白いのは面白い。
これで顎がいなけりゃ射精ものだったのに。

864 :音速の名無しさん:04/05/31 01:41 ID:iCZWYyNd
>>858
残り14周。1週1.5秒。届いてたかも。

865 :音速の名無しさん:04/05/31 01:41 ID:+xse6GCX
>BARスポンサー関係者
ラッキーストライクを吸ってるとかそういう人じゃあんめえな。


866 :音速の名無しさん:04/05/31 01:41 ID:f1VSasE7
>>830
今日はグリップが落ちるのは5周目からだったし。1回目も2回目のピット時。そのことと、バリチェロのラップの遅さは考慮しなくちゃ。

867 :音速の名無しさん:04/05/31 01:41 ID:1I0uKzqr
琢磨は一度もF1の表彰台あがってないからな。
あせるのも当然だろう。仕掛けは強引杉だったが。
あれが一度でも表彰台に上っていたら、あのミスはありえないはず。

琢磨って系統的にはアレジやモントーヤ系だね。
突っ走ることは突っ走るけど、どこかでポカするタイプ。
アレジなんか見せ方は最高級だけど、
F1の優勝なんて1,2回くらいじゃなかったか?


868 :音速の名無しさん:04/05/31 01:42 ID:9E7+bX1o
http://www.formula1.com/race/news/1671/720.html
ドライバーのコメントでてるね。琢磨けっこう優等生発言してるな。
次がんばってほしい。

869 :音速の名無しさん:04/05/31 01:42 ID:wsfPGcEZ
シューマッハはあまりバトンを評価してないように感じる

870 :音速の名無しさん:04/05/31 01:42 ID:KGsEkMTm
>>864
十分、プレッシャーをかけ続けて抜くタイミングを作ることができた筈。
琢磨は焦りすぎなんだよ。F3と勘違いしてんじゃねーのか。

871 :音速の名無しさん:04/05/31 01:43 ID:/AUKnlrw
しかし強気な男だ。あんな蚊も殺せないような坊ちゃん顔なのに。
あんな日本人いなかったから見てて面白いのは確かだね。


872 :音速の名無しさん:04/05/31 01:43 ID:teS4jJLO
The Official Fomula 1 Websiteの記事タイトルが

「Sato's drama-packed weekend」になってるぜよ。

873 :音速の名無しさん:04/05/31 01:43 ID:0NCh8OW7
次回、カナダGP、生で凄い瞬間見れる予感w

874 :音速の名無しさん:04/05/31 01:43 ID:8/QLxdKo
>>827
だから、内部では更迭の話が出てるんだよ。
嘘と思うなら思っておけばいいけどさ。
スレでも既に立ってるでしょ。早く気付きなさい。
とりあえず、ジョーダンにでもとばすか?とかいう話もある。

875 :音速の名無しさん:04/05/31 01:44 ID:1I0uKzqr
>>868
漏れはバカだから解読できねーよ・・・。

876 :音速の名無しさん:04/05/31 01:44 ID:sDpB3st+
>>832
学習するのは周りのドライバー

877 :音速の名無しさん:04/05/31 01:44 ID:0N9V+uFw
ニュルの1コーナーのインベタはタイヤが浮くから抜けないだろ。
絶対にアンダーが出る。

相手が譲ってくれないと抜けないオーバーテイクは、モン吉と一緒。
漏れは評価できんなぁ。

今日のレースは3位でよかった。
バリが後方に落ちてるレースで2位を取ればいいこと。
今日ほどがっかりさせられたレースはないな。

878 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/05/31 01:44 ID:sL5U5ZYo
>>548
遊びで出てたミニバイクレースで前にすんげー邪魔なやつがいてさ。ふと気づくと
こっちも半端な改造で出てたもんで、ホーンはずしてなかったんだ。どいてくれまし
たよ(=^_^;=)。

879 :音速の名無しさん:04/05/31 01:44 ID:DwH1FbW/
ID:8/QLxdKo 逃げたほうがいいぞ

880 :音速の名無しさん:04/05/31 01:44 ID:7N/f/LB+
ちょっとインタビューの発言どうかと思うよね
何様?って感じ

881 :音速の名無しさん:04/05/31 01:44 ID:KmXNrovT
何年ぶりかでF1を見だして、3レース目。
佐藤琢磨っていう、知らない日本人が走ってた。
3戦続けて見た印象は…

ビルニューブ父の再来っていう声もあるらしいけど
ルネ・アルヌーの間違いじゃないのかな?
アルヌーの強引さはむしろ魅力だったけれど、
佐藤琢磨はクレバーさが欠けていると思った。
正直、もう見たくない。

882 :音速の名無しさん:04/05/31 01:44 ID:70fq7hTv
今回のも強引だったけど
モナコでの中央こじ開けスタートダッシュなんて和製モントーヤそのもの

883 :音速の名無しさん:04/05/31 01:44 ID:jbFFt2Zv
地上波の厨がわらわらと湧き出してきたな

「3位表彰台が目的じゃねーんだよ」とでも言いたげな
バリチェロへのアタックに痺れた
結果は確かに接触、リタイアという最悪の結果であったが、
その姿勢を賞賛することはできるだろう

確かに表彰台を逃したことは日本のファンからしたら
ものすごくもったいないと思うのも無理は無い
でも表彰台さえとれば3位で満足なのか?
もっと上を見ようとする姿勢に何の問題がある?
3位を取ってから次狙えなんていうのはナンセンス
チャンスがあるんだから狙ったっていいじゃないか

884 :音速の名無しさん:04/05/31 01:45 ID:JO6iFXae
>>874

ソースは?w

885 :音速の名無しさん:04/05/31 01:46 ID:DwH1FbW/
>>874
>嘘と思うなら思っておけばいいけどさ。

いや、そういう問題じゃなくて
証券取引法に違反してますから・・・


モウダメポ

886 :音速の名無しさん:04/05/31 01:46 ID:iksxhH+m
タクマとチームのコメントどこかにないですか?

887 :音速の名無しさん:04/05/31 01:46 ID:1I0uKzqr
アグリ大明神よりかはマシな発言だろ。
まぁ彼は表彰台に立ったがね。

888 :音速の名無しさん:04/05/31 01:46 ID:qNQn2zJ+
>>874


889 :音速の名無しさん:04/05/31 01:46 ID:3IqAKYa2
>>874
> スレでも既に立ってるでしょ。早く気付きなさい。
ソースは2chですか?


890 :音速の名無しさん:04/05/31 01:46 ID:dtU6WMk4
>>877
まぁ琢磨に2位を期待してるならそれでいいな

891 :音速の名無しさん:04/05/31 01:46 ID:jbFFt2Zv
>>771
ジャッキー・スチュワートにサシで非難されてましたが

892 :音速の名無しさん:04/05/31 01:46 ID:KGsEkMTm
>>883
物には順序ってモンがあるんだよ。

893 :音速の名無しさん:04/05/31 01:46 ID:DwH1FbW/
811 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:04/05/31 01:34 ID:8/QLxdKo
BARスポンサー関係者として一言。
今後の結果次第でデビットソンに交代させるとのこと。

894 :音速の名無しさん:04/05/31 01:46 ID:+reu8POE
明らかに「ここで抜かないと顎に届かない」って思考だよな。

今日は3位でも文句言われるレースだったな。

895 :音速の名無しさん:04/05/31 01:46 ID:c/STHAnX
>>874
何で今更ジョーダンなんだよ
釣るならもうちょっと上手くしろよ

896 :音速の名無しさん:04/05/31 01:47 ID:DYI/rxEs
表彰台という結果が琢磨を更に成長させ、自信に満ち溢れ
飛躍するはずだったのに・・・

897 :音速の名無しさん:04/05/31 01:47 ID:QeXxI9lM
>>878
変なのキターーーーー!!!

898 :音速の名無しさん:04/05/31 01:47 ID:6elDrF3v



 タ コ は 頭 が 不 自 由 な の か ? ? ? (プ




899 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/05/31 01:47 ID:sL5U5ZYo
>>580
モントヤと琢磨の威嚇争いかあ。おれ、この賭けは見送らしてもらいます(=^_^;=)。

900 :音速の名無しさん:04/05/31 01:47 ID:kMliwaEd
> もっと上を見ようとする姿勢に何の問題がある?

そんなことはポイントを取ってから言うことだ。
それ以前に「遅かれ早かれエンジンは壊れたしね」の発言は
レース以前の問題。
氏ねよ琢磨

901 :音速の名無しさん:04/05/31 01:47 ID:f1VSasE7
>>883
3位で満足では無いが、あそこは無理しすぎだと言いたいだけ。
1コーナー逃しても次の周回で抜きどころは2,3箇所あったぞ。
それを逃しても琢磨とバリ禿のラップ差は1秒から1.5秒、タイヤが垂れた状態で同じ程度だったから、十分にミスを誘うことが出来たはず。

902 :音速の名無しさん:04/05/31 01:47 ID:e1uzpADW
琢磨の序盤6→中盤10→終盤3

903 :音速の名無しさん:04/05/31 01:47 ID:+Vpy3AGs
あれがチャンスだったのかな?と思ったりw

904 :音速の名無しさん:04/05/31 01:48 ID:iCZWYyNd
俺、15年しかF1見てないけど、今回の件でタクマの評価が下がるなんてありえない。
絶対にうなぎ登り。

表彰台圏内でこんなことするドライバーなんて、セナ、マンセル、アロンソ、モントーヤ、
ミハエル、アーバイン、アレジくらいしか思い出せないよ。

デビットソンとの交代があるとすれば、それはタクマがフェラーリに乗るときだよ。

フェラーリはこういうドライバーが大好きだからね。

905 :音速の名無しさん:04/05/31 01:48 ID:O3ofdlC5
あの1コーナーが悪いだよ
あと1台分とは言わないが完全に閉めるなよ





906 :音速の名無しさん:04/05/31 01:48 ID:mwg4Y4i1
25 :音速の名無しさん :04/05/30 23:08 ID:Y/AcGM3o
鈴鹿のシケインのプロストを思い出してしまった

此大事。セナは充分ブレーキに自信あったがプロストは絶対無理と思って
ハンドルを

907 :音速の名無しさん:04/05/31 01:48 ID:3XNU2clB
> スレでも既に立ってるでしょ。早く気付きなさい。
2chにスレが立てば噂が真実になるとでも思っているのか
ID:8/QLxdKoは人間のクズ

908 :音速の名無しさん:04/05/31 01:48 ID:cJ3WPokc
F1ドライバなんて憎まれたり嫉妬されたりしてナンボ。
琢磨ははじめてそれの仲間入りしようとしてる。

909 :音速の名無しさん:04/05/31 01:48 ID:gBfe9LK+
そんなに安全運転が見たけりゃ「ドキッ!ブーツェンだらけのF1大会」でも開催してやれ。

910 :音速の名無しさん:04/05/31 01:48 ID:70fq7hTv
KAMIKAZEもいいけど
抜けないにしろ3位でフィニッシュまでプレッシャーかけまくりのがいいアピールになったよ

911 :音速の名無しさん:04/05/31 01:48 ID:JO6iFXae
>>898

お前ほどじゃないよw

912 :音速の名無しさん:04/05/31 01:48 ID:DwH1FbW/
https://www.fsa.go.jp/sesc/watch/index.cgi?fusetu=senyo

もう既に、ここに通報しましたので、残念

913 :音速の名無しさん:04/05/31 01:48 ID:yD/Kz8LM
ID:8/QLxdKo w

914 :音速の名無しさん:04/05/31 01:48 ID:bGD/Cjv1
俺は、3位なんかより より上にアタックする奴の方を評価するよ。
その方が将来的に大物になるよ。あの状況で3位で満足する奴よりな。
もちろん、全く逆になる可能性もあるけど、人生そのものをギャンブル
している姿にはほれぼれするね。

そもそも、無難思考でしか考えられない奴には琢磨は評価できないと思
うよ。思考回路が違いすぎるからね。天下を取りたければどこか強引さ
は必要さ。そんなことも分からない連中が非難しているだけさ。

915 :音速の名無しさん:04/05/31 01:49 ID:gShdHDV4
さんざん既述だと思うが無理せず3位表彰台で我慢して欲しかったな・・・・
やっぱ今は結果を着実に狙って欲しかった。
地上波で脇坂が壊れたフロントウイングを拾ってラジターが逝かれて結果エンジンブローを
誘発したみたいな事言ってたけど真相をどうだったのかな。
やっぱ琢磨のエンジンはわざと狙われてるのか・・・・・・

916 :音速の名無しさん:04/05/31 01:49 ID:iCZWYyNd
>>901
あと1周待ってたらシューは抜けない。

917 :音速の名無しさん:04/05/31 01:49 ID:xSOdeePD
チームオーナーやスポンサーの立場で考えれば「あほう」なんだろうけど、レースファンとして見ればこんなに熱くしてくれるドライバーは久しぶりだ。彼はレーサーなんだろう。
時代には合っていないかもしれないし、政治的にうまいやり方ではないかもしれないけれど、やたら小ざかしい現代F1において、自動車レースの興奮を取り戻してくれている気がする。

かの国のワールドカップサポーターのようなものは論外としても、「冷静さ」がレースファンであることを否定する必要はない。

918 :音速の名無しさん:04/05/31 01:49 ID:0N9V+uFw
>>883
だが、ニュルの1コーナーでのオーバーテイクは、あの距離ではありえない。
壊れるのが嫌で譲ってもらうしかないオーバーテイクだ。
それは評価できないな。

919 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/05/31 01:49 ID:xWKXjJV3
formula1.comの記事では今回の琢磨のパフォーマンスを評価してるね。
今日のレースは個人的にはアレだけど、
近い将来『あの積極性があってこそ』とか言える様になる事を祈って
今日は寝よう…。クソっ、暑くて寝苦しい…。

920 :音速の名無しさん:04/05/31 01:49 ID:SzPeO5kd
明らかに琢磨の無謀なオーバーテイクでした
マシンを壊すドライバーは幾らラップタイムが速くても勝つことは出来ない!!

琢磨は最速最低なF1ドライバー


921 :音速の名無しさん:04/05/31 01:49 ID:KGsEkMTm
>>894
文句は言われないさ、ステップアップが見込めるからな。
だが結果はアレだ。いつも通りのアホやってリタイア。
当たって砕けろの評価なんてもう何度も貰ってるから、
いい加減結果がなければレーサーとしてヤバイ。

922 :音速の名無しさん:04/05/31 01:49 ID:sDpB3st+
3位走行中に2位を抜こうとする日本人ドライバーは初めてだな

923 :音速の名無しさん:04/05/31 01:50 ID:9dNfWd+i
>>910
確かに、あのあとピッタリ付けていられただろうから
そのアピールの仕方もあったね

924 :音速の名無しさん:04/05/31 01:50 ID:iCZWYyNd
>>892
セナ、シューマッハにはそんなもんありませんでした。

925 :音速の名無しさん:04/05/31 01:50 ID:DwH1FbW/
>>909
>「ドキッ!ブーツェンだらけのF1大会」でも開催してやれ。

バトン、禿、つるり、■・・・


既にそうなってるなOTZ

926 :音速の名無しさん:04/05/31 01:50 ID:SuU+o+qm
戦えるドライバーは貴重ですよ?
あとは経験でカバー出来るしね。

昔はこんな接触多かったしな〜変に仲良しになる必要はない。

927 :音速の名無しさん:04/05/31 01:50 ID:ih+8Wpaw
>>883
焦りが蓄積されて次戦を迎えるよりは、表彰台獲得で幾分かリラックスした状態で
次戦を迎えた方が面白いと思うが・・・
G.ビルヌーブの二の舞になりかねない雰囲気も出てきたし・・・

928 :音速の名無しさん:04/05/31 01:50 ID:Gk/N7BES
とても冷静なスレではないね

929 :音速の名無しさん:04/05/31 01:50 ID:8/QLxdKo
素人に何を言っても無駄のようだな。
公式発表されるまで待っとけばいいよ。
>>885
はぁ?どうでもいいよ。
バイバイ、素人諸君!

930 :音速の名無しさん:04/05/31 01:50 ID:3XNU2clB
そのうち任意同行を求められるのかな
ご愁傷様…

931 :音速の名無しさん:04/05/31 01:50 ID:FECJKqof
断言出来るのは今現在どのドライバーよりも必死という事だ!
絶対に報われるってマジで!!

932 :音速の名無しさん:04/05/31 01:50 ID:+xse6GCX
ttp://www.formula1.com/race/news/1669/720.html
>Despite failing to make the finish at the European Grand Prix due to another mechanical failure,
>Takuma Sato's eventful race marked another very strong performance by the young Japanese driver.

エンジンブローはタクマのミスが招いた、というニュアンスはないね。
メカニカルトラブルで終えざるを得なかったが、ってカンジだ。

経験不足がミス(バリチェロと接触)を招いたが、それは彼の評価を高める行動だった、とか
下の方に書いてあるということは、割と好意的にとられているということか……。


933 :音速の名無しさん:04/05/31 01:50 ID:WSnxk/vs
>>832
多分、1992年フランスGPの事だよね。

あのGPは2ヒートのレースになって第1ヒートが終わった直後、
ぶつけられたセナがシューマッハに説教してたのが印象的。

934 :音速の名無しさん:04/05/31 01:51 ID:1I0uKzqr
でも残り周回1/6であのバトルするんだったら、
スポンサーも大喜びだと思うがな。
コンストラクターズポイントは落としたがな。

935 :音速の名無しさん:04/05/31 01:51 ID:I8S9XCip
エンジンは壊れただろう発言は、何週か前から既に兆候が出ていたって事だろ。
自分のミスをすりかえただけだと思ってるヤツいるのか?
ホントに今年のF1みてるのか?

936 :音速の名無しさん:04/05/31 01:51 ID:WBMQ7QBb
>>830
セナが周回遅れを抜くときに似てるな

937 :音速の名無しさん:04/05/31 01:51 ID:1k4qqoGP
チェザリスというよりは、グレガー・フォイテクだ・・・。

938 :音速の名無しさん:04/05/31 01:51 ID:XBc0F74G
今回はこういう結果になったけど、あの場面で勝負をしかけたことに
文句はないと思う。つーか根本的には、ピットストップの僅かなロス
が原因だよな。BARもっとピットストップの練習しやがれ!!

939 :音速の名無しさん:04/05/31 01:52 ID:f1VSasE7
>>916
琢磨自身、顎を抜こうとは思っていない。予選の時の思考回路を考えてみれば分かるじゃん。
その事で「意外と冷静なんだな」とこのスレでも褒められたわけだしw

940 :音速の名無しさん:04/05/31 01:52 ID:cJ3WPokc
>>924
禿げ銅。
テメーがF1の頂点たったこともないくせに訳知り顔の香具師っているよね。

941 :音速の名無しさん:04/05/31 01:52 ID:uQQp+6Xj
琢磨さんのエンジンブローは、フロントウィングのパーツが空気口に
入ったから?それともエンジンの欠陥?
琢磨さんは、どっちみちエンジンがああなったって言ってたから、
部品が入ったとは思ってなかなったのかな?

それと1週目で、琢磨さんとトュルーリがやりあって、琢磨さんが順位
落としたけど、アロンソに抜かれトュルーリが順位落としたのは
あの時ですか?

あのアナウンサーすごく聞き難かった。間違えすぎ。

942 :音速の名無しさん:04/05/31 01:52 ID:LJjdguOx
今日の蛸はDQNっしょ
あんな無理なつっこみしなくても
後の数周でスリップ使って気持ちよく抜ける可能性が十分あった
まったくアンビリーバボーだよ _| ̄|○


943 :音速の名無しさん:04/05/31 01:52 ID:fIgcc7ql
>>938
今回はほぼ完璧だろー

944 :音速の名無しさん:04/05/31 01:52 ID:SLxiSKre
●中本修平 エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development
「今日は確実にもっと良い結果を見ることが出来ると思っていたんですが、
またしても、ほろ苦い結果となってしまいました。ジェンソンの表彰台獲得には、
おめでとうを言いたいですね。琢磨には同情します。我々の目標である優勝を重ねるためにも、
今後も最大限のチャレンジを続けるつもりです」

945 :名無し@チャチャチャ:04/05/31 01:52 ID:12wdMyxI
サッカーでいうと岡野みたいなもんか。
早くてもゴールは決められない


946 :音速の名無しさん:04/05/31 01:52 ID:vHKoaSDF
・チャレンジして失敗することを恐れるよりも、何もしないことを恐れろ。
by本田 宗一郎

947 :音速の名無しさん:04/05/31 01:52 ID:EsQ7vTKt
>>827
琢磨は誰のおかげでF1のシートが貰えたのかまるで分かってないね。
全部自分の力でとでも思ってるのかな?

ホンダ様を批判するとは、元々琢磨嫌いだったが
琢磨なんかトヨタに金でも積まれてトヨタに行ってくれ。

948 :音速の名無しさん:04/05/31 01:52 ID:DYW5YRYL
とにかく今日は結果残すべきだったんだよ
アホすぎ

949 :音速の名無しさん:04/05/31 01:52 ID:KGsEkMTm
>>932
雑誌に気に入られても、チームに気に入られなきゃシート確保は無理だぞ。

950 :音速の名無しさん:04/05/31 01:53 ID:f1VSasE7
>>938
今回のBARはとっても速かっただろ。
2,3戦前よりも2,3秒は速くなってたぞ。

951 :音速の名無しさん:04/05/31 01:53 ID:QeXxI9lM
琢磨って日本人?

952 :音速の名無しさん:04/05/31 01:53 ID:6t/Rwgzg
なんか、琢磨のレースに向かう姿勢を誉めてる香具師いるけど
チームとしてはあそこで無理にいかずに
ポイント取ってくれる方が一番いいんだろうけどね
ポイント取れなきゃワールドチャンピオンにも慣れませんよ
我慢のレースも必要だと思う。
今回のは明らかに琢磨の早とちり

953 :音速の名無しさん:04/05/31 01:53 ID:qfXBrWTS
バトルの結果は成り行きだからいいが、エンジンが壊れるのが気になる・・・
J・アレジが期待されながらあの程度で終わったのは、何よりエンジンクラッシャーだったからだ。

954 :音速の名無しさん:04/05/31 01:53 ID:yD/Kz8LM
>>929
お前馬鹿すぎ
お前のいってる事が事実かどうかは問題じゃないんだよw

955 :音速の名無しさん:04/05/31 01:53 ID:fH7yN6T6
>>948
エンジンあぼーんで、完走扱い狙いか?

956 :音速の名無しさん:04/05/31 01:53 ID:SKHCLioV
今日みたいな無理な追い抜きをすれば他のドライバーらによって
これから不利をうけることになるなおそらく・・・

957 :音速の名無しさん:04/05/31 01:53 ID:qNQn2zJ+
>>942
2位狙いじゃなく優勝を狙ってた

958 :音速の名無しさん:04/05/31 01:53 ID:SzPeO5kd

明らかに琢磨の無謀なオーバーテイクでした
マシンを壊すドライバーは幾らラップタイムが速くても勝つことは出来ない!!

琢磨は最速最低なF1ドライバー


959 :音速の名無しさん:04/05/31 01:53 ID:SohRjmYa


琢磨はああ見えて性格悪い


960 :音速の名無しさん:04/05/31 01:53 ID:DwH1FbW/
>>929
いや、だからさ、公式発表がどうだろうが、あろうがなかろうが
君は犯罪を犯してしまったわけで・・・


マジでどうでもよくないからな
下手な脅迫カキコなんかより遥かに重い罪だから

961 :音速の名無しさん:04/05/31 01:53 ID:3IqAKYa2
>>942
地上波だと分かりにくいだろーが、チャンスはあのラップだけだったはず。


962 :音速の名無しさん:04/05/31 01:54 ID:SLxiSKre
●ジェンソン・バトン 3位
今回は明らかに琢磨の表彰台の番だったと思うけれど、
HondaのF1参戦40周年を記念するレースで、トロフィーを手にすることができて嬉しいよ

963 :音速の名無しさん:04/05/31 01:54 ID:HcUO5YfA
今の所、あの事故が原因でエンジンが壊れたっていうのは想像にすぎない。
勝手に脳内確定してるやつ多すぎる。


964 :音速の名無しさん:04/05/31 01:54 ID:fIgcc7ql
シューに迫るにはあそこで行くしかなかったな

965 :音速の名無しさん:04/05/31 01:54 ID:iCZWYyNd
>>947
全部自分の力だよ。んなもんイギリス人もそう認めてる。

稲本と違って実力で世界に挑む選手って特集されてたの知らないの?

966 :音速の名無しさん:04/05/31 01:54 ID:Y2ud1IQ5
ホンダと琢磨が好きだからこそ苦言を呈したい
はじめの第一コーナーでもインに無理矢理突っ込みすぎ
バリチェロへの突っ込みも強引かつ稚拙すぎる
勝者の余裕もあるだろうけれどバリチェロは大人の対応だった。

もっと琢磨は反省した方が良い。
強引過ぎるオーバーテイクは無駄なリスクだと理解しないとダメ
今回のレースでの琢磨の行為は批判されてしかるべき。

勝つためには何をやっても良いなんてやり方を
認めてしまうと○○○を批判出来ない。

>>947
様付けヤメレ。

967 :音速の名無しさん:04/05/31 01:54 ID:/iavvdSr
タコマ使えねえ ホントに アフォ アフォ

968 :音速の名無しさん:04/05/31 01:54 ID:sXtZxgEB
琢磨はF3の匂いがしてて なんかいい

969 :音速の名無しさん:04/05/31 01:55 ID:KGsEkMTm
>>946
表彰台上るチャレンジはどこ消えたのよ?

970 :音速の名無しさん:04/05/31 01:55 ID:WBMQ7QBb
>>904
アルボレートもいれて

971 :音速の名無しさん:04/05/31 01:55 ID:Z0+jsuSf
ここでかなり蛸をかばうやつがおおいが、
チーム内ではアホかこいつってかんじだろう。
他チームも弱小チームで本田エンジンがほしい
チームしか蛸に興味はないだろう。

972 :音速の名無しさん:04/05/31 01:55 ID:NxCFvAum
関根さん「マシンと仲良くしてがんばってほしいと思います」
冷静(*´Д`)

973 :音速の名無しさん:04/05/31 01:55 ID:QeXxI9lM
バトンで優勝できると思ってるのか?
優勝狙えるのは琢磨だろ!
バトンは一位以下をうろうろしとけばいいんだよウワーーーーン

974 :音速の名無しさん:04/05/31 01:55 ID:QWFnwlpj
ま、いいじゃない、琢磨の表彰台は僕らの心の中にあるのさ
そのうち現実でも取れるさ、彼なら。その時に感動を取っておこうよ

975 :音速の名無しさん:04/05/31 01:55 ID:qNQn2zJ+
バトンだったら仕掛けていただろうか。優勝狙いどころか3位キープだった気がするが。

976 :音速の名無しさん:04/05/31 01:55 ID:qyJxYxuT
バリ禿さっさと抜いて顎とバトルするつもりだったんだろ。

なんつーか、恐ろしい思考してるよ、あいつ。

間違った方向に暴走しなければいいが・・・

でも、2位や3位でいいなんてほざいてる

ここの低脳どもの理解を超えた存在であることを、尊敬する。

977 :音速の名無しさん:04/05/31 01:55 ID:HdIZHMgf
なんだかんだで バリチェロ最強! 

978 :音速の名無しさん:04/05/31 01:55 ID:1I0uKzqr
とかなんとか言ってるけどみんな琢磨に今後も期待してんだろ?
日本人がここまで楽しめるレースは近年なかったからさ。

979 :音速の名無しさん:04/05/31 01:55 ID:rMJ/Cqpu
>>914
でもねぇ、ある程度冷静になるべきところも必要じゃないの?
速さやアタックするべきところでは引かない強引さも必要だけど、
全てがパーになるような勝負をしてては、余り賢いとはいえないな
過去のトップドライバーは冷静さと熱さの両方を兼ね備えていたよ

980 :音速の名無しさん:04/05/31 01:55 ID:ubDu1/Om
>>947
琢磨だって人間なんだから平静を装うのにも限界があるでしょう。
それくらい大目に見てあげようよ。

981 :音速の名無しさん:04/05/31 01:55 ID:sDpB3st+
>>938
ちげーよ。バトンがバリチェロをつつかなかったのが根本原因。つまりチーム戦略そのもの。
チームとしてはオーダー出して琢磨をスロー走行させてバトンを前に出したかったのが本音。

982 :音速の名無しさん:04/05/31 01:55 ID:jDkAmiLn
日本人は日本人的な発言や行動が好きだよな。それがいわゆる島国根性なのか?w
保守的だったり謙虚さを求めたり・・・挙句の果ては「浪花節根性」w
今日のインタビューも誰にも媚びることなく自分の思ってる事を吐いたんだし、いいん
じゃない?むしろ率直で正直。日本じゃ受けないかも知れないけど・・・海外じゃ普通。
琢磨みたいなメンタリティーやスピリッツ、日本じゃなかなか評価されずとも日本以外での
評判はいいみたい。というか普通だよ。今までの日本人がまったく評価されてなか
ったけどね。あそこで3位に甘んじるか無理してでも抜きに行くかは、レーサーとして
の本能なんだろうから普通に評価じゃない?
「早いトコ抜いて顎追っかけよう」って意識だったんだろうし、別に極当たり前の
オーバーテイクだったと思う。
良くやってるし充分速い。後は結果でしょ、結果。


983 :音速の名無しさん:04/05/31 01:55 ID:p5PK++ai
もう1周ピットインを遅らせることは、無理だったんだろうか。。

984 :音速の名無しさん:04/05/31 01:56 ID:5JciSSxp
ホンダは琢磨に対してハッキリと来期のシートのことを言った方が良いな。
結果が出なければシートは無しもしくは、例えこの先ポイントが取れなくても
来期のシートは約束するって言った方がいい

985 :音速の名無しさん:04/05/31 01:56 ID:V/JePBD+
批判してる連中は誰のファンなのか気になる

986 :音速の名無しさん:04/05/31 01:56 ID:OL/oBIrb
>>959
タコマは性格悪いってか、豹変するよな。
こち亀のオートバイ乗ると人格変わるキャラを思い出したw

987 :音速の名無しさん:04/05/31 01:56 ID:c/STHAnX
Geoffrey Willis, Technical Director
"This was a tough race for the team with a mixed outcome.
Takuma raced superbly from his front row position and with excellent
pit stops and strategy, challenged throughout for second place.
The incident with Barrichello shortly after the last stops necessitated
an extra stop to change the front wing but we do not yet have any
information for the cause of the engine failure. This weekend we were
not able to take the race to Michael Schumacher who got away
in the queue of cars behind Raikkonen. Jenson benefited from
Takuma's retirement picking up a solid third. This gives us the
5th podium finish in 6 races but the failure to finish both cars is
hurting us in the championship as Renault continue to pull away
in 2nd.


ウィリスのコメントを見る限りはエンジンブローは突然みたいだな
ホンダの解析待ちか


988 :音速の名無しさん:04/05/31 01:56 ID:us5HOEIM
パーツがラジエターを直撃したのなら、もう接触が全てだよな。あそこで
インをガチガチに閉めなかったバリも迂闊だが、琢磨も無謀だったと思う。
いくらチームからの指示でイケイケだったとしてもあれじゃあ、駄目だろう。
特に琢磨は今までマシンにふさわしい結果を出していないんだしさ。

あとは他でも言っているけど、周りが攻めの姿勢を評価してくれれば、
良いんだけど・・・。

989 :音速の名無しさん:04/05/31 01:56 ID:I8S9XCip
冷静スレの温度さえオーバーヒートさせる琢磨はスゴイ

990 :音速の名無しさん:04/05/31 01:56 ID:drHPkbwT
バリチェロなんて遅かったんだから、後から幾らでも抜けたのに。

何であそこで特攻するかな

991 :音速の名無しさん:04/05/31 01:56 ID:SzPeO5kd

明らかに琢磨の無謀なオーバーテイクでした
マシンを壊すドライバーは幾らラップタイムが速くても勝つことは出来ない!!

琢磨は最速最低なF1ドライバー


992 :音速の名無しさん:04/05/31 01:56 ID:JaNP78wG
まぁ琢磨は、典型的な実績のない頃の早いドライバーな感じですねぇ。

後は 実績 と 自信。

モントーヤだったデビューの頃は
ガンガン、シューマッハでも構わず強引に抜きに言ってたしね。
どんな分野でも初体験には目がちばしるもんです。

車が速いうちに、実績作りたいところですねタクマン。
ガンガレ!

993 :音速の名無しさん:04/05/31 01:56 ID:6t/Rwgzg
チームとしては確実にポイントを取れるドライバーを欲する


994 :音速の名無しさん:04/05/31 01:56 ID:9E7+bX1o
>>875
簡単に訳すと
・エンジン故障でレースを終えたことは残念だ。
・今日のマシンは非常に強く調子が良かった。スタート時落とした順位も取り戻せた。
・レース全体を通して常に戦えた。最後のピットアウトの時新しいタイヤだったので
バリチェロを抜けると確信した。しかし、不幸にも接触してしまった。
・私たちは今前を見なければならない。シルバーストーンテストを期待し、モントリオール
、インディアナポリスを期待してください。

995 :音速の名無しさん:04/05/31 01:56 ID:LJjdguOx
>>961 
ライブタイミングでずっと蛸のタイム、バリ他のタイム見比べてました
蛸のペースは顎の次だったのは間違いなかった
チャンスは十分にあったよ

996 :音速の名無しさん:04/05/31 01:56 ID:SKHCLioV
1000

997 :音速の名無しさん:04/05/31 01:56 ID:KGeVbjuj
しかし、それまで同じようにバリチェロの後ろに付けていたバトンは
何も出来なかったわけで。
追い詰めて肉薄した琢磨の速さは光った。

998 :音速の名無しさん:04/05/31 01:56 ID:DYW5YRYL
>>955
そう。全部マシンのせいにできるでしょ
もしかしたらエンジン壊れなかったかもしれないし

999 :音速の名無しさん:04/05/31 01:56 ID:hfqKY9As
>>965
それは違うだろ
ホンダあってこそでしょ
ソレが悪いわけじゃないけどね

1000 :音速の名無しさん:04/05/31 01:56 ID:EKzCEVrZ
一言聞いただけですごい意見が飛び交ってるな

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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