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カート■やっぱ■TIA■でしょ

1 :はいはーい:04/05/07 19:45 ID:/1rO99f1
TIA乗り集合!!

2 :音速の名無しさん:04/05/07 19:49 ID:6mbW0qXO
2get

3 :はいはーい:04/05/07 19:49 ID:/1rO99f1
いるかな・・・(寂)

4 :音速の名無しさん:04/05/09 23:34 ID:nWddXrlS
(;´Д`)ハァハァ

5 :音速の名無しさん:04/05/10 00:25 ID:Jfv4DPXJ
W

6 :音速の名無しさん:04/05/10 01:04 ID:ZgFT5KNg
>>1
糞スレ立てるな!この蛆虫












        YRA-1萌え〜

7 :はいはーい:04/05/10 12:46 ID:KEOdqF7W
↑ほんの出来心なんです・・。

でも上げちゃいましたぁ!!んは。


8 :6:04/05/10 22:33 ID:ZgFT5KNg
>>1
もう1度言う



  YRA-1(・∀・)イイ!



9 :はいはーい:04/05/10 22:49 ID:KEOdqF7W
>6
うん、確かにYRAはよいタイヤだ。
お勉強にもってこいだわ。
あれ使いこなせるよになったら、何に乗っても速い!!

SL98から練習すれば(子供用だけどねん)なおよろし!!。
挙動の変化にもんのすごい敏感になるよ。
勿論タイムは落ちるけど、ちゃんと収穫あります。




10 :音速の名無しさん:04/05/11 00:02 ID:zBvK1A2G
ノ はーい

11 :音速の名無しさん:04/05/11 05:12 ID:1/JVS/pS
83の方が勉強になったYo〜
YRAは簡単すぎです。挙動の変化?ん〜・・・

いつもコース何処走ってる?



12 :はいはーい:04/05/11 09:36 ID:EwfLv5g7
きわめて初心者の頃のお話ですがね・・。

んとですね、中低速コーナーでのブレーキング〜ターンインと、
アクセルONの具合が丁寧になりました。
それまではグリップ任せの乗り方だったんで、ドライではそこそこ。
ウェットではじぇんじぇん駄目でしたの。ツルーッてなもんで・・。
んで、大真面目にYRAで特訓したらウェットで約2秒アップ!
うれしかったな〜。

え!?
どこで走ってるかって?
むふふのふ、北の方の国際サーキット
とだけ言わせて。


13 :音速の名無しさん:04/05/11 23:58 ID:FUS/LCG+
あそこのサーキットは83が一番!



14 :音速の名無しさん:04/05/13 12:09 ID:nBginopE
みんなタイムはどうなのよ?
仕様とタイム挙げれ。

15 :音速の名無しさん:04/05/13 12:12 ID:nBginopE
あ、14だけど
ちなみに折れはTIAチャレンジ。
タイムは58秒5がベスト。

まーた子供が速いんだね、コレ。

16 :AC10 ◆nBLuSL254k :04/05/13 13:12 ID:x6MZxySu
SL83の方が良かったな。
YRAは縦方向のグリップ>>>>横方向グリップ。
なんかグリップバランス悪い気がする。まあ腕のせいダロケドナ(藁
そんな漏れは03限定車。TIAチャレ組。

17 :音速の名無しさん:04/05/13 14:17 ID:GbO/Myx0
一昨年の全国大会で57秒後半だったかな?
後半難しいね!

18 :音速の名無しさん:04/05/13 15:39 ID:nBginopE
↑13コーナー〜最終コーナーね。
悩みながら走ってるな俺も。

子供はなんで速いか・・
ウェイトの配分かね、子供の方が重心低いから。

19 :はいはーい:04/05/16 12:07 ID:ChedPUUn
あ!

20 :音速の名無しさん:04/05/17 00:51 ID:UUglVfYk
一昨年の全国は56秒だよw
走って見た感じYRAでも出ると思う

13アクセル全開14と15はアクセルとブレーキうまく使い分け
って感じかな。

 

21 : :04/05/17 16:58 ID:6b89Dg+L
>9
いやそれは正しくないね。
ここ最近TIA速くてからSSクラスorSL02タイヤ使用クラスに移ってきた奴らいるけど、
成績はとっても芳しくないね。
むしろ83時代に移ってきた奴らの方が順応してたよ。
多分YRAに慣れてしまうと、
変な癖がついてしまって、
それしか速く乗れなくなってる可能性も大??

まあ一概に言えないかな・・・。
ただ活躍している奴はいない・・・のも事実。

22 :音速の名無しさん:04/05/17 18:47 ID:8hj9dE0h
>21
それは慣れてる慣れてない、の違いでないの?

YRA上がりのやつは、相対的にアクセルもブレーキも
丁寧だな・・・っつーのがおれの感想なんだけど。

23 :音速の名無しさん:04/05/18 05:11 ID:FyLvowsn
>21

って言うか〜YRAまだ1シーズンと少しでしょ
YRAから始めたのならstep upが早すぎたのかな?


24 :音速の名無しさん:04/05/18 10:30 ID:txhJWnTK
いや、YRAで学習すると間違いなく懐が深くなると思うよん。

それはさておき、菅生の第2戦に出場しる人いる?


25 :AC10 ◆nBLuSL254k :04/05/18 11:05 ID:7S+4Dky9
コレハ漏れの個人的感想だが、SL83と比較すると
「YRAはYRA独特の乗り方」を要求される
様な気がする。

26 :音速の名無しさん:04/05/18 22:22 ID:txhJWnTK
>25
それはもちろんあるでしょ。タイヤには
それぞれ特性あるし。



27 :音速の名無しさん:04/05/18 23:06 ID:imkP0bng
>24 はーい( ・ω・)∩TIAじゃないけどね
YRAは独特な乗り方しないとタイムでないよ。
つっこみすぎてもダメだし、すべらせてもダメ。
だらだら走るのが一番かと・・・
 83の方が勉強になったけど、YRAはそれの面白さがあると思う

28 :音速の名無しさん:04/05/19 05:08 ID:dCP2tk6v
溝付きカッコワルクナイ〜?

29 :音速の名無しさん:04/05/19 08:13 ID:X9dRXjRN
溝無いやつで走ると、タイム上がったりして



30 :音速の名無しさん:04/05/19 11:29 ID:YGug0oX9
>27

24です。うははーい俺も出ます。TIAチャレンジで!
久々のレースなんで緊張しとる。



31 :音速の名無しさん:04/05/19 18:35 ID:siV6tazq
最近台数が減ってきて寂しい限り…


32 :音速の名無しさん:04/05/19 18:43 ID:YGug0oX9
ほんとだね、菅生は今やカデットに出る子がいないから余計に寂しい・・。
沢山子供&女性に出場してもらいたいよ。これじゃカート界の行く末が気になる。
第1戦んときはTRYの模擬レースに3台!だけだもの。
でも一人だけけっこう速い&上手い子が居て、タイムもかなり出して優勝。
この子に続いてもっとワラワラ出てきてホスイ・・と思ったよ。


33 :音速の名無しさん:04/05/21 12:12 ID:X3m1Ke8g
さぁSUGO第2戦まで一週間となったど。
今月はコース空いてなくてろくに練習できんかった、
土曜日も仕事なんでぶっつけ本番ニダ。

こうなったら進路妨害しかねーな。

34 :音速の名無しさん:04/05/21 16:01 ID:wDi1af9u
すぐヘタルフレーム

35 :音速の名無しさん:04/05/22 00:26 ID:iboMtRAW
>33オレも仕事だ<丶`∀´>ニダ
 
個人的には雨降って( ゚д゚)ホスィ…

36 :音速の名無しさん:04/05/22 14:35 ID:Ov+nHdmH
SSOに出るよー

弱小チームはピット端っこでやだよ・・・ブツブツ・・・

37 :音速の名無しさん:04/05/22 23:47 ID:iboMtRAW
>36ほほぅ〜オレと同じだw


38 :音速の名無しさん:04/05/27 12:12 ID:I/vkzkeo
お前らカートなんかのどこが面白いんじゃ!
子供の乗り物だろあんなの。

39 :音速の名無しさん:04/05/27 22:02 ID:oK1P4XIx
            ∩___∩
            | ノ      ヽ
ヌッコロスクマー /  ●   ● |
           |  .lヽ ( _●_)  ミ 
          彡、 | 」 |∪|  、`\   ;      ;
         / __||_  ヽノ /´>  )   ;;    ;;/ . ;;;
         (___)   ヽ (_/ \ \从从// ..; ;;
          |    ,,、     ̄ー_ 煤ネ_ノ;*;'(" ;;;
          |  /  ̄ ̄ ̄ー、   ̄;;;#;:^(;::#;:;::;; *;
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40 :音速の名無しさん:04/05/27 22:07 ID:oK1P4XIx
            ∩___∩
            | ノ      ヽ
ヌッコロスクマー /  ●   ● |
           |  .lヽ ( _●_)  ミ 
          彡、 | 」 |∪|  、`\   ;      ;
         / __||_  ヽノ /´>  )   ;;    ;;/ . ;;;
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41 :音速の名無しさん:04/06/02 05:09 ID:9pr7WalQ
2

42 :音速の名無しさん:04/06/02 11:27 ID:4sSyGj7G
じゃやってみろってな。オタクが。

43 :音速の名無しさん:04/06/02 15:16 ID:IQkkVCMn
KT-100って何馬力? 誰か知ってる?

44 :音速の名無しさん:04/06/02 15:34 ID:6IVAtwNm
10年位前のJKに約13馬力位って書いてあった
チューニングエンジンは約30

45 :音速の名無しさん:04/06/02 18:00 ID:IQkkVCMn
>>44
ありがトン

とすると乗用車と比較した場合、パワーウェイトレシオはビッツRSくらい。タイヤグリップは
格段にいいって感じですね〜。


46 :音速の名無しさん:04/06/02 20:15 ID:O/5r5uaZ
>>44
馬力が倍以上と言う事は
ラップタイムは半分以下と言うことか。


47 :音速の名無しさん:04/06/02 21:46 ID:4sSyGj7G
おいおいお前ら
菅生2戦の結果はどうだったんだよ。

おれは遠いから出なかったけどな。

48 :44:04/06/02 22:24 ID:5UmyvaKu
TIAクラスだとそのぐらいになるな。人間入れてしかもレギュの重量だと。
車で人間入れて計算しないから5.5位だね。何を知りたいのかわからんが
ビッツに強烈なタイや履かせてる感覚とはえらい違いだからね。

>>45そんな簡単なもんじゃないでしょ?って餌?

49 :音速の名無しさん:04/06/03 15:17 ID:/92+EFYn
Kartを子供の玩具と言いたいんじゃね?
鈴鹿の南コースあたりならKTでもランサーあたりとLAP TIME変わらんのじゃねーか?

50 :音速の名無しさん:04/06/03 15:31 ID:n/MGdwjg
結構前だけど、確か桂コボちゃんが筑波で1分切ってたよね。
あれってKTかな?すんげーなー!オイ!なんて言った記憶がある。
覚えてる人いる?

51 :音速の名無しさん:04/06/03 16:05 ID:pu8TJJ1H
KTじゃ無理でしょ?
スーパーカートで1分切る位だったかな?
鈴鹿なら2分30秒切ってるが。
ちなみに南コースだと56秒くらいか@KT

52 :音速の名無しさん:04/06/03 19:35 ID:ir/nidy9
>>46
んなわけないでしょ。(と釣られてみる)
タイヤ、フレームが同じならコーナーは似たようなもんでけど、
加速力が全然違います。KTでの中速コーナーがチューニングだと
ヘアピンに見えます。同じコース走ってるのに違うコースに見えます。w


53 :音速の名無しさん:04/06/04 08:49 ID:wno8A8k4
もんでけど
もんでけど

わかってますなぁ。経験者だね。なんか嬉しいです。同士のようで。

54 :音速の名無しさん:04/06/04 09:51 ID:FeKhI4wV
ちょっとぐぐった
那須で
SS 45.5 
ttp://www.acekogyo.co.jp/nasumsl/kart_record.htm
Sタイヤ装着のチューンドGTRが 45.5
ttp://www.acekogyo.co.jp/nasumsl/car-attack-record-dry.htm
バイクはよくわからんが 125のレーサーで45秒台?
ttp://www.acekogyo.co.jp/nasumsl/nirin_record.htm

YRAタイヤ難しすぎるよ・・・orz

55 :音速の名無しさん:04/06/04 19:03 ID:i3ghJghA
俺、チャレンジ仕様のTIAで通勤してるよ。


56 :音速の名無しさん:04/06/08 17:23 ID:WS6lU+oQ
あのさ、恥ずかしいんだけどさ、今までさ、
混合ガス作るのにさ、レギュラーガソリン使ってたのさ。
でもさ、なんだかみんなハイオクだっつーじゃないさ、驚いたのさ。
ほんでさ、今度から俺もハイオクにしようかと思ってさ・・・、

しょーじき言っていい?

・・。ニードルはさ、
ハイオクの場合さ、締め気味でいいんだよね?
ん?

57 :音速の名無しさん:04/06/09 10:27 ID:67sbPE10
一緒。
てか、どの道毎日毎時間走るたびにセットは変わる。
レギュラーのが回る時もある(ある条件が重なって)
KTの場合だぞ。

58 :音速の名無しさん:04/06/09 10:57 ID:fwflo5Yn
↑ありがとうござます。
そーか、たいして変わらないのね。
いやさ、毎回毎回セットは細かく変わるけどさ、
レギュラーとハイオクでは相対的に違いがあるのかなー?ってさ。

レギュラーのが回る時もとはこれいかに。

59 :57:04/06/09 11:38 ID:67sbPE10
まわるガソリンスタンド探した方がいい。銘柄よりもだ
レギュラーとハイオクの違いが分かってればすべて答えは出る
ヒントは内燃機関の基本は「良い混合気、良い圧縮、良い点火」
これがすべて

60 :45:04/06/10 01:42 ID:3xt5gmXT
>>46
餌じゃないよ〜ん。もちKT=ヴィッツなんて言うつもりはない。

>>49
逆逆。kart知らないヤシは子供の玩具だと思ってるのが多いから、分かりやすい比較対照として
ハコと比べてみたかった。チューニングとKTでGT-Rとヴィッツくらいの差があるってことね〜。
kartピンキリだと改めて思った。

61 :音速の名無しさん:04/06/10 12:03 ID:M3rmc3RP
なる

レンタルカート=ヴィッツ
KT=2リッタースポーツ
PRD=GTR・NSX・スープラ
125=GTカー
チューニング=フォーミュラー
ミッション125=Cカー
250ミッション=F1

ってなかんじでどうよ?(笑)

62 :音速の名無しさん:04/06/10 21:43 ID:1uKZXLc7
KTとPRD以外は胴衣
なぜなら街乗り仕様チューニングカー乗りが自信満々に楽勝よぉー
なんて言っておきながら、帰る頃にはへこにみくって帰ってくから。
スピンしまくりびびりまくり5秒落ちで。

63 :音速の名無しさん:04/06/17 22:01 ID:izbTdeLj
こないだ菅生で走ってたら急に
「レンタル一台走りますのでピットインしてくらさい」
なんてアナウンス入った。
「ちっ」なんて思ってINして見てたら、
バリバリのFDに彼女乗っけてきてたアンチャンがプイ〜ンて。
傍目には蝿がとまりそうだったんだけど(レンタルだし)、
戻るなり開口一番「すごいGっすね!!」。

初めての人にはきついのかな。

64 :瑞浪太郎:04/06/18 05:06 ID:GtEQpwvK
走っててアナウンスが聞こえる君も「すごい耳っすね!!」。


65 :音速の名無しさん:04/06/18 11:48 ID:c+FCzBuc
↑その前にチェッカー振られたからね・・・。
直に聞こえる訳ねぇーだろ、ボンクラ。

66 :音速の名無しさん:04/06/19 05:37 ID:BZJ3vHEV
>>63
きついっしょ。漏れも初めてのときは驚いた。やっぱ低重心とスリックのせいなのか?

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