2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

◆◆◆パラグライダー総合スレ◆◆◆

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/16 03:18:39
手軽に飛べるパラについて語りましょう。

関連スレ:
【フライヤー】パラグライダー専門誌【パラワールド】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1091433907/l50
【JHF】パラグライダースクール【JPA】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1092861617/l50

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/16 10:12:35
2機目

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/17 12:52:19
3フライト目

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/17 17:15:53
(゚Д゚≡゚Д゚)えっ、4だ?


5 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 01:21:26
5苦労様です。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 01:30:58
6理すんなよ

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 01:33:19
( ゚Д゚)7んだおぅ

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 01:34:41
8hoo!〜

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 01:44:25
9そスレ

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 16:22:39
10ゲト

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/19 09:56:41
【JHF】パラグライダースクール【JPA】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1092861617/

【ハングライダー】空飛ぶ【パラグライダー】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/sports/1029554950/

【フライヤー】パラグライダー専門誌【パラワールド】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1091433907/

日本で一番危ないスポーツ@スカイスポーツ@パラ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1085080092/

(>☆パラグライダーの事故について語ろう☆<)
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1033130184/


12 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/19 16:21:17
降るストール

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 09:31:22
このスレ、13梨!

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 18:34:39
1は4ね

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 22:03:34
手軽に飛べて手軽に4ねる

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 17:10:24
またパラグライダーの事故が発生しているようです。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/24 13:47:51
亞エロは事故を起こしても隠蔽してる。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/25 11:00:54
この業界ってホント・・・18〜ねっ

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 05:13:31
パラ業界は足の引っ張り合い。
客が来なくなるから、事故は隠蔽する。

20 :栞♯風也:04/09/29 23:54:17
昔飛んでたものです。
パイロットです。
ちょっとトリップのつけ方の実験でお借りします。
お邪魔しました。

21 :栞♯風也:04/09/30 00:09:18
とほほ、、、トリップつけれなかったです。。
、、、今度の日曜日は池田山の大会。
川地さんにサインをもらいに行こうかどうしようか、検討中。
お腹いっぱいさん、気をつけて飛んでくだされ。


22 :◆3.XqkmVQ0Q :04/09/30 23:40:37
たびたびおじゃましてます。
トリップつけられるようになりました。
台風も行ったので、今度の土日は飛べそうですね。


23 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/06 16:46:54
みんな!もっとスレ立てるんだ!
せっかくできたこの板なくなるぞ!
とりあえずメーカー(DB)スレを乱立させよう!
まずはアドヴァンスから!!!

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/06 16:58:28
>>23
意味不明
回線切って
車に乗って
練炭焚いて
逝ってよし

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/06 20:58:53
あぁ、だからアドバンスね。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/06 21:15:40
どうせ最近始めた馬鹿が勢いで立てたんだろ。アホウが

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/06 22:02:20
板とスレを分かっていない、最近始めた>>26がこう申しております

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/06 22:54:18
>>27
スレも立てるって言うんじゃないの?
なんだか>>23の香りがする

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/07 20:01:35
( ゚,_・・゚)ブブブッ

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/10 08:17:12
誰か珍のスレ立ててくれYO!

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/10 08:42:18
FIREBIRDの次に消えるメーカーはどこだ。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/14 05:11:04
ホリケン????

33 : ◆0E18UhwPsM :04/10/14 22:49:43
1

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/17 19:44:59
トレッキングが無くならないのはパラ業界の7不思議の1つ。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/17 21:39:38
12月に仕事が一段落つくので、2年ぶりに再開する予定。
へそくりをおろして機体を買うぞ。
デカバッグの中身を入れ替えれば嫁も気づくまい。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/18 13:08:15
何買うの???

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/18 22:19:41
一昨日、初の高高度ソロフライトしました。
やっぱり気持ちいいなぁ…

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 10:32:33
>>34
ケンベックみたいなもの?

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 12:23:26
え?ケンベックってまだ健在?

昔、不思議なグライダーを出したとき
それがエリアに現れたとき、人だかりができてたな。(w

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 12:28:18
>39
http://www.kenbec.co.jp/main/index.htm

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 13:18:52
>>39
ケンベック>>>>>......>>>>>>トレッキング

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 16:06:28
ケンベックはある意味
JHFvsJPAとは無縁じゃな・・・

提携校はさすがに無くなってるようじゃが

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/21 03:26:20
ここでケンベック最強説が浮上。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/21 10:51:10
だな、
ケンベックに入っとけばJHFやJPAなど気にせずマイペースだね
機体も変わらないしエリアも秘境だし修行にピッタリだ
さあみんな 修行するぞ 修行するぞ 修行するぞ 修行するぞ 修行するぞ・・・

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/21 13:45:48
もちろん最強です

昔はJHF権連役員やってた時もあったが
権合同フェスタする事になったら
潜むようになった。

生徒に他の機体を見せると、刺激が強いかららしいyo

北朝鮮みたいな政策だ!!!!!!!!!!!

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/24 23:46:57
>生徒に他の機体を見せると、刺激が強いかららしいyo
禿藁!

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/27 09:49:59
ホムペに酷耐リンクしてあるけど
実際にケンベ機体で誰か出たらどうなるんだろう・・・

話題にはなるか!(藁

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/27 23:08:33
製造ポリシーや指導ポリシーが楽しめる
フリーフライト受け入れ可能と書いて有るな

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/28 14:19:05
すごいねぇ。12年前のパラ創成期の機体もまだ売ってるのか。
見るからに時代を感じさせるデザイン。

Q&A
○ 何故、新モデルを出さないのですか?
..略...
 他を見ると現実に、あれから飛行性能は上がっていません。
..略...


50 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/10 00:21:39
ケンベックのスクール生の書き込みキボウ

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/10 10:26:24
>>50
インターネットをつかってたらケンベックには入らないだろ?


52 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/10 16:38:59
全くやったこと無いんですが、偶然見つけたので質問させてください。
パラグライダーって、一度中に浮くと何十分でも浮いていられるのですか?


53 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/10 17:28:54
>52
上昇気流を捕まえられるようになれば、数時間でも浮いていられる。
最初のうちは、ぶっ飛びと言って、数分だけどね。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/11 16:22:13
エリアによりますね。でもこれからの季節はサーマル(上昇気流)があれば、強くてキツいから、
講習生はなかなか飛ばせてもらえません。フライト確立下がります。
始めるなら夏がいいと思います。
春は?とお思いでしょうが春は色々あります。誰か代りに説明して下さい。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/12 00:34:44
ついでに教えて下さい
パラグライダーのスクールに通いたいのですが関西ではどこがお勧め
でしょうか?大阪枚方に住んでます
2年前に神鍋で体験コースだけしたことがありますが、神鍋は遠い
ので通う気になれませんでした
でもやっぱり大空を飛んでみたい

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/13 11:19:06
枚方から近いところなら亀岡のバーズか

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/13 21:43:40
バーズが距離も近いしフライト確立も高いしええんでないかい。
紀ノ川も冬は良いけど夏はあまり飛べないからP証取るのに時間がかかるで。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/13 22:40:02
運動神経と精神力に自信があるなら岩屋がお勧め

59 :55:04/11/14 17:48:34
色々なHPや掲示板を読みましたがバーズは評判が良いですね!
ところでライセンス取得にはJPAとJHFの二種類があるよう
ですがJPAの方は随分叩かれていますね、、、
そんなに問題があるのでしょうか?
それとどこかのHP(色々読んでいたので何処か忘れました)に
ライセンスは免許では無いとの記述がありました
つまりライセンスは絶対習得しなくてもフライト出来るという事
なんでしょうか?


60 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/14 19:23:17
>59
そう、ライセンス無しでも飛べる。ただ、普通のフライトエリアでは
飛ばせてもらえないので飛べないも同然。
とりあえず、JHFにしておいた方が無難。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/14 22:25:14
>>59
JHFから、JHF上層部のやり方が気に入らないスクールが集まって飛び
出したのがJPA。JPAは関東の大手スクールが中心かな。

組織の歴史としてはJHFが正統で、文部科学大臣に公益法人として許可され
錦の御旗を持っているわけだけど、JHF上層部が既得権益にしがみついて
本分を忘れ非難されるべき点があったのも事実。

国際大会や日本選手権なんかに出るにはJHFのライセンスが必要なので
JHFがいいんだけどJPAグループの方が競技には熱心だったので、
選手のレベルはJPAが上という困った状態。

スクーリングの質は、、、どちらにも良いスクールはあるけど
JPAのほうが教員のレベル向上には多少熱心かな?
もともとJHFで教科書を作ったり、教員検定なんかをやっていたグループ
がごっそりJPAに行った。
質の低い教員から免許を取り上げようとしたり、教員の再教育を強制しようと
したのに対してJHF役員が抵抗したのでJPAが分離したという面もある。
まあ質については、個別スクール間のレベル差のほうがJHF/JPAの差
より大きいと思う。

分離当時は
JHFは個人フライヤーのための団体だから、スクールの管理や競技につい
ては無関心。(だけど個人の意見は極力聞かない。大事なのは役員の利益。)
JPAはスクールや輸入業者の団体だから、パラグライダー産業を発展させ
るために、スクールの質、安全性、競技などについて熱心に取り組みたい。
(もちろん一番大事なのは業者の利益)
という感じだった。
今はJHFも対抗上、輸入業者の力を利用していて、JPA内の輸入業者との
代理戦争でお互い誹謗中傷ばりばり。

JHF/JPAどちらかのライセンスだと飛ばせてもらえないエリアがある
という噂は何度か出ているが、エリア名が公表されたことは無い。
どうやら嘘。
一般フライヤーとしては、はやいこと元通り一つの団体になってくれないと
めんどくさくてしょうがない。
競技に出ている連中は、ほとんど2重ライセンスで両方に金を払っている。


とりあえず、JHF/JPAにこだわらず良いスクールを見つけて、安全に
正しい技術を身に付けてください。
組織の争いよりも、まずは自分が飛べるようになるのが大事。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/14 22:36:44
ああ、もう一つ忘れていた。
パラグライダーの日本国内販売価格は海外一般の1.5〜2倍の異常な高価格
になっている。
この高値維持に最も努力した人物が、JPA設立に力を振るった人物だったので
JPAが嫌われているという面もある。

(JHFサイドの業者もその尻馬に乗って高額でグライダー販売をしている
 わけですが)

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 06:04:48
と言うか、国内価格ってそんなに高いの?
海外のサイトをググって見てイギリスのサイトしか価格の出てる所見つからんかったが、
WindtechのTempus(新品)が£1850だった。£1=200円と考えると、OPAの税込価格と変わらん。
探し方が悪いのかなぁ…

64 :63:04/11/15 06:48:33
ああ、やっぱり高いわ。
ttp://www.airvisionadventures.com/shop/default.php?cPath=22_35_44
だとNOVAのPHERONが3298CAD(1CAD=90円ぐらいなので30万前後)なのに、
ttp://www.aerotact.co.jp/aero01/pheron.html
だと43万って……修理時のサポートとか考えても海外の方が安いわな。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 16:38:57
>>61>>62の言っている事が、公平な見方だと思うよ。
漏れはJPA団体のスクールを出たんだが、機体の売り
込みは異常なまでに執拗だったよ。
交通費が掛からなくてフライト効率の良いエリアで
P取ったら、海外で機体を購入するのが一番良いと思う。


66 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 22:57:58
近畿地方のパラエリアで、ベスト5を教えてください。小生は最近やっと
P証を取得したばかりで、スクールのエリアしか知りません。

67 :55:04/11/16 00:03:36
以前スキューバをやっていましたが似たような業界覇権争いと
海外⇔国内価格差はありました
業界の誘導に惑わされずマッタリとやります
これからも情報よろしくお願いします


68 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/17 00:52:11
>>66
近畿NO.1は北壁だろう
文句あるやつは書き込め

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/17 15:20:07
ノシ文句無し!

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/02 12:39:21
もうすっかり北風だねー

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/05 17:15:37
今年の4月に初めて、もう少しでB証がとれそうです。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/07 02:11:42
4月に始めて残ってるんだから、君はセンス有るんだね。
年内B取得目指してガンガレ!

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/07 21:41:55
今年6月に始めて最後に飛んだのは10月24日です。
冬の服装はどうしてますか?

74 :71:04/12/08 02:12:17
>72
頑張ります。ありがとうございます。

>73
トーホグだけど、トレーナー着て、うえからウインドブレーカー代わりにゴアテックスのレインコート着てる。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/08 06:57:32
高高度から飛べるようになるのにどの位
期間かかるの?

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/08 16:27:06
>>71
わしが始めたときも、春に始めて秋に高高度を飛んだな。
専門にやってりゃ別だろうが、普通はそんなもんだね。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/08 16:34:08
>>75
二日目の夕方ですた

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/08 18:04:23
>>76
>>77
なんでそんなに違うのでつか?

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/08 21:48:25
>>78
エリアの特性
イントラの個性

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/09 17:20:24
わだすは3日目。クラブエリアで個人イントラさんだったがらなす。
今思えばごえーなす。でもおがげでじょうだづしだ!

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/23 00:59:33
クラブエリヤって一度入会しちゃうとなかなか辞められない・・・
近くにいいエリヤが出来たからもう辞めたいんだけど
酔っ払いの相手はもうやなんですけど

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/23 22:45:10
私は来年の四月からパラを始めようと思っているのですが、新品のパラグライダー機って何万円するのでしょうか?
あまり高いと、ちょっと買えそうにないのですが・・・
初心者用の中古機って売ってるのでしょうか?中古の場合、何万円で買えるでしょうか?

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/23 23:44:12
新品なら機体40万円、ハーネス8万円、あと自転車用でもいいからヘルメット。
でも、最初はスクールの機体で始めるから、自前のはいらない。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/23 23:48:36
4月からってのはやめた方がいいです。
せめてGW明けてからにした方がいいと思います。
理由は「事故の起きやすい季節」なんです。4月って。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/24 00:10:24
4月から地上練習して、夏くらいに山飛びって、いいんじゃない?

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/24 09:36:15
まあ春が危ないのは事実なので夏からが良いと思うが
場所/エリアによっても違うので一概に言えない
それで何処で始めるつもり?

ちなみに普通に使える現行機種の初級機を中古10万以下で用意してくれる様な良心的なスクールが良いと思います、
(中には10年前の捨てる様な機体を5万くらいで売られる所も有る様ですから注意されたし)
後で愚痴をこぼさない為にはそのあたりを確認しとくことも重要です。


87 :82:04/12/24 11:00:30
みなさん、アドバイスありがとうございます。
私は、小田原の風祭駅にある「BIGBIRD」という所で始めたいと思っています。自宅から一番近いので。
そこのスクールは、初心者は来年の4月から受け付けるという事だからです。
ところで「BIGBIRD」に中古機って売ってるんですかね?

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/24 11:33:51
>87
私はソコを知りませんが
自分が用意出来る予算やソコでのどういう段階で何が必要で予算はどのくらいになるか等行ってから聞いた方が良いと思いますよ。
一度入ると転校は面倒な作業なので実際にあってイントラの人柄等も見ておくべきでしょう、
他人の情報は利害関係やその他で全て正確ではありませんから予備知識ぐらいに思っておいた方がいいです
他人がけなしていても自分と合う場合も有りますし、
逆に評判よくても自分のスタンスと合わない場合もありますからね。

あと予算に合わせた中古機等を勧めてくれない場合はそこは自分には合わないのだと思ってやめた方が良いと思います。
また、たとえ中古を用意してくれてもみんな新品をバンバン買っている様な客層のエリアだとあとあと付き合いが大変ですよ。

中古を使い回して安く楽しくやってるエリアもあれば
最新装備を買う事を楽しんでるグループもあります、いろいろです。


89 :84:04/12/24 12:54:29
85さんの意見にも賛成ですが、講習中に落ちるとこ見たりしちゃうと
せっかく始めたパラがすごく恐くなって辞めちゃうなんて事も考えられますからね…
BIGBIRDは私はよく知らないので卒業生現役の人アドバイスしてあげて!
とにかく82さんがパラを気持ちよく楽しめますように!

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/24 14:02:46
>89
いや、講習中の事故も見られるなら見るべきでしょう
リスキーな面もあるので現実をしっかりみて判断すべきだと思います。
他の一般的なスポーツと違ってハイリスク、ハイリターンだと思います。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/24 17:51:58
>82
83は自転車用ヘルメットでもいいといってるけど、専用のクッションの厚いヘルメットの方を強くお勧めする。
ハンググライダーの事故だけど、今年岩手で死んだ人はいいヘルメットだったらあるいは助かった「かも」しれなかったらしい。
まぁ、緩斜面を飛んでる間は自転車用でもかまわないと思うけどね。

92 :ビッグバード卒業生:04/12/25 00:45:30
>>87
ってもまあ、俺はハングなんだが・・・
基本的にBIGBIRDは、またーり系スクールです
バンバン飛びまくって、めちゃめちゃ巧くなりたいって人にはお勧めしません
レースやクロカン希望ならYSCかeXのほうが良い

ちょっとでも危なそうコンディションならエリアで一番始めに
テイクオフクローズするスクールです

BIGBIRDの基本姿勢は

1.飛びスポーツは遊びである
2.遊びに命かけてどーする?
3.スクールで利益あげる気はない

こんなとこでしょう


93 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/25 11:30:14
>BIGBIRDの基本姿勢は

1.飛びスポーツは遊びである
2.遊びに命かけてどーする?
3.スクールで利益あげる気はない

こんなとこでしょう

感動しますた!!


94 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/25 14:14:45
同じく!!

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/25 19:19:24
>>90
その意見も一理有る。基本的には賛成です。難くせ付けるつもりはありません。
スタ沈や派手なケツランを「あれはダメな例です」って教え方もあるだろう。
だがしかし、目撃した事故が即死や後日死亡、なんてのはやっぱ体験者や見学者、
そして講習生は見ない方がいいと思う。事故隠しってのとは別ね。
そしてそんな重大事故は春先に起こりやすい。実際起こってるしね。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 11:17:53
Wikipediaのパラのページ、いつのまにかものすごく詳しくなってるね。
室蘭工業大のサークルで書いたのかな?

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/27 16:28:46
そうかぁ…なんか理系講習生が書きました感がw

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/27 16:35:57
スリランカの地震はパラ業界にも影響あるな。
来年の機体価格に反映しなければいいが。
犠牲者の御冥福をお祈りします。

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/27 22:37:53
パラグライダーを、安く(無料〜5000円以内)体験させてくれる所ってありますか?

100 :EMANON:04/12/27 22:53:23
>>92
まぁ、やっさんは趣味でやってるからねぇ…
うらやましいこって

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 00:20:00
>>99
何県?限り無く只に近い値段で体験出来るエリア紹介できるが…

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 00:27:39
半日体験なら5,000円ぐらいでやっている

103 :99:04/12/28 10:33:11
関東地方でお願いします

104 :101:04/12/28 19:19:34
埼玉までこれますか?

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 21:38:46
ただのパラグライダースクールは有りますが・・・
料金は有料です。関西の人ならわかるかも。なぞなぞ

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/29 11:41:50
たっくさんあるよね

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/29 13:35:54
埼玉北部雪キター!

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/29 15:56:51
>>106ナイス!

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/31 13:17:10
皆さんは飛び収めはもう済みましたか?
私はこれから初飛びの為エリアに向かいます。
雪の中での初飛びでーす! では良いお年を!

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/31 16:24:00
明日は晴れ
二日は宇都宮は飛べるかな?


111 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/01 14:44:20
>>109
雪が解けないのに
飛ぶのですか?

112 :109:05/01/02 19:49:48
雪に関係なく飛びますよー!雪景色とっても綺麗ですよ。
低空&低速でパラでしか見られない雪景色ですよ!
今年は北風強風で飛べませんでしたケド

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/04 18:22:49
最初の高高度飛行こそ、最も感銘深い経験であろう。
これが手ひどい失敗に終わると、残念なことに、せっかく新しい機体を買いながら、
それっきり止めてしまう可能性も高い。
よって初飛びまでに、ややシツコイくらい基礎練習してるぐらいが良いと思われ。

運良く続けてる人は、2chに書き込みもするが、運悪く止めた人は、こんな板は読みもしない。
よって、こういう所に書かれる事は、どうしても片側からの見方になる。

今のパラ業界にとって、本当に必要な情報は、途中で止めた人の正直な声なんだろうがな。
あるいは一度止めてから、再度復帰した人の声とか。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/04 20:16:03
>>113
おお、禿同!
ちなみにインストラクターやっている香具師はちょっと上手かっただけで
この世界に飛び込んできた勘違いが多いから下手な香具師の気持ちが
わからない&根気よく教える気がない&工夫して教えないから注意だな

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/14 23:29:16
確かにパラ馬鹿のイントラ多いね。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/15 00:13:51
 社会常識がないからこそ イントラを続けられるのだ!!

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/15 13:28:20
人並み以上の知能と常識のある人間が、よりによってパラのイントラ
になんかなるわけが無いだろ
まともな仕事に就けず、他に潰しがきかないからイントラやってんだよ
副業の道楽でイントラやってる場合は別だろうがな

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/15 21:37:10
人並み以下の知能と常識がないイントラだが、人並み以上に金を欲して
いるのだな。893と一緒と言いたいんだな。フムフム

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/15 23:02:20
業界人は蛆虫、ボーフラ、糞転がし、インキン、肥溜め、淋病、梅毒、犯罪者
バカ、ガキ、アホウ、異常性格者、泥棒、前科者、詐欺師、どざえもん、さらし首
終わらない夏の親戚、ヤクザ、ノータリン、流れ者、キチガイ、食わせ物、ホモ、
落ちこぼれ、三流、ポンコツ、蓄膿症、音痴、切れ痔、アル中、麻薬、ピロポン中毒
青っ洟、たむし、水虫、出ベソ、脱腸、サルモネラ菌、毒キノコ、スギタケ、捨て猫、
野良犬、負け犬、サル、狐、タヌキ、北朝鮮、将軍様、脱北者、乞食、誘拐犯
裏切り者、親の仇、ニセガネ、贋物、紙屑、借金、質流れ、好色ジジイ、色キチガイ
呼び込み、裏ビデオ、出っ歯、不作、幽霊、妖怪のようなすとたつです、後頼む。




120 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/16 01:02:00
>>119は蛆虫でボーフラで糞転がしでインキンで肥溜めで淋病で梅毒で犯罪者で
バカでガキでアホウで異常性格者で泥棒で前科者で詐欺師でどざえもんでさらし首で
ヤクザでノータリンで流れ者でキチガイで食わせ物でホモで落ちこぼれでポンコツで
蓄膿症で音痴で切れ痔でアル中で麻薬でピロポン中毒で青っ洟でたむしで水虫で出ベソで
脱腸でサルモネラ菌。俺のちんこは毒キノコ。捨て猫可哀想。>>119は野良犬で負け犬で
サルで狐でタヌキで北朝鮮。俺は将軍様。>>119は脱北者で乞食で誘拐犯で裏切り者で
親の仇でニセガネで贋物で紙屑。俺は借金無し。>>119は質流れで好色ジジイで
色キチガイで呼び込みで裏ビデオ大好きで出っ歯で昨年は米不作で今年は米不足。
そして俺は暇人。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/16 13:15:41
おまいらDQN度が高いなぁw

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/16 21:51:34
ここの荒らしはスクールスレで業者業者と喚いてるバカと同一人物っぽいな。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/20 04:45:40
あっ、パラの画が載ってる。

http://www.watch.impress.co.jp/akiba/hotline/20050122/image/nrx2w3.html

機体が四角い。orz
もしかしたらスカイダイビングかも、
パラならもっと新しい型の機体にしたらいいのに。
でもTVに映るのは四角い機体がほとんどなのかも。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/20 11:07:09
>>123
頭のスグ上に四角い布切れがあるのはスカイダイビング用のパラシュートだね。

125 :123:05/01/20 20:54:11
あっ!ホンマや。



orz



気ぃつかなんだ。スマソ
現物確認したら思いっきりスカイダイビング用でした。w

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/23 22:26:27
大会って、よく契約書に、「いかなる場合でも、エントリー費は返却しません」とありますが・・・
今、「行列の出来る法律相談所」で、スポーツジムの入会金を支払った翌週に倒産した話があり、
1.規約に入会金はいかなる場合でも返却しませんと書かれていた
2.社長は、倒産することを知っていた
htt://www.ntv.co.jp/horitsu/20050123/3.html
で、結果は、返してもらえるとなってました。
これって、大会だとどうなんだろう。
誰も訴えたこと無いけど・・・
弁護士の見解では、消費者に一方的に不利な条件は認められないとか・・・
でも、「エントリー費」だから、エントリーにお金がいる?
大会は中止でも、エントリーはしているから、お金は返らない?
だれか、教えてえろいひと!!


127 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/23 22:34:43
不成立だったら返還だな。参加者全員で返還を求めればいい。
法律的にどうかな?おしえてエロい人。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/25 20:15:34
ソレはナー、大会ドーのは関係無いの首を突っ込んだヤツから金を取るのが
目的だろ。
いくら頭悪くとも、2万4千円も取って【如何なる・・・返金しません】を
読めば、要は金集めと解るだろ―w

まともなら、参加応募費千円、大会費五千円、不開催なら返金します
応募費は返金出来ません。コノ程度が常識とゆうものだろう。

それにしてもヤツラはヤツの子羊かポチだからなヒェ〜〜〜〜〜



129 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/25 22:07:18
で、誰か金返せごらーって将軍様とゆかいな仲間たちに言う奴はいないのね・・・きっと。


130 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 00:09:42
イナイナ、人間の皮をかぶったポチだからな

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 09:53:40
>128
アホか?

不開催なら返金有るだろ、
不開催は運営者が決めるものだ
いままで不開催で返金されなかった事あるのか?

不開催と不成立を混同してはいかん

通常は天候が悪くても不開催にはならん
単に不成立になるだけ
飛べなければ毎日受付して帰るだけ

不成立でも返金しろと言うならこんな天候相手の競技なんてするやつ居なくなるだろ。
いま参加してる選手はそれを承知で参加してるし
金が無駄になるのがいやんなった奴は競技を引退してくだけ。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 09:54:49
×競技なんてするやつ居なくなるだろ。
○競技なんて開催するやつ居なくなるだろ。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 20:13:37

エントリーフィーって言い方が一番イカン。
エントリーフィーなんだからエントリーするのに必要なお金だ。
ってことは参加者名簿に名前載っけるだけの費用となる。それだけであの金額は高すぎ。
エントリーで使われた以外のお金の返還請求は可能。
かっこつけて横文字使うからイカンのだ。

また、大会運営協力金という名目で集めたのなら全く返還の責任はない。 >131が言ってることが正解。

入山料というのもかなり不透明。なぜこのスポーツをやる人だけに料金をとるのか?
山菜採りに入った人は払う必要ないとこがほとんどでしょ?
入山料ともっともらしい名前は使わずテイクオフ使用料金とすればよい。

どちらもいい加減な名前をつけてお金を取るからイカン。日本語勉強してちゃんと名前つけるべし。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 22:02:40
やっぱ、エントリーフィーなのね。
気になってた・・・
昔は、たしか参加費だったもんね!

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 22:54:41
>>133
禿同

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 00:36:20
ソレはナー、大会ドーのは関係無いの首を突っ込んだヤツから金を取るのが
目的だろ。
いくら頭悪くとも、2万4千円も取って【如何なる・・・返金しません】を
読めば、要は金集めと解るだろ―w


137 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 10:11:33
>136
>読めば、要は金集めと解るだろ―w
当たり前、金集めは必要だろ
集めた金のほとんどは大会前の準備時点で使ってしまうんだから
当日嵐になって不開催で返金しますって出来ないだろ。
引きこもってないで現実問題を考えろよ。
136がいい解決案持ってんなら大会運営者に教えてやれ。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 11:43:46
ぶーめらんのワンメイクレースがあると聞いたのですが。


139 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 00:17:05
エントリ費2万4千円は大会前に、ゆかいな仲間たちのフトコロと言うことで
了解、通報すますた。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 09:24:34
>139
わざと誤解してる?


141 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 14:09:38

童貞ですがパラグライダーやるとモテモテになりますか。
今年中に喪失したいのですが



142 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 05:37:09
童貞喪失どころか酒池肉林です。
ぜひ当スクールへご入会ください。


143 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 16:46:33
>142
昔は、若い子がたくさんいたし、モテモテだったぞっ・・・
今は、ジジババばっかりで、さらにジジの方が多かったりする

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/03 21:40:28
「客商売なのにおかしいよ」というエリアの掲示板の書き込みに、

「あんた障害者か?」とか「直接言え!」と、じじいの常連さん。

ただでさえ死臭が漂い、客が離れつつあるエリアは多いよね。

どこでもありそうな話だけど、最近特にパラグライダーをつまらなく

しているのこいつらだと、しみじみ思う今日この頃。


145 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 21:07:53


―――――エリアに死臭が漂ってる――――――――――――――――――――――



――――――――終り―――――完了―――――オシマイ―――ーJPA――――JHF―――

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/05 19:06:55
>>44
「死臭」って客が落ちて氏んでも事故隠すとか、
スタッフが自殺しても「病死」にしてごまかすとか?

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/05 19:46:33
じじいドモは、スポーツモドキをしただけでゼーゼー言って逝きマーす。
ハーネスに座って居るより仕方の無い連中デツ理解してあげましょう。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/07 01:47:48
どこのエリアも高齢化確実だな。

客商売なのに、若者に嫌われることばかりしてたら
そりゃーあーた、エリアが高齢化しますぜ、ダンナ。
高い機材買ってやるんだから、コビのひとつくらい売れよ。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/07 19:24:44
oyaGの引退した後はペンペン草が生えているだけ。

一句

ペン草や  後出てこねえな

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/07 20:59:39
スイマセンちょっと教えてください
カメラ(デジタル)はどういうのがお勧めですか?
朝日の富士山なんかを撮りたいのですが、お店では 
必ず小さなデジカメを勧めらます。私はもう爺さんですが 
死ぬ前にいい写真をとりたいです。
だれでも結構ですから、是非お勧めの
なにかぐっとくるカメラを教えてください。
(ワラをもすがる思いです。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/07 23:14:54
とりあえず、この辺買っとけ。ぐっと来るぞ。
http://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/cat_89_173_5615558/27567018.html

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/07 23:24:17
150さんへ
引き伸ばしてプリントアウトしない限り100万画素もあれば十分です。
レンズを取り付けられるデジカメならレンズ、またプリンターの性能も重要だからデジカメだけ良いのを買っても良い写真を残せませんよ。
最近はデジカメも高性能になりましたが、データの圧縮を行っている以上は色彩に違和感が出ることもあります。
思い出の写真を残すなら、今の時代でもあえてフィルムで撮影する事をお勧めします。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/08 02:00:46
>>1
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-27,GGLD:ja&q=%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BD%E3%83%AB
馬鹿馬鹿しくなってきた
哀すぃ。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/08 19:11:02
>150










155 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 19:39:39
ああ、俺は釣られたのか。
釣り師のスポーツマンシップを褒めてやろう。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 21:59:40
>>155
そんなあなたの素直さも素敵ですw

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/11 13:13:03
>149
出た―

ペン草や もう踏む人も いなくなり



158 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/12 14:25:41
スカ朝、かばっている奴らは客とスタッフが友達関係(客の思い込み)か貢いでいるやつら


159 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 21:57:30
前コーチョ、イノガシラTOでジサツしたんだってね(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガクガク

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 22:40:22
>>159
詳しく!

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/18 00:20:00
友達の弁護士に相談したところ次のようにいっていました。
大会の参加条件に、電波犯罪になる無線機を装備すること
という意味の文章がある場合、主催者が犯罪行為に誘導したとみなされ
損害賠償の対象になりえるらしい。
詳細は、お近くの弁護士まで。

県連主催大会なんだったら、JHFから業務用無線借りてきやがれ。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/18 22:31:09
業務かどうかが争点だな。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/18 23:19:26
損害賠償 ぷ

164 :ペリー:05/02/20 17:04:30
>>141
モテルよ〜モテモテだよ〜

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/20 23:41:48
>>164
わかる人少ないよねー

166 :ペリー:05/02/26 14:07:58
>>165
藻前さんがわかてくれただけれうれすぅぃよ〜

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/28 02:09:40
( ´_ゝ`) 

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/19 15:24:22
世界選の日本チーム、どヘタ丸出し。偉そうにしてたK選手なんか
第4タスク150人中143位だとさ。カンパのカネ返せよな。

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/19 18:45:44
やっぱJPAだな

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/24(木) 00:58:35
この板もうすぐ無くなりますよー
書き込み少ないのでしょうがないですね

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/24(木) 22:06:24
たまにPPG(MPG)飛行距離日本新記録とか、○○湾横断とかいう記事を目
にしますが、それってそんなにスゴイことなんでしょうか。
エンジンついてんだから、どれだけガソリン積んでるかとか、回収スタッフを
用意できるかくらいなもんで、要はヒマとカネがあればいいわけで、賛美の対象
となるようなスゴイ事では全然ないと思うのですよ。
お前らの意見を聞かせてください。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/25(金) 09:54:10
ま50ccで日本一周するようなもの
だれでも出来るから普通の人は大して価値がないこと知ってるし
阿呆らしいのと暇が無いのでやらないだけ。

人の価値観はさまざまだって事だね。

これが燃料1Lでどれだけ行けるかって事なら価値あると思うし
個人的にはそういう基準でやるべきだと思う。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 01:11:22
>>172
1gでエンジン付だったらパラのXC記録にも及ばないと思われ・・・

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 12:50:04
>>170
板無くなるの?


175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 21:29:31
モーパラ大会はは結局のところガソリン搭載量大会のことですか?

176 :171:2005/03/26(土) 22:59:22
>>172
50ccで日本一周するようなものとは言い得て妙ですね。

>>173
172氏が言いたかったのは、最小燃費競争(これすでにPPG大会で行われ
てますね)はあくまで例で、ある決められたルール・基準に則ってやらない
と、いわゆる”記録”として賞賛・認知されるものではないということじゃ
ないかと。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 23:18:17
まあ、単純に距離を誇ることは出来ないだろうが
>>171言うところの○○湾横断は糞度胸だけは認められる

だってあんだけストールしまくるE/G背負って、ワングライドで絶対陸まで
たどり着けない高度と場所飛んでるからな・・・
聞いただけで背筋が寒くなる

その行為がフライヤーとして正しくないことは明らかだが、冒険心だけは
評価してやろう

ま、俺の周りにそんな奴がいたら、機材破壊&タコ殴りにしてやるがな(笑)

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/30(水) 18:26:23
世界選、41位のオバハンが最高位。情けね。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 14:20:42
始めたいなぁと漠然と考えてます。
超基本的なことですみませんが、教えてください。
@飛びたい方向に自由に飛べるの?(逆風に向かえるの?それとも風任せ?)
A事故ってどれぐらいの頻度で起こっているの?(救助が必要になるような)
B街中の上空で見たことないけど、飛行エリアって法的制限とかあるの?
ばかみたいな質問ですみません。全く未知の世界なもので・・・。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 14:45:24
朝霧で熊が出たぞ
気をつけろよ

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news005.htm

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 17:48:04
全然ばかみたいな質問じゃありませんよw
初める前は誰でも疑問に思う事です。
@飛びたい方向に自由に飛べます
A事故は春先(まさに今!)多く起こります
 救助が必要でも無傷の場合が殆どですが、平均年間5名位の方がお亡くなりに(略
B法的に制限はありません。モラルによって保たれています
 クラブやエリアに因ってローカルルールがあります

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 18:35:46
>181
ありがとうございます。
自由に飛べる!!〜ことを夢見てスクールに行ってみます。


183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/11(月) 20:07:11
どうせ安くないんだから、2ちゃんねらーらしく、韓国製・中国製パラグライダー不買運動をしましょう!

184 :181:2005/04/12(火) 19:58:08
>182
どういたしまして!
パラに限らず仲間が増えるのは嬉しい事です。
がんばって♪

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/12(火) 20:28:09
同じく質問です。
・体重制限はどれくらいですか?
・ごく大雑把に、始めるまでの予算はどれくらいですか?

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/12(火) 22:56:29
お答えです。
40〜110kgぐらいは一応OK。
でも最低45ぐらいはあった方がいい。
重い方はそれなりに筋肉もあること。

体験 1万
レンタル機材で山頂から一回飛ぶまで 5〜10万
それ以降は機材一式必要 50〜60万

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/13(水) 07:24:37
バカにならないのが交通費。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/13(水) 17:00:53
>>179
>>181にちょっとだけ補足
@飛びたい方向に自由に飛べます。ただし風速・風向により前に進むスピードが変わります。
例えば向かい風10m/sだったりすると初級機などは後ろに下がって行くこともあります。
慣れるまでは極微風で飛ぶ事になると思うのであまり関係ありませんが

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/13(水) 20:46:23
ありがとうございました。

続けて質問です。すみません。
山頂なり丘なり、高いところから飛んで低い地面に
着地するわけですよね。
そしたら着地後はどうやって元のところに戻るの?

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/14(木) 05:21:52
お金を払って車等で送ってもらう。

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/14(木) 12:55:24
なぁる。ありがとうございます。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/14(木) 21:02:17
>>188
向かい風10メートルじゃ初級機じゃなくても後ろに下がるっしょ

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/14(木) 22:34:33
俺なんか歩いてテイクまで登っちゃう。


                   2時間かけてw

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/16(土) 01:19:16
ケンベック?

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/16(土) 09:51:12
ハチ北です

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/16(土) 12:37:56
すみません。関東で1日体験でパラグライダーをしてみたいのですが、
>>101-104 あたりで出ている安いエリアをご存知でしたら
教えていただけないでしょうか?
千葉在住なので埼玉なら問題ないです。


197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/16(土) 18:34:41
>196
普通は5000円以上はする
安いのは保険掛けてなかったりライセンス持ったイントラじゃなく
趣味で乗せてるからじゃないのかな
そんなとこは危ないからやめといたほうが良いよ。
少なくとも普通のところは1回毎に掛け捨ての保険掛けてるからそれくらいは確認する事。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/16(土) 18:38:22
埼玉まで来れるなら、営業エリア(長瀞)だと8,000円位、
クラブエリアなら、確か3,000円位でタンデム出来たと思います。
小川町の「信天翁」というクラブが皆さん親切ですよ。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/17(日) 11:44:43
飛ぶ前から保険うんぬん言うと嫌われるのが現状。
趣味でタンデムしている人のが上手い。と俺の体験から感じた。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/18(月) 09:20:23
上手い下手の前に保険はリスクを考えるなら必須
それも出来ないヤシは上手い下手以前の問題と思う。
いうなれば上手いけど社会常識の通用しないヤシって事だね。
そんなヤツとはいくら安くてもかかわり合いにならないほうが無難。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/18(月) 21:12:02
あー言えばこー言うw

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/19(火) 23:56:48
シルクロード見逃すな!

http://www.nhk.or.jp/silkroad/about.html

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/21(木) 16:01:55
>>202
あっこれリアルで見てたけど、すごかったね。
モーターパラでのシルクロード撮影。

ビデオの準備していたら終わっちゃった・・・・ハードディスクプレーヤ買わなくちゃ。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/23(土) 00:07:09
パラならではの目線で見ていて気持ちよかった!
NHKは下らない韓国ドラマとかやらないで
ああいったドキュメンタリーにもっと時間と金をかける!

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/23(土) 06:16:34

この世で、パラ屋は天狗扱いされてるけど 

今日も天狗飛行ってきます、思いっきり天
狗になってきます。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/25(月) 19:09:59
>>192
10m/sって36km/hだよ。初級機の最高対気速度がそれくらいじゃなかったっけ?

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/25(月) 23:09:18
空スポって書き込み少なすぎ。
何でもいいからもっと書いてよぉ。


208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/25(月) 23:56:26
パワードパワグライダーとピュアパラグライダーどっちがいいの?

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/26(火) 02:14:07
ピュアピュアパラグライダーが一番だけどな

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/26(火) 10:22:32
>>208
好みの問題でしょ

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/26(火) 15:07:13
PPGをやったことがあるPG
PGをやったことがあるPPG
コメントくれ。

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/26(火) 22:27:55
>>208
パワグライダーにさらにパワーをかけるのか?
チカラ有り余ってるな

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/26(火) 23:03:44
細かいな 
>>212
こーいうことじゃないと
この掲示板はあがらないのか。藁

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/27(水) 05:22:45
>>208、211
207です。
私も聴きたいです。
女性でも安全に空を飛びたいという時どっちがいいのでしょうか。
斜面を走ったり、山に登ったりしなくていいだけPPGの方が楽な気がするのですが。




215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/27(水) 09:14:20
PG:PPG
フライト率 PGよりPPGの方が高い
機材の費用 エンジン分PPGが高い
音 PGは静かPPGすんげーうるせー
着陸 PGはチャンスは1回。 PPG リトライ可
メンテナンス PGよりもPPGのほうが メンテナンス面倒
マナー PGのほうがいい。

さて、事故についてだが

PGだからこそおきやすい事象・事故(PPGだったら回避できる事故)
・山沈
・スタ沈
・墜落
・骨折
PPGだからこそ起こる事象・事故(PGだったら回避できる事故)
・簡単なので過信や慢心による事故

なんか、叩かれそうな予感がびんびんします♪

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/27(水) 09:38:03
情勢のPPG乗りは自分の近辺では居ませんね
PPGは機材30kg程度を背負って走る必要が有るのそれがネックになっていると思います
ちなみにPGは立ち上げればマイナス荷重だから走るのも楽だし車で山に登るから懸案事項はすべて勘違いです。
体力あるなら女性でも問題ないかと

ただし安全という事であればPPGの方がリスクは少ないと思う
PPGは大気が安定した時を狙って飛べますが
PGは安定してるとぶっ飛びだから必然的に上昇風が有るとき(大気的には不安定な状態)に飛ぶようになります。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/27(水) 12:20:01
>>216
PPGって地上にいるときは重くてつらいけど、
空中に浮いてしまえば重さって感じないでしょ?

PPGってサマールを嫌うのかな?

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/27(水) 14:24:40
>PPGってサマールを嫌うのかな?
というよりも俺の周りでは揺れるのが嫌いだけど手軽に飛びたいって人が多いね。

空中では重くないけどとにかく五月蝿のがネックだね
山派の俺としてはもう少し軽いユニットで平野でサーマルヒットするまで上げてそれからはカットして使いたいけどこういう人は俺の周りには居ない。

まあ何にせよ終始爆音出して平気で飛んでいられる人種は俺はまともとは思えないし付き合いたくない。


219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/27(水) 16:12:00
>>214
常に20kgのエンジンを背負う体力あるならね
あと背中でエンジンが糞五月蝿い。難聴になっちゃうよ

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/27(水) 20:36:26
あと、遊びとしての楽しみ方がずいぶん違うよ。
PGのは、技術の習得とか、人との競い合い、自然とのゲーム
というようなゲーム、スポーツ的感覚が強い。
PPGは、遊覧飛行的な感じが強いかな。
技術を磨いても、車の車庫入れがうまくなるような感じで地味。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/27(水) 23:19:45
>>215〜220
ありがとうございます。
なんとなく雰囲気はわかった気がします。
なんにしても、まずは体験しないと・・ですね。
「技」を追求するより、深みがなくてもまず安全に飛びたい〜って感じかなー。



222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/28(木) 00:32:39
>>221
旅客機にでも乗れば?

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/28(木) 02:13:12
>>222
2点

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/28(木) 09:37:18
>221
批判するつもりじゃないけど「まず安全に」って人は長続きしないと思う
たぶん金の無駄だからタンデムとか体験ぐらいをして満足するほうがいいよ。
長く続けてる人は空にあこがれが有って第一目的が「飛びたい」で
次に飛ぶことを前提としていかに安全にリスクを少なく飛ぶかを考えていると思う。
逆に言うと安全を考えるなら飛ばないのが一番。
別に飛べる人がえらいとか飛べない人が勇気がないとかじゃなく向き不向きの問題だからしかたない。

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/28(木) 16:37:12
安全を求めるならやっぱPPGかな?
PPGを目指した人の行方
1.さらに極める。
2.PG(山飛び)に興味をもつ
3.飽きる

俺の勝手な推測だが、
PPG→PGに移行するより
PG→PPGに移行するほうが簡単だとおもう。


PPGで事故るやつは、絶対PGでも事故る。
自動車普通免許で同じ違反を何回もやるやつが危ない。

ルールを守って死ぬ人とルールを守らないで死ぬ人。
後者のほうが多いでしょう。

ルールを守らないで死んじゃった人は、
ここで叩かれるに違いない。
ん?
修正。ここでは、死んだら叩かれます。

まぁいいや。
何はともあれ、誰も死ぬな!


226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/29(金) 05:25:17
やっぱ海見ながら飛びたいんだけど、
千葉南総エリア以外でそんな場所ある?

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/29(金) 10:18:55
>226
全国ならいろいろ有るが関東圏でということかな?
伊豆のエリアでも見えるよね

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/30(土) 12:05:54
全国でもきれいな場所あればいっちゃう

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/30(土) 22:06:29
空スポーツ、特にパラって性格の悪い天狗が多いね。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/30(土) 22:33:51
年甲斐もなく子供な情けない人が多いのかな。

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/30(土) 22:37:36
2chのパラスレを読む限りは、全くその通りだな。
そもそも布きれでお気軽に空を飛ぼうなんて、良識在るまともな人間の
やるこっちゃないけどな・・・

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/30(土) 22:41:36
>>231
悲しいけどそんな感じですね。
そりゃやる人も増えないよね。
いくらブランチで紹介されてもだめだ。

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/30(土) 23:11:39
まあ、そういうな。子供の心がないと空とぼうなんておもわないのさ。

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/01(日) 11:45:19
ヨーロッパやニュージーランドでも飛んだが、これらの国と違って、
自由かつ安全に使用できるTOやLDが非常に限られ超過密な国土で、
パラのようなスカイスポーツがメジャーになることなど絶対にありえ
ないだろう。自己責任やリスクに対する認識も非常に甘いし、自分の頭
で考え判断できるフライヤーはごく少数だ(全て人任せが大半)。
フライヤー減を問題視する風潮があるが、はっきりいってフライヤー
は1万人でも多すぎるくらいだ。
せいぜい4〜5千人以内が日本では適正値ではないかと思う。
当然業者も多すぎる。低レベルの業者はもっと淘汰されるべきだ。
(大手だから高レベルとは限らないのは言うまでも無いが)

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/01(日) 15:03:09
まあ日本って国はすべてにおいてエンドユーザーが甘えすぎ
何でも運営者や業者に責任転換、全く自己責任を自覚してない。
業者よりも先にそんなアホが淘汰されるべきだろうね。

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/01(日) 15:28:06
SET茨城 スカイエンジェル、スポーツオーパカイト、はじめるならどこが無難ですかね?

無難な大手として、茨城。 景色的にスカイエンジェル、 東京からの送迎アリのオーパカイト。
で迷ってるんですが、うーむ。やはり送迎アリがポイント高いかな・・・。
一人だから交通費もバカにならんし。

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/01(日) 22:22:05
交通費気にする経済力ならやらないほうがイイYo。

仲間増えて欲しくないし他のことやったら。




238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/01(日) 23:03:47
229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/30(土) 22:06:29
空スポーツ、特にパラって性格の悪い天狗が多いね。

まさに見本通りの奴だな

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/01(日) 23:14:27
ハング乗ってる奴らはどっか突き抜けちゃってるのが多いな。
もうなんでもてめぇで考えて努力して、できなきゃ文句言わずにお金払って他人に任せる。
それに比べるとパラグライダー乗りはいつまでたっても「お客さん」だね。
お客やってたいならちゃんとお金払いなよ。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/02(月) 00:37:06
エンジン付のパラグライダーて上空で最高速何km/hで飛行してるんですか?

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/02(月) 06:09:49
40kiro

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/02(月) 08:46:11
エンジン付だからといってスピードが速いわけではないのですね。
では、エンジン無しのパラグライダーでは、上手い人で高度何メートル
くらい上空で何時間くらい飛行できるのですか?

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/02(月) 09:37:36
> 空スポーツ、特にパラって性格の悪い天狗が多いね。
若干誤りあり
正確には
空スポーツ、特にパラでネット書き込みする奴って性格の悪い天狗が多いね。
だね
ネットしてない人は変な雑音が入らないのでまた〜りしてるよ。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/02(月) 17:07:23
頻繁にネットしてる君に言われても・・・・と
言いたいところだが、たしかに、こんなとこに浸ってると
だんだんひねくれて、嫌な奴になる傾向があるのは確か。
面と向かわないやりとりってのは怖いね。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/02(月) 18:43:14
事故待ちの関パラ市島エリア夜逃げ騒動の顛末は、中々傑作だな。
この際、全〜部暴露しちゃったら?

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/06(金) 11:38:33
>>242
エリア特性やコンディションにもよるだろうけど
俺のいくエリアでは大体最高2000m超いくらしい
滞空時間6.5時間超の記録もあるし
腹減ったとかトイレ行きたいとか、暗くなってきたからとかの理由で降りるみたい

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/08(日) 17:43:40
荒れ気配を察知したら近寄らない。
さすがパラの人たち。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/09(月) 02:08:54
つーかエンジン云々は他にスレがあるだろ
そっちで聞け。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/11(水) 17:36:07
自分は米国でパラ体験しました。友人がパラ&ハングの達人で、近所の丘で勝手に練習できて楽しかったです。
日本では...1度スクール訪問して飛ぶのがイヤになりました。スクールで頑張ってる皆さん偉いです。

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/11(水) 21:50:02
日本じゃ勝手に飛ばすと「安全管理がなってない」とか言われてすぐ訴えられるからな。

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/12(木) 00:12:28
>>250
アメリカの方が訴えられそうだけどな。
実際は日本で勝手に飛んでも訴えられる事はない。
日本人はそんな事で訴えるって普通は考えない。
警察を呼ばれるくらいだろ。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/12(木) 00:35:26
>>249
その通り!
スキーで骨折してもスキー場は訴えられないし、バイクでこけても
自分の責任だ。なのに何故パラだけ誰かに責任を押し付けるの?
格安で海外から買って、自由に飛べばいい。
ランディングで圧迫骨折するのと、酔っ払って階段から落ちて足を
骨折するのと差はない。
好きな所から機体を買って、自由気ままに飛んで、責任は全て自分で
背負えばいい。
知識や技術が欲しければJPAやJHFの講習を受けろ。



253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/12(木) 00:58:36
>>245

折れの知ってる限りでは、事故待ちの関パラ暴露話の大筋は間違ってない。

1.岩井は集めた山の登録費をちょろまかして市島へ報告して納金していた。
2.数年続けていた事実を内部告発によりばれる。
3.岩井と市島の話がまとまらない。
4.岩井は知らないの一点ばりで大江山へ逃げる。
5.市島は、市島は親交のある只野(市島エリア開発者)へ相談を持ちかける。
6.JPAの発足もあり、穏便に済ますためJPA(アエロ)から示談金を
  差し出し丸く治めた。

以上はJPAの教員から聞いた話し。
また同内容を色々な所から聞くので信憑性は高いと思われる。
これ以上、詳しく知りたかったら直接市島へ問い合わせるしかないな。
岩井の言う事は信用出来ない(直接話した事もあるがうさんくさい奴)。


254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/12(木) 08:49:38
>>252
そうだよね。JHFやJPAは入りたければ入ればいい。
もっと自由に飛ぼう。

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/12(木) 12:53:22
>>251
249です。庭先なら訴えられそうですね。(^^;
友人はバルーン競技で有名な州に住んでて、周りは原っぱと山ばっかり。
だだっ広い公園でボール遊びでもするノリでカイティングしてる人達も。
丘ではインストに付いて練習してる人もいました。「あっキミも飛ぶの?」すごく友好的で、彼等の車で拾ってもらったり。

>>252
>>254
ですよね。友人はインストの資格はないので、ケガされるとちょっと問題なんだとだけ言いました。
それから、良い風でも自分が飛べると確信できる時だけ行けと。
自己責任という緊張感があってまた楽しいスポーツではないかと思います。
「体験」でキャーキャー怖がる「お客さん」を次々流してたら危ないですよね。

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/12(木) 14:45:21
>>255
>友人はバルーン競技で有名な州に住んでて、周りは原っぱと山ばっかり。
そういうとこいいですね。ひたすらだだっぴろい場所で・・・
日本では北海道にでもいかないとそこまでの環境自体がないですからね
(下手すれば北海道でもあやしい)

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/13(金) 00:37:41
>>251
そうでもない。
土地の不法侵入の問題ではなく管理責任の問題だから間違えないで欲しい。

スポーツってのは元から危険があるとわかりきってるので基本的に自己責任。
アメリカのスキー場なんかすごいぞ。
45度以上の斜面でところどころ岩が露出してるような場所も滑れる。
ただし斜面の入り口に注意書きがあってここはヤバイから自身がある奴以外は行くな!行くなら自己責任だぞとかいてある。
森の中も入り放題。
激ヤバな場所だけは絶対に出入りできないように厳重に柵がしてある。

日本のスキー場がなんであんなにロープだらけか考えたことあるか?
事故を起こすと「管理がなってない」と訴えるバカが多いからなんだよ。
民事どころか刑事でも被害届けだすバカがいるってコトだ。
だからスキー場側もやたら管理を厳しくせざるを得ない。

その昔、ファルホークの平田氏が西武デパートに転職してスカイスポーツ部門をまかされたことがある。
池袋西部でハンググライダーやハーネスやバリオが売られてたよww
だが、店で主催するツアーなど怖くて組めないと嘆いてた。
訴訟が絡むリスクがでかいし、保険をかけたくても保険会社が応じてくれないからね。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/13(金) 09:59:56
>>257
スキーで例えられてもわかんないや。
テニスで例え直してちょうだい。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/13(金) 14:24:19
おまえは小坂か!

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/13(金) 15:24:08
>>257
アメリカで初スキーした時、初心者用ゲレンデの脇が森へと続く下り斜面で、柵の隙間から落下しました。
要は止まり損ねたので減速してて、小さい樹を狙って体当たりして無事でした。
「HELP ME---!!!」と叫んだらすぐ警備員(?)が飛んで来てくれて、安否確認後に
「またスキーしたい?」って聞かれたのを覚えてます。もちろん「はいっ!」
その時は「自分が下手だから」って単純に思いましたが。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/13(金) 21:41:01
テニスで例えると
夢中にボールを追っかけてコンクリートに激突して
骨折。
さて、誰が悪いでしょう。
1.コンクリートでコートを囲んでいる運営会社が悪い。
2.夢中にボールを追いかけたあなた。
3.コンクリートを発明したおじさん。
4.鈴木宗雄

正解者には抽選でチョコボールの金の缶詰があたるぞ。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/13(金) 22:35:24

人間なんてパラだけが怪我したり死んだりするわけじゃない、
安全な乗り物電車だって100人もの人が死んでしまった

交通事故も年間約1万人も死んでる
自殺にいたっては年間3万人も死んでる
家で静かにしてたって癌になったりする

でもパラなんかやりたくねえわ、校長やらの
天狗度が嫌いだ、スタッフにいたっては
挨拶もしねえ奴がおる、天狗二世の誕生か。

 空飛びなんて、ああ つまんねえの。

263 :258:2005/05/13(金) 23:04:46
>>261
うーん…3!

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/13(金) 23:06:08
>>262
で、何が言いたいの? おじいちゃん。

265 :「宗雄コート」:2005/05/14(土) 01:44:29
>>261
4に決まってるだろ!


266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 09:36:14
紀ノ川でまた事故だ。

町との約束もあるし・・・閉鎖だな・・

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 14:25:42
>>266
詳しく

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 14:26:47
>>261
正解をw

269 :266:2005/05/14(土) 15:25:44
読売新聞5/14朝刊和歌山版から・・・

13日午後5:15頃、「寺山」から離陸直後に失速、約150m下の
雑木林に落ちた。当時の風速は4〜7mだった。
ドクターヘリにて和歌山市内の病院へ。背中などを強く打って重傷。

以上、要約した。

新聞ではフライト場はh319mとなっているが、285mあたりだったハズ?
年齢は55歳。

町との約束は・・・今から4.5年前に事故が多発して、となりのゴルフ場の
グリーンだか、フェアウェイっていうのかとにかく「営業場?」に落ちてね、即死。
色々と行政もからんで紛糾したのよ。で、安全対策して今後事故あれば閉鎖するという
事で何とか継続してきたのですわ。それが4年前かな??
これ以外でも新聞ネタにならないのもあるのは当然。ワシはもう空はやめてるがヘリまで
出動とは初めてのはず。ヘリは和医大の屋上にある。
この人は記憶違いでなければ・・・ほぼ毎日来てる。ま、世間で言う所のベテラン。
今までの事故の事も当然熟知しているし、そんな危険な飛びをする人では無かったのだが。
町にしてみればもう既にパラには愛想つきてるし、ここの安全対策なんて的外れだから・・。
この辺の事情はまた後ほど・・・。あ、そうそう即死人も含めて事故は「年季の長いなぜあの人が」系
のPばかり。




270 :266:2005/05/14(土) 15:38:44
・・・「Pばかり」でないワ。
他のクラスでもあるけどカワイイ?のがほとんどと言えるかも。
思い出したけど・・ハングもどこかの家の庭だかに突っ込んで★。
これは若い衆だったと思う、順番はこちらが先と思う。

あと、池に落ちたり、ビニールハウス特攻、パラとハングの絡み愛・・など。

・・んーワシがここに住んでおったら、鬱陶しいなw

271 :267:2005/05/14(土) 15:49:57
>>269
お手数をお掛けしました。
ありがとうございます♪

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 15:51:53
>>270
凄いなw

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 17:50:30
またまた
パラ辞めるやつ増えるな
スポーツ保険の対象も危なくなってきたかな
まっ
小さい子供を抱えてる世帯主は、しばらく止めたほうが無難

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 18:38:47
俺は重傷ぐらいの事象では影響ないに10JPA賭けるよ。
死亡事故でも続発しない限り影響はないね。
実際問題一般の人は交通事故で死んだ程度の認識しかない
つまり身内でもなければあんまり気にならないって事。


275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 20:11:59
>>274
なんの価値も無い10JPA賭けられても
説得力無し

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 20:48:30

パラは死ぬもん何だよ、死んだなんて言ったって 

ああそうってな感じ、天狗屋ばかりだもの。

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 20:53:20
>>264

自作自演。

278 :266:2005/05/14(土) 21:46:51
安全対策の事・・・。

なぜ的外れかというと重大事故は「飛ぶ事に慣れたP」ばかり。
その後ジグザググラハンさせられたりランディングの精度up、揺れの押さえとか
技術の向上の検定制度ができたのはいいが、それは今だAやNPに対しての事で
重大事故起こした世代?には例えば立ち上げに何度もミスるPにも川原で再度
練習させるとかさせないし。(クラスに関係なく安全に飛ぼう的講習・ビデオはあったが。)

問題を起こすのはいつもPだから実技の再テストはPこそ必要と指摘しても
Pにはそんなこと(実技の再テスト)は言えない・できないの一言。

案の定この始末。

Pになる・長くやっている・顔なじみの・・・「仲良しクラブ」に堕している。
だから何も言えない言わないでは自浄作用がない訳で、状況が向上する事も無い。
NPからPになるのでも「鳥取砂丘でフルストール」を2回か3回しないと
Pのための検定項目にさえ着手させないんだから。砂丘にいけない人はそれだけでPにはなれない。

安全対策よりは長くNP止まりにしておく営業が優先かな。

ま、そんな事もあったし、それがキッカケとなりカッコよく言えば情熱が無くなりワシはやめた。
それに落ち目の組織に関わるとゴタゴタがね、・・・潮時を感じて辞めて後悔はない。




279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 21:53:10
>>278

強く同意

 良い事いう 落ち目の組織すべて集約されてるね、

的確な助言です。

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 23:14:45
>>278
パラのエリアなんてどこもこんな感じじゃないの?
日本人は「村社会的仲良しクラブ」が大好きだからね
パラ全体が落ち目になったのも、これが原因の一つだと思うね。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/16(月) 11:36:29
あるスクールはよそ者に冷たい、まさしく「村」でしたね。
世界は空で繋がってると思ってたのに...(><)

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/16(月) 15:45:17

我が会員の引き抜き警戒してるからな村社会さ。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/16(月) 15:57:55
今週末に海外でマターリ飛んできます。
まだまだ初心者ですが。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/17(火) 19:41:50
P証の学科試験て、日本語のみですか?
日本のエリアで外国人のフライヤーに会われた方いらっしゃいます?
(コンペ以外で)

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/17(火) 19:53:28
>>283
いいですね! 帰ってきたらレポートよろしく♪
>>284
ウチのエリアに来日してから初めた人がいますが
試験は日本語でした。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 09:32:10
在日なら山ほど居るだろ
謝罪と賠償を連呼すればハングル訳のテキストをもらえる。

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 09:33:02
俺が知っている最悪のスクールは、宇都宮のアカイワパラグライダースクール。
茶髪の馬鹿社長が、素人を相手に「俺はプロ」を連発。
その辺のNPよりへたくそなのに。この間スタ沈即山沈の情けなさ。
会長というのがその上を行くおお馬鹿。JHFの理事になって、好き勝ってやろうとしている。
あんなスクールへ入った生徒は最悪だね。

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 09:59:25
紀ノ川のパラグライダースクールはだめなのですか?
猪名川とどちらにしようか迷ってます
関西でよい中古機体を安く売ってくれてよく教えてくれれる良心的なスクールはどこですか?

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 10:02:16
紀ノ川のパラグライダースクールは安全対策良くないみたいですね。
関西で親切に教えてくれて中古機体を安くで売ってくれる良心的なスクールはどこですか?

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 12:27:01
鈴木宗雄に相談しよう。

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 13:07:47
スクールスレでやったら?

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 13:51:27
291は小さい人間だなw

考え方がコチコチで応用アドリブきかんだろ。JRかお前は

そんなのが排他的なんだよ〜ん、子供の時いただろ「この線から中はボクの縄張りだから入るなー」

・・・自分を省みる事のないパラ・ハング陣

ビギナーの人よ・・・こんな奴らが多いのよ、付き合う人間選びな。
パラなんて止めときな。生き死にの事でなく人生大切にしてよ。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 14:36:58
アメリカでパラ歴6年、NOVAの中古グライダー持ち、日本語のほとんどできない外国人が日本でP証取るのは絶望的でしょうか?
東京在住です。小田原のBIGBIRDが良さそうな気がするんですが。
コンペとは無縁のお気楽飛ん坊です。

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 20:04:17
http://www.big-boys.com/articles/hangglidefall.html
動画だよん。
うーん。。 楽しそうだな。。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 22:02:26
>>293
長瀞なら可能と思われる。
イントラは確かNOVAのアエロン乗り。
外人さんもいる。

296 :295:2005/05/18(水) 22:16:27
>>293
ステアド晒してくれれば詳細送ります。
イントラは多少英語は出来たはず。
今週末にでも聞いてみましょう。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 22:18:40
>>295
ありがとうございます。毎週末通えると良いんですが。
本人は最初「日本流」に当惑してましたが「P証取れば飛べるんだね」と、
至って素直です。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 22:22:08
>>295さん
まだステアド持ってません。ご親切にありがとうございます。
明日から出張なので、戻ったら晒してみます。
自家用車(懐かしい言い方)あります。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 22:51:55
>>292
そうですね。
貴方みたいな人は避けるようにします。

300 ::2005/05/18(水) 23:51:15
賢い!!w

301 :295:2005/05/18(水) 23:55:22
>>293
了解です。気を付けていってらっしゃい♪

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 11:15:50
パラグライダーの購入のタイミングですがB級のライセンスをとるときにはすでに個人もちでないといけないのですか?
それともノービスですか?

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 15:20:33
スクールにより異なるでしょうからスクールで聞いてください。
一般論として長く続けるつもりならどうせ必要ですからB位で買っても良いと思いますよ。

逆に買いたくない理由があればおしえて。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 17:26:56
お金が無いわけではありませんが、
理由は値段が高いから慎重にに選びたいのです。
色々スクールの言うとおりにそろえると80万円くらいかかりそうなのですが
他のスレッドを見ていると30万円くらいで新品でそろえられそうな気がします。
これは大きな差だと思います。




305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 17:41:09
>>304
国内で買うとしたら、30万じゃきかないと思いますよ。
キャノピー 30〜40万
ハーネス 5〜10万
ブーツ 2〜3万
ヘルメット 1万
緊急パラシュート 5〜10万
その他、ウェア等 2〜6万

最低限、必要なのはキャノピーとハーネスとメットで、安くても40万くらい。
ブーツと緊パラも、できれば欲しいので、 +10万

確かに80万は高すぎるが、スクールで買うとすると、安いところでも、50万くらいじゃないか?

海外購入するなら話は別ですが、その場合はたぶんスクールが受け入れてくれないので、転校するとかになるかも。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 17:42:03
80万ってどこまで揃えるのが前提?
ハーネス・キャノピー・緊パラ、それにバリオくらいなら40〜50万でいけないか?

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 18:00:57
高すぎると思ったらスクールで中古とか斡旋してくれないか聞いてみるといい
自分は関係ないけど俺のよく行くエリアのスクールだと20〜30万でフルセット(計器除く)で揃えてくれるよ
最初は無理して高いの買う必要ないと思うからとりあえず相談してみれば、
まともなスクールなら長い付き合いするのが得だと判断して考えてくれると思うよ。

付け加えるなら機体以外は大切に使えば10年は使えるから変にけちらずに
多少高くても納得できるものを買うのが良いよ。


308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 18:35:03
ブ、ブーツに2〜3マソ??…

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 20:10:58
>308
GINとかが出してるパラ用ブーツならそれぐらいしたはず。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 20:55:14
んなボッタクリ商品買わんでも足首のホールドがいい運動靴か軽いキャラバンブーツで充分。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 22:27:01
みんな苦労してるんだね。
私はスクールに入る前からネットで中古の機材一式を購入してしまいました。
案の定受け入れてくれるスクールがなくてやっぱり無理かと諦めていました。
でも、今はPコースでがんばっています。
探せば良心的なスクールはありますから、がんばって下さい。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 22:29:45
中古ショップもあるしね。中古でだめというスクールはまず危ないスクールだね。
良心的なまともなスクールは中古でも問題なく受け入れてくれるよ。
中古ショップに聞けば教えてくれるのでは?
80万はぼったくり。そんなスクールは止めた方が良いね。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 23:10:34
パラグライダー墜落、重傷 55歳男性、離陸直後に失速 打田の山中=和歌山 - 読売新聞 (185文字)
 2005年5月
三才山でパラグライダーから落下、女性が重傷=長野 - 読売新聞 (134文字)
 2005年5月

パラグライダー墜落、男性けが 韮崎の山中=山梨 - 読売新聞 (223文字)
 2005年4月

パラグライダー墜落:男性重傷−−韮崎の旭山 /山梨 - 毎日新聞 (349文字)
 2005年4月

墜落:パラグライダー、強風で操作不能 操縦の男性が水死−−千葉・利根川 - 毎日新聞 (163文字)
 2005年3月

[24時]八郷町・パラグライダー落下し重傷 /茨城 - 毎日新聞 (122文字)
 2004年11月

天まで飛べ娘の願い パラグライダー大会で墜落死 - 産経新聞 (1236文字)
 2004年11月

鳥になりたい 三加茂であすから初のパラグライダー全国大会=徳島 - 読売新聞 (386文字)
 2004年11月

[NEWSフラッシュ]泉ケ岳でパラグライダーが墜落、男性が重傷 /宮城 - 毎日新聞 (139文字)
 2004年10月

大間々の保育園運動会アトラクション パラグライダー不時着で左足骨折=群馬 - 読売新聞 (328文字)
 2004年10月

運動会余興予定が失敗、園舎に不時着 パラグライダー男性重傷−−大間々町 /群馬 - 毎日新聞 (239文字)
 2004年10月

パラグライダー墜落=茨城 - 読売新聞 (141文字)
 2004年9月

[24時]八郷町・パラグライダー墜落1人重傷 /茨城 - 毎日新聞 (177文字)
 2004年9月

墜落:パラグライダーが畑に 操縦の男性が重傷−−茨城・八郷町 - 毎日新聞 (198文字)
 2004年9月

パラグライダー着地時転倒、骨折 明和・利根川河川敷=群馬 - 読売新聞 (250文字)
 2004年9月

パラグライダーで着地後、転倒し重傷−−明和町・利根川河川敷 /群馬 - 毎日新聞 (136文字)
 2004年9月

モーターパラグライダーのプロペラ直撃、浜松で男性重傷=静岡 - 読売新聞 (430文字)
 2004年9月

鈴木宗男元議員が市民マラソンで雨の札幌を走った=北海道 - スポーツ報知 (310文字)
 2004年5月



314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/20(金) 09:18:39
>308-310
専用シューズの利点はフックが掛かりにくくなってたり
足首部分が横に曲がらないようにスキーのブーツのような構造になったてりプロテクターが入っている
こられがの有効性がエリア状況でかなり変わってくると思う
たとえば不整地におりるケースが多い場合などでは最初のうちはソフトランディング出来ない場合があり専用ブーツだと大丈夫でも普通のトレッキングブーツでは捻挫って事もある
あと骨折するときに専用ブーツだと足首から上が多くなるけど柔らかい靴だとくるぶし間接まで影響が及んで後遺症や期間が長引くこともある
これは長年けがを見てきたおれの感想。
スキーブーツの昔と今を知ってる人なら解るんじゃないかな。

あとラインがフックににからんで切れたり被覆が剥けるってのもある。
靴も飛ぶとき以外に履かなければ10年以上は使えると思うからけちらないほうが良いと思うよ。


315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/20(金) 12:16:19
>>314
>スキーブーツの昔と今を知ってる人なら解るんじゃないかな。

30〜40年前のスキーブーツ知らない人にはわからないと思った。
道具は進化するが使うほうの対応能力はどんどん退化してるような気もする。

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/20(金) 17:03:52
>>310
ブーツって元々高めの物じゃないですか。トレッキングシューズだって最低1万くらいはするでしょ。
パラ専用に考えて作られている物だったら、2,3万でも高くはないですよ。
ある意味、ランディングが一番危険なわけですから、靴は結構大事ですよ。
実際、初めのうちは普通の靴でやってましたけど、足への衝撃が全然違います。

ちなみに自分のは、プロテクターはついてないですけど、足首はちゃんと固定されますね。
それとゴアテックスなので、防寒にもなります。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/21(土) 00:12:48
>三才山でパラグライダーから落下
これっレッグベルト閉め忘れ?
脂肪???

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/21(土) 13:02:47
関東でパラグライダーをはじめるなら何処が一番いいですか。


319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/21(土) 14:52:15
丹沢で落ちたね  

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/21(土) 16:04:09
>>318
関東と言っても以外と広いので
北関東(埼玉、群馬、茨城)
南関東(東京、神奈川、千葉)
まずどっちかな?

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/21(土) 16:22:23
>>314
君の考え方はもう古いぞ。
足首をガッチリ固定して強い衝撃を受けると膝や股関節はたまた骨盤を痛めてしまう。
足首の捻挫や骨折で済めばそれより上の(体の中心に近い順に大事な)部位は無事で済む場合が多々ある。
体の中心に近ければ近い程、治り辛くまた致命傷になりかねない。
スキーブーツなんて中途半端な例えをしてないで、試しにモトクロスブーツを履いて
10mの高さから飛び下りてごらんよ。足首はビクともしない。
そのかわり股関節が体内にめり込むけどね。足首を頑丈に固定するのはとても危険。
ある程度足首が動かなければハードランディングした際に地面を蹴って走り出す事が出来なくなる。
がちがちに固定したブーツでドスンとおりてごらん? 走り出す事が出来ないのが理解出来ると思う。
足首を捻挫や骨折(脱臼)と、膝や股関節を捻挫や骨折(脱臼)。
選ぶならどっち?
それとパラ用になんて開発していませんから。スキー用の在庫処分だと思って下さい。
唯一パラに特化している部分はラインが引っ掛からない様に工夫してある事かな?

あとパラのショップで売っているパラ用ブーツとやらははっきりいって粗悪品だ。
同等以上の性能の物が山屋へ行けば半額以下で購入出来る。
>>314はパラブーツが売れなくて困っているディーラーさんにしか見えないんだが。

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/21(土) 21:06:14
丹沢で死亡事故だ。即死らしい。
ttp://www.asahi.com/national/update/0521/TKY200505210269.html?t5

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/21(土) 22:34:55
(-人-) 南無南無

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/22(日) 00:41:10
>>321
はぁ?、本当か?。足首をガッチリと固定したブーツを履いて、壁に激突
したらブーツで覆っている部分とそうでない部分で足が折れていたのを見た
ぞ。普通は股関節や骨盤にいくかどうかは足を踏ん張った姿勢で激突するか
どうかにかかっているんだが?。だいたい布製のブーツでスキーブーツ並の
固定ができる訳がないやろ?。俺は安いトレッキングシューズを使ってパラ
専用シューズを使ってはいないが、ラインが引っ掛からないのに余計に1万
以上の金を払う酔狂な人間がいたっていいと思う。難癖付けて、訳のわから
ない(スクールがどう説明しようが)説明を補足する必要はない。

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/22(日) 01:17:29
>>324
モトクロスブーツが布製だと仰るか?

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/22(日) 07:56:20
また死んだね。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/22(日) 10:07:42
>あとパラのショップで売っているパラ用ブーツとやらははっきりいって粗悪品だ。
>同等以上の性能の物が山屋へ行けば半額以下で購入出来る。
>>>314はパラブーツが売れなくて困っているディーラーさんにしか見えないんだが。
おれは業者では無いのでこの部分が非常に興味あるのだが
フックが掛かりぬくい構造で足首のねじれを横方向に規制するような構造やプロテクター入りで安くて上質なのが本当にあったら教えてよ
ネットとかで安く買えれば仲間に勧めたい。

俺は地方なので大きな専門店がないんだけど今まで見たことない。


あと補足するなら足首捻挫や間接に及ぶ骨折はめちゃくちゃ時間ががかかるよ
かなりの数見てるけど
1年以上絶っても後遺症がある人は多い
逆に足首上が骨折のケースは3〜6ヶ月でほぼ完治してる
運動に支障をきたす後遺症も殆ど無い

で股関節まで行くケースを俺は見てないけど
それは靴の性能や性質を変えたところで解決レベルじゃ無いんじゃないの?
その時に足首が骨折すれば本当に股関節まで影響が無かったと言えるのか?
かなり疑問というかこじつけのような気がする。
ちなみに俺の知ってる範囲で股関節まで行きそうな衝撃の場合にはたいていは尻餅ついて腰椎圧迫になってると思う。

まあエリアや好みによって異なるので最終的には個人で判断すれば良いんだけどね。
自分はクロカン大好きなので何処におりるか解らない状態ではやはり足下はきっちしりてたいと思う、
逆にぶっ飛びの時はエリアのメインLDは整地して有るのでスニーカーの時もある。

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/22(日) 12:07:13
丹沢の事故について状況を知りたいんですが、他に情報ありませんかね?

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/22(日) 12:43:04
記事読んだけど、通報者は登山者だったのか。
いっしょにフライトしてた連中は気づかんかったのか?

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/22(日) 16:15:25

靴なんてどうでも良い 運動靴で十分俺は 運動靴以外履いた事ない
これでパラで十数年空とびしてるけど怪我は一度もしていない
もちろん怪我人死人は多く見ているし 葬式にも参列している

自分の怪我を靴やらパラハーネスに擦り付けてはいけない
怪我のしない方法をとるのが、パラ業界の発展となるし本
人のためたとなる。





331 :パラ中:2005/05/22(日) 17:04:04
靴より足を鍛えたほうがまし。滑らなければ何でもよい。
条件がよければサンダルでも問題ない。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/22(日) 17:44:47
そりゃ正論だが、出産後の女やじじババは、ブーツ履かせた方がいいよ。
あと普段、運動して無い奴も。
そんな奴らでもパラだったら出来ちゃうからさ。


333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/22(日) 18:26:31
パラグライダーってパラシュートと違って安全じゃないのですか?
なんで落ちるんですか?

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/22(日) 19:04:04

あーあ 
理に適ったカキコ

でもな 
毎年確実に死者が出ている居るから危険なのか

待て待て、とは言うても交通事故並みに死者が
でんだろ、たから安全なのか。

ワシャ パラが安全なんて思もわんわ。


335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/22(日) 19:52:02
パラの事故って多いよね。同じエリアでも飛びに行く曜日が違うと気がつかないこともあるし。ある意味、意図的に表に出さない様な所があるよね。

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/23(月) 09:38:29
>靴なんてどうでも良い 運動靴で十分俺は 運動靴以外履いた事ない
>これでパラで十数年空とびしてるけど怪我は一度もしていない
こんな奴は俺事故しないから保険掛けない言うんだろうね。
個人の実績や経験で考えるなら俺はヘルメットこそ必要性は低いと思う
まともな頭の奴ならより安全にするために効果があるか無いかで考えるものだ、

まあスカイスポーツ自体危険だと言われれば確かにそうだが
それでも少しの金で安全が買えるなら俺は惜しみたくないね。


337 :293:2005/05/23(月) 11:46:27
>>295さんへ
kite2help@csc.jp へお願いします。
今アメリカです。申し訳ありませんが、NOVAは向こうの友人で、問い合わせのはFIREBIRDでした。記憶違いでごめんなさい。
今回は都会へ移動しなければならなかったので、半日しか飛べませんでした。
このところこのスレ伸びてますね♪

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/23(月) 22:37:41
>>336

悪い食い物でも食ったのか?。

339 :295:2005/05/23(月) 23:28:34
>>337
メルしましたよ♪

340 :293:2005/05/24(火) 08:09:23
>>295さん
拝見しました。ありがとうございます♪
時間を見つけてお返事します。

>>285さん
こっちは毎日30度越えで、ヘルメットから汗がしたたって来ました。(^^;
今回はちっちゃい丘でささやかなフライトでした。
まだ上昇したことのない超初心者ですが、サボテン類(とにかく棘あり植物が多い!)をよけて着陸するのは上手になったかも。
風が乾いてるので気持ち良かったですよ。
10月にはもう少し長く行く予定です。



341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/24(火) 22:27:54
モーターパラグライダーと純粋なパラグライダーと
キャノピーの性能は、ちがうのかな?

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/24(火) 23:42:08
>>341
一番大事なアタックアングルが全然違いますよ

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/25(水) 09:46:55
うそつくな 大して変わらん
まさかパラの中〜高性能機と比べてるんじゃ無いだろうな?
MPG専用のグライダーは通常パラの初級機程度だそれと比べてから言って。

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/25(水) 16:46:58
>>341
迎角はトリムらいざーで調整出来ます
スラスト掛けると押されて迎角が上がるのを
らいざーの長さで変えるんですが
すらすと無い時は迎角が下がっているので
危険な場合もあるよ
昔のトリム付いていた機体がトリムの調整誤って
潰れて、墜落なんて事結構あったらしいから

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/25(水) 17:48:36
別にトリムライザーはモータ専用のものじゃない、
最近では少ないけど少し(かなりかな)前までは普通のパラの上級機の多くについていたし現在でもついている機種は有る
逆にモータ専用とかモータにも使えると謳ってるものでもトリムがついてないのもあるよね。
全部は知らないけどトリム付いてないほうが多いかも。

個人的偏見かもしれないけどモータの人ってマヌーバ系のテク知らない人多いから変にトリムをいじると危険だと思う。


346 :342:2005/05/26(木) 00:25:21
>>343
ごめん。クラス2以上と比べてた。

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/26(木) 21:39:08
100メーターの高さから落ちてもぎりぎり死なないようなエアバックのようなパラ用のジャケットってあったらいいのにな

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/26(木) 22:34:22
そんなもんがあったら、ビルの屋上から飛び降りて遊ぶw

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/26(木) 23:37:14
靴だのヘルメットだのバカが多くて困る。
本当にいらないのはハーネス。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/27(金) 09:38:06
>347
中に入って坂道転がって遊ぶ5m位の大きな透明のボールが有るけど
あれならフリーフォールじゃない限り大丈夫なんじゃないかな
倍くらいにすれば抵抗も大きくなるからフリーフォールでも大丈夫かも
まあ空気抵抗とテイクオフの問題はあるけどね

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/27(金) 10:54:03
走る変わりに転がってテイクオフってのはどうだ?
それともエアバッグの応用である程度対気速度が上がったら膨らんで球形になるとか

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/27(金) 15:39:12
空を飛ぶものは必ず落ちるのだよ。
落ちる前にパラシュート投げろ

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/28(土) 01:01:23
400メートルから落ちても
5000メートルから落ちても
衝撃力は変わらないらしいよ


354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/28(土) 01:43:18
>353
まぁ、空気中では落下速度は一定以上には上がらんからね。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/28(土) 20:17:09
>>348
漏れも仲間に入れてくれwwwwww

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/01(水) 20:07:53

ハーネスだの靴だのまったくポマエラは トウジン望からでも飛んでくれ

キャノピーもえらん。



357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/02(木) 18:54:08
それはただの......

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/03(金) 22:36:55
>>332
そうなんです。私もロクに運動してなかったんですが、引っ越してからチャリ勤になったら片道わずか15分なのに
みるみる腕力UP&腹筋も鍛えられてるみたいです。

ぶっ飛びオンリーの超初心者です。ちなみに登山向きブーツ使用です。
1度ミスって「どんっ!」て3mくらい上からほぼ垂直着陸してしまった後つんのめったんですが、
足首が固定されててうまくしゃがめなくて、靴の中で足の甲が「やばっ」てくらい反りました。
幸いその日の湿布だけで事無きを得ましたが。
すみません、全然参考になりませんね。<(_ _)>


359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/05(日) 01:43:57
>>358
いえいえ、十分参考になってます。
つまり「足首完全固定」は危ないって証明になりました。

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/05(日) 08:39:22
要するにある程度の衝撃の範囲内なら、足首サポートは有効だが、それを超えたら
逆に危険な場合もある。・・っていうか何履いてても一緒ってことだろ。
当たり前の話だわな。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/05(日) 08:55:17

お前の言ってることは矛盾

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/05(日) 10:17:49
「矛盾」の意味わかってんのか?
小学生か?

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/05(日) 19:00:47
>359
逆だろう
登山用ブーツは有ることを前程に考えているのでパラ用より柔らかい
パラ用は比較的そこが曲がりにくいので358の場面でパラ用なら
「やばっ」って迄は曲がらなかった可能性も高い
自分はパラ用ブーツの場合で足の甲を骨折って聞いた事無い
近いケールでは大抵足首の上を骨折してると思う、これは数件見た
関節以外の骨折やヒビは捻挫などと比較して比較的短期間で直って後遺症が少ない気がする。

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/05(日) 19:01:56
誤:登山用ブーツは有ることを
正:登山用ブーツは歩くことを

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/05(日) 22:40:42
>>363
タイプミス大杉で読み辛いので
もう一度打ち直してから投稿してくれ

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/06(月) 02:45:52
>>362は、小学校から作文の勉強をやり直すことを命じる。

367 ::2005/06/06(月) 21:46:49
なんだ、小学生かと思ったら、ただの低能オチコボレだったか。
ここは、「犬」と「低能オチコボレ」は立ち入り禁止だぞ。
どうせ理解できないだろうが(W

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/06(月) 23:41:49
363は本当に不思議な文章を書くなあ。
きっと、独創的な感性をもっているんだろうな。
それともひょっとして外国人なのか?
よくは分からんが、きっとパラ用ブーツにしろって
言いたいんだろうな。


369 :名無しさん@お腹いっぱい:2005/06/07(火) 00:19:57
(^_^)

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/07(火) 00:23:19
キャノピーって、種類が多すぎぃ〜、
普通に飛ぶには性能・・・どこのがいいのかな・・・?
ドイツメーカー?フランス?スイス?チェコ?
何を基準に決めればよいのか・・・やっぱデザイン?

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/07(火) 00:45:53
>>370
そこでフライトデザインの出番ですよ

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/07(火) 00:51:54
DHVという厳しい規格の判断基準があるらしい。
DHVってなんだっけ?
海外のキャノピーの安全?飛行機能のテストのテストだっけ?
1というのがつぶれ難い。つぶれても回復しやすい。
犠牲になるのが滑空比(無風のときに遠くに飛べるキャノピーほど数字が高い)が
が低くなるんだっけ?
3というのが上級者って聞くけど。
つぶれやすい。つぶれても回復する技術を持ち合わせていないと・・・。
だけど滑空比がいいので。クイックなターンと向かい風でもガンガン進むと
私は聞いている。

でも、スクールの人いわく。
「なんで安全なグライダーがあるのに、みんな1より2。2より3を選ぶんだろう」
昔のグライダーと違って、いまの1の規格は性能(滑空比)が随分改良されているのに。

と おっしゃっていました。

ベテランの方。フォロー頼む

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/07(火) 21:45:12
DHVはあくまで「機体の挙動」の規格であって安全性ではない云々と聞いたことがある。
まぁ、はっきり言ってよく分からないというレベルなら、DHV1以外を選択するのは無謀だとおもう。

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/08(水) 02:32:14
金持ちオヤジが「一番イイ車をくれ」というのに似てるかも。
ようは見栄ですな。車ならそれでもいいけど。
「俺のグライダーは1-2で安全なんだ」
と自慢げに話すオヤジに会ってみたいもんだ。


375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/08(水) 09:17:36
>374
一杯いるでしょ
というか一般人がDHV以外でDHV以上に参考に出来る指標があるの?
まさかDHVテストパイロット以下の技量しかないイントラとか使用者のインプレ?

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/09(木) 12:44:35
DHVのテストパイロットは、項目を消化してるだけで、インプレッションなどを
書いてる訳でないので、やはり、使ってる人の意見を聞くそれなりに信頼の出来る
イントラに意見を聞いてみるってのがいいと思う、一番いいのは、貸してもらって
飛んでみるだけど、傷物にしたらアレだからね、知らないエリアで、いきなり
新しい機体乗ってみてどの位参考になるかは腕次第かと。

裁縫とかの、作りこみの丁寧さは、チェコ製よかったけど、チェコの工場で作ってる
とか調べるのメンドイしな、アドバンスは、おばちゃん達がスイスで縫い縫いシテマスタ


377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/09(木) 14:12:11
え〜アドバンスって縫製もスイスなの、じゃ原価高そうだな。

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/09(木) 14:39:34
もう7年〜8年くらい前の話、スイスだけじゃなくって、他でも作らせてるんじゃないかな?
工場にやっぱ会社から人送らないといざって時の対応とかあるだろうから、

確かに中国とかで作ったが安いんだろうけど、なんとなく信用できないとか
思ってるんじゃないか?

正直今どうなのか知らん、誰かGネスにでも問い合わせてくれ


379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/09(木) 21:05:58
>>378
今はスリランカ

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/12(日) 00:42:23
ところで、関東地方は梅雨入りしました。
みなさんはこの時期どうお過ごしですか?

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/12(日) 01:11:13
つゆでも
明日とべる。

いくぞおおおおおおおお

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/14(火) 11:24:29
>>381
おかえりなさいですね。
どうでした?

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/14(火) 17:49:16
>>382
気持ちよかった。
ってか、すごく扱った。
初ソアリングだった。
初めて、テイクオフ位置よりも上に上がった。
はぁ。
はやく週末になれ。

384 :sage:2005/06/15(水) 14:32:27
>>383
うまやらしい。

週間天気予報で19日(日)の天気がだんだん悪くなっていくんだが・・・orz
そんなオイラは次回行けばA証とれるのか?

すこしでもいいから飛たひ。

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/17(金) 17:30:04
まわりの人たち(私の場合は職場ですね)にパラやってることが知れると、
「何でそんな危ないことするの?」って引かれます。
みなさんはこんな経験ありますか?

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/17(金) 20:55:30
>>385
反応は2つに分かれる。
ってか、うらやましがられる。
「こわくないの?」
とか、聞いてくるけど。
「でも、きもちよさそうだね」
とか、言ってくる。

地域とか 本人の性格とか
そんなのもあるのかなぁ


387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/17(金) 21:02:18
一般人は高いところは怖いと言うけど危ないとは認識してなんじゃないの?
大抵の人は落下傘と同等と思ってるから落ちるとは思ってないみたいだけどね
それより方向変えれる?のとか 降りるのは風任せ? といった事を良く聞かれる。

少なくとも「怖い」じゃなく「危ない」思うのは事情通だけじゃないかな。

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/18(土) 00:46:42
パラって事故くらいしかニュースにならない。
「あー、こないだ落ちたやつ?」みたいな。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/18(土) 02:30:39
パラ→落ちる→不幸にも亡くなられる
ってのが摺り込まれてるっぽい。
子供が木に登って親が「なんて危ないことすんの?!」
って叱るのと同じ感覚で「危ない」って言うのもアリかと。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/18(土) 19:13:26
興味の無い人はパラの事故なんて誰も気にしてないし覚えてないでしょ
パラに思い入れの無い人は自動車事故で死のうがパラで死のうが同じでしょ
まあ知ってる人が死ねばしばらくは気にしてると思うけどせいぜい75日だと思うな。


391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/19(日) 12:23:16
お前もシネよ

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/21(火) 19:27:41
やほーでタイトルに必ず「清☆」って付けてる、あれなんなの? きもちわる

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 10:35:14
体重60キロ近いんですが、これでもパラに乗れますか?
週末に体験に行くんですが

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 10:49:38
     .┌━┐    ┌━┐
      ┃┌╋──╋┐┃
      └╋┘    └╋┘
        ┃ ・   ・  ┃        ┌━━┐
    ●━╋┐    ┌╂━━━━╂┐  ┃
    └━┷┴━━╂┘        └╋━┘
同じスレにはコピペ ┌╋┐        ┌╋┐
できるけど、違う  ┃└╋╋━━╋╋┘┃
スレにはコピペでき ┃  ┃┃    ┃┃  ┃
ない不思議コピペ ┃  ┃┃    ┃┃  ┃
           └━┘┘   └└━┘

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 11:31:24
>>393
体験に行くエリアのグライダーによるだろうけど
60Kg位ならまず問題ないってか標準じゃないかな
一応体重40kg〜100Kgまでなら対応するキャノピーがあるから
よほど軽いとか重いとかじゃなければ大丈夫です。
まぁ軽い分には体力があればウェイト持てばいいんですけどね

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 11:46:36
>>395
どうもありがとうございます
大丈夫そうですね
当方女なのに重いんで体重のせいで駄目って言われないか心配でしたorz

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 14:16:43
>>396
体験なら男も女も同じ機体使うって事に気が付けば心配しなくて済んだね
60KgでNGじゃぁ男はほとんどNGだよ

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 14:11:12
パラに興味ある都内(埼玉より)の者なんですけど、読んでたらいろいろ面倒なしがらみが多そうな世界ですね...。
とりあえず近い所で始めようかなと思ってるんですけど、
堂○と、こ○ちなんか評判どうでしょうか...。よろしくおながいします。

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 21:36:17
これこさかくん?
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1834659&tid=a1za5fa5ka59bdi5ia4njfda4aca5la5ya5ka5a2a5ca5wa49a4kjfdka1a1z&sid=1834659&mid=713

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/27(月) 21:26:09
ここにもこさかくん
http://www.jpa-pg.jp/11event/2005ken/0625/report/index.html
キモイキモイキモイキモイ

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/27(月) 23:53:39
>>398
埼玉寄りなら宇都宮へ行け。エリアが良い。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/28(火) 09:03:22
>>401
おいおい、筑波が一番近くてエリアは良いだろが。
栃木確率良いのは認めるが。


403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/28(火) 19:04:38
>>398
都内 とか パラグライダーで検索してみては?

エリアがよくても、経営方針よくないと苦労するよ。
いいエリアにはうまくなってからいこうか。


404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/28(火) 21:51:26
>>402
西よりに位置すればするほど時間的な距離は筑波も宇都宮も
かわりがなくなる。初心者にとってのエリアの良さは宇都宮
に絶対に敵わない。

405 :404:2005/06/28(火) 21:56:45
時間的な距離が変わらなくなるのは大宮〜都内までの渋滞を
迂回できるかどうかに関わってくるから。上手く迂回できる
場所や時間帯を選べるなら筑波が近い。そうでないなら変わら
ない。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/28(火) 22:17:04
>>398です。
みなさんありがとございます。
いろいろ検索してみたんですけど、生の声ってこういう所でしか聞けないですからね...。
宇都宮と筑波でもっといろいろ調べてみますね。





407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 14:14:26
スクールもいいけど、クラブチームでもJHFのライセンス発行してくれるとこも
あるから、へたなスクールよりお金はかからないかも。

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 19:07:27
堂平、こまちはどちらもランディング最悪。弓立ても同じ。
宇都宮のスカイパークがおすすめ。間違っても隣のアカイワへ行くな!

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 22:46:31
>>398
エリアの善し悪しもさることながら、
好きなブランドを選びたいならnasaがおすすめ。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 22:49:59
いろいろありがとうございます!
パラやってる人たちって親切ですね。
>>408
どういう部分がおすすめできるんですか?
隣はなんでダメなんでしょうか?
ここだけの話って事で、是教えて下され...。

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 23:47:47
埼玉なら長瀞か仙元じゃない?どうよ?


412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 09:14:13
クラブエリアは一見安いが、肉体労働を強いられたり、人間関係が
複雑だったりするから必ずしも良くないと思うな。そういうことが
苦にならなければクラブエリアへ。

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 12:08:41
XCかEXとっちまえば、クラブもスクールもあんまり意識せず好きにやれる
じゃない。ほんとにこの世界はしがらみが多い気がするな。

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 15:23:25
クラブのいいとこってグライダー買う時スクールみたいにマージンが
発生しないから一〜二割ほど安く買えるところじゃない?あとスポ-ツ
保険が断然コストパフォーマンスがいいし!

105 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)